د موټرو نړۍ کې ترټولو لیوني وزرونه

د موټر ډیری مینه وال کولی شي موافقه وکړي چې لوی شاتنۍ فینڈرونه ښه دي. پداسې حال کې چې ناوړه ثانوي وزرونه چې هیڅ هدف ته اړتیا نلري د هرچا د خوند لپاره ندي، د نیفټي ایروډینامیک شاته سپولر کولی شي موټر ته ډیر تیریدونکي بڼه ورکړي.

په دې کرښه کې ځینې فینډرونه د اعظمي ښکته ځواک رامینځته کولو لپاره ډیزاین شوي ، نور یې په بشپړ ډول د ښودلو موخو لپاره دي او ممکن حتی د موټر د ایروډینامیک فعالیت څخه مخنیوی وکړي. د موټرو صنعت کې ترټولو لیونی رییر سپویلرز او فینډرز ته یو نظر وګورئ.

اپولو قوي احساسات

Intensa Emozione یو سخت هایپر کار دی چې د Apollo Automobil لخوا ډیزاین شوی، یو موټر جوړونکی دی چې په 2004 کې د رولانډ ګومپرټ لخوا تاسیس شوی. د 2000 لسیزې په نیمایي کې، رولانډ ګومپرټ د لوړ فعالیت ګمپرټ اپولو سوپر کار خپور کړ، چې په هغه وخت کې یو له خورا ګړندیو موټرو څخه و. له یوې لسیزې څخه ډیر وروسته ، اتوماتیک بیرته د نوي په زړه پوري تخلیق سره راغلی.

Intensa Emozione د 6.3 لیټر V12 انجن لخوا ځواکمن دی چې د 770 هارس پاور اعظمي تولید سره. په متحده ایالاتو کې د IE لګښت 2.7 ملیون ډالر دی. یوازې 10 واحدونه به په مجموع کې تولید شي، او ټول یې لا دمخه پلورل شوي دي.

Zenvo TCP-S

د Zenvo TSR-S د Zenvo TSR ریس موټر د سړک ډول دی. سوپر موټر د لوی 5.8 لیټر دوه ټربو چارج شوي V8 انجن سره مجهز دی چې نږدې 1200 هارس پاور تولیدوي! په حقیقت کې، TSR-S کولی شي د 124 ثانیو څخه لږ وخت کې 7 میل فی ساعت وخوري!

بیا ډیزاین شوی TSR-S د موټر په شا کې نصب شوی لوی کاربن فایبر شاته سپویلر ځانګړتیاوی لري. وزر په آزاده توګه تنظیم کیدی شي ترڅو د کونج ثبات او د هوا بریک کولو او همدارنګه په ټولیز ډول ښکته ځواک ته وده ورکړي. د TSR-S لوی وزر په صنعت کې یو له خورا پرمختللی شا سپیلر څخه دی.

میکلرین سینا

سیننا د مکلارین P1 او د 1s افسانوي F1990 سره یوځای د الټیمټ لړۍ کې د مک لارن دریم اضافه ده. سره له دې چې د ورته لړۍ برخه ده، سینا د دوی هیڅ یو ځای ناستی نه دی. هایپر کار د 4.0-لیټر V8 انجن د وده شوي نسخې لخوا پرمخ وړل کیږي چې په McLaren 720S کې موندل شوی.

سینه په اسانۍ سره د هغې د پراخو ویښتو له امله توپیر لري. د ډیری موټر ډیزاین په څیر، دا یوازې د نندارې لپاره ندي. د تنظیم وړ وزر ایروډینامیک ته وده ورکوي او د هوا بریک په توګه کار کوي.

راتلونکی موټر هم د McLaren Ultimate لړۍ غړی دی. لوستلو ته دوام ورکړئ ترڅو ومومئ چې دا څه دي!

مک لارن پی 1

McLaren P1 بې له شکه یو له خورا ښکلي هایپرکارونو څخه دی چې تر اوسه جوړ شوی. ډیزاینر فرانک سټیونسن ومنله چې P1 تر یوې اندازې د سیلبوټ څخه الهام اخیستی و چې هغه په ​​​​میامي کې په رخصتۍ کې لیدلی و. د هایپر کار ځانګړی سټایل ، د استثنایی فعالیت او محدود نسخې سره یوځای ، دا هایپرکار د بډایه موټر راټولونکو لخوا خورا په لټه کې دی. McLaren د راپور له مخې یوازې 375 P1 واحدونه تولید کړي.

په شا کې، P1 د فارمولا ون ټیکنالوژۍ په کارولو سره د تنظیم وړ سپویلر سره مجهز دی. د موټر جوړونکي په وینا ، شا وزر په 1 میل فی ساعت کې له 1300 پونډ څخه ډیر ښکته ځواک تولیدوي.

کوینیګسیګ جیسکو

Koenigsegg د موټرو نړۍ کې نسبتا نوی نوم دی. په حقیقت کې، لومړی موټر چې د سویډن موټر جوړونکي لخوا جوړ شوی و، CC8S هایپرکار و. دا په 2002 کې بیرته معرفي شو او له هغه وخت راهیسې جوړونکي د نړۍ ځینې غوره فعالیت لرونکي موټرې تولیدوي.

جیسکو د 2019 جینیوا نړیوال موټرو شو کې د Agera RS د جانشین په توګه پیل وکړ. د موټر نوم د بنسټ ایښودونکي پلار، جیسکو وون کوینیګسګ ته درناوی دی. د جیسکو د پریزنټشن په جریان کې ، بنسټ ایښودونکي کوینیګسګ اعلان وکړ چې د دوی نوی هایپرکار په نړۍ کې لومړی موټر و چې 300 میل فی ساعت یې مات کړ. د موټر لوی شاته وزر د پام وړ نه دی.

Koenigsegg Agera وروستۍ نسخه

د Koenigsegg پرچم بردار ماډل، Koenigsegg Agera، تر 2018 پورې تولید شوی و. د لوړ فعالیت ماشین د تولید پای ته رسیدو لمانځلو لپاره، سویډني موټر جوړونکي یو په زړه پورې ډول ځانګړی وروستی نسخه پرانستل. د دې تولید چلول په کلکه یوازې دوه واحدونو پورې محدود و ، کوم چې وروستي دوه اجیرونه وو چې تل جوړ شوي وو.

2 Ageras FE د تور او وادر نومول شوي (پورته انځور شوی). دواړه موټرونه د Agera RS سره وزرونه شریکوي، د Koenigsegg د پرچم بردار ماډل یو وده شوی ډول. په لوړ سرعت کې د ښکته ځواک زیاتولو سربیره، د Agera FE سپیلر خورا غیر معمولي ښکاري.

Koenigsegg Regera

Regera د Koenigsegg لومړی پلګ ان هایبرډ موټر دی. دوه دروازې هایپر کار له 2016 راهیسې تولید شوی او د هر وخت ترټولو لوړ تخنیکي موټرو لقب یې ترلاسه کړی. په مجموع کې، Koenigsegg پالن لري چې یوازې 80 Regeras جوړ کړي، او ټول یې لا دمخه پلورل شوي.

د ایروډینامیک بدن لاندې د 5.0 لیټر V8 دی چې د بریښنایی موټرو سره جوړه شوې چې په ابتدايي ډول ډیزاین شوي ترڅو په ټیټ سرعت کې بریښنا ډیر کړي. په مجموع کې Regera نږدې 1800 هارس پاور تولیدوي! د موټر ځینې د پام وړ ځانګړتیاوو کې یو نوی واحد سرعت ګیربکس شامل دي. په هیدرولیک ډول فعال شوی شاته وزر له لاسه ورکول ګران دي او د موټر ښکته ځواک زیاتولو لپاره ډیزاین شوی. د Koenigsegg په وینا، Regera په 990 میل فی ساعت کې 155 پونډه ښکته ځواک رامینځته کوي.

Lamborghini Veneno

د موټرو ډیری مینه وال لامبورګیني د لوړ فعالیت سوپر موټرونو کې مطلق مشر ګڼي. بالاخره، ایټالوي موټر جوړونکي په 1960 لسیزه کې کله چې میورا معرفي شو، سوپر موټر اختراع کړ. له هغه وخت راهیسې، لامبورګیني د نړۍ د ځینو غوره سوپر موټرونو د جوړولو اوږد تاریخ لري.

وینینو په نړۍ کې یو له خورا قیمتي نوي موټرو څخه دی او همدارنګه یو له خورا غیر معمولي موټرو څخه دی. دا په 2013 کې د شاوخوا 4 ملیون ډالرو د پیل قیمت سره پیل شو. په مجموع کې، لامبورګیني تولید یوازې 14 واحدونو ته محدود کړ، او دا ټول نږدې سمدستي پلورل شوي.

Lamborghini Aventador SVZH

د Aventador Super Veloce Jota، SVJ په لنډه توګه، د لامبورګیني Aventador S په وړاندې یو سخت، تعقیبي تمرکز دی. او 6 ثانیې.

Aventador SVJ د لامبورګیني لومړی سوپر موټر دی چې د V12 انجن او د ALA ایروډینامیک سیسټم سره نوی دی. د موټر جوړونکي په وینا، ALA SVJ ته اجازه ورکوي چې د معیاري لامبورګیني Aventador SV په پرتله 40٪ ډیر ښکته ځواک رامینځته کړي. لکه څنګه چې تاسو اټکل کولی شئ، لوی شا وزر د موټر د ایروډینامیک فعالیت کې مرسته کوي.

پګاني زونډا 760 اولیور ارتقاء

دا ځانګړی موټر یو معیاري سټاک موټر نه دی. د Zonda 760 Oliver Evolution یوازې یو واحد جوړ شوی و. غیر معمولي ایټالوی سوپر موټر د Pagani Zonda 760 RS پر بنسټ والړ دی، یو بل ډول. Zonda 760 Oliver Evolution د 750 هارس پاور 7.3 لیټر V12 انجن لخوا ځواکمن دی چې د مرسډیز بینز لخوا جوړ شوی.

دا ځانګړی موټر په اسانۍ سره د دې لوی شا وزر په واسطه له بل هر پګاني زونډا څخه توپیر کیدی شي. سپیلر د موټرو سپورت مشر GT لخوا رامینځته شوی ترڅو اعظمي ښکته ځواک ترلاسه کړي. که څه هم دا د موټر په ایروډینامیک کې رول لوبوي، دا شاته سپیلر په سمه توګه لیونی ښکاري.

موږ لا تر اوسه د پاګانیانو سره نه یو شوي. لوستلو ته دوام ورکړئ یو بل تخلیق وګورئ چې پخپله د هوراسیو پګاني لخوا رامینځته شوی.

پښتانه هوایرا BC

Huayra BC، د ملګري Horacio Pagani (د Pagani Automobili بنسټ ایښودونکی) په نوم نومول شوی، د معیاري Huayra هایپرکار د تعقیب متمرکز ډول دی. پګاني د بیس ماډل 6.0 لیټر V12 انجن ساتلی و، که څه هم دا د 745 هارس پاور ته د بریښنا لوړولو لپاره بدل شوی و. د پغاني ټیم هم د موټر وزن شاوخوا 300 پونډه کم کړی چې په نوم مواد یې کارولي کاربن تراکسيال د دودیز کاربن فایبر پرځای.

البته، ایروډینامیک د Huayra BC د فعالیت لپاره کلیدي دي، او د موټر لوی شا وزر د ډریګ کمولو او د ښکته ځواک زیاتولو کې مرسته کوي. په مجموع کې، پګاني یوازې 20 سخت هایرا BC جوړ کړل.

ډاج وائپر ACR

وروستی، پنځم نسل وایپر په 2013 ماډل کال کې خپور شو. یو کال وروسته، امریکایی موټر جوړونکي د وروستي پلیټ فارم پراساس د ACR وائپر د ټریک پراساس ، لوړ شوي نسخه مفهوم معرفي کړ. په نهایت کې ، وایپر ACR د 2016 ماډل کال لپاره معرفي شو.

د هارډ کور وایپر ACR ډول په اسانۍ سره د دې ځانګړي کاربن فایبر ایرو کڅوړې لخوا پیژندل کیدی شي ، په ځانګړي توګه مخکینۍ سپلیټر او لوی شاته سپیلر. د ACR لپاره اختیاري Extreme Aero کڅوړه د وزر ځای حتی لوی سره بدل کړ. د دې کڅوړې سره مجهز یو وایپر ACR په کونجونو کې تر 2000 پونډه ښکته ځواک تولیدوي!

شیورلیټ کورویټ C7 ZR1 (ZTK بسته)

د اووم نسل ZR1 کارویټ ډول د 2019 ماډل کال لپاره پیل شو. پرمختللی سپورټ موټر د کارویټ Z06 پر بنسټ والړ دی مګر د نوي سپر چارج شوي LT5 V8 انجن لخوا ځواکمن شوی. د موټر د بریښنا فابریکه 755 هارس پاور ته رسیږي، کوم چې ZR1 ته اجازه ورکوي چې په ساعت کې 214 میله سرعت ته ورسیږي.

د ZR1 ایروډینامیک کڅوړه د باد په تونلونو کې ډیزاین شوې ترڅو د امکان تر حده مؤثره ترسره کړي. اختیاري ZTK پرفارمنس بسته د موټر شاته د کاربن فایبر شاته وزر اضافه کوي. د شا وزر څخه مننه، ZR1 د ZTK سره د معیاري ZR60 په پرتله 1٪ ډیر ښکته ځواک تولیدوي.

موږ لا تر اوسه د لوړ شوي شیورلیټونو سره ندي ترسره کړي.

شیورلیټ کامارو ZL1

ZL1 د شپږم نسل شیورلیټ کامارو ترټولو لوړ ډول دی. د دوه دروازو عضلاتي موټر د اووم نسل Corvette Z2 په څیر د ورته انجن لخوا پرمخ وړل کیږي، د 06 هارس پاور سپر چارج شوی LT650 V4. نور څه دي، 8 ZL2017 یو له لومړنیو تولیدي موټرو څخه دی چې د اتوماتیک 1 سرعت لیږد ځانګړتیا لري. یو لاسي ډول هم د شپږ سرعت شفټر سره شتون درلود.

د ZL1 له پیل څخه یو کال وروسته، شیورلیټ د موټر لپاره اختیاري LE کڅوړه معرفي کړه. د LE کڅوړې د موټر ایروډینامیک ته وده ورکړه او د ریسینګ څخه الهام اخیستونکی تعلیق سیسټم یې اضافه کړ. Camaro ZL1 یو له خورا ګړندیو موټرو څخه دی چې شیورلیټ تر اوسه جوړ کړی ، او په عمومي ډول یو له خورا ګړندی عصري امریکایی موټرو څخه دی.

پورش 911 991.1 GT3

د نامتو 3 نسل 991 پر بنسټ، د مخکینۍ مخکینۍ پورش GT911 ریس موټر سړک ډول په لومړي ځل په 2013 کې په جینیوا کې پرانستل شو. دا موټر د 3.8 لیټر باکسر پورش انجن سره د 475 هارس پاور سره سمبال شوی. د بریښنا فابریکه کولی شي تر 9000 rpm پورې حرکت وکړي! د GT3 انجن د ګړندي او اسانه ګیر بدلونونو لپاره د دوه ګوني کلچ لیږد سره یوځای شوی.

GT3 په اسانۍ سره د ډیری ایروډینامیک ځانګړتیاو په واسطه د بیس ماډل څخه توپیر لري، په ځانګړې توګه د لوی شا وزر. د آلمان د موټر جوړونکي په وینا، 991.1 GT3 کولی شي یوازې په 60 ثانیو کې 3.5 میل فی ساعت وخوري. موټر په نوربرګنګ کې د بدنام نورډشلیف لوپ څخه یوازې په 7 دقیقو 25 ثانیو کې تیر شو.

پورش 911 GT991.1 RS

پورش د 991.1 GT3 سره ودرېد. پرځای یې ، یوازې دوه کاله وروسته ، آلماني تولید کونکي د لنډ لپاره د رین سپورت ، یا RS وده شوی ډول خپور کړ. 3.8-لیټر باکسر د 4.0 هارس پاور سره نوي 490-لیټر فلیټ شپږ ته لاره ورکړه.

د 991.1 GT3 RS لپاره معرفي شوي ځینې ځانګړتیاوې شاملې دي یو بشپړ نوی شا وزر (حتی د GT3 څخه هم لوی!)، د میګنیشیم چت، یو اختیاري رول پنجره، د پورش 918 هایپر کار لخوا الهام شوي د بالټ بشپړ سیټونه، یا د تیري فینڈر وینټونه. GT3 RS د عادي GT5 په پرتله 3 ثانیې ګړندی Nordschleife بشپړ کړ.

باور وکړئ یا نه ، پورش لاهم د هارډ کور 991 ډولونو سره ندي ترسره شوي!

پورش 911 GT991 RS

د لومړي ځل لپاره، پورش د GT2 معیاري ډول خپور نه کړ او پرځای یې د هارډکور GT2 RS ته لاړ. د ټولو پخوانیو GT2 ماډلونو په څیر، د 991 GT2 RS د ټربو چارج شوي پاور ټرین سره سمبال شوی. دا موټر د 3.8 لیټره دوه ټربو چارج شوي فلیټ شپږ انجن لخوا ځواکمن شوی چې په بشپړ ډول 691 هارس پاور پمپ کوي.

د GT2 RS بڼه د مخکینۍ ذکر شوي GT3 RS سره ورته ده، د ورته نسل 911، 991 پر بنسټ والړ دی. موټر هم د میګنیشیم چت یا د کاربن فایبر پراخه وزر لري. GT2 RS په 2017 کې په Nürburgring کې د 6 دقیقو 47 ثانیو په وخت کې نړیوال ریکارډ جوړ کړ. هغه وروسته د لامبورګیني ایوینټادور SVJ لخوا ګوښه شو.

Bentley Continental GT3-R

د بینټلي کانټینینټل GT3-R ډول د موټر ریسینګ سیال ، کانټینینټل GT3 څخه خورا ډیر الهام شوی. ځواکمن GT3-R د سړک قانوني دی او د عادي کانټینینټل په پرتله 220 پونډه سپک دی. د موټر V8 پاورپلانټ د 570 هارس پاور وړاندې کولو لپاره ترمیم شوی. په ټولیز ډول 300 GT3-Rs جوړ شوي.

GT3-R ټول د فعالیت په اړه دي. له همدې امله د موټر ځانګړي ایروډینامیک ځانګړتیاوې لکه د کاربن فایبر شاته وزر یا په هوډ کې د کاربن فایبر هوایی انټیک. GT3-R یوازې په 60 ثانیو کې 3.3 میل فی ساعت وهلی شي!

مکلرین سپیډټیل

دا ځانګړی هایپر کار د الټیمیټ لړۍ کې د مک لارن وروستی اضافه ده. دا هایبرډ د 4.0 لیټر دوه ټربو V8 انجن ترمیم شوي نسخه سره مجهز دی چې په McLaren 720S کې کارول کیږي ، او همدارنګه د 310 هارس پاور سره بریښنایی موټرو. د بریښنا ټول تولید په 1036 هارس پاور کې درجه بندي شوی!

د هر بل میک لارن په څیر، سپیډټیل د اعظمي فعالیت او ایروډینامیک په ذهن کې ډیزاین شوی. د موټر شاته دوه فعال اییلرونونه سمبال دي چې د اړتیا په وخت کې خلاصیږي. که څه هم دا محلول په سمه توګه د شا سپیلر نه دی، دا د نوښت ایروډینامیک حل د یادولو وړ دی.

مک لارن 720S

720S دوهم موټر دی چې د مک لارن سوپر لړۍ کې نندارې ته وړاندې کیږي او د 650S مستقیم ځای ناستی دی. دوه دروازې سوپر موټر په 2017 کې په جنیوا کې پرانستل شو او اوس هم د تولید په حال کې دی.

څرنګه چې 720S ټول د فعالیت په اړه دي، د مک لارن انجینري ټیم د موټر په شا کې یو لوی فعال وزر نصب کړ. د 710 هارس پاور سپر موټر د خپل مخکیني موټر په پرتله 50٪ ډیر ښکته ځواک تولیدوي. د رابرټ میلویل په وینا، چې د 720S ډیزاین یې کړی، سجیلا بهرنی ډیزاین د لوی سپینې شارک څخه الهام اخیستی و.

Bugatti Divo

بوګاټي ډیوو په نړۍ کې یو له خورا پیچلي عصري موټرو څخه دی. نامتو موټر جوړونکي اعلان کړی چې دوی به یوازې د موټر 40 واحدونه جوړ کړي، چې ټول یې د راپورونو له مخې لا دمخه پلورل شوي. د موټر نوم البرټ ډیوو ته درناوی کوي، چې په 1920 لسیزه کې یو بریالی بوګاټي ریسر و.

پداسې حال کې چې د ډیوو مخ یو څه د چیرون هایپر کار یادونه کوي ، د شا ډیزاین په بشپړ ډول مختلف لوبه ده. د هایپرکار په شا کې ایښودل شوی یو لوی سپیلر خپل ځواکمن تیریدونکی لید بشپړوي. Divo حتی د دې په پرتله ګړندی دی ، موټر کولی شي په ساعت کې 236 مایل سرعت ته ورسیږي!

لامبورګیني هوراکان لوبغاړی

Performante د لامبورګیني هوراکان د لوړ فعالیت ټریک نسخه ده. دا په 2017 کې معرفي شو او د موټر جوړونکي څخه لومړی موټر و چې د نوي ALA ایروډینامیک سیسټم سره سمبال شوی. په جینیوا کې د موټر د پریزنټشن په وخت کې، لامبورګینی اعلان وکړ چې موټر یې په 6 دقیقو 52 ثانیو کې د نورډشلیف په چلولو سره د نوربرګینګ ریکارډ مات کړ. په هغه وخت کې، دا د بدنام سرکټ په شاوخوا کې د تولید ترټولو ګړندۍ موټر لیپ وخت و.

لامبورګیني پرفارمنټ د لوی جعلي کاربن فایبر شاته سپویلر سره نصب کړ. د موټر د نورو ایروډینامیک ځانګړتیاو سره سره، ویل کیږي چې دا موټر د معیاري هوراکان په پرتله 750٪ ډیر ښکته ځواک تولیدوي.

فورډ مستنګ شیلبي GT500

GT500 په نړۍ کې د فورډ مستنګ مشهور مستعار نوم دی. اصلي شیلبي مستنګ د شیلبي امریکایی لخوا رامینځته شوی ، چې پخپله د کیرول شیلبي لخوا رهبري کیږي. افسانوي نوم پلیټ د 2000 لسیزې په مینځ کې بیا راژوندي شو، که څه هم دا وخت د فورډ لخوا رامینځته شوی. وروستی دریم نسل فورډ پرفارمنس شیلبي GT500 د 2020 ماډل کال لپاره معرفي شوی.

GT500 په ساده ډول حتمي مستنګ دی. د کوپ د هوډ لاندې د 760 هارس پاور 5.2 لیټر سپر چارج شوی V8 "پریډیټر" انجن دی چې د 7 سرعت دوه کلچ اتوماتیک لیږد سره ملګری شوی. د مستنګ سخته نسخه په اسانۍ سره د هغې د تیریدونکي خارجي او البته د لوی شا سپیلر لخوا د پیژندلو وړ ده.

کارول شیلبي یو بل مشهور فورډ موټر جوړ کړ. ایا تاسو اټکل کولی شئ چې دا دمخه څه دی؟

فورډ جی ټي

د فورډ GT تاریخ د 40 فورډ GT1964 ریس موټر پورې اړه لري چې د لی مانس د برداشت ریس مشهور 24 ساعتونو کې فیراري ته د ماتې ورکولو لپاره ډیزاین شوی. نوم پلیټ لومړی په 2004 کې د فورډ لخوا بیا ژوندی شو او بیا د 2017 ماډل کال لپاره. د دوهم نسل فورډ GT تولید د 2016 په وروستیو کې پیل شو، د فورډ افسانوي لی مینس د GT50 سره 40 کاله وروسته.

وروستی فورډ GT یو سجیلا او پیاوړی سپورت موټر دی. بې ساري شاته ډیزاین د اعظمي ایروډینامیک په پام کې نیولو سره رامینځته شوی. لوی، د تعدیل وړ شا وزر کولی شي په وخت کې د اړتیا وړ ښکته ځواک مقدار سره تطابق وکړي.

د هونډا سوک ډول R

ټایپ آر د هونډا سویک سپورتي نسخه ده. دا د 1990s راهیسې شاوخوا دی ، د وروستي FK8 مدني ډول R سره د 10 ماډل کال لپاره د 2017th نسل Civic debuting پراساس. د امریکا ډول R ډول د 306 هارس پاور لوړ تولید لري، پداسې حال کې چې یورو-جاپاني نسخه 10 نور هارس پاور تولیدوي. په هرصورت، R Type R د خپل قیمت په حد کې یو له غوره سپورت موټرو څخه دی.

د FK8 Civic Type R یو له مهمو ځانګړتیاوو څخه د هغې تیریدونکی بڼه ده. یو لوی شا وزر ، په بیله بیا د شا ډیفیوزر او درې پایپونه د اساس ماډل څخه د ډول R توپیر کول اسانه کوي.

د لیکس آر سی ایف ټریک نسخه

نادر RC F Track Edition د Lexus RC F سپورتي موټر یو لوړ شوی ډول دی. ځینې اپ گریڈونه چې د Track Edition لپاره ځانګړي دي د کاربن سیرامیک بریک ډیسکونه، د لږ وزن لرونکي ټایټانیوم اخراج سیسټم، 19 انچ ویلونه، او همدارنګه ډیری کاربن فایبر شامل دي. ټرمونه په حقیقت کې، د ټریک کوپ د معیاري RC F څخه نږدې 200 پونډه سپک دی.

د RC F بیس څخه جلا د ټریک نسخه ویلو ترټولو اسانه لار د ټریک سره تړلی لوی ټریک نسخه کاربن فینڈر دی. د Lexus RC F Track Edition بیرته په 2019 کې معرفي شو.

Nissan GTR R35 Nismo

د Nissan GTR R35 NISMO یوه پرمختللې نسخه چې د Nissan Motorsport لخوا رامینځته شوې په لومړي ځل په 2013 کې پیل شوه. بیا موټر د سرلیکونو سره ټکر وکړ، ځکه چې دا د نوربررګینګ نورډشلیف کې د تولید موټرو لپاره د سرعت ریکارډ جوړ کړ، په 7 دقیقو کې یې په لار کې بریالي شو. او 8 ثانیې.

د نسمو نظر د بیس ماډل په پرتله خورا ډیر تیریدونکی دی. معیاري R35 وزر د لوی کاربن فایبر شاته سپویلر سره ځای په ځای شوی چې د موټر ایروډینامیک فعالیت خورا ښه کوي.

subaru wrx sti

د Subaru WRX STI، پخوا د Subaru Impreza WRX STI، یو افسانوي جاپاني سپورت موټر دی چې په 1990 لسیزه کې رامینځته شوی. د WRX STI وروستی ډول د څلورم نسل سبارو امپریزا پر بنسټ په 2016 کې بند شو. له هغه وخت راهیسې ، عکس ټابلیټ هیڅکله بیرته نه دی راغلی.

سبارو دا اسانه کړې چې د WRX STI د منظم امپریزا سره ګډوډ نه کړي. ځواکمن WRX STI د 305 هارس پاور سره د هوډ لاندې د 2.5 لیټر فلیټ څلور ځانګړتیاوې لري، او همدارنګه د برخې لیدلو لپاره کاسمیټیک تازه معلومات. د دوی په منځ کې یو لوی شا وزر دی.

پورش پانامیرا ټربو

بې له شکه، د دوهم نسل پورش پانامارا په ټول موټرو صنعت کې یو له غوره شاته سپویلرز سره مجهز دی. دا ممکن په دې لیست کې د ځینو نورو وزرونو په څیر لوی یا ناخوښه نه وي، که څه هم دا یو له خورا ټیکنالوژیکي پلوه پرمختللی دی.

د وروستي دوهم نسل پاناممرا 4-دروازې سیډان یو له خورا غوره ځانګړتیاو څخه یقینا د دې فعال تقسیم شا وزر دی. دا یوازې په لوړ ټرمونو کې موندل کیدی شي لکه پانامرا ټربو. وزر د موټر له شا څخه په اسانۍ سره څرګندیږي او درې مختلف برخې لري. د پانامارا ټربو پیرود یوازې د دې لپاره ارزښت لري چې وګورئ چې د عصري میکانیزم څنګه کار کوي!

په دې لیست کې راتلونکی موټر، لکه پانامارا، یوازې یو لوی سپیلر نه لري چې شا ته وصل وي!

د AMG پروژه یو

د AMG پروژه یو په حقیقت کې ترټولو سخت سړک دی چې مرسډیز بینز جوړ شوی. دا مفکوره په لومړي ځل په 2017 کې د اوه ځله د فارمولا 275 اتل لیوس هیملټن لخوا افشا شوه، چې د موټر په پراختیا کار کوي. مرسډیز بینز یو لنډ تولید تایید کړی چې یوازې 2.72 واحدونو پورې محدود دی چې هر یو یې د 2021 ملیون ډالرو لپاره پلورل کیږي. تمه کیږي چې لومړني واحدونه د XNUMX څخه تحویل شي.

یوه پروژه د غوره ممکنه پایلو ترلاسه کولو لپاره د فورمول 1.6 څخه پور اخیستل شوي ټیکنالوژي کاروي. دا موټر د 6 لیټرو V600 هایبرډ انجن سره سمبال شوی، چې تمه کیږي له 1000 څخه تر XNUMX هارس پاور تولید کړي. د موټر ایروډینامیک بهرنۍ برخه یو لوی شاته نصب شوی کیل لري ، لکه څنګه چې د عادي شا وزر سره مخالف دی.

د شیورلیټ کارویټ Z06

د شیورلیټ کارویټ C7 Z06 شاته فینڈر شاید پدې ټول لیست کې ترټولو کوچنی وي. په هرصورت، د دې سجیلا ډیزاین او ایروډینامیک فعالیت یقینا د یادونې وړ دی. C7 Corvette د 2015 ماډل کال لپاره معرفي شو.

لکه څنګه چې Z06 د فعالیت په پام کې نیولو سره ډیزاین شوی و، بهرنۍ برخه د موټر د ایروډینامیک فعالیت ښه کولو لپاره بدله شوې. په بدلونونو کې یو بشپړ نوی هوډ ، د لرې کولو وړ کاربن فایبر چت ، لوی هوایی وینټونه او البته د کاربن فایبر شاته وزر شامل وو.

جاګوار XFR-S

باور وکړئ یا نه، جاګور لاهم د حیرانتیا وړ فعالیت موټرونه جوړوي. یقینا، د 2 دروازو F ډول شتون لري، مګر د برتانوي موټرو جوړونکي د XF سیډان د ټریک نسخه هم خپره کړې. جاګوار په بریالیتوب سره یو معتدل سیډان په زړه پورې لوړ فعالیت سیډان بدل کړ.

XFR-S د XKRS په څیر د ورته 5.0 لیټر توربو چارج شوي V8 انجن لخوا ځواکمن شوی، شاوخوا 550 هارس پاور تولیدوي. د موټر د ایروډینامیک وړتیاوو د ښه کولو لپاره په بهر کې پراخه مخکینۍ ګریلونه د لوی هوا مینځلو سره، یو شاته ډیفیوزر او یو لوی شا وزر اضافه شوي.

Lamborghini Aventador SV

مخکې له دې چې د لامبورګیني Aventador SVJ ذکر شوي، Aventador SuperVeloce (یا د لنډ لپاره SV) د Aventador سوپر کار لوړ فعالیت او ځواکمن ډول و. د ایټالیا جوړونکي د سوپر موټر وزن له 100 پونډو څخه ډیر کم کړی او د عادي Aventador په پرتله 50 نور هارس پاور هم اضافه کړی.

SV یوازې د معیاري Aventador څخه ډیر پیاوړی ندی. د موټر بڼه بدله شوې او د موټر شاته د بشپړ نوي شاته بمپر ډیزاین سره یو لوی برید کوونکی سپویلر اضافه شوی. په حقیقت کې، SuperVeloce د بیس Aventador په پرتله 180٪ ډیر ښکته ځواک تولیدوي! Aventador SV په 2017 کې بند شو.

پداسې حال کې چې د Aventador SV وزر د موټر ایروډینامیک موثریت ته وده ورکوي، دا تل قضیه نه وه. د لامبورګیني د 80s رامینځته کولو ته یو نظر وګورئ د یو ترټولو نه هیریدونکي شاته سپیلر سره!

Lamborghini Countach LP400 S

کاونټچ یوازې د لامبورګیني څخه ډیر دی. دا ایټالوی سوپر موټر د 1980 لسیزې یوه نښه شوه. دا په ټوله نړۍ کې ډیری پاپ کلتور څرګندونه هم کړې. لیونارډو ډی کیپریو یو روښانه سپین کاونټچ چلاوه. د وال سټریټ لیوه، د مثال په توګه.

کاونټچ د هر وخت یو له خورا نه منلو وړ فعالیت موټرو څخه پاتې دی. د ځواکمن V12 انجن خورا پیاوړی ښکاري، کوم چې موټر په لوړ سرعت کې غیر متوقع کړی. لوی فینڈر، یو اضافي ځانګړتیا چې په LP400 S کې شتون لري، په حقیقت کې د موټر لوړ سرعت کم کړی! د کاونټچ بې وزر ډولونه کولی شي د V-ونګ ډولونو په پرتله په ساعت کې 10 مایل سرعت سرعت ته ورسوي.

RUF CTR2 سپورت

RUF CTR2 د CTR Yellowbird د جانشین په توګه ډیزاین شوی، کوم چې یو وخت د نړۍ ترټولو ګړندی تولید موټر و. CTR2 د 993 نسل Porsche 911 پر بنسټ والړ و. د آلمان جوړونکي د 24 او 2 ترمنځ یوازې 1995 CTR1997 واحدونه جوړ کړل، چې 12 یې د CTR2 سپورت ډولونه لوړ شوي.

RUF CTR2 د وخت یو له خورا ګړندی تولید موټرو څخه و. د هوا یخ شوی سپورټ موټر په 60 ثانیو کې د 3.5 میل فی ساعت په سرعت سره وتوانیده، د راپور له مخې د 220 میل فی ساعت لوړ سرعت سره. په 1995 کې د هغې د خوشې کولو په وخت کې، دا د نړۍ ترټولو چټک تولید موټر و.

BMW 3.0 CSL

یوازینی دلیل چې د دې موټر زیږیدلی و د 1972 اروپا د ګرځندوی موټر سیالیو لپاره د FIA لخوا ټاکل شوي اړتیاو پوره کول وو. BMW باید د سړک ریسینګ موټر رامینځته کړي ترڅو په لړۍ کې د سیالۍ وړ شي.

3.0 CSL د BMW E9 پر بنسټ والړ دی. موټر د ایروډینامیک کڅوړې سره نصب شوی و چې پکې یو لوی شاته سپیلر شامل و. د 3.0 CSL ډارونکي بڼه په سمدستي توګه په موټروسپورټ کې د پیژندلو وړ ده. موټر په چټکۍ سره د هغې د ایروډینامیک کڅوړې له امله د بټ موبایل په نوم ونومول شو.

فیراري F40

F40 په ساده ډول باید پدې لیست کې څرګند شي. د کاونټچ په څیر ، دا د هر وخت یو له خورا مشهور موټرو څخه دی. نن ورځ، فیراري F40 د راټولونکو لخوا خورا په لټه کې دی. په لیلام کې د فیراري F40 قیمت په اسانۍ سره له 1 ملیون ډالرو څخه ډیر کیدی شي. ټولټال 1,315 واحدونه تولید شوي مخکې له دې چې تولید په 1992 کې ودرول شي.

د F40 بهرنۍ ډیزاین په ساده ډول ناڅرګند دی. د ایټالوي شرکت Pininfarina لخوا ډیزاین شوی، دا سوپر موټر بې له شکه یو له خورا ښکلي سوپر موټرونو څخه دی. مشهور شا وزر د F40 ایروډینامیک ښه کولو کې مرسته وکړه.

ډاج چارجر ډیټونا

د لومړي نسل ډاج چارجر ډیټونا د امریکایی موټرو سپورتونو عکس دی. دا موټر په لومړي ځل په 1969 کې معرفي شو. د چارجر عضلاتو موټر ترمیم شوی نسخه د غوره فعالیت او په موټروسپورټ کې بریالیتوب لخوا توپیر شوی. ماشینونو په چټکۍ سره د "ونګ شوي جنګیالیو" لقب ترلاسه کړ. بډي بیکر په 1970 کې تاریخ جوړ کړ کله چې هغه د NASCAR په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره 200 میل فی ساعت تیر شو. لکه څنګه چې تاسو اټکل کولی شئ، بیکر د ډیټونا چارجر چلاوه.

د موټر لوی شاته وزر د موټر ایروډینامیک وړتیاوې ښه کړې. د 1969 بریالي فصل وروسته، NASCAR د 300 کیوبیک انچو څخه لوی انجنونو سره په موټرو کې ایروډینامیک عناصر منع کړل.

پورش 911 993 GT2

د GT2 مانیکر په لومړي ځل په 911s کې په پورش 1990 کې راڅرګند شو کله چې آلماني موټر جوړونکي باید د FIA GT2 لیګ کې سیالي کولو لپاره د خپل ریسینګ موټر سړک نسخه رامینځته کړي. دا د دې لامل شوی چې یو له خورا سخت پورش څخه جوړ شوی.

GT2 د توربو چارج شوي پاورپلانټ سره مجهز دی چې شاته څرخونو ته 450 هارس پاور ورکوي! په لوړ سرعت کې د موټر ثبات ته وده ورکولو او په ټولیزه توګه د ایروډینامیک فعالیت ښه کولو لپاره، پورش یو لوی شا وزر نصب کړ. یوازې 57 GT2s په مجموع کې جوړ شوي، او نن ورځ دوی د شتمنو موټر راټولونکو لخوا خورا په لټه کې دي.

د پورش رف نړۍ مفهوم

Akira Nakai San د جاپاني شرکت Rauh-Welt Begriff بنسټ ایښودونکی دی چې د Porsche 911s د زړو نسلونو په ترمیمولو کې تخصص لري. Akira Nakai هر پورش RWB پخپله بدلوي، او هغه په ​​ټوله نړۍ کې موټرونه جوړ کړي دي.

پداسې حال کې چې د Rauh-Welt Porsche 911 سره نصب شوي فینډر نور څه دي مګر معیاري دي، دوی پدې لیست کې د درناوي وړ دي. د مشهور باور برخلاف ، د نه منلو وړ پراخه فینډرونه او د موټرو لوی فینډر د ریسینګ لپاره رامینځته شوي. د Rauh-Welt Porsche موټرې په جاپان کې هر کال د 12-ساعت ایډلرز د برداشت ریس کې د ګډون لپاره پیژندل کیږي.