د یوې کورنۍ لپاره ترټولو اقتصادي بریښنایی موټر؟ د Tesla ماډل 3. د لوی لاس رسی سره؟ د Tesla ماډل S
منځپانګې
د آلمان د بریښنایی موټر کرایه کولو شرکت Nextmove په لار کې ډیری بریښنایی تجربه کړې. د ازمویل شوي وسایطو په مینځ کې ، د ټیسلا ماډل 3 ترټولو ټیټ بریښنا مصرف درلود ، د ټیسلا ماډل S 100D ترټولو اوږد رینج تضمین کړی ، او آډي ای ټرون ترټولو خراب دی.
لاندې موټرو په ازموینه کې برخه اخیستې وه:
- 1x ټیسلا ماډل 3 اوږده رینج 74/75 kWh (برخه D)،
- 2x Hyundai Kona Electric 64 kWh (برخه B SUV)،
- 1x Tesla ماډل S 100D ~ 100 kWh (برخه E)،
- 2x Tesla ماډل X 100D ~ 100 kWh (E-SUV برخه)،
- 2x Audi e-tron 83,6 kWh (E-SUV برخه).
څرنګه چې تجربه څو اونۍ مخکې ترسره شوې، موږ به یوازې خورا مهمې موندنې لنډیز کړو.
بریښنایی موټر 130 کیلومتره / ساعت ته ګړندی کوي
دا معلومه شوه چې کله په لویه لاره کې د 130 کیلومتره / ساعت (په اوسط ډول 115 کیلومتره / ساعت) کې ورو موټر چلول، د Tesla ماډل 3 د بریښنا ترټولو ټیټ مصرف درلود:
- د ټیسلا ماډل 3 (د دوبي ټایرونه) - 18,5 kWh / 100 کیلومتره،
- Hyundai Kona Electric (د دوبي ټایرونه) - 19,1 kWh / 100 km,
- د ټیسلا ماډل S (ژمی ټایرونه) - 20,4 kWh / 100 کیلومتره،
- Hyundai Kona Electric (د ژمي ټایرونه) - 20,7 kWh / 100 km,
- د ټیسلا ماډل ایکس (ژمی ټایرونه) - 23,8 kWh / 100 کیلومتره،
- د ټیسلا ماډل ایکس (د دوبي ټایرونه) - 24,1 kWh / 100 کیلومتره،
- آډي ای-ټرون (د شیشې پرځای کیمرې) - 27,5 kWh،
- Audi e-tron (کلاسیک) - 28,4 kWh.
په دې سرعت کې، موټرو لاندې سلسلې وړاندې کړې:
- Tesla Model S 100D - 480 km,
- د ټیسلا ماډل ایکس 100D – 409 км,
- Tesla ماډل 3 - 406 کیلومتره،
- Hyundai Kona Electric - 322 km,
- Audi e-tron - 301 km.
دا د یادولو وړ ده چې دا شاید اوسط وي یا د موټرو لخوا وړاندوینه کیږي، ځکه چې د بیټرۍ ظرفیت په پام کې نیولو سره محاسبه یو څه توپیر لري.
> فولکس ویګن: زموږ بیټرۍ د "لومړیو څو کلونو" لپاره خوندي دي
بریښنایی موټر 150 کیلومتره / ساعت ته ګړندی کوي
د 150 کیلومتره / ساعت په سرعت کې (اوسط: 130 کیلومتره / ساعت)، ترتیب ډیر بدلون نه دی کړی، یوازې د انرژۍ مصرف زیات شوی:
- د ټیسلا ماډل 3 (د دوبي ټایرونه) - 20,9 kWh / 100 کیلومتره،
- Hyundai Kona Electric (د دوبي ټایرونه) - 21,7 kWh
- د ټیسلا ماډل S (ژمی ټایرونه) - 22,9 kWh / 100 کیلومتره،
- Hyundai Kona Electric (د ژمي ټایرونه) - 23,6 kWh / 100 km,
- د ټیسلا ماډل ایکس (ژمی ټایرونه) - 27,2 kWh / 100 کیلومتره،
- د ټیسلا ماډل ایکس (د دوبي ټایرونه) - 27,4 kWh / 100 کیلومتره،
- Audi e-tron (د عکس پر ځای کیمرې) - 30,3 kWh / 100 کیلومتره،
- Audi e-tron (معياري) 30,8 kWh / 100 km.
آډیو له لاسه ورکوي، پایله یې عجیب ده
موټرونه به د 428 کیلومترو (غوره: Tesla Model S) څخه تر 275 کیلومترو (بدتر: Audi e-tron) په بیټرۍ چلیږي. د آډي اندازه کول دلته خورا په زړه پوري دي: پاتې موټرو د خپل رینج 12-14 سلنه له لاسه ورکړي کله چې سرعت له 130 څخه 150 کیلومتره / ساعت ته لوړ شو. د آډي زیان یوازې 9,5 سلنه و. ولې؟
موږ ته داسې ښکاري چې د دې وضعیت لپاره دوه احتمالي توضیحات شتون لري. ښه، د آډي په څرخ کې د شرکت مالک او د ازموینو پیل کونکی و، یو سړی چې د کلونو لپاره یې د موټر چلولو اقتصادي مهارتونو ته درناوی درلود. هغه کولی شي په شعوري ډول د نورو ګروپونو په پرتله ډیر اقتصادي موټر چل کړي.
> مرسډیز EQS - بریښنایی مرسډیز ایس کلاس [آټو بیل]
دوهم توضیحات لا دمخه د ټیکنالوژۍ په اړه اندیښنه لري: یو آډي د شیشې پرځای کیمرې درلودې. د حد ارزښتونه اوسط شوي، نو د شیانو نشتوالی کولی شي د انرژي مصرف کم کړي او په دې توګه په یو چارج کې حد زیات کړي.
دا وضاحت پخپله ماتې نه دی، ځکه چې Nextmove د کیمرې ("ډیجیټل") او عکسونو ("کلاسیک") سره د نسخو لپاره مصرف اندازه کوي. په هرصورت، په جدولونو کې وړاندې شوي ارقامو چټک تحلیل وړاندیز کوي چې ... یوه تېروتنه شوې وه. زموږ په نظر، په جدولونو کې ښودل شوي د Audi e-tron ریښتینې سلسلې لږترلږه په یوه قضیه کې پلي کیږي. یوازې د عکس پر ځای د کیمرې سره نسخه.
بیا هم د لیدلو وړ:
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
