د فلټونو برخه

د می 2000 راهیسې، د PSA ګروپ 500 موټرې تولید او پلورلي چې د HDi ډیزل پارټیکولیټ فلټرونو سره سمبال شوي.

د داسې فلټر سره لومړی ماډل د 607 لیټر ډیزل سره 2.2 و.

د ډیزل پارټیکولیټ فلټر کارولو څخه مننه ، دا ممکنه وه چې د ذرات اخراج صفر ته نږدې ترلاسه کړئ. دې اقداماتو اجازه ورکړه چې د تیلو مصرف کم کړي، په بیله بیا د پام وړ د زیانمنونکي CO02 اخراج کم کړي، چې د اوسني معیارونو څخه ښه دي.

هغه فلټرونه چې په Peugeot 607, 406, 307 او 807 کې کارول شوي، او همدارنګه Citroen C5 او C8، د 80 کیلومتره وروسته خدمت ته اړتیا لري. د دوامداره پرمختګ کار دا امکان رامینځته کړی چې دا موده وغځوي ، نو د تیر کال له پای راهیسې فلټر په هر 120 کیلومترۍ کې چیک شوی. په 2004 کې ، ډلې یو بل حل اعلان کړ ، دا ځل د "اکټو - مربع" په توګه پوښل شوی ، کوم چې به د ډیزلو اخراج ګازونو پاکولو ته وده ورکړي. بیا یو بشپړ نوی فلټر د جلا جلا ګاز فلټر ترکیب سره به تولید ته واچول شي. د راتلونکي فصل لپاره اعلان شوي محصول به د ساتنې څخه پاک وي او اغیز یې باید په چاپیریال کې احساس شي.

د ډیزل پارټیکولیٹ فلټر سیسټم پراخه منل به د ډیزل انجن ته اجازه ورکړي چې د بازار برخه ترلاسه کړي پداسې حال کې چې د شنو خونو اغیزې کمولو کې خپل ځانګړي رول ته وده ورکوي ، د PSA ګروپ دوامداره اندیښنه.

اوس مهال، د Peugeot او Citroen سلسلې د 6 کورنیو څخه موټرونه د ذراتو فلټر سره پلورل کیږي. په دوو کلونو کې به د دوی 2 وي، او په دې ډول سمبال شوي موټرو ټول تولید به یو ملیون واحدونو ته ورسیږي.