سټیرینګ ریک - د عملیاتو او ډیزاین اصول
د سټیرینګ ګیربکسونو د ټولو ډولونو په مینځ کې ، ریک او پنین یو ځانګړی ځای نیسي ، که یوازې د دې لپاره چې دا د مسافرینو موټر ډیزاینونو کې خورا عام دی. د یو شمیر ګټو په درلودلو سره، ریل، او دا چې دا په عمومي توګه د اصلي برخې کارولو پر بنسټ په لنډ ډول ویل کیږي، په عملي توګه د نورو ټولو سکیمونو ځای پرځای شوي.
د ریلونو کارولو ځانګړتیاوې
ریل پخپله یو سلایډینګ سټیل راډ دی چې د غاښونو نخ سره. د غاښونو له غاړې څخه ، د ډرایو ګیر د هغې پروړاندې فشار شوی. د سټیرینګ کالم شافټ د پینیون شافټ ته ویشل شوی. هیلیکل ګیرینګ معمولا کارول کیږي ، ځکه چې دا خاموش دی او د پام وړ بارونو لیږدولو وړ دی.
کله چې سټیرینګ ویل وګرځول شي، چلوونکی، د بریښنا سټیرینګ سره په ګډه عمل کوي، ریک په مطلوب لوري حرکت کوي. د بال د بندونو له لارې د ریل پایونه په سټیرینګ راډونو عمل کوي. د ریښو په برخه کې، د پښو تنظیم کولو او د سټیرینګ بال لارښوونو لپاره تار شوي جوړه نصب شوي. په نهایت کې ، د موټر چلولو ځواک د پیوټ بازو له لارې په هر اړخ کې نخل ، مرکز او سټیریډ ویل ته لیږدول کیږي. ترتیب په داسې ډول ډیزاین شوی چې ربړ د تماس په پیچ کې نه ځړیږي، او هر څرخ د غوښتل شوي وړانګو د آرک سره حرکت کوي.
د ریک او پنین سټیرینګ ترکیب
یو عادي میکانیزم شامل دي:
- یو هستوګنځی چیرې چې ټولې برخې موقعیت لري، د موټرو شیلډ یا چوکاټ سره د تړلو لپاره د لوګو سره سمبال شوي؛
- ګیر ریک؛
- د بوش ډوله ساده بیرنگونه چې ریل یې د حرکت پرمهال آرام کوي؛
- د انپټ شافټ، معمولا په رولر (اینډل) رولینګ بیرنګ کې ځای پرځای کیږي؛
- د پسرلي بار شوي کریکر او د تنظیم کونکي مغز څخه د ښکیلتیا د تشې د تنظیم کولو لپاره وسیله؛
- ټای راډ بوټان.
ځینې وختونه میکانیزم د بهرني ډیمپر سره سمبال شوی، د ریک او پنین میکانیزم نیمګړتیاو څخه د کمولو لپاره ډیزاین شوی - د غیر مساوي څرخونو څخه د سټیرینګ ویل ته د شاکونو خورا پیاوړی لیږد. ډیمپر په افقی ډول نصب شوی د دوربین شاک جذبونکی دی، ورته ورته چې په تعلیق کې نصب شوی. په یوه پای کې دا د ریل سره وصل دی، او په بل پای کې د فرعي فریم سره. ټولې اغیزې د شاک جذب کونکي هیدرولیک لخوا لندبل شوي.
په خورا سپکو موټرو کې کارول شوي ساده میکانیزمونه د بریښنا سټیرینګ څخه بې برخې دي. مګر ډیری ریلونه دا په خپل ترکیب کې لري. د هیدرولیک بوسټر اکټیوټر په ریک هاؤسنګ کې مدغم شوی ، یوازې د پسټون ښي او کیڼ اړخونو کې د هیدرولیک لاینونو وصل کولو لپاره فټینګونه راځي.
توزیع کونکی د سپول والو په شکل او د تورشن بار یوه برخه د ریک او پنین میکانیزم د ان پټ شافټ کور کې رامینځته کیږي. د ډرایور لخوا د پلي شوي هڅې شدت او سمت پورې اړه لري، د ټورشن بار په مینځلو سره، سپول د کیڼ یا ښي هیدرولیک سلنډر فټینګونو په لور پرانیزي، هلته فشار رامینځته کوي او د ډرایور سره د ریل حرکت کولو کې مرسته کوي.
ځینې وختونه د بریښنایی امپلیفیر عناصر هم د ریک میکانیزم کې رامینځته کیږي که چیرې دا د سټیرینګ کالم کې موقعیت نلري. ریل ته مستقیم ډرایو ته ترجیح ورکول کیږي. پدې حالت کې ، ریک د ګیربکس او دوهم ډرایو ګیر سره بریښنایی موټر لري. دا په ریل کې د جلا ګیر نوچ سره د اصلي سره موازي کار کوي. د ځواک سمت او شدت د بریښنایی کنټرول واحد لخوا ټاکل کیږي ، کوم چې د ان پټ شافټ تورشن تویست سینسر څخه سیګنال ترلاسه کوي او بریښنایی موټرو ته د بریښنا جریان رامینځته کوي.
د ریل سره د میکانیزم ګټې او زیانونه
د ګټو په منځ کې دي:
- لوړ دقیق سټیرینګ؛
- د سټیرینګ ویل شفافیت ډاډمن کولو کې اسانتیا، حتی د امپلیفیر سره مجهز؛
- د مجلس جوړښت او د موټرو شیلډ په ساحه کې د ډیزاین ترتیب سادگي؛
- لږ وزن او نسبتا ټیټ لګښت؛
- د دواړو زړو هیدرولیک بوسټرانو او عصري EUR سره ښه مطابقت؛
- د قناعت وړ ساتنه، د ترمیم کټونه تولید شوي؛
- د غوړولو او بار بار ساتنې لپاره بې ضرورته.
زیانونه هم شتون لري:
- د سټیرینګ ویل په بنسټیز ډول لوړ روڼتیا په خراب سړکونو کې د کارولو په صورت کې، د ډیمپرونو او لوړ سرعت امپلیفیرونو په نشتوالي کې، چلوونکی ممکن ټپي شي؛
- د دستکونو په شکل کې شور کله چې د ډیری شوي تشې سره کار کوي ، کله چې اغوستل غیر مساوي وي ، تشه نشي تنظیم کیدی.
د ریک او پنین میکانیزم په عملیاتو کې د ګټو او زیانونو ترکیب د هغې ساحه ټاکي - دا موټرې دي، په شمول د سپورت موټرې، په عمده توګه په ښه سړکونو کې په لوړ سرعت چلول. په دې حالت کې، ریک په غوره طریقه ترسره کوي او د مصرف کونکي کیفیت له مخې د نورو ټولو سټیرینګ سکیمونو څخه مخکې دی.
د میکانیزم ساتنه کله ناکله د تشې کمولو لپاره ترسره کیږي کله چې ټکان څرګند شي. له بده مرغه، د پورته ذکر شوي غیر مساوي جامو دلیلونو لپاره، دا تل ممکنه نه ده. په داسې حاالتو کې، میکانیزم به د غونډې په توګه بدل شي، ډیری وختونه د فابریکې بیا رغول شوي. د ترمیم کټونو کارول یوازې په بیرنګونو او ملاتړ بوشنګ کې ټکان له مینځه وړي ، مګر د ګیر جوړه اغوستل نه کوي. مګر په عموم کې، د میکانیزم خدمت ژوند خورا لوړ دی، او د نویو برخو لګښت خورا د منلو وړ دی.
