دلته د ټیسټ ډرایو تازه شوی جیپ رینګلر افسانه ده!
جیپ رینګلر په 1941 کې یو څه "راڅرګند شو" کله چې د متحده ایالاتو اردو د دوی اړتیاو لپاره د موټر په لټه کې و. دوی یو باوري موټر ته اړتیا درلوده چې د ټولو ویلو ډرایو او د څلورو کسانو لپاره خونې ولري. او بیا ویلیس زیږیدلی و، د رینګلر مخکینی. خو په هغه وخت کې چا دا تصور هم نه کاوه چې دا ډول موټر به د عامو خلکو لپاره هم جوړ شي. په هرصورت، د دویمې نړیوالې جګړې پای ته رسیدو وروسته، سرتیرو او هر هغه څوک چې په هغه وخت کې د ویلیس سره اړیکه درلوده د ورته حلونو په لټه کې وو، نظامي وسایط یې ودرول، او حتی بیا یې بیا جوړ کړل. له همدې امله د ویلیس واګون کورنۍ وزږید، چې له هغې څخه د بریالیتوب کیسه پیل شوه. لومړی جیپ رینګلر، نومول شوی YJ، په 1986 کې سړک ته وخوت. دا نهه کاله وروسته د رینګلر TJ لخوا بریالی شو ، کوم چې لس کاله دوام وکړ کله چې دا د رینګلر JK لخوا بدل شو. اوس ، 12 کاله وروسته ، دا وخت دی چې نوي رینګلر ته د فابریکې نوم JL ورکړئ. او که تاسو اوس هم فکر کوئ چې رینګلر یو مناسب موټر دی، دا تر اوسه پورې له پنځو میلیونو څخه زیاتو پیرودونکو لخوا د هغې د جانشینانو لخوا غوره شوی.
نوښت یو نوی عکس وړاندې کوي ، د تیرو څخه ډیری توضیحاتو سره تکمیل شوی. روښانه شوي د اوه ګریل فرنټ ګریل ، ګردي هیډ لائټونه (کوم چې په بشپړ ډول ډایډ کیدی شي) ، لوی ویلونه ، او حتی لوی فینډرونه دي. رنګلر لاهم د دې مفکورې سره رامینځته شوی چې مالکین غواړي ښه کړي ، له سره کار وکړي ، یا یوازې د دوی یو څه اضافه کړي. دا یو له دلیلونو څخه دی چې ولې دمخه له 180 څخه ډیر مختلف اصلي لوازم شتون لري ، کوم چې د موپر برانډ پاملرنه کوي.
مګر دمخه سیریل ، د لوازمو پرته ، پیرودونکی کولی شي دا په څو لارو وکاروي. سربیره پردې چې دواړه سخت او نرم چتونه لرې کولی شي ، جیپ په دروازو ځانګړې هڅه وکړه. البته ، دا د حذف کیدو وړ هم دي ، یوازې اوس دا د دې لپاره رامینځته شوي ترڅو د لرې کولو لپاره اسانه او حتی وړل یې هم اسانه وي. پدې توګه ، د دروازې تړلو لپاره کارول شوي داخلي هک په دې ډول ډیزاین شوی چې که دروازه لرې شي ، دا د وړلو لپاره هم مناسب دی ، ځکه چې دا په لاندې برخه کې هم ماشین شوی. دا خورا ډیر په زړه پوري دي چې ځانګړي نخښې په تنې کې نصب شوي ، چیرې چې موږ د دروازې پیچونه ذخیره کوو.
نوی رینګلر به د معمول په څیر د لنډ ویلبیس او یو جوړه دروازو سره شتون ولري ، په بیله بیا اوږده ویل بیس او څلور دروازې. د سپورت ، صحارا او روبیکون د سړک څخه بهر د ټرم کچه هم دمخه پیژندل شوي.
البته ، نوی رینګلر دننه دننه نوی دی. توکي نوي دي ، لمس ته ډیر خوندور او ډیر دوام لرونکي هم. په حقیقت کې ، رنګلر نور د سپارتان سمبال موټر نه دی ، مګر پدې کې سړی خورا ښه احساس کوي. د Uconnect سیسټم ، کوم چې اوس د آپیل کارپلی او Android آټو وړاندیز کوي ، په دقت سره پاک شوی او پیرودونکي کولی شي د پنځه ، اوه یا 8,4 انچ مرکز سکرینونو ترمنځ هم غوره کړي. البته ، دا د لمس سره حساس دي ، مګر مجازی کیلي دومره لوی دي چې د موټر چلولو پرمهال د چلولو لپاره خورا اسانه وي.
وروستی لاهم د موټر جوهر دی. نوښت به د 2,2 لیټرو ټربوډیزل یا دوه لیټرو پټرول انجن سره شتون ولري. چیرته چې دوی لوی واحدونه غوره کوي، د اروپا او منځني ختیځ څخه بهر، یو لوی 3,6 لیټر شپږ سلنډر انجن به شتون ولري. د ډیزل واحد، چې شاوخوا 200 "اسونه" وړاندیز کوي، د ټیسټ ډرایو لپاره ټاکل شوی و. د ورځني کارونې لپاره، البته، د کافی څخه ډیر، مګر رینګلر یو څه توپیر لري. شاید یو څوک حتی ویره ولري کله چې دوی تخنیکي معلوماتو ته ګوري او د مثال په توګه، اعظمي سرعت په ساعت کې 180 کیلومتره دی، او د روبیکون نسخه کې دا په ساعت کې یوازې 160 کیلومتره ده. مګر د رینګلر جوهر د سړک څخه بهر موټر چلول دي. موږ دا په ریډ بیل رینګ کې هم ولیدل. یو په زړه پوری طبیعي پولیګون (کوم چې شخصي ملکیت دی، البته) د پیچلي ساحې تجربه وړاندې کوي. زما په یاد نه دي چې هیڅکله د ځمکې د ډکولو په شاوخوا کې له یو ساعت څخه ډیر موټر چلوي، مګر د هغو کسانو په وینا چې دا کار کوي، موږ حتی د هغې نیمایي برخه هم نه ده کارولې. غیر معمولي پورته کیدل، ویرونکي نزول، او ځمکه په خطرناک ډول خټکی یا ډیره ډبره ده. او د رینګلر لپاره، یو کوچنی ډوډۍ. په ښکاره ډول د چیسس او لیږد له امله هم. آل ویل ډرایو په دوه نسخو کې شتون لري: کمانډ ټریک او راک ټریک. لومړی د بنسټیزو نسخو لپاره، دوهم د سړک څخه بهر روبیکون لپاره. که تاسو یوازې څلور ویل ډرایو لیست کړئ ، کوم چې دایمي کیدی شي ، په شا یا ټولو څلور څرخونو کې د کمولو ګیر سره ، ځانګړي محورونه ، ځانګړي توپیرونه ، او حتی د مخکینۍ محور د حرکت محدودولو وړتیا سره ، دا روښانه کیږي چې رینګلر یو طبیعي غره کونکی دی.
لا دمخه لومړنۍ نسخه (موږ صحارا ازموینه کړې) پرته له ستونزو سره د ځمکې سره کاپي کړې ، او روبیکون یو جلا فصل دی. یو دروند تقویه شوی چیسس چې موږ د موټر چلولو پرمهال مخکی یا شاته محور لاک کوو او البته د سړک څخه بهر لوی ټایرونه د سړک څخه بهر د هر لیوال خوب دی. موټر په هغه ځای کې پورته کیږي چیرې چې یو سړی به یقینا نه ځي. له هرڅه دمخه ، چیرې چې تاسو حتی فکر نه کوئ چې دا د موټر سره امکان لري. په ورته وخت کې، زه (څوک چې د دې ډول سختو سواریو مینه وال نه یم) حیران وم چې ما یوازې یو ځل د سړک څخه بهر د موټر چلولو په یو ساعت کې د خاورې په سطحه یو ځل په خپل معدې کې وغورځید. مهمه نده، دا رینګلر په حقیقت کې یو کیټرپلر دی، که نه یو واښه!
البته ، هرڅوک به دا په خورا سخته ځمکه کې سپرلۍ نکړي. ډیری خلک دا په ساده ډول اخلي ځکه چې دوی یې خوښوي. دا یو له دلایلو څخه دی چې نوی رینګلر د خوندیتوب مرستې لړۍ سره مجهز کیدی شي ، په شمول د نورو په مینځ کې ، د ړوند ځای خبرداری ، د بیا کتنې خبرداری ، یو ښه شا کیمره او په نهایت کې ESC ښه شوی.
