موږ په خپلواک ډول په VAZ 2106 کې د کرینکشافټ تیلو مهرونه بدلوو
په انجن کې د تیلو لیک شوی مهر د موټر چلوونکي لپاره ښه نښه نه کوي، ځکه چې دا پدې مانا ده چې انجن په چټکۍ سره غوړ له لاسه ورکوي او دا د جام کولو دمخه د وخت خبره ده. دا قاعده د ټولو موټرو لپاره سمه ده. دا په VAZ 2106 باندې هم تطبیق کیږي. په "شپږ" باندې د تیلو مهرونه هیڅکله د اعتبار وړ ندي. په هرصورت، ښه خبر شتون لري: دا خورا ممکنه ده چې دوی پخپله بدل کړئ. تاسو یوازې اړتیا لرئ پوه شئ چې دا څنګه ترسره کیږي.
مهرونه د څه لپاره دي؟
په لنډه توګه، د تیلو مهر یو مهر دی چې د انجن څخه د تیلو د وتلو مخه نیسي. د "شپږ" په لومړیو ماډلونو کې د تیلو مهرونه د 40 سانتي مترو قطر سره د کوچني ربړ حلقو په څیر ښکاري، او د څو کلونو وروسته دوی پیاوړي شوي، ځکه چې خالص ربړ په پایښت کې توپیر نلري او په چټکۍ سره درزونه کوي. د تیلو مهرونه د کرینشافت په پای کې نصب شوي، مخکی او شاته.
حتی په نالی کې د تیلو مهر یو څه بې ځایه کیدل د تیلو جدي لیک لامل کیږي. او لیک ، په پایله کې ، د دې حقیقت لامل کیږي چې په انجن کې د مسح کولو برخې نور غوړ شوي ندي. د دې برخو د رګونو مجموعه په ډراماتیک ډول وده کوي او دوی ډیر تودوخه پیل کوي ، کوم چې په پایله کې د موټرو بندیدو لامل کیدی شي. دا ممکنه ده چې د جام شوي موټرو بیا رغونه یوازې د اوږدې او قیمتي ترمیم وروسته (او حتی دا ډول ترمیم تل مرسته نه کوي). نو په کرینکشافټ کې د تیلو مهرونه خورا مهم توضیحات دي، نو موټر چلوونکی باید د دوی حالت په دقت سره وڅاري.
د تیلو مهرونو د خدمت ژوند په اړه
د VAZ 2106 عملیاتي لارښوونې وايي چې د کرینشافت تیلو سیلونو خدمت ژوند لږترلږه درې کاله دی. ستونزه دا ده چې دا تل داسې نه وي. د دریو کلونو لپاره، د تیلو مهرونه کولی شي په مناسبو شرایطو کې کار وکړي. او په ساده ډول په کورني سړکونو کې داسې شرایط شتون نلري. که چیرې موټر چلوونکی په عمده ډول په کثافاتو یا خراب پاخه سړکونو کې موټر چلوي ، او د هغه د موټر چلولو سټایل خورا جارحانه وي ، نو د تیلو مهرونه به دمخه لیک شي - په یو نیم یا دوه کال کې.
د تیلو د مهر پوښلو نښې او لاملونه
په حقیقت کې، د کرینکشافټ تیلو مهرونو کې د اغوستو یوازې یوه نښه شتون لري: یو ناپاک انجن. دا ساده ده: که چیرې تیل د غوړ شوي تیلو مهر له لارې تیریدل پیل کړي ، نو دا په لازمي ډول د موټرو بیروني څرخیدونکي برخو ته ځي او د انجن په ټول برخه کې خپریږي. که د تیلو مخکینۍ "شپږ" مهر مات شوی وي، نو پایله شوي تیل مستقیم د کرینکشافټ پللي ته ځي، او پلۍ دا غوړ په ریډیټر او هر هغه څه چې د ریډیټر سره نږدې وي سپریږي.
کله چې د تیلو شاته مهر لیک شي، د کلچ کور خندا کیږي. یا بلکه، د کلچ فلای ویل، کوم چې به د انجن په تیلو پوښل شي. که لیک خورا لوی وي ، نو د فلای ویل به محدود نه وي. تیل به په کلچ ډیسک کې هم ترلاسه شي. د پایلې په توګه، کلچ به د پام وړ "سلپ" پیل کړي.
پورته ټولې پیښې د لاندې دلایلو له امله رامینځته کیدی شي:
- مهر خپله سرچینه ختمه کړې ده. لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، په "شپږ" باندې د تیلو مهرونه په ندرت سره د دوو کلونو څخه زیات دوام کوي.
- د ډکولو بکس سختی د میخانیکي زیان له امله مات شوی و. دا هم پیښیږي. ځینې وختونه شګه د انجن څخه بهر په کرینکشافټ کې راځي. بیا کولی شي د ډکولو بکس ته ورشي. له هغې وروسته، شګه د خړوبونکي موادو په توګه کار پیل کوي، د کرینشافت سره حرکت کوي او د دننه څخه ربړ ویجاړوي؛
- مهر په اصل کې په غلط ډول نصب شوی و. یوازې د څو ملی مترو غلط تنظیم کولی شي د مهر لیک لامل شي. نو کله چې دا برخه په نالی کې نصب کړئ، تاسو باید ډیر احتیاط وکړئ؛
- د تیلو مهر د موټرو د ډیر تودوخې له امله مات شو. ډیری وختونه دا په اوړي کې پیښیږي، په څلویښت درجې تودوخه کې. په داسې موسم کې، د ډکولو بکس سطحه کولی شي ګرم شي ترڅو سګرټ پیل کړي. او کله چې یخ شي، دا به یقینا د کوچنیو درزونو په شبکه پوښل شي.
- اوږد مهاله ماشین. که چیرې موټر د اوږدې مودې لپاره ونه کارول شي، په هغې باندې مهرونه سخت کیږي، بیا د تېلو په لیکه کولو پیل کوي. دا پدیده په ځانګړي توګه ډیری وختونه په سړه موسم کې لیدل کیږي؛
- ضعیف مهر کیفیت. دا پټه نه ده چې د موټرو پرزې ډیری وختونه جعل کیږي. مهرونه هم له دې برخلیک نه خلاص شول. د کورني موټرو پرزو بازار ته د جعلي تیلو مهرونو اصلي عرضه کونکی چین دی. خوشبختانه، د جعلي پیژندل اسانه دي: دا نیمایي لګښت لري. او د دې خدمت ژوند نیمایي اوږد دی.
په VAZ 2106 کې د کرینکشافټ تیلو مهرونو ځای په ځای کول
راځئ چې معلومه کړو چې څنګه په "شپږ" کې د کرینشافت تیلو مهرونه بدل کړئ. راځئ چې د مخ څخه پیل وکړو.
د مخکینۍ تیلو مهر بدلول
د بدیل سره پرمخ وړلو دمخه، تاسو باید موټر د لید سوري کې واچوئ. او بیا پرته له دې چې وګوري چې ایا په کرینک کیس کې وینټیلیشن بند شوی دی. د دې چمتووالي عملیاتو معنی ساده ده: که چیرې هوا بنده وي ، نو د تیلو نوی مهر به هم تیل ونه ساتي ، ځکه چې په انجن کې فشار به ډیر شي او په ساده ډول به یې وباسي.
اړین وسايل
د کار ترسره کولو لپاره، تاسو به د نوي فرنټ کرینشافت تیلو مهر ته اړتیا ولرئ (د اصلي VAZ څخه غوره، لګښت د 300 روبلو څخه پیل کیږي)، او همدارنګه لاندې وسایل:
- د سپین ږیرو یوه مجموعه؛
- د نصب کولو تیغونو یوه جوړه؛
- فلیټ سکریو ډرایور
- ټوپک
- د مهرونو د فشار لپاره mandrel؛
- ږیره
له څوکۍ څخه د زړو ډکولو بکس د وتلو لپاره ږیره ته اړتیا ده
د عملیاتو ترتیب
دا باید سمدلاسه وویل شي چې د تیلو مخکښ مهر ځای په ځای کولو لپاره دوه لارې شتون لري: یو لږ هڅې او ډیرې تجربې ته اړتیا لري. دوهم میتود ډیر وخت نیسي ، مګر د غلطۍ احتمال دلته ټیټ دی. له همدې امله موږ به په دوهم میتود تمرکز وکړو ، ځکه چې د نوي چلونکي لپاره خورا مناسب دی:
- موټر د لاسي بریک او بوټانو په مرسته په کندې کې په خوندي ډول تنظیم شوی. له هغې وروسته، هود خلاصیږي او د کیمشافټ پوښ د انجن څخه لیرې کیږي. دا هغه مرحله ده چې تجربه لرونکي چلوونکي معمولا پریږدي. ستونزه دا ده چې که تاسو د کیمشافټ پوښ لرې نه کړئ ، نو د تیلو مهر نصب کول به خورا ستونزمن وي ، ځکه چې د کار کولو لپاره به لږ خونه شتون ولري. او له همدې امله ، د ډکولو بکس د تحریف احتمال خورا لوړ دی.د کیمشافټ پوښ د دولسو بولټونو سره ټینګ شوی چې باید خلاص شي
- د پوښ له لیرې کولو وروسته، د ډکولو زوړ کڅوړه د هامر او یو پتلی ږیرې سره ټوخه کیږي. دا یوازې اړینه ده چې د کیمشافټ پوښ د داخلي سطحې اړخ څخه د تیلو مهر وخورئ. دا ډیره سخته ده چې دا په بهر کې ترسره شي.یو پتلی ږیره د تیلو د زاړه مهر ماتولو لپاره غوره ده
- د نوي کرینکشافټ تیلو مهر په آزاده توګه د انجن تیلو سره غوړ شوی. له هغې وروسته ، دا باید داسې ځای په ځای شي چې د هغې په بهرنۍ څنډه کې کوچنۍ نښې د غدې سوري په څنډه کې د پروټروژن سره مطابقت ولري.. دلته دا هم باید په پام کې ونیول شي چې د تیلو د نوي مهر نصب کول یوازې د کیمشاف هستوګنې بهر څخه ترسره کیږي.د ډکولو په بکس کې نخ باید د "A" لیک سره په نښه شوي پروټروژن سره قطار شي
- وروسته له دې چې د تیلو مهر په سمه توګه متوجه شي، یو ځانګړی مینډریل په دې کې نصب شوی، چې د هغې په مرسته دا د هامر ګوزارونو سره څوکۍ ته فشار ورکول کیږي. په هیڅ حالت کې تاسو باید مینډرل ډیر سخت ونه وهئ. که تاسو دا ډیر کړئ، هغه به په ساده ډول غدې پرې کړي. معمولا درې یا څلور سپک سټروکونه کافي دي.دا خورا اسانه دی چې د ځانګړي مینډریل په کارولو سره د تیلو نوي مهر کې فشار ورکړئ
- پوښ د تیلو مهر سره چې په هغې کې فشار شوی بیرته په انجن کې نصب شوی. له هغې وروسته، د ماشین موټر پیل کیږي او د نیم ساعت لپاره تیریږي. که د دې وخت په جریان کې د تیلو نوي لیکونه ونه موندل شي، د مخکینۍ تیلو مهر بدلول بریالي ګڼل کیدی شي.
ویډیو: په "کلاسیک" کې د مخکینۍ کرینشافت تیلو مهر بدل کړئ
د شا د تیلو مهر بدیل
په VAZ 2106 کې د مخکینۍ تیلو مهر بدلول خورا ساده دي؛ یو نوی چلونکی باید پدې کې ستونزه ونلري. مګر د تیلو شاتنۍ مهر باید خورا ستونزمن وي، ځکه چې دې ته رسیدل خورا ستونزمن دي. موږ به د دې کار لپاره ورته وسایلو ته اړتیا ولرو (د تیلو د نوي مهر پرته، کوم چې باید شاته وي).
مهر د موټرو په شا کې موقعیت لري. او دې ته د لاسرسي لپاره ، تاسو باید لومړی ګیربکس لرې کړئ ، بیا کلچ. او بیا تاسو باید د فلای ویل لرې کړئ.
- د کارتن شافټ لرې کړئ. دا د بیرینګ سره یوځای له مینځه وړل کیږي. دا ټول د څلورو بولټونو په واسطه ساتل کیږي کوم چې دا د ګیربکس سره وصل دی.د کارتن شافټ او بیرنگ د څلورو بولټونو سره وصل دی
- موږ سټارټر لرې کوو او هرڅه چې ورسره تړلي دي ، ځکه چې دا برخې به د ګیربکس لرې کولو کې مداخله وکړي. لومړی تاسو اړتیا لرئ د سپیډومیټر کیبل څخه ځان خلاص کړئ ، بیا د ریورس تارونه لرې کړئ او په پای کې د کلچ سلنډر لرې کړئ.تاسو باید د سرعت میټر کیبل او ریورس تار څخه ځان خلاص کړئ، ځکه چې دوی به د ګیربکس لرې کولو کې مداخله وکړي
- د تارونو او سلنډر لرې کولو وروسته، د ګیرشفټ لیور له مینځه یوسي. اوس تاسو کولی شئ د کیبن په فرش کې اپولسټری پورته کړئ. د هغې لاندې یو مربع پوښ دی چې په فرش کې یو ځای پوښلی.
- د موټر لاندې سوري ته حرکت کول ، د 4 ماونټینګ بولټ خلاص کړئ چې د موټرو هستوګنې ګیربکس لري.ګیربکس د څلورو 17mm سر بولټونو لخوا ساتل کیږي.
- په نرمۍ سره ګیربکس خپل لوري ته کش کړئ ترڅو د ان پټ شافټ په بشپړ ډول د کلچ ډیسک له سوري څخه بهر وي.د بکس ان پټ شافټ باید په بشپړه توګه له کلچ څخه جلا شي.
- فلای ویل او کلچ لرې کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو باید ټوکر لرې کړئ، د هغې په څنګ کې ډیسکونه او د کلچ فلای ویل دي. د باسکیټ فاسټینرونو لرې کولو لپاره ، تاسو باید د موټرو هستوګنې کې د 17 ملي میتر بولټ سوري ومومئ. هلته د بولټ پیچلو سره، موږ دا د نصب کولو تیغ لپاره د ملاتړ په توګه کاروو. تیغ د فلای ویل د غاښونو په مینځ کې داخل شوی او اجازه نه ورکوي چې د کرینشافت سره وګرځي.د ټوکر لرې کولو لپاره، تاسو باید لومړی د نصب کولو سپتولا سره سم کړئ
- د 17 ملي میتر خلاص پای رینچ په کارولو سره ، په فلای ویل کې ټول نصب شوي بولټونه خلاص کړئ او لرې یې کړئ. او بیا پخپله کلچ لرې کړئ.
- موږ د تیلو مهر کرینک کیس پوښ کې د فکس کولو بولټونه خلاص کړل (دا د 10 ملي میتر بولټونه دي). بیا شپږ 8 ملي میتر بولټونه خلاص کړئ چې پوښ یې د سلنډر بلاک سره تړلی دی.د کرینک کیس غدود پوښ د انجن سره د 10 او 8 ملي میتر بولټونو سره وصل دی.
- د ډکولو بکس سره پوښ ته لاسرسی خلاصوي. په احتیاط سره یې د فلیټ هیډ سکریو ډرایور سره وخورئ او لرې یې کړئ. د پوښ لاندې یو پتلی ګازکیټ شتون لري. کله چې د سکرو ډرایور سره کار کول، باید پاملرنه وشي چې دا ګازکیټ ته زیان ونه رسوي. او تاسو اړتیا لرئ دا یوازې د ډکولو بکس پوښ سره یوځای لرې کړئ.د ډکولو بکس شاته پوښ باید یوازې د ګاسکټ سره یوځای لرې شي
- موږ د مینډریل په کارولو سره زوړ غدې د نالی څخه بهر فشار راوړو (او که چیرې مینډریل شتون ونلري ، نو تاسو کولی شئ منظم سکریو ډرایور وکاروئ ، ځکه چې دا غده به لاهم له مینځه ویسي).د تیلو زاړه مهر د فلیټ سکریو ډرایور سره لرې کیدی شي
- د تیلو د زاړه مهر له لرې کولو وروسته، موږ د هغې نالی په احتیاط سره معاینه کوو او د زاړه ربړ او کثافاتو له پاتې شونو څخه پاکوو. موږ د تیلو نوی مهر د انجن تیلو سره غوړ کوو او د مینډریل په کارولو سره یې په ځای کې نصب کوو. له هغې وروسته، موږ د لرې کولو په برعکس ترتیب کې کلچ او ګیربکس راټولوو.د تیلو نوی مهر د مینډریل سره نصب شوی او بیا د لاس په واسطه کټ شوی
ویډیو: په "کلاسیک" کې د شا تیلو مهر بدلول
مهم ارزښتونه
اوس دلته درې مهم ټکي په پام کې نیول شوي چې پرته له دې لیکنه نیمګړې ده:
- د مهر اندازه. کله چې د پرزو په پلورنځي کې د تیلو مهر واخلئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې پلورونکي ته ووایاست چې د تیلو مهر ته اړتیا لرئ: مخکی یا شاته. د بهرني ورته والي سره سره، د دې تیلو مهرونو اندازه توپیر لري. د مخکینۍ غدې ابعاد 55 * 41 * 8 ملي میتره دي (دا د محصول بهرني او داخلي قطر او ضخامت دي) ، او شاته - 88 * 69 * 10 ملي میتره؛
- په نسبي ډول په دې وروستیو کې، د کورټیکو لخوا تولید شوي د تیلو مهرونه په پلور کې ښکاره شوي. دوی د "شپږیزو" د مالکینو ترمنځ په لوړه غوښتنه کې دي. حقیقت دا دی چې د دوی د تولید لپاره مواد فلورروبر دی. د دې څخه د تیلو مهرونه د ډیر اعتبار او لباس مقاومت سره توپیر لري. نو که امکان ولري، دا غوره ده چې دا ځانګړې برخه واخلئ، سره له دې چې لوړ قیمت، چې له 500 روبلو څخه پیل کیږي؛د کورټیکو سیلونه د FKM څخه جوړ شوي او د ډیر پوښاک مقاومت لري
- هغه نالی په کوم کې چې غدې به نصب شي باید نه یوازې په بشپړه توګه پاکه او پاکه شي، بلکې کمه شوې هم وي. دا د عادي تخنیکي اسیټون سره غوره ترسره کیږي. دا ساده عملیات د ډکولو بکس د لوړ ټینګښت غوره تضمین دی.دا غوره ده چې د تیلو مهر نصب کولو سایټ د سوداګریز اسیټون سره کم کړئ.
یو نوی چلوونکی ممکن پخپله د مخکینۍ کرینشافت تیلو مهر بدل کړي. تاسو باید د شا تیلو مهر سره یو څه اوږد ټینکر وکړئ، په هرصورت، دا کار خورا ممکن دی. تاسو یوازې خپل وخت ته اړتیا لرئ او پورته سپارښتنې په سمه توګه تعقیب کړئ.
