ساب 9-3 ټربو ایکس 2008 بیاکتنه

د نوي ساب ټربو ایکس مالکین به شخصي ښه راغلاست ترلاسه کړي کله چې ایګیشن چالان شي.

د مالک نوم او د موټر تولید شمیرې سره د اصلي وسیلې نندارې کې د فلشونو لرې کولو لپاره چمتو دی.

بد ښکاري ټربو ایکس به راتلونکې میاشت د آل ویل ډرایو سره خپور شي، د 1980 کال د 900s تور ټربو ساب روح ژوندی کوي.

یوازې 30 ټربو ایکس موټرې به په آسټرالیا او نیوزیلینډ کې تولید شي ، د 25 سپورټ سیډانونو سره به د $ 88,800 (د لاسي لیږد سره) او $ 91,300 (موټر) او پنځه SportCombi ماډلونو قیمت $ 91,300 (د لاسي لیږد سره) او 92,800 USD (د موټر) سره د سپتمبر څخه مخکې به راشي.

د GM پریمیم برانډز مخابراتو مدیر ایملي پیري وویل چې دوی د ټربو ایکس لپاره درې تایید شوي سپارښتنې لري.

پیري وویل چې د ټربو ایکس AWD ټیکنالوژي به د کال په وروستیو کې د آل ویل ډرایو ایرو نسخه کې شتون ولري.

هغې وویل: "نو د کرسمس پورې به تاسو وکولی شئ د اوسني 188kW FWD ایرو یا 206kW XWD ایرو ترمنځ انتخاب وکړئ."

په هرصورت، په ټربو ایکس کې به ځانګړي ځانګړتیاوې شاملې وي چې په معیاري XWD ایرو کې شتون نلري، لکه د بریښنایی محدود سلیپ توپیر، مګر دا به یو اختیار وي.

ټربو ایکس د 2.8 لیټرو ټربو چارج شوي V6 انجن لخوا ځواکمن شوی او د ساب کراس-ویل ډرایو ټیکنالوژي لري، کوم چې د بریښنایی کنټرول محدود سلیپ توپیر له لارې د شا محور دواړو خواوو ته تورک توزیع کوي. د ثبات کنټرول او د کرشن کنټرول سیسټمونه.

د لانچ په وخت کې د کرشن غوره کولو لپاره، Saab XWD کې د شا څرخ څخه مخکې ښکیلتیا شامله ده، د شا څرخ ډرایو د ښکیلولو دمخه د مخکینۍ څرخ سلیپ کشف کولو اړتیا له منځه یوسي.

دا یو فعال محدود سلیپ شاته توپیر هم لري؛ کوم چې کولی شي تر 50 سلنې پورې اعظمي شاته تورک د شا څرخونو ترمینځ لیږد کړي چې هیڅکله یې ډیر گرفت درلود.

ټربو ایکس د بیرته راګرځیدونکي تعلیق، بریښنایی چیسس، ځانګړي تختو او لیږد ترتیبات، او جلا سټایل هم وړاندې کوي.

ټول موټرونه به تور وي، پداسې حال کې چې مخکینۍ ګریل او ټول بهرني توضیحات به میټ خړ وي، د ټایټانیوم یادونه کوي.

په مخ کې، یو ژور سپیلر او د هوا یوځای کول شتون لري، په داسې حال کې چې په شا کې، یو نوی شکل شوی بمپر او انسیټ پینل د هوا د جریان د ویش نقطه ټیټوي ترڅو ډریګ کم کړي او په لوړ سرعت کې د موټرو ثبات ته وده ورکړي.

سپورټس سیډان یو شاته سپویلر لري چې د ټرک لاین پراخه کوي ، په شا محور کې د لوړ سرعت لفټ کموي ، پداسې حال کې چې سپورت کامبي ورته سپویلر لري چې د شا چت لاین پراخه کوي.

دوی په 18 انچو درې سپیک ټایټانیوم الیاژ باندې ناست دي (19 انچه د فابریکې اختیار په توګه په 2250 ډالرو کې شتون لري) او د الماس په شکل دوه ګونی پایپونه لري.

تور موضوع په کیبن کې د تور چرم اپولسټري سره دوام لري (د پریمیم اپولسټري $ 4000 اضافي لګښت لري) ، په بیله بیا د کاربن فایبر پینل ، د دروازې داخلونه ، دستکشې بکس او شفټ کنسول.

د ټربو ایکس بوسټ ګیج د اصلي 900 ټربو ډسپلې نقل دی.

سنیپ شاټ

آډی A5 3.2 FSI

لګښت: $91,900

انجن: المونیم، 3197 cu. cc، 24 والوز، مستقیم انجکشن، DOHC V6

ځواک: په 195 RPM کې 6500 کلو واټ

تورک: 330 Nm په 3000-5000 rpm کې

لیږدول: د DRP سپورت برنامې سره د 8 سرعت ملټيټرونیک دوامداره متغیر لیږد ، د بریښنایی ثبات سره مخکینۍ څرخ

تعلیق: 5-تړون (مخکې)، خپلواک، trapezoidal (شاته)

بریکونه: د دوه ګوني سرکټ بریک کولو سیسټم، ABS، EBD، ESP، بریک بوسټر، ټنډم بریک بوسټر

څرخونه: کاسټ مصر 7.5J x 17

سرعت: په 0 ثانیو کې 100-6.6 کیلومتره فی ساعت

سونګ: AI 95، ټانک 65 l.

اقتصاد: 8.7l / 100km

د کاربن اخراج: 207g / km

اختیارونه: فلزي رنګ $1600، د 18 انچه څرخ $1350 $، د سپورت څوکۍ $800، د حافظې څوکۍ $1300، او د B&O غږ سیسټم $1550 $.