موږ په خپلواکه توګه د VAZ 2107 بریک کیلیپر بدلوو
منځپانګې
که د موټر چلولو په وخت کې د موټر بریک ناکام شي، دا به هیڅ ښه نه شي. قاعده د ټولو موټرو لپاره ریښتیا ده، او VAZ 2107 هیڅ استثنا نه ده. دا موټر، زموږ په پراخه هیواد کې د خپل ټول شهرت لپاره، هیڅکله د باور وړ بریکونو فخر نشي کولی. ډیری وختونه په "اووه" کې د بریک کیلیپر ناکامیږي، کوم چې باید په چټکۍ سره بدل شي. ایا دا ممکنه ده چې دا ډول بدیل پخپله جوړ کړئ؟ هو. راځئ هڅه وکړو چې معلومه کړو چې دا څنګه ترسره کیږي.
په VAZ 2107 کې د بریک کیلیپر وسیله او هدف
د دې لپاره چې پوه شي چې ولې "اووه" بریک کیلیپر ته اړتیا لري، تاسو باید په واضح ډول پوه شئ چې د دې موټر بریک سیسټم څنګه کار کوي. تر ټولو لومړی، دا باید وویل شي چې VAZ 2107 دوه بریک سیسټمونه لري: پارکینګ او کار کول. د پارکینګ سیسټم تاسو ته اجازه درکوي د موټر ودرولو وروسته د شا څرخونه بند کړئ. کاري سیسټم تاسو ته اجازه درکوي په اسانۍ سره د مخکینۍ څرخونو گردش بند کړئ پداسې حال کې چې ماشین حرکت کوي ، خپل سرعت بشپړ بند ته بدلوي. د مخکینۍ څرخونو اسانه بلاک کولو ترلاسه کولو لپاره د هیدرولیک بریک سیسټم ته اجازه ورکوي چې څلور سلنډرونه ، دوه بریک ډیسکونه ، څلور پیډونه او دوه بریک کیلیپرونه لري.
د بریک کیلیپر یوه قضیه ده چې یو جوړه سوري لري چې د رڼا مصر څخه جوړ شوي. د پسټون سره هیدرولیک سلنډر په سوري کې نصب شوي. کله چې چلوونکی پیډل فشاروي، د بریک مایع سلنډر ته چمتو کیږي. پسټون له سلنډرونو څخه حرکت کوي او د بریک پیډونو باندې فشار راوړي، کوم چې په پایله کې، د بریک ډیسک فشاروي، د څرخیدو مخه نیسي. دا د موټر سرعت بدلوي. په دې توګه، د کیلیپر بدن د VAZ 2107 کاري بریک سیسټم اساس دی، پرته له دې چې د بریک سلنډر او ډیسک نصب کول ناممکن وي. دا هم باید یادونه وشي چې د بریک کیلیپرونه یوازې د VAZ 2107 مخکینۍ محور کې نصب شوي.
لکه څنګه چې د VAZ 2107 د پارکینګ سیسټم لپاره، دا په بل ډول تنظیم شوی. د دې اساس لوی بریک ډرمونه دي چې داخلي پیډونه د موټر په شا محور کې نصب شوي. کله چې ډرایور، د موټر ودرولو وروسته، د لاس بریک لیور راوباسي، د بریک پیډونه جلا کیږي او د ډرم داخلي دیوالونو په وړاندې آرام کوي، په بشپړه توګه د شا څرخونو گردش بندوي.
د خراب بریک کیلیپر نښې
د VAZ 2107 بریک کیلیپر کې د خرابۍ ډیری نښې شتون نلري. دلته دوی دي:
- موټر په کافي اندازه ګړندی نه دی. دا معمولا د بریک مایع لیک له امله وي. دا کولی شي دواړه د اغوستلو هوزونو او د هیدرولیک سلنډرونو له لارې پریږدي ، کوم چې د اغوستلو له امله یې سختوالی له لاسه ورکړی. د ستونزې لومړۍ نسخه د بریک هوزونو په ځای کولو سره حل کیږي ، دوهم - د خراب شوي سلنډر ځای په ځای کولو سره؛
- دوامداره بریک. داسې ښکاري: چلوونکي، بریکونه فشاروي، موټر یې ودراوه، او د بریک پیډل یې خوشې کړ، وموندله چې مخکینۍ څرخونه بند پاتې دي. دا د دې حقیقت له امله دی چې د سلنډر پسټون په خلاص موقعیت کې بند پاتې دي او د بریک پیډونه لاهم د بریک ډیسک فشار کوي ، دا په ځای کې ساتي. په داسې حالت کې، دوی معمولا ټول کالیپر بدلوي، ځکه چې دا هر کال د پلور لپاره د "اووه" لپاره د نوي هیدرولیک سلنډر موندلو لپاره خورا ستونزمن کیږي؛
- د بریک کولو په وخت کې ټوخی کول. ډرایور، د بریک پیډل فشاروي، یو خاموش کریک اوري، کوم چې د زیاتیدونکي فشار سره وده کولی شي. که تاسو په ګړندۍ او په لوړ سرعت سره سست شئ ، نو کریک په سوري کیدو بدلیږي. دا ټول وړاندیز کوي چې په کیلیپر کې د بریک پیډونه په بشپړ ډول مات شوي ، یا بلکه د دې پیډونو پوښ. هغه مواد چې د بلاک مخکینۍ برخه پوښي د اغوستلو مقاومت ډیر کړی، په هرصورت، دا په پای کې د کارولو وړ نه کیږي، په ځمکه کې له مینځه وړل کیږي. د پایلې په توګه، د بریک ډیسک د محافظتي پوښ پرته د دوه فولادو پلیټونو لخوا فشار شوی، کوم چې نه یوازې د لوړ غږ لامل کیږي، بلکې د کیلیپر د تودوخې زیاتوالي لامل کیږي.
په VAZ 2107 کې د بریک کیلیپر ځای په ځای کول
په VAZ 2107 کې د بریک کیلیپر ځای په ځای کولو لپاره، موږ یو شمیر وسایلو ته اړتیا لرو. راځئ چې دوی لیست کړو:
- خلاص پای رنچونه
- د VAZ 2107 لپاره نوی بریک کیلیپر؛
- فلیټ سکریو ډرایور
- د ربړ نلی یوه ټوټه د 8 ملي میتر قطر او 5 سانتي متره اوږدوالی سره؛
- جک؛
- ږیره
د کړنو تسلسل
د کیلیپر لرې کولو دمخه ، هغه څرخ چې شاته یې موقعیت لري باید جیک او لرې شي. د دې چمتووالي عملیاتو پرته، نور کار به ناشونی وي. د ویل لرې کولو وروسته ، کیلیپر ته لاسرسی خلاصیږي ، او تاسو کولی شئ اصلي کار ته لاړشئ.
- د بریک نلی د کیلیپر سره وصل دی. دا په بریکٹ کې ایښودل شوی چې کیلیپر ته بیل شوی. بولټ د خلاصې پای رینچ سره د 10 لخوا خلاص شوی ، بریکٹ یو څه پورته شوی او لرې شوی.
د بریک بریکٹ مغز د 10 لخوا د خلاصې پای رینچ سره خلاص شوی - د بریکٹ لرې کولو وروسته ، د هغې لاندې موقعیت لرونکي بولټ ته لاسرسی به خلاص شي. دا دا بولټ دی چې د بریک نلی کیلیپر ته ساتي. بولټ د سیل کولو واشر سره یوځای د هغې لاندې نصب شوی (په عکس کې دا واشیر د سور تیر سره ښودل شوی).د بریک نلی لاندې یو پتلی واشیر شتون لري ، چې په عکس کې د تیر په واسطه ښودل شوی.
- د بریک نلی له لرې کولو وروسته، د بریک مایع به د هغې څخه بهر پیل شي. د لیک له مینځه وړلو لپاره، سوري ته د 8 ملي میتر قطر سره د ربړ نلی یوه ټوټه داخل کړئ.د بریک مایع د تیښتې څخه د مخنیوي لپاره، سوري د ربړ نلی ټوټې سره نښلول کیږي.
- اوس تاسو اړتیا لرئ د بریک پیډونه لرې کړئ ، ځکه چې دوی د کیلیپر لرې کولو کې مداخله کوي. پیډونه په ګړندۍ پنونو کې نیول شوي چې د کوټر پنونو سره ټاکل شوي. دا کوټر پنونه د چمچ سره لرې کیږي.په بریک پیډونو کې د کوټر پنونه پرته له چمچه لرې کیدی نشي
- د کوټر پنونو له لرې کولو وروسته ، ګړندۍ ګوتې په احتیاط سره د هامر او پتلي ږیرې سره غوڅیږي (او که چیرې په لاس کې ږیره نه وي ، یو عادي فلیپس سکریو ډرایور به یې وکړي ، مګر تاسو اړتیا لرئ دا په ډیر احتیاط سره ووهئ ترڅو تقسیم نشي. لاسي).د بریک پیډونو ګوتې د منظم فیلیپس سکریو ډرایور سره ټکول کیدی شي
- یوځل چې نصب شوي پنونه وټکول شي ، پیډونه د لاس په واسطه له کیلیپر څخه لرې کیږي.
- اوس دا پاتې ده چې یو څو بولټونه خلاص کړئ چې کیلیپر یې د سټیرینګ نوکل ته نیولی دی. مګر مخکې لدې چې دوی خلاص کړئ ، تاسو باید د فلیټ سکریو ډرایور سره په بولټونو کې تالاشۍ پلیټونه فشار ورکړئ. له دې پرته، د نصب کولو بولټونه نشي ایستل کیدی.دا غوره ده چې د تالاشۍ پلیټونه د یو پتلي فلیټ سکریو ډرایور سره وخورئ
- د بولټونو د خلاصولو وروسته، کیلیپر د سټیرینګ نوکل څخه لیرې کیږي او د نوي سره ځای پرځای کیږي. بیا د VAZ 2107 بریک سیسټم بیا یوځای کیږي.د "اووه" بریک کیلیپر لیرې شوی ، دا په خپل ځای کې د نوي نصبولو لپاره پاتې دی
ویډیو: VAZ 2107 ته کیلیپر بدل کړئ
مهم ټکي
کله چې د VAZ 2107 بریک سیسټم ترمیم کول، تاسو باید یو څو خورا مهم ټکي په یاد ولرئ. د دوی له ذکر کولو پرته، دا مقاله به نیمګړې وي. نو:
- د VAZ 2107 په وروستیو ماډلونو کې، د پسرلي واشیر د بریک بریکٹونو د نصب کولو بولټونو لاندې نصب شوي. دوی پتلي او د بریکٹ لرې کولو پرمهال له لاسه ورکول خورا اسانه دي. د دې پیښیدو څخه مخنیوي لپاره ، دا مشوره ورکول کیږي چې ځینې اخبار یا رګ د کیلیپر لاندې خپور کړئ. که پک پاپ اپ شي، نو دا به یې موندل خورا اسانه وي.
- که چیرې چلوونکی د کیلیپر ځای په ځای کولو کې د بریک پیډونو بدلولو پلان نلري ، نو دوی باید د لیرې کیدو دمخه د مارکر یا چاک سره په نښه شي ترڅو د مجلس پرمهال په ورته ځای کې نصب شي. که تاسو د پیډ اصلي ځای بدل کړئ، نو دوی به په چټکۍ سره د کارولو وړ نه وي؛
- که چیرې ډرایور پریکړه وکړي چې کیلیپر په ځای پریږدي او په دې کې یوازې د بریک پیډونو بدلولو پلان لري، نو هغه باید یو نه، مګر د پیډونو دوه سیټونه واخلي، ځکه چې دا برخې تل په دوو څرخونو بدلیږي، نه په یوه کې. که تاسو په یوه څرخ کې زاړه پیډ پریږدئ، نو دا به په ناڅاپي ډول د بریک سیسټم په عملیاتو کې د ګړندي پوښاک او نوي سرغړونو لامل شي؛کله چې په VAZ 2107 کې پیډونه ځای په ځای کړئ، تاسو باید په یوځل کې دوه سیټونه واخلئ
- د پیډونو لرې کولو وروسته، په هیڅ حالت کې تاسو باید د بریک پیډل فشار ونه کړئ. په کیلیپر نصب شوي هیدرولیک سلنډرونو کې پسټون به بهر ته راښکته شي او د پیډونو نوې جوړه د نصب کیدو مخه ونیسي. او دا به خورا ستونزمن وي چې پسټون بیرته وګرځوي: په ځینو مواردو کې، دا د سیسټم څخه د بریک مایع په بشپړه توګه ایستل ته اړتیا لري؛
- کله چې په کیلیپر کې د نصب کولو بولټونه خلاص کړئ ، تاسو باید په یاد ولرئ: دوی د سر په شکل کې توپیر لري. د پورتنۍ بولټ سر کوچنی دی، د ټیټ بولټ سر لوی دی (په عکس کې دا د "a" لیک سره نښه شوی). که تاسو بولټونه بدل کړئ، نو د بریک پیډونو نصب کول به ناممکن وي؛خط "a" د کیلیپر ښکته پورته کولو بولټ د یو موټی سر سره اشاره کوي
- کله چې په پلورنځي کې نوی کیلیپر واخلئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې پلورونکي ته ووایاست چې دا به په کوم اړخ کې نصب شي، ځکه چې په VAZ 2107 کې د کیڼ او ښي کیلیپر ډیزاین کې توپیر شتون لري. د مثال په توګه، د نصب کولو بولټونو لپاره سوري په مختلف ډول موقعیت لري، نو ځکه چې کیڼ کیلیپر به د ښي څرخ سره مناسب نه وي او برعکس؛
- په نهایت کې ، د کیلیپر نصبولو وروسته ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک پیډل څو ځله فشار ورکړئ ترڅو وګورئ چې ایا نوی کیلیپر کار کوي یا نه. سربیره پردې ، د پیډل فشارولو وروسته ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک مایع لیک لپاره د موټر لاندې کیلیپر او اسفالټ معاینه کړئ.
نو، د بریک کیلیپر ځای په ځای کول دومره ستونزمن کار ندی لکه څنګه چې دا په لومړي نظر کې ښکاري. اصلي شی چې موټر چلوونکی باید په یاد ولري کله چې دا توضیحات بدل کړي دا خورا مهم دی. که چیرې د کیلیپر یا پیډونو نصبولو پرمهال کومه تېروتنه وشي، نو دا د موټر چلوونکي یا موټر لپاره ښه نه وي. دا د همدې دلیل لپاره دی چې مقاله د بریک کیلیپر نصبولو ټولو باریکیو په اړه د امکان تر حده په تفصیل سره بیان شوې. او دا خورا سپارښتنه کیږي چې دې لنډیزونو ته نږدې پاملرنه وکړئ.
