د VAZ 2107 موټر ټای راډونه: وسیله، نیمګړتیاوې او بدیل
منځپانګې
په عصري موټرو کې، مخکینۍ څرخ د ګیر ریک په واسطه بدلیږي چې د سټیرینګ ویل شافټ سره وصل شوي. د VAZ 2107 او نور کلاسیک Zhiguli ماډلونه د بیان شوي راډونو پخوانی سیسټم کاروي - تش په نامه trapezoid. د میکانیزم اعتبار د غوښتلو لپاره ډیر څه پریږدي - برخې په لفظي ډول په 20-30 زره کیلومتره کې له مینځه ځي، اعظمي سرچینه 50 زره کیلومتره ده. یو مثبت ټکی: د ډیزاین او بې ځایه کولو تخنیکونو پوهیدل، د "اووه" مالک کولی شي پیسې خوندي کړي او عناصر پخپله بدل کړي.
د trapezoid د عملیاتو موخه او سکیم
د نښلولو سیسټم د سټیرینګ شافټ او د مخکینۍ هبونو سټیرینګ نوکلونو ترمینځ د منځګړی په توګه کار کوي. د میکانیزم دنده دا ده چې په ورته وخت کې ویلونه په یو لوري یا بل لوري کې وګرځوي، د سټیرینګ ویل گردش اطاعت کوي. trapezoid د انجن لاندې د موټر د ښکته سطحه کې موقعیت لري، د بدن سټیفنر سره نښلول شوي - ټیټ سپارس.
د سټیرینګ میکانیزم په پام کې نیول شوې برخه له 3 اصلي برخو څخه جوړه ده:
- منځنۍ لینک دوه بایپوډونو ته تړل شوی - د پنډولم لیور او د کیم ګیر؛
- ښي راډ د پنډولم د سوینګ بازو سره وصل دی او د مخکینۍ ښي څرخ د سټیرینګ نوکل محور (د موټر په لور)؛
- کیڼ لینک د ګیربکس بایپوډ او کیڼ مخکینۍ هب سره وصل دی.
د trapezoid توضیحاتو سره د سویول بریکٹونو د نښلولو طریقه یو مخروطي پن دی چې د بایپوډ په متقابل سوري کې داخل شوی او د مغز سره تنظیم شوی. د پنډولم لیور او ګیربکس په کلکه د اوږدې بولټونو سره د سپیرونو سره وصل دي.
منځنی تړنه یو خړ فلزي راډ دی چې دوه قبضې لري. دوه اړخونه راډونه دمخه جوړ شوي عناصر دي چې د 2 لارښوونو څخه جوړ دي - اوږد او لنډ. برخې له یو بل سره د تار شوي کالر په واسطه وصل شوي، د دوو بولټونو په واسطه ټینګ شوي.
trapezoid څنګه کار کوي:
- چلوونکی د شافټ او ګیربکس شینک په څرخولو سره سټیرینګ ویل بدلوي. د کرم ګیر بایپوډ ته لږ انقلابونه لیږدوي ، مګر تورک (قوت) زیاتوي.
- بایپوډ په ښي لوري بدلول پیل کوي، د هغې سره کیڼ او منځنی جریان کشوي. وروستنۍ، د پنډولم بریکٹ له لارې، ځواک ښي لوري ته لیږدوي.
- ټول 3 عناصر په یو لوري حرکت کوي، د مخکینۍ څرخې په همغږي توګه وګرځي.
- د پنډولم لیور، په دویم سپیر کې ټاکل شوی، د سیسټم اضافي تعلیق په توګه کار کوي. د پنډولومونو په زړو نسخو کې، بایپوډ په بوشنګ کې ګرځي، په نویو عناصرو کې - په رولینګ بیرینګ کې.
- د ټولو راډونو په پای کې د بال پنونه ټراپیزایډ ته اجازه ورکوي چې په یوه افقی الوتکه کې حرکت وکړي، پرته له دې چې د مخکینۍ تعلیق سپرینګ فشار ته پام وکړي.
د کرم ګیر لخوا د تورک زیاتوالی د هیدرولیک او بریښنایی بریښنا سټیرینګ اړتیا له مینځه وړي. له بلې خوا، چلوونکی په فزیکي توګه د چیسس سره ستونزې احساسوي - دا د بال مشترک یا د ټای راډ پای ته د خړوبولو ارزښت لري، او د سټیرینګ څرخ ګرځول خورا سخت کیږي.
د ریښو او لارښوونو وسیله
د trapezoid منځنی جامد عنصر د ساده ډیزاین لخوا توپیر شوی - یو د اوسپنې راډ چې په پای کې دوه زنګونه لري. د کرشن پنونه د بایپوډ دوهم سوري کې داخل شوي (که تاسو د لیور له پای څخه شمیرئ) ، د 22 ملي میتره کاسټیل شوي مغز سره پیچل شوي او د کوټر پنونو سره تنظیم شوي.
په یاد ولرئ چې د متوسط لینک راډ د ګیربکس څخه د تیریدو لپاره یو څه مخ په وړاندې ځي. که تاسو برخه بلې خوا ته دننه کړئ ، ستونزې حتمي دي - د ګیربکس هستوګنې په وړاندې به موړ کول پیل شي ، د ماشین کنټرول خورا ستونزمن کوي.
د غاړې کرشن د لاندې برخو څخه جوړ دی:
- د بال پن سره لنډ (بیرونی) ټپ؛
- اوږده (داخلي) ټپ د قبضې سره؛
- د 2 بولټونو او مغز لرونکو M8 ټرنکی 13 ملی میتر سره د کلیمپ نښلول.
عنصر د مخکینۍ څرخ د پیر زاویه تنظیم کولو لپاره د جلا کیدو وړ جوړ شوی. د لیور اوږدوالی د تار شوي کالر په بدلولو سره بدلیدلی شي او پدې توګه د مستقیم حرکت لپاره د څرخ موقعیت تنظیم کړئ. د لارښوونو تارونه او د کلیمپ دننه مختلف دي - ښي او کیڼ، له همدې امله، کله چې څرخیږي، راډ اوږد یا لنډیږي.
د ټولو پټو لارښوونو ډیزاین یو شان دی او لاندې برخې پکې شاملې دي (شمیرنه د ډیاګرام سره ورته ده):
- بال پن د M14 x 1,5 تار سره د سلاټ شوي مغز 22 ملي میتر لپاره. د شعاع وړانګه 11 ملي متره ده؛ د کوټر پن لپاره سوري د تار په برخه کې جوړ شوی.
- پوښ ربړ (یا سیلیکون) د خاورې پروف، دا هم انتر دی؛
- فلزي بدن د M16 x 1 تار شوي راډ ته ویلډ شوی.
- د مرکب موادو څخه جوړ شوي ملاتړ داخل کړئ، که نه - کریکر.
- پسرلی
- پوښ په بدن کې اچول شوی.
د فشار ګډ د ساده بیرینګ په اصولو کار کوي - یو فلزي ساحه د پلاستيکي آستین دننه ګرځي
ځینې لیور جوړونکي د دوراني غوړولو لپاره په پوښ کې یو کوچنی فټینګ پرې کوي - د غوړ ټوپک.
د غاړې لنډې بهرنۍ پایې یو شان دي، مګر اوږده یې توپیر لري. دا ممکنه ده چې د غاړې په واسطه د برخې تړاو توپیر کړئ - ښي خوا ته یو لیور په ښي خوا کې نصب شوی. د غاړې راډونو بال پنونه د پنډولم بایپوډونو او ګیربکس لومړی سوري سره وصل دي.
ویډیو: د VAZ 2101-2107 فشار ټیپ ډیزاین
د ستونزو حل
د موټر د حرکت په جریان کې، د بال پنونه په مختلفو الوتکو کې بدلیږي او په تدریجي ډول کریکرونه خرابوي، کوم چې د لوبې لامل کیږي. لاندې نښې د ټیپ نازک پوښښ (یا څو) په ګوته کوي:
- د موټر چلولو په وخت کې په هر ډول ټکرونو کې یو روښانه ټیپ کول؛
- د بال د ګوتو د لوبې څخه وایبریشن سټیرینګ ویل ته لیږدول کیږي؛
- د سړک په یوه فلیټ څنډه کې، موټر په ناڅاپي ډول مستقیمه لاره پریږدي؛
- د سټیرینګ ویل گردش ستونزمن دی، د لاندې څخه کریک اوریدل کیږي.
کله چې د سټیرینګ ویل د بدلولو لپاره ډیر ځواک ته اړتیا وي، یو اغوستل شوی نوک باید سمدلاسه بدل شي. نښې ښیي چې د بال پن د کور دننه بند شوی دی. که چیرې په وخت سره تدابیر ونه نیول شي، کنډک ممکن د ساکټ څخه بهر شي - موټر به بې کنټرول شي.
ټای راډز "ژیګولي" د یو شمیر دلایلو لپاره د کار وړ ندي:
- طبیعي جامې. شاتګ او ټک کول په 20-30 زره کیلومتره کې ښکاري، د شرایطو او د موټر چلولو سټایل پورې اړه لري.
- د مات شوي کنډک انترونو سره عملیات. اوبه د مجلس دننه سوري څخه تیریږي ، دوړې او شګه ننوځي. د ککړتیا او خړوبولو اغیز په چټکۍ سره د بال پن غیر فعالوي.
- د غوړ نشتوالی د رګونو د زیاتوالي او ګړندي لباس لامل کیږي. په موټر کې د برخې نصبولو دمخه د غوړ شتون باید معاینه شي.
- د ډبرې یا بل خنډ سره د اغیزې له امله د ریښې ماتول. د یوې بریالۍ پایلې سره، عنصر د برنر سره د تودوخې له لارې لرې او سطحه کیدی شي.
کله چې د ټولو لارښوونو پراختیا یو مهم حد ته ورسیږي، مخکینۍ څرخونه په افقی الوتکه کې لوی وړیا لوبې لري. د مستقیم تګ لپاره، موټر چلوونکی باید د ټول سړک په اوږدو کې موټر "کیچ" کړي. څنګه د ټای راډ اغوستل تشخیص کړئ او د تعلیق خرابیو سره یې ګډوډ نه کړئ:
- موټر د لیدو کندې یا اوور پاس کې کیږدئ او د لاسي بریک سره بریک وکړئ.
- سوري ته ښکته شئ او په دقت سره trapezoid معاینه کړئ، په ځانګړې توګه د لاندې د وهلو وروسته.
- راډ د خپل لاس سره نږدې نږدې ونیسئ او پورته او ښکته یې وخورئ. که تاسو د وړیا لوبې احساس کوئ، اغوستل شوي عنصر بدل کړئ. عملیات په ټولو زنګونو کې تکرار کړئ.د لیور چک کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ دا په عمودي الوتکه کې تیر کړئ ، د قبضې سره نږدې ونیسئ
په تشخیص کې د لوړ فشار د جوړولو میتود خورا مهم دی. دا بې معنی ده چې لیور د خپل محور شاوخوا وګرځوي - دا د هغې عادي کاري ضربه ده. که چیرې ازموینه یوه کوچنۍ سخته لوبه وښيي، کنډک په ښه حالت کې ګڼل کیږي - دا د داخلي پسرلي لخوا رامینځته کیږي.
ویډیو: څنګه د سټیرینګ ټراپیزایډ "لاډا" چیک کړئ
د نوي trapezium برخو انتخاب
له هغه وخته چې د VAZ 2107 موټر بند شوی، د اصلي فالتو پرزو موندل خورا ستونزمن کیږي. د CIS هیوادونو په سړکونو کې، ټای راډونه ډیری وختونه د کار وړ ندي، نو د "اصلي" برخو عرضه اوږده شوې. په وروستي کلونو کې، د ټراپیزیم پرزو کټونه د ډیری مشهور تولیدونکو لخوا بازار ته وړاندې شوي:
- "بلمګ"؛
- "دیودار"؛
- "ټریک"؛
- فینکس
- ډیلفي
- "VIS".
د سټیرینګ ټراپیزایډ ترمیم یوه ځانګړتیا دا ده چې اغوستل شوي لارښوونې یو له بل سره بدل کیدی شي. د ژیګولي یو څو مالکین د یو مات شوي بال پن له امله بشپړ سیټونه نصبوي. د پایلې په توګه، "اووه" trapezoid اکثرا د مختلف تولیدونکو څخه د فالتو برخو څخه راټول شوي.
د دې تولید کونکو سټیرینګ راډونو کیفیت نږدې ورته دی ، لکه څنګه چې په فورمونو کې د موټرو چلونکو بیاکتنو لخوا ثبوت شوی. له همدې امله، د نوي اضافي برخې انتخاب د 3 قواعدو په پام کې نیولو سره راځي:
- له جعلي څخه خبر اوسئ او د مشکوکو پلورنځیو څخه برخې مه اخلئ.
- د نامعلومو برانډونو ټای راډونو څخه ډډه وکړئ چې په نرخونو پلورل کیږي.
- که تاسو د trapezoid برخه بدله کړئ، کیڼ اوږده د ښي اړخ سره مه ګډوئ.
د بهرنۍ لنډې دستګاه ځای په ځای کول
څرنګه چې د trapezoid بهرنۍ برخه د څرخ له غاړې څخه رسیدلی شي، بې ځایه کول د تفتیش کندې پرته ترسره کیدی شي. کوم وسایل او توکي به اړتیا ولري:
- د کیپ رنچ اندازه 13 او 22 ملي میتره؛
- پاسپورټونه؛
- ټوپک
- پلر - vypressovchik ډول "شیش"؛
- یو حاکم چې لږترلږه 20 سانتي متره اوږدوالی لري یا د ټیپ اندازه؛
- د څرخ د لرې کولو وسیلې - جیک، د ویل رینچ، د ویل چاک؛
- غالۍ، د جامو دستکشې.
همدارنګه، یو نوی کوټر پن، د WD-40 سپری غوړ او د فلزي برش برش مخکې له مخکې چمتو کړئ ترڅو د کار پیل کولو دمخه د راډ څخه د کثافاتو لیرې کړي.
ولې دا دود دی چې د ترمیم پرځای لارښوونې بدل کړئ:
- د لوړ کیفیت د فابریکې برخې د جلا کولو وړ ندي، د ګراج په شرایطو کې دا غیر واقعیت دی چې د اغوستل شوي کریکر لیرې کړي - د زنګ پوښ په بدن کې په کلکه فشار شوی.
- د لاسي صنایعو په وسیله د لیت په کارولو سره د ماتیدو وړ راډونه د اعتبار وړ ندي. دلیل یې د بدن دننه د "چاټ شوي" تار پروفایل دی ، د بار لاندې د بال پن د دې وړتیا لري چې پوښ وباسي او بهر کود شي.
د چمتوالي پړاو
د ټیپ لرې کولو دمخه، یو شمیر چمتوالي عملیات ترسره کړئ:
- موټر په سایټ کې تنظیم کړئ او مطلوب څرخ خلاص کړئ. ټیپ ته د لاسرسي اعظمي کولو لپاره ، هینډل بار ښي یا چپ لور ته وګرځوئ تر هغه چې ودریږي.15 دقیقې مخکې د مغز لرونکو مغزونو له نرمولو څخه د WD-40 سره تارونه سپری کړئ.
- د کلیمپ او بال پن تار شوي اړیکې د برش سره له خځلو څخه پاک کړئ ، د WD-40 سره سپری کړئ.
- د دواړو راډونو د مرکزونو تر مینځ فاصله د حاکم سره اندازه کړئ. موخه دا ده چې د بدیل پروسې په جریان کې د لیور ابتدايي اوږدوالی ډاډمن کړئ، که نه نو تاسو باید د مخکینیو څرخونو د پیر زاویه تنظیم کړئ.د لیور لومړنی اوږدوالی د زنګونو د مرکزونو ترمنځ د واټن له مخې ټاکل کیږي
- د محل مغز څخه کوټر پن خلاص کړئ او لرې کړئ.مخکې له دې چې د کوټر پن لیرې کړئ، د هغې پایونه سره یوځای کړئ
دا فرصت په نورو لارښوونو کې د انترونو حالت معاینه کړئ. که تاسو وقفې وګورئ، د ټراپیزایډ په بشپړه توګه جلا کړئ او نوي سیلیکون پوښونه نصب کړئ.
د جلا کولو لارښوونې
د زاړه برخې له مینځه وړل او د نوي ټیپ نصب کول په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د 13mm رینچ وکاروئ ترڅو څرخ ته نږدې یو تړل شوی مغز خلاص کړئ. بل مغز ته لاس مه ورکوئ.د لنډې قبضې د لرې کولو لپاره، یوازې بهرنۍ کلیمپ مغز نرم کړئ
- د 22 ملي میتر رنچ په کارولو سره، مغز خلاص کړئ چې د بال پن خوندي کوي ترنیون ته.د بال سټډ مغز باید خلاص او تر پای پورې خلاص شي
- کشونکي ته یې واچوئ (د هستوي سره نل کول اجازه لري) او مرکزي بولټ د رینچ سره وګرځوئ تر هغه چې دا د بال پن په مقابل کې پاتې شي او له سترګو څخه یې وباسي.د فشار بولټ د ټینګولو په پروسه کې، دا غوره ده چې د خپل لاس سره د کشر ملاتړ وکړئ
- د لاس په واسطه د کلیمپ څخه ټیپ خلاص کړئ، د ساعت په مقابل کې یې وګرځوئ.که چیری کلیمپ په کافی اندازه نرم شوی وی، نو ټیپ په اسانۍ سره د لاس په واسطه خلاص کیدی شي (کیڼ اړخ ته)
- د نوې برخې دننه د غوړ شتون چک کولو وروسته، دا د زاړه ټیپ په ځای کې پیچ کړئ. د زنګ په بدلولو او د حاکم په کارولو سره، د راډ اوږدوالی تنظیم کړئ.
- د کلیمپ ګړندی کول ټینګ کړئ، ګوتې په ټرنیون کې دننه کړئ او د مغز سره کلک کړئ. پن نصب او خلاص کړئ.د ټیپ نصبولو دمخه، زنګ باید ښه غوړ شوی وي
که تاسو یو راښکونکی ونه مومئ، هڅه وکړئ چې د ټریونین په وهلو سره خپله ګوته له لاس څخه وباسئ. دوهمه طریقه: د ویلو هب په بلاک کې ښکته کړئ، مغز د ګوتو په تار کې وخورئ او د لرګیو سپیسر له لارې یې په هتر سره ووهئ.
ټک کول د پیوستون د جلا کولو غوره لاره نه ده. تاسو کولی شئ په ناڅاپه توګه یو تار راوباسئ، سربیره پردې، شاکونه د مرکز بییرنګ ته لیږدول کیږي. غوره ده چې یو ارزانه پلر واخلئ - دا به د نورو ځنځیرونو ځای په ځای کولو کې ګټور وي.
ویډیو: څنګه د ټای راډ پای بدل کړئ
د trapezoid بشپړ بې ځایه کول
د ټولو راډونو لرې کول په دوه قضیو کې تمرین کیږي - کله چې راټول شوي لیورونه یا په زنګونو کې د انترونو بشپړ سیټ ځای په ځای کول. د کار ټیکنالوژي د بهرني ټیپ له مینځه وړلو سره ورته ده ، مګر په مختلف ترتیب کې ترسره کیږي:
- د چمتووالي مرحله ترسره کړئ - موټر په کندې کې واچوئ ، زنګونه پاک کړئ ، غوړ کړئ او د کوټر پنونه لرې کړئ. د څرخونو بدلولو یا لرې کولو ته اړتیا نشته.
- د 22 ملي میتر سپنر په کارولو سره، مغزونه خلاص کړئ چې د غاړې راډ دوه بال پنونه خوندي کوي، د کلیمپ بولټونو ته لاس مه ورکوئ.د ریښو د ټینګولو لپاره داخلي مغز یوازې د منحل شوي بکس رنچ سره رسیدلی شي.
- د کش کولو په مرسته، دواړه ګوتې د سټیرینګ نوکل او پینډولم بایپوډ له محور څخه وباسئ. کرشن لرې کړئ.
- پاتې 2 لیورونه په ورته ډول لرې کړئ.
- د نوي راډونو کلیمپونو خلاصولو وروسته ، د دوی اوږدوالی په واضح ډول د لرې شوي عناصرو اندازې سره تنظیم کړئ. د مغز لرونکو سره اړیکې خوندي کړئ.د راډ اوږدوالی د لنډې ټیپ د سکرو کولو / خلاصولو سره تنظیم کیږي
- نوي trapezoid برخې نصب کړئ، مغز لرونکی او د کوټر پنونو سره سم کړئ.
په یاد ولرئ چې منځنۍ برخه په سمه توګه موقعیت لري - مخ په وړاندې وخورئ. د ځای په ځای کولو وروسته، دا د سړک په فلیټ سړک کې د موټر چلولو او د موټر چلند لیدلو ارزښت لري. که چیرې موټر اړخ ته وګرځي ، د خدماتو سټیشن ته لاړشئ ترڅو د کیمبر زاویې مستقیم کړئ - د مخکینۍ څرخونو پیر.
ویډیو: د سټیرینګ راډونو بدلول VAZ 2107
د لارښوونو یا راډ اسمبلو بدلولو عملیات پیچلي نه بلل کیږي. د کشر او ځینې تجربې سره ، تاسو به د VAZ 2107 trapezoid توضیحات په 2-3 ساعتونو کې بدل کړئ. اصلي شی دا نه ده چې ښي لیور د کیڼ سره ګډوډ کړئ او په سمه توګه منځنۍ برخه نصب کړئ. د غلطیو څخه د ځان ساتلو لپاره یوه معتبره لاره شتون لري: د جلا کولو دمخه، ستاسو د سمارټ فون کیمرې کې د راډونو موقعیت عکس واخلئ.
