تر ټولو ګړندۍ مینیوانونه وړکتون ته ځي چې د ټایرونو په سوځولو سره

جیریمي کلارکسن یوځل وویل چې ستاسو په اړه نور څرګند هیڅ شی شتون نلري ، چې تاسو د مینیوان موټر چلولو په څیر ژوند پریښود. په حقیقت کې، د K- برخې موټرونه د ډیرو کلونو لپاره خورا ښه شهرت نه لري. دوی په دردناک ډول ستړي کونکي ، بدصورت ، د هیڅ فضل سره هیڅ تړاو نلري. په هرصورت، موټری نور هم پرمخ تللی، او اوس حتی د "ماشومانو موټرونه" کولی شي دا "یو څه" ولري.

احصایې ښیي چې ټولنه ډیر او ډیر وخت ماشومانو ته وقف کوي. موږ مسلک او مسلکي بشپړتیا په لومړي ځای کې نه ورکوو، او کله چې د اولاد لرلو وخت راشي، موږ به "وخت" ولرو چې یو یا دوه ولرو. په یوه لاره یا بل ډول، اوس یوه کورنۍ چې درې ماشومان لري لا دمخه ډیری ماشومان ګڼل کیږي، او څو لسیزې دمخه دا معمول ګڼل کیده. د "ملټي" په واسطه موږ هغه کورونه بولو چیرې چې پنځه یا شپږ (او نور!) ماشومان شاوخوا ګرځي.

د داسې یوې ډلې لپاره یو کوچني بس ته اړتیا ده، مګر په عصري نړۍ کې، حتی د ذکر شویو دریو ماشومانو فرض کول، په یو عادي مسافر وړونکي موټر کې ډیریدل کیدی شي. تر ټولو لومړی، د څوکیو له امله - نږدې هیڅ موټر نشي کولی په شا څوکۍ کې د دریو ماشومانو تختونه ځای په ځای کړي. رخصتي بله ستونزه ده. د ماشومانو سامان کولی شي د لویانو د سامان په پرتله دوه یا درې ځله ډیر ځای ونیسي (څه معجزه ده، ځکه چې ماشومان خورا کوچني دي؟!)، نو د ټریلر پرته په رخصتۍ تلل "مشن ناممکن" کیږي.

SUVs، پداسې حال کې چې لوی ښکاري، ډیری وختونه د اوسط مسافر وړونکي موټر په پرتله یو څه ډیر خونه لري، او د واګون کیبینونه د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه نلري. په دې توګه، که دوی دا خوښوي یا نه، د دوو څخه د زیاتو ماشومانو مور او پالر د کوچنیانو لپاره برباد دي. 

پداسې حال کې چې د ماشومانو لویول یو ښه وخت ګڼل کیږي، د هغه چا لپاره چې د موټرو صنعت سره مینه لري، د سپورت ګرم هچ څخه مینیوان ته لیږد چې د ماشوم دلیا په څیر بوی لري د داخلي مرګ معنی لري. لکه دغه ؟! تر دې دمه ، موږ کولی شو درې انچه اخراج ولرو چې د دې لامل شو چې ګاونډیان زموږ له کړکیو څخه بهر وغورځوي ، تعلیق دومره سخت دی چې په کوڅه کې موټر چلول داسې و لکه د پیانو سره له زینو ښکته کول ، او شاته صوفه د یو په څیر کار کاوه. د پیشو لپاره شیلف. او اوس تاسو باید د "نور نړۍ" څخه موټر ته انتقال کړئ. خوشبختانه ، جوړونکي هڅه کوي دا بنسټیز بدلون زموږ لپاره څومره چې امکان ولري اسانه کړي. نو موږ پریکړه وکړه چې د بازار شاوخوا وګورو او وګورو چې کوم مینیوان ممکن زموږ لپاره خورا خراب نه وي.

د BMW لړۍ 2 فعال ټورور

راځئ چې د وروستي کلونو یو له خورا جنجالي موټرو سره پیل وکړو. کله چې BMW د دې ډول موټر جوړولو نظر څرګند کړ، د برانډ مینه وال په چټکۍ سره وو. په هرصورت، دا په نړۍ کې لومړی ماشین دی چې د ټاپه شوي پروپیلر او مخکینۍ څرخ سره. دا ډول ډرایو داسې بریښي چې د برانډ مفکورې سره په بشپړ تضاد کې وي چې په تیرو کلونو کې کرل شوي. د سلیډینګ دروازو نشتوالي سره سره ، د 2 لړۍ فعال ټوریر په خوندي ډول د کورنۍ وینونو ته منسوب کیدی شي.

که څه هم د انجنونو په لړ کې معتدل واحدونه هم شامل دي، د BMW برانډ به پخپله نه وي که دا د خپلو پیرودونکو لپاره قوي وړاندیزونه چمتو نه کړي. نو دا به دومره دردناک نه وي چې بدل شي، د بیلګې په توګه، د M3 څخه د کورنۍ موټر ته.

لومړی وړاندیز د BMW 225i فعال ټوریر دی. څلور سلنډر دوه لیټره انجن 231 hp تولیدوي. او د 350 Nm اعظمي تورک، د 1250 څخه تر 4500 rpm پورې شتون لري. که تاسو د فرنټ ویل ډرایو اختیار غوره کړئ ، نو تاسو به په 6,6 ثانیو کې په کاونټر کې لومړی سل وګورئ! دا په بازار کې د شته کوپونو په پرتله غوره پایله ده. د دې ماډل اعظمي سرعت 238 کیلومتره فی ساعت دی. په هرصورت، موږ کولی شو د 225i xDrive ډول غوره کړو، کوم چې حتی ګړندی دی، په 100 ثانیو کې 6,3 کیلومتره فی ساعت ته رسوي او د سپیډومیټر ستنه یو څه دمخه په 235 کیلومتره فی ساعت کې ودریږي. دواړه نسخې د 8 سرعت اتوماتیک لیږد سره شتون لري.

د ډیزل لپاره، موږ د 190 hp سره دوه لیټره واحد هم لرو. په هرصورت، څلور سلنډر ډیزل د 400Nm خورا ډیر امید لرونکی تورک لري. موږ کولی شو د مخکینۍ څرخې ډرایو سره په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 7,6 کیلومتره / ساعت پورې سرعت وکړو او د xDrive آل ویل ډرایو سره 7,3 ثانیې. لوړ سرعت په ترتیب سره 227 او 222 کیلومتره فی ساعت دی.

د BMW 225i Acive Tourer د پټرول بیه له 157 PLN څخه پیل کیږي. موږ به د xDrive نسخې لپاره لږترلږه 800 PLN تادیه کړو. کله چې د 166d ډیزل اختیار غوره کړئ، تاسو اړتیا لرئ د PLN 220 لګښت په پام کې ونیسئ، مګر دا نسخه د 142 سرعت لاسي لیږد سره سمبال شوی. د 400 سرعت اتوماتیک لیږد یوازې په 6d xDrive نسخه کې شتون لري او د قیمت لیست په PLN 8 پیل کیږي.

فورډ ایس میکس

بل وړاندیز د فورډ مستحکم څخه ترټولو کورنۍ موټر دی. او زه هیله لرم چې د "موټر" کلمه به د دې موټر طبیعت منعکس کړي. د مسافرینو کمپارټ په حیرانتیا سره پراخه او خونه ده، نو داخلي ستاسو د اړتیاو سره سم تنظیم کیدی شي. د ویګنیل ترتیب کولو اختیار په اړه پریکړه کول، تاسو کولی شئ د سټریوټائپیکل مینیوان په اړه هیر کړئ، د خنزیر سره "سترو". موږ د نرم ټچ څرمن ، په بشپړ ډول فټ شوي عناصرو او ښکلي توضیحاتو لخوا ښه راغلاست وایو. په داسې موټر کې، تاسو به یقینا ستاسو ماشومانو ته اجازه ورنکړي.

د ښکلي داخلي سربیره ، فورډ د دوه ښکلي ګړندي انجنونو سره S-Max وړاندیز کوي. لومړی د 2.0 EcoBoost پټرول نسخه ده چې 240 hp لري. او د 345 Nm اعظمي torque. د فامیل وین په ساعت کې له صفر څخه تر ۱۰۰ کیلومترو پورې سرعت یوازې په ۸.۴ ثانیو کې نیسي او لوړ سرعت یې ۲۲۶ کیلومتره فی ساعت دی. موټر د مخکینۍ څرخ ډرایو او شپږ سرعت اتوماتیک لیږد لري.

د ګړندۍ فورډ کورنۍ دوهم ډول د 2.0 TDCi Twin-Turbo ډیزل د 210 hp سره دی. دوه لیټره ډیزل د 450 Nm لوړ تورک رامینځته کوي او په 8,8 ثانیو کې په ډشبورډ کې لومړي سل ته رسیږي. اعظمي سرعت چې موږ یې وړکتون ته سیالي کولی شو 218 کیلومتره فی ساعت دی، او د پاور شفټ ډبل کلچ لیږد د ګیر بدلونونو لپاره مسؤل دی. په هرصورت، که تاسو د خپلو ماشومانو لپاره ښوونځي ته په لاره کې د خټو څخه تیر شئ، د 180 HP ډیزل اختیار په پام کې ونیسئ.

د 240 hp پټرول انجن د رجحان کڅوړې په لومړني نسخه کې دا د 133 PLN لګښت لري. کله چې د Viñale غوره ډول غوره کړئ، تاسو باید د PLN 800 خورا ډیر پام وکړئ. د 172 TDCi ډیزل ډوله د رجحان هارډویر نسخه کې شتون نلري او تاسو کولی شئ دا د PLN 350 (ټایټانیوم نسخه) څخه وپیرئ. د ځانګړي ویګنیل ډیزل قیمت 2.0 PLN دی.

سیټروین C4 پیکاسو

د فرانسوي برانډ د ډیری کلونو لپاره په بازار کې د "کورنۍ" نمایندګۍ لري. دا ټول د دردناک هېر شوي Xsara Picasso سره پیل شوي، چې په 1999 کې خپور شو، کوم چې یو څو کاسمیټیک بدلونونه ترلاسه کړل. دا په 2006 کې د C4 پیکاسو لخوا بدل شو، مګر Xsara د څو نورو کلونو لپاره تولید ته دوام ورکړ. Citroen پدې وروستیو کې نړۍ ته د C4 پیکاسو نوې نسخه وښودله، او همدارنګه د هغې لوی نسخه، ګرانډ C4 پیکاسو. له دې څخه مننه، زموږ د کورنۍ اړتیاو یا اندازې پورې اړه لري، موږ کولی شو ترټولو مناسب موټر غوره کړو.

یو مناسب حل درې اړخیز شا څوکۍ دی، کوم چې درې په خپلواکه توګه د بیرته اخیستلو وړ څوکۍ لري. دا تاسو ته اجازه درکوي چې کیبن په موټر کې د خلکو شمیر او همدارنګه د سامان مقدار سره تنظیم کړئ. سربیره پردې ، داخلي برخه د پینورامیک کړکیو او ډیری امنیت سیسټمونو سره مجهز ده. 

له بده مرغه، سیټروین په خپل مینیوان وړاندیز کې نسبتا کوچني سپارک-انجنیشن انجن وړاندې کوي. موږ د 165 hp سره د 1.6 THP پټرول انجن لرو چې په 8,4 ثانیو کې له صفر څخه سلونو ته ګړندی کوي ، او اعظمي سرعت چې موږ یې کولی شو 210 کیلومتره / ساعت دی. دا د 240 Nm د پام وړ تورک هم وړاندیز کوي ، نو حتی کله چې د لوی بار سره موټر چلول ، موږ باید د موټر متحرکاتو کې سخت توپیر احساس نکړو.

موږ خورا پیاوړی ډیزل انتخاب غوره کوو، موږ د 2.0 hp ظرفیت سره 150 لیټره BlueHDi لرو. په هرصورت، انجن د 370 rpm څخه شتون لري د 2 Nm اعظمي torque سره د خپل معمولي ځواک لپاره جوړوي. موږ به په 9,7 ثانیو کې سل ته ګړندی کړو ، او اعظمي سرعت چې موږ به وکولی شو په فرانسوي ډیزل مینیوان کې وده وکړو 209 کیلومتره / ساعت دی.

Citroen C4 Picasso په پورته ذکر شوي خورا پیاوړې انجن نسخو کې د نور ژوند کڅوړې له دریمې نسخې څخه پیرود کیدی شي (دا واحدونه د ژوند او احساس په لومړني نسخو کې شتون نلري). د پټرول ډول به د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره شتون ولري ، پداسې حال کې چې د 150 hp ډیزل ډول به شتون ولري. د شپږ سرعت لاسي لیږد سره به هم شتون ولري. دواړه ماډلونه په PLN 85 ناخالص کې پیل کیږي. که تاسو پریکړه وکړئ چې د اتوماتیک لیږد سره ډیر پیاوړی ډیزل واخلئ (کوم چې یوازې د شین کڅوړې په پورتنۍ نسخه کې شتون لري) ، تاسو باید لږترلږه 990 PLN لګښت په پام کې ونیسئ.

د رینالټ ځای

فرانسوي برانډ د ډیرو کلونو لپاره MPV موټرې تولیدوي، دا د کورنۍ وینونه دي. په هرصورت، لږ خلک پوهیږي چې فرانسوي په 1995 کې کوم لیونی نظر راغلی. دوی پریکړه وکړه چې رینالټ اسپیس ورکشاپ ته بوځي، د هغې د څرخ محراب پراخ کړي، جوړښت یې د رول پنجرې سره پیاوړی کړی او په مرکز کې یې د 3,5 لیټر V10 انجن (هو، 10!) کېښود، کوم چې لاهم د فارمولا 1 موټر چلوي. واحد 700 hp درلود. ایا تاسو فکر کوئ چې د جوړښت د پیاوړتیا له امله ځواک کم شوی؟ بالکل! د "اسمان حد دی" د اصولو په تعقیب ، نور 120 پونی اضافه شوي او دا ټول د لیوني مینیوان شاته محور ته لیږدول شوي. د داسې موټر سره، تاسو به هیڅکله د خپلو ماشومانو سره وړکتون ته ناوخته نه شئ. تاسو به په 2,8 ثانیو کې لومړي سل ته ورسیږئ (موټرسایکل ډیر ګړندی کوي) او په 200 ثانیو کې 6,9 کیلومتره فی ساعت ته رسي. په هرصورت، نظر دومره لیونی و (زه حیران یم چې ولې ...) چې دا د یوې مفکورې ټوټه پای ته ورسیده.

مګر بیرته ځمکې ته. د Espace F1 مفهوم ځواک د رینالټ سټیل څخه د څو عصري وینونو لخوا شریک کیدی شي. ترټولو پیاوړی وړاندیز د انرژي TCe225 ګازولین انجن دی چې د 1,8 لیټرو بې ځایه کیدو او د 224 هارس پاور ظرفیت سره. لوړ تورک 300 Nm دی او په 1750 rpm کې شتون لري. موږ به لومړی سو په کاونټر کې "یو څه وروسته" د 7,6 ثانیو وروسته د ټور تصور وین په پرتله وګورو. اعظمي سرعت په دقیق ډول د هارس پاور په څیر دی چې د هود لاندې پټ شوی - 224 کیلومتره / ساعت.

کله چې د ډیزل انتخاب غوره کړئ، موږ زموږ په اختیار کې دومره پیاوړي واحدونه نلرو. د ډیزل عزت یوازې د 160 هارس پاور 1.6 dCi لخوا خوندي دی. د 380 Nm اعظمي تورک تاسو ته اجازه درکوي په 100 ثانیو کې لومړی 9,9 کیلومتره / ساعت ته وده ورکړئ ، او د سرعت میټر ستنه کولی شي 202 کیلومتره / ساعت ته لوړ شي.

د رینالټ اسپیس انجن رینج کې دواړه خورا پیاوړي واحدونه یوازې د دوهم زین ټرم کچې کې شتون لري. د انرژي TCe225 انجن سره د نسخې لګښت د PLN 142 څخه پیل کیږي، او د 900 dCi له PLN 1.6 څخه پیل کیږي. کله چې د پورتنۍ پاریس غوره بڼه غوره کړئ تاسو اړتیا لرئ د 145 هارس پاور پټرول نسخه او PLN 167 لپاره PLN 900 چمتو کړئ. zlotys per hp ډیزل انجن

اوپل ظافره

Opel د دې کمپیکٹ MPV تولید په 1999 کې پیل کړ. په غیر رسمي توګه، ظفیرا د سینټرا ماډل جانشین ګڼل کیږي، په هرصورت، په اروپا کې خورا مشهور نه و. له بلې خوا، ظفیرا، د K- سیګمینټ د کورنۍ لومړنی موټر و چې اوپل نړۍ ته وښود. دا یو له لومړنیو مینیوانونو څخه هم و چې 7 کسان یې په تخته کې لیږدول، تر دې دمه له 2,2 ملیون څخه ډیر واحدونه پلورل شوي.

د ماډل دریم نسل چې د C سمبول سره نښه شوی، اوس په بازار کې دی، د ټوریر په نوم موټر له 2011 راهیسې تولید شوی او په 2016 کې یې مخ په وړاندې روان دی.

د انجن لاین اپ کې دوه ژمن وړاندیزونه شتون لري. د پټرول انجنونو څخه، موږ یو معتدل لرو - په لومړي نظر کې - 1.6 PC. په هرصورت، تخنیکي معلوماتو ته په کتلو سره، دا معلومه شوه چې ناڅرګنده واحد د 200 هارس پاور تولید کړی. د دې اعظمي تورک 280 Nm دی او دا د 1650 څخه تر 5000 rpm پورې خورا پراخه لړۍ کې شتون لري. د 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې سرعت به د 200 هارس پاور ظفیرا 8,8 ثانیې وخت ونیسي، او اعظمي سرعت به یې هم 220 کیلومتره / ساعت وي.

Opel د کافي ځواکمن 2.0 CDTI EcoTec ډیزل انجن هم لري، کوم چې د 170 hp د پام وړ ځواک لري. او اعظمي تورک 400 Nm (1750-2500 rpm). ډیزلي انجن یا د 6 سرعت لارښود سره کارول کیدی شي (بیا به په 9,8 ثانیو کې سلګونو ته ګړندی شي ، او اعظمي سرعت به 208 کیلومتره / ساعت وي) ، یا د اتوماتیک لیږد سره - هم د 6 ګیرونو سره (0-100) km/h په 10,2 s کې، اعظمي سرعت 205 km/h).

موږ ممکن د 200 hp 1.6 پټرول انجن سره ظفیرا ولرو. د 95 PLN لپاره. موږ به د 750 hp ډیزل انجن واخلو. د PLN 170 څخه د لاسي لیږد سره، او د اتوماتیک لیږد سره - د PLN 97 څخه.

ولکسواګن توران

که څه هم د Volkswagen Touran خورا مشهور ماډل نه دی، دا دمخه درې نسلونه لري. لومړی په 2003 کې په بازار کې راڅرګند شو او په پرله پسې توګه د 7 کلونو لپاره تولید شو. موږ دا مهال د 2 کلونو لپاره په بازار کې د ماډل دریم نسل لرو.

کله چې د کورنۍ موټر اخیستلو پریکړه وکړو، موږ ډیری وختونه نه غواړو متحرک انجنونه پریږدو. ووکس ویګن په خپل وړاندیز کې خورا متحرک وړاندیزونه لري ، دواړه د سپارک ایګیشن انجنونو او کمپریشن ایګیشن انجنونو مینه والو لپاره.

د پټرول انجن غوره کولو سره، موږ کولی شو توران د 180 TSI 1.8 هارس پاور واحد سره د 7 سرعت DSG ګیربکس سره جوړه کړو. دا د 250 Nm اعظمي torque تولیدوي، چې د 1250 څخه تر 5000 rpm پورې په لومړیو ریو رینج کې شتون لري. دا په 100 ثانیو کې 8,3 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي او لوړ سرعت 218 کیلومتره فی ساعت لري.

د ډیزل اختیار غوره کولو سره ، موږ باید هم مایوسه نه شو. مشهور 2.0 TDI انجن 190 hp وده کوي. او 400 Nm تورک (1900–3300 rpm). دا ځل شاوخوا، د ډبل کلچ DSG لیږد 6 ګیرونه لري، او لومړی 8,2 به په سرعت میټر کې په 220 ثانیو کې ښکاره شي، د پورته ذکر شوي پټرول ډول سره ورته وي. دواړه موټرونه په لوړ سرعت کې ورته دي. ډیزل XNUMX کیلومتره / ساعت ته ګړندی کوي.

د 1.8 هارس پاور 180 TSI یوازې د های لاین ترټولو عالي تجهیزاتو نسخه کې شتون لري ، او د 2018 ماډل لپاره دا PLN 116 لګښت لري. کله چې د لوړ پای ډیزل غوره کول، موږ د تجهیزاتو اختیار غوره کولو اختیار هم نلرو. د 090 hp سره خورا پیاوړی ډیزل انجن. په واضح ډول د آرایشي سره تړلی دی ځکه چې دا یوازې په های لاین نسخه کې هم شتون لري او د 190 PLN لګښت لري. 

خوشبختانه، موږ د موټر چلولو خوښي نه پریږدو.

ژر یا وروسته د کورنۍ پراخول ممکن د موټرو بدلولو اړتیا معنی ولري. که د یو یا دوه ماشومانو سره موږ کولی شو یو عادي مسافر وړونکي موټر سمبال کړو، نو د دریو یا ډیرو ماشومانو سره به لوژستیکي ستونزې پیل شي. خوشبختانه، جوړونکي نه یوازې د کوچنیو مسافرینو د آرامۍ او خوندیتوب په اړه فکر کوي، بلکې د متحرک انجنونو په اړه هم فکر کوي. له نېکه مرغه، د کورنۍ د زیاتوالي سره سره، موږ د موټر چلولو خوښي نه پریږدو.

رنګارنګ

I. بریښنا [km]

د ګاز انجنونه:

1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 240 km;

2. BMW 225i فعال ټورر - 231 км;

3. Renault Space Energy TCe225 – 224 км;

4. Opel Zafira 1.6 pcs - 200 km;

5. د فولکس ویګن ټوران 1.8 TSI – 180 کیلومتره؛

6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 165 км.

د ډیزل انجنونه:

1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 210 km;

2. BMW 220d فعال ټورر - 190 کیلومتره / د فولکس ویګن ټوران 2.0 TDI - 190 کیلومتره؛

3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 170 کیلومتره؛

4. رینالټ اسپیس 1.6 dCi – 160 کیلومتره؛

5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150km.

II. سرعت 0-100 [s]

د ګاز انجنونه:

1. BMW 225i فعال ټورر - 6,3 с (xDrive)، 6,6 с (FWD)؛

2. Renault Space Energy TCe225 – 7,6s؛

3. فولکس ویګن ټوران 1.8 TSI – 8,3 с;

4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4 cc / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4 cc؛

5. Opel Zafira 1.6 pcs - 8,8 s.

د ډیزل انجنونه:

1. BMW 220d فعال ټورر - 7,3 с (xDrive)، 7,6 с (FWD)؛

2. فولکس ویګن ټوران 2.0 TDI – 8,2 انچه؛

3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 8,8 с;

4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 9,7 с;

5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 9,8 s؛

6. Renault Espace 1.6 dCi - 9,9 sec.

III. اعظمي سرعت [km/h]

د ګاز انجنونه:

1. BMW 225i فعال ټورر - 235 km/h (xDrive)، 238 km/h (FWD)؛

2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 226 km/h؛

3. Renault Space Energy TCe225 - 224 km/h;

4. Opel Zafira 1.6 SHT - 220 km/h;

5. فولکس ویګن ټوران 1.8 TSI - 218 km/h؛

6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 210 км/ч.

د ډیزل انجنونه:

1. د BMW 220d فعال ټورر - 222 km/h (xDrive)، 227 km/h (FWD)؛

2. Volkswagen Touran 2.0 TDI - 220 km/h;

3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 218 km/h؛

4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 km/h;

5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 208 km/h;

6. Renault Espace 1.6 dCi – 202 km/h.

IV. د ډډ حجم [l]:

راښکته شوي څوکۍ:

1. Ford S-Max - 1035 l;

2. فولکس ویګن توران - 834l؛

3. Renault Espace - 680 l;

4. اوپیل ظفیرا - 650 l؛

5. Citroen C4 Picasso - 537 لیټره؛

6. د BMW لړۍ 2 فعال ټورر - 468 HP

پوښ شوي څوکۍ:

1. Renault Espace - 2860 l;

2. Ford S-Max - 2200 l;

3. فولکس ویګن توران - 1980l؛

4. اوپیل ظفیرا - 1860 l؛

5. Citroen C4 Picasso - 1560 لیټره؛

6. د BMW لړۍ 2 فعال ټورر - 1510 HP

V. اساسي قیمت [PLN]

د ګاز انجنونه:

1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 85 990 zlotych;

2. Opel Zafira 1.6 SHT - PLN 95;

3. د فولکس ویګن ټوران 1.8 TSI – PLN 116؛

4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - PLN 133;

5. Renault Space Energy TCe225 - PLN 142;

6. BMW 225i فعال ټورر - PLN 157

د ډیزل انجنونه:

1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 zlotych;

2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec - 97p؛

3. فولکس ویګن ټوران 2.0 TDI - PLN 129;

4. د BMW 220d فعاله ګرځونکی – PLN 142؛

5. Renault Espace 1.6 dCi - PLN 145;

6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - PLN 154.