د VAZ 2107 موټر د بریک هوزونو د ځان بدلولو لارښود
منځپانګې
د VAZ 2107 بریک سیسټم کې ضعیف لینک د ربړ هوزونه دي چې د فلزي مایع ټیوبونه د مخکینۍ او شا څرخونو کاري سلنډرونو سره نښلوي. پایپونه په مکرر ډول د موټر د عملیاتو په جریان کې ځړول کیږي ، له همدې امله ربړ په درز پیل کوي او مایعاتو ته اجازه ورکوي. ستونزه له پامه غورځول کیدی نشي - د وخت په تیریدو سره ، د توسعې ټانک کچه به جدي کچې ته راښکته شي او بریکونه به په ساده ډول ناکام شي. په "اووه" کې د نیمګړتیاوو بدلول ستونزمن ندي او ډیری وختونه د موټر چلونکو لخوا د ګراج شرایطو کې ترسره کیږي.
د انعطاف وړ پایپونو ټاکل
د VAZ 2107 د مایع بریکونو شکلونه د فلزي ټیوبونو څخه جوړ شوي چې د اصلي سلنډر (مخفف GTZ) څخه ټولو ویلونو ته ځي. دا ناشونې ده چې دا لینونه په مستقیم ډول د کاري سلنډرونو سره وصل کړئ، ځکه چې د ویل بریکونه په دوامداره توګه د بدن په پرتله حرکت کوي - چیسس د ټپونو سره کار کوي، او مخکینۍ څرخونه هم کیڼ او ښي خوا ته وګرځي.
د کیلیپرونو سره سخت ټیوبونو سره وصل کولو لپاره ، انعطاف وړ اړیکې کارول کیږي - د لندبل مقاومت لرونکي قوي ربړ څخه جوړ بریک هوزونه. "اوه" 3 پایپونه لري - دوه په مخکینۍ څرخ کې، دریم یې د شا محور بریک فشار تنظیم کونکي ته مایع رسوي. د توسعې ټانک او GTZ تر مینځ لنډ پتلی نلی نه شمیرل کیږي - دوی لوړ فشار نلري ، اضافي پرزې په ندرت سره د کارونې وړ ندي.
انعطاف وړ ایلینر له 3 عناصرو څخه جوړ دی:
- د ټوکر تقویه شوي انعطاف وړ نلی.
- د داخلي تار سره د فولادو فټینګ د شاخ پایپ په یوه پای کې فشار ورکول کیږي، په کوم کې چې د فلزي ټیوب د ملنګ آستین پیچل کیږي. یو نالی د ځانګړي واشیر سره د موټر بدن ته د عنصر تنظیم کولو لپاره د ټیپ څخه بهر جوړ شوی.
- د دوهم فټینګ شکل د نلی په هدف پورې اړه لري. د مخکینۍ میکانیزمونو سره د ډاک کولو لپاره ، د بولټ سوري سره یوه سترګې (د بنجو فټینګ په نوم یادیږي) کارول کیږي ، په شا کنټور کې د مخروط تار لرونکی ټیپ شتون لري.
د مخکینۍ بریک سرکټ شاخ پایپ د M10 بولټ لپاره د بینجو فټینګ سره مجهز دی
د نلی لومړی پای چې د سرکټ ټیوب سره وصل وي تل په بدن کې د ځانګړي بریکٹ سره د ساتلو کلپ سره وصل وي. په شا محور کې، دویمه ټیپ وړیا پاتې کیږي، په مخکینۍ څرخونو کې دا د سر بریکٹونو سره کیلیپرونو ته اضافه شوي. د تار شوي اتصال له لارې د مایع د خپریدو مخنیوي لپاره ، د مسو 2 سیل کولو واشرونه په بولټ کې ایښودل شوي.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ: د مخکینۍ څرخ لپاره د نلی لوګ د پایپ د اوږدوالي محور سره په زاویه کې جوړ شوی، لکه څنګه چې په انځور کې ښودل شوي.
کله چې نسجونه بدل کړئ
د بریک ربړ پایپونو خدمت ژوند شاوخوا 3 کاله دی که چیرې موټر په منظم ډول وکارول شي. د ټیټ کیفیت نلی کولی شي شپږ میاشتې وروسته یا 2-3 زره کیلومتره یا حتی مخکې لیک شي.
د دې لپاره چې د موټر چلولو پرمهال بریکونه له لاسه ورنکړي او د حادثې مجرم نه شي، د "اووه" مالک باید په دوامداره توګه د انعطاف وړ نلیونو تخنیکي حالت وڅاري او سمدلاسه یې بدل کړي که داسې نښې وموندل شي:
- کله چې ډیری کوچني درزونه څرګند شي ، د ربړ خولۍ جدي پوښښ په ګوته کوي؛
- د مایع لوند ځایونو موندلو په صورت کې، کوم چې ډیری وختونه د لارښوونو سره نږدې ښکاري؛ډیری وختونه، پایپ ټپ ته نږدې ماتیږي، مایع په حقیقت کې د سټیرینګ راډ سیلاب کوي
- د میخانیکي زیان او پایپ ماتیدو په صورت کې؛ټول مایع کولی شي په پایپ کې د سوري له لارې تیر شي ، کوم چې د توسعې ټانک کې د کچې کمیدو سره د پام وړ دی.
- د توسعې ټانک کې د کچې کمښت یو بل دلیل دی چې د ټولو ارتباطاتو بشپړتیا چک کوي؛
- دا هم سپارښتنه کیږي چې د کارول شوي موټر پیرودلو وروسته نلی بدل کړئ.
که تاسو پورتنۍ نښې له پامه غورځوئ او موټر چلوئ، د انعطاف وړ آیلینر به په بشپړ ډول مات شي. پایلې: مایع به په چټکۍ سره له سرکټ څخه بهر شي، په سیسټم کې فشار به په چټکۍ سره راټیټ شي، د بریک پیډل به د فشار په وخت کې فرش ته راښکته شي. د بریک د ناکامۍ په صورت کې د ټکر د خطر کمولو لپاره، لاندې ګامونه په چټکۍ سره واخلئ:
- اصلي شی - له لاسه مه ورکوئ او ډار مه کوئ. په یاد ولرئ هغه څه چې تاسو د موټر چلولو په ښوونځي کې ښوول شوي وو.
- د لاس بریک لیور اعظمي حد ته کش کړئ - د کیبل میکانیزم د اصلي مایع سیسټم څخه په خپلواکه توګه کار کوي.
- انجن ودروئ پرته لدې چې د کلچ پیډل فشار ورکړئ یا اوسني ګیر له مینځه ویسي.
- په ورته وخت کې، د ټرافیکي وضعیت په اړه نظر وساتئ او سټیرینګ ویل چل کړئ، هڅه وکړئ چې د سړک د نورو کاروونکو یا پیاده چلونکو سره د ټکر څخه مخنیوی وشي.
د انجن د بندولو په اړه مشوره یوازې د VAZ 2101-07 لړۍ Zhiguli موټرو لپاره مناسبه ده چې د هیدرولیک یا بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره سمبال نه وي. په عصري موټرو کې، د انجن بندول د ارزښت وړ ندي - "سټیرینګ ویل" به په چټکۍ سره دروند شي.
ویډیو: د انعطاف وړ بریک پایپونو تشخیص
کومې برخې غوره دي
اصلي ستونزه کله چې د بریک هوزونو غوره کول د جعلي ټیټ کیفیت فالتو پرزو سره د بازار سنتریت دی. دا ډول آیلینر ډیر دوام نه کوي، په چټکۍ سره د درزونو سره پوښل کیږي یا د نصبولو یوه اونۍ وروسته په لفظي توګه د فشار شوي لارښوونو سره نږدې لیک پیل کوي. څنګه سمه ربړ پایپونه غوره کړئ:
- د ټوټې لخوا پلورل شوي ارزانه بلک هوزونه مه اخلئ. معمولا مخکینۍ تیوبونه په جوړه کې راځي.
- د نصب کولو فټینګ فلزي سطحې په احتیاط سره معاینه کړئ - دوی باید د خراب ماشین نښې پریږدي - نوچونه ، د کټر څخه نالی او ورته عیبونه.
- د ربړ په ټیوب کې نښې معاینه کړئ. د یوې قاعدې په توګه، جوړونکي خپل لوګو ځای په ځای کوي او د محصول د کتلاګ شمیره په ګوته کوي، کوم چې په کڅوړه کې د لیکلو سره سمون لري. ځینې hieroglyphs په روښانه توګه د اضافي برخې اصل په ګوته کوي - چین.
- د ټیوب اوږدولو هڅه وکړئ. که ربړ د لاس پراخونکي په څیر وغزیږي، د اخیستلو څخه ډډه وکړئ. د فابریکې هوزونه خورا سخت دي او اوږدیدل یې ستونزمن دي.
د کیفیت محصول اضافي نښه د یوې پرځای 2 فشاري سرکټونه دي. جعلي پایپونه په دومره احتیاط سره نه جوړیږي.
ثابت برانډونه چې د ښه کیفیت بریک پایپونه تولیدوي:
- BRT - د ربړ محصولاتو بالاکوو نبات؛
- DAAZ - دیمیتروفګراد مجموعي نبات؛
- "بلمګ"؛
- د بریښنا تخنیک
- فینوکس
د بالاکوو نبات هزونه اصلي ګڼل کیږي. برخې په شفاف کڅوړه کې د هولوگرام سره پلورل کیږي ، نښه کول یې ابس شوي (د ربړ محصول سره یوځای شوي) ، او د رنګ سره نه یو رنګ لیکل شوی.
د مخکینۍ پایپونو سیټ سره یوځای ، دا د مسو 4 ملی میتر ضخامت څخه جوړ شوي 1,5 نوي o-rings پیرود ارزښت لري ، ځکه چې زاړه شاید د قوي قوي کیدو څخه چپه شوي وي. دا هم زیان نه رسوي چې ډاډ ترلاسه کړئ چې د فکس کولو بریکٹ شتون لري چې کیلیپرونو ته پیچل شوي - ډیری چلوونکي د دوی نصبولو زحمت نه کوي.
ویډیو: د جعلي برخو توپیر کولو څرنګوالی
د آیلینر بدلولو لپاره لارښوونې
مات شوي یا زیانمن شوي بریک پایپونه نشي ترمیم کیدی. که کوم نیمګړتیا وموندل شي، دا به خامخا بدل شي. لاملونه:
- د نوزل څخه یو کوچنی درز او د مایع لیک کولی شي د بریک ناکامۍ او لوی حادثې لامل شي؛
- د نلی نه جلا کیدونکی ډیزاین د زیانمنې برخې بیا رغونه یا ځای په ځای کولو معنی نلري؛
- د اصلاح شوي وسیلو سره د کریک له لارې مهر کول به کار ونکړي - په لیکه کې د لوړ فشار له امله ، مایع به لاهم بهر ته راوتلی شي کله چې د بریک پیډل فشار راوړل شي.
د نوي انعطاف وړ هوزونو جلا کولو او نصبولو لپاره ، دا مشوره ورکول کیږي چې موټر د لید سوري یا اوور پاس ته واړوئ. که مخکینۍ پایپونه لاهم د کندې پرته بدلیدلی شي ، نو بیا شا ته رسیدل خورا ستونزمن دي - تاسو باید د موټر لاندې پروت یاست ، د جیک سره کیڼ اړخ پورته کړئ.
د زړو پایپونو بدلولو لپاره، تاسو باید لاندې وسیله ولرئ:
- د څرخ د لرې کولو کټ - د څرخ رنچ، جیک، د ویل چاکس؛
- خلاص پای رنچونه 8-17 ملي میتره اندازه؛
- د فلزي برش سره برش؛
- فلیټ سکریو ډرایور
- سر 14 د کرینک سره؛
- پاسپورټونه؛
- د ایروسول جوړښت WD-40؛
- زنګونه
د فلزي بریک پایپونو خلاصولو لپاره ، سپارښتنه کیږي چې د 10 ملي میتر مغز لپاره د سلاټ سره ځانګړي رنچ وکاروئ. که تاسو د عادي خلاص پای رنچ سره کار کوئ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره په جوړه کې څنډې چاټ کړئ. مغز باید د وحشیانه میتود په واسطه خلاص شي - د لاسي ویس یا پایپ رنچ سره، او بیا ټیوب بدل کړئ.
د بدیل پروسې په جریان کې، د بریک مایع ضایع کول ناگزیر دي. د پورته کولو لپاره د دې موادو اکمالات چمتو کړئ او د ربړ بوټ واخلئ (دا د بریک کیلیپرونو فټینګونو کې ځای پر ځای شوي دي) ترڅو د اوسپنې له یوې ناپاکه شوي ټیوب څخه د مایع جریان مخه ونیسي.
د مخکینۍ هوزونو نصب کول
د ترمیم کار پیل کولو دمخه، د بې ځایه کولو لپاره د VAZ 2107 مایع بریک سیسټم چمتو کړئ:
- موټر د لید لید سوري کې تنظیم کړئ ، د لاس بریک چالان کړئ ، هوډ خلاص کړئ.
- د بریک د توسعې ټانک کیپ خلاص کړئ او یو طرف ته یې وغورځوئ ، په هغې باندې یو چت کیږدئ. کانټینر د تازه مایع سره تر اعظمي حد پورې ډک کړئ.
- نږدې د کلچ زیرمې څخه کیپ خلاص کړئ.
- د پلاستيکي فلم یوه ټوټه واخلئ، 2-4 ځله یې وخورئ او د بریک ذخیرې غاړې پوښ کړئ. د کلچ ذخیرې څخه پلګ په پورتنۍ برخه کې وخورئ او د لاس په واسطه ټینګ کړئ.سیسټم ته د هوا د ننوتلو څخه مخنیوي لپاره، تاسو باید لومړی په ټانک کې مایع اضافه کړئ او په کلک ډول د پوښ سره وتړئ
اوس، کله چې سیسټم فشار شوی وي (د بې ځایه کیدو له امله)، په ټانک کې یو خلا رامینځته کیږي، کوم چې مایع ته اجازه نه ورکوي چې د لیرې شوي ټیوب له لارې وتښتي. که تاسو په دقت سره کار وکړئ او نور وړاندیزونه تعقیب کړئ ، هوا به جلا شوي سرکټ ته ننوځي ، او ډیر لږ مایع به بهر وځي.
د ډیپریشن لپاره سیسټم چمتو کولو سره ، د ویل چاکس نصب کړئ او مخکنی څرخ له مطلوب اړخ څخه لرې کړئ. د کار نور حکم:
- د برش سره د بریک نلی جنکشنونه د اصلي کرښې او کیلیپر سره پاک کړئ. د WD-40 غوړ سره د مفصلونو درملنه وکړئ، 5-10 دقیقې انتظار وکړئ.
- د فلزي ټیوب په جوړه کولو کې یو ځانګړی کیلي واچوئ او د بولټ سره یې ټینګ کړئ. پداسې حال کې چې د 17 ملي میتر خلاص رینچ سره د نوزل ټیپ ونیسئ، مغز نرم کړئ.کله چې جوړه کول خلاص کړئ، د نلی پای باید د 17 ملي میتر رنچ سره ونیول شي
- ځانګړی رنچ لرې کړئ او په پای کې د معیاري وسیلې په کارولو سره جوړه جوړه کړئ. د ټیوب پای ته حرکت ورکړئ او د ربړ بوټ چې دمخه پیرودل شوی و کیږدئ.د لرې شوي پایپ سوري د کیلیپر فټینګ څخه د ربړ کیپ سره تړلو لپاره خورا اسانه دی
- د ساتلو کلپ د لیرې کولو لپاره د چمټ څخه کار واخلئ ترڅو فټینګ د بریکٹ څخه خلاص کړئ.
- یو فلیټ سکریو ډرایور وکاروئ ترڅو پیچ خلاص کړئ چې کیلیپر ته د پوښۍ بریکٹ ساتل کیږي ، برخه لرې کړئ.
- د 14 ملي میتر سر سره، هغه بولټ خلاص کړئ چې د پایپ دوهم پای لري. څوکۍ وچه په چت پاک کړئ.معمولا د کلیمپینګ بولټ د ډیرې هڅې سره ټینګ کیږي ، دا غوره ده چې دا د غوټۍ سره د سر سره خلاص کړئ
- د مسو د وینځلو د ځای په ځای کولو وروسته، بولټ د نوي نلی سره په کیلیپر کې واچوئ. سم نصب ته پاملرنه وکړئ - د ټیپ الوتکه باید ښکته وي، نه پورته.که تاسو د اړخ څخه په سمه توګه نصب شوي فټینګ وګورئ، نلی به ښکته په نښه کړي
- دوهم فټینګ د بریکٹ د سترګو له لارې تیر کړئ ، د ربړ بوټ له ټیوب څخه لرې کړئ او فیروول په فیروول کې وخورئ ، د 10 ملي میتر خلاص رینچ سره ټینګ کړئ.
- د خپل لاس سره بټ شوی بولټ خلاص کړئ ، د توسعې ټانک کیپ لږ څه خلاص کړئ او تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې مایع له ټیپ څخه راووځي. فټینګ په ځای کې نصب کړئ او د سر په ټینګولو سره بولټ ټینګ کړئ.
- د فکس کولو واشر بریکٹ کې دننه کړئ او په احتیاط سره هغه سیمې پاک کړئ چیرې چې د بریک مایع داخل شوي. کلیمپ د سکرو سره وصل کړئ، د بولټ سر موقعیت تنظیم کړئ.د سر ساتونکی د سخت شوي بولټ په سر کې ایښودل کیږي او د سکرو سره کیلیپر ته اچول کیږي
کله چې نوی پایپ له اصلي پایپ سره وصل کړئ ، نو ګډوډي مه کوئ او بېړه مه کوئ ، که نه نو تاسو د ترکیب مسخ کولو او تار لرې کولو خطر لرئ. د خراب شوي ټیوبونو اخیستلو او بدلولو په پرتله دا غوره ده چې د مایع یوه برخه اضافه کړئ.
د شاخ پایپ نصبولو وروسته، د توسعې ټانک پوښ بدل کړئ او څو ځله د بریک پلي کولو هڅه وکړئ. که چیرې پیډل ناکام نشي، نو عملیات بریالي وو - هیڅ هوا سیسټم ته ننوځي. که نه نو، د پاتې شونو پمپ کولو یا بدلولو ته لاړ شئ.
ویډیو: د مخکینۍ هوزونو ځای په ځای کولو لپاره لارښوونې
د شا پایپ بدلولو څرنګوالی
د دې نلی ځای په ځای کولو الګوریتم د مخکینۍ ربړ محصولاتو نصبولو څخه لږ توپیر لري. د ضمیمه کولو طریقه کې یو څه توپیر شتون لري - د پایپ شاته پای د شنک په بڼه جوړ شوی، کوم چې په ټی کې پیچل شوی. وروستنی د شا محور کور کې نصب شوی. د کار ترتیب داسې ښکاري:
- د بې ځایه کولو لپاره چمتو کول - د توسعې ټانک کیپ لاندې د مهر شوي ګازکیټ نصب کول.
- د برش سره د کثافاتو پاکول، د ایروسول غوړ سره د مفصلونو درملنه او د نلی څخه د اوسپنې ټیوب جوړه کول.د شا پایپ نصب کول د مخکینۍ سره ورته دی - د لاین جوړه کول د نلی په پای کې پیچل شوي
- د فکس کولو بریکٹ لرې کول ، د خلاصې پای رینچ سره د ټی څخه دوهم فټینګ خلاصول.پلیټ - لیچ په اسانۍ سره د خړوب شوي پای لپاره د چمچ سره لرې کیږي
- نوې شاته نلی په ریورس ترتیب کې نصب کړئ.د پایپ دوهم پای د عادي خلاص پای رنچ سره د ټی څخه خلاص شوی دی
څرنګه چې د شنک فټینګ د نلی سره گردش کوي، نو دا به امکان ونلري چې هوا د مایع سره بهر کړي. نوک په لومړي ځای کې د ټی سره مینځل شوی ، بیا اصلي ټیوب وصل شوی. شاته سرکټ باید پمپ شي.
ویډیو: د شا محور بریک نلی بدیل
د بریکونو د وینې ورکولو په اړه
په دودیز ډول د عملیاتو ترسره کولو لپاره، تاسو به د یو معاون خدماتو ته اړتیا ولرئ. د دې دنده دا ده چې په مکرر ډول د بریک پیډل فشار او ونیسئ پداسې حال کې چې تاسو په هر څرخ کې د فټینګونو له لارې هوا وینه کوئ. کړنلاره تکرار کیږي تر هغه چې په شفاف ټیوب کې د فټینګ سره وصل شوي هوایی بلبلونه پاتې نه وي.
د پمپ کولو دمخه، مه هیروئ چې ټانک ته مایع اضافه کړئ. د هوا د بلبلونو سره فاضله مواد چې تاسو د بریکونو څخه ایستل شوي باید بیا ونه کارول شي.
د معاون پرته د بریکونو پمپ کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ د ټایر انفلاسیون لپاره یو کوچنی کمپرسور ولرئ او فټینګ جوړ کړئ - د توسیع ټانک پلګ په بڼه یو اډاپټر. سوپر چارجر د سپول سره وصل دی او د 1 بار فشار پمپ کوي ، د بریک پیډل فشار کولو سره. ستاسو دنده دا ده چې فټینګ خلاص کړئ ، هوا پریږدئ او نوي مایع اضافه کړئ.
د بریک هوزونو بشپړتیا باید په دوامداره توګه وڅارل شي، په ځانګړې توګه کله چې عناصر په ښه توګه ستړي شوي وي. موږ د کوچنیو درزونو یو گرډ یا د پراخیدونکي ټوکرونو سره رش ولیدل - یو نوی پایپ واخلئ او نصب کړئ. اضافي پرزې باید په جوړه کې بدل نه شي، دا اجازه لري چې یو له یو څخه هازونه نصب کړي.
