الوتکې د غږ په پرتله پنځه ځله تیزې دي

د متحده ایالاتو هوایی ځواک اراده لري چې د پروټوټایپ هایپرسونیک X-51 Waverider پراساس یوه فعاله الوتکه جوړه کړي چې شاوخوا دوه کاله دمخه په ارام سمندر کې ازمول شوې. د DARPA متخصصینو په وینا چې په پروژه کې کار کوي، د 2023 په پیل کې، د جیټ الوتکې د کارولو وړ نسخه کیدای شي د ماچ XNUMX څخه پورته سرعت سره ښکاره شي.

X-51، د 20 مترو په لوړوالي کې د آزموینې الوتنې په جریان کې، د 6200 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسید. د هغه سکرام جیټ په دې توانیدلی و چې دې سرعت ته ګړندی کړي او کولی شي نور هم راوباسي، مګر د تیلو څخه وتښتیدل. البته، د متحده ایالاتو پوځ د دې تخنیک په اړه فکر کوي نه ملکي، مګر د نظامي موخو لپاره.

سکرامجیټ (د سوپرسونیک احتراق رامجیټ لپاره لنډ) یو کمبوسټر سوپرسونیک جټ انجن دی چې د دودیز رامجیټ څخه ډیر سرعت کې کارول کیدی شي. د هوا یوه جټ د سوپرسونیک جټ انجن داخلی ډیفیوزر ته په سرعت سره د غږ له سرعت څخه تیریږي ، کمیږي ، فشار کیږي او د خپلې متحرک انرژي برخه په تودوخې بدلوي ، چې د تودوخې د زیاتوالي لامل کیږي. بیا د احتراق چیمبر ته تیل اضافه کیږي، کوم چې په جریان کې سوځي، لاهم په سوپرسونیک سرعت کې حرکت کوي، چې د هغې د تودوخې نور زیاتوالي لامل کیږي. په پراخیدونکي نوزل ​​کې، جیټ پراخیږي، یخ او ګړندی کوي. فشار د فشار سیسټم مستقیم پایله ده چې د انجن دننه وده کوي، او د هغې اندازه د هوا انجن له لارې د حرکت په اندازه کې د وخت په مقدار کې د بدلون سره متناسب ده.