د روسیې بې پیلوټه ځمکني وسایط لومړۍ برخه بې وسلې موټرې

روبوټ Uran-6 د ماین په ساحه کې د بریالیتوب د یوې مظاهرې په ترڅ کې.

د ساینسي افسانو فلمونو څخه مستقیم عکسونو سربیره ، چیرې چې د انسان ایډ روبوټونه د یو بل سره او د خلکو سره جنګیږي ، لکه د وحشي لویدیځ شوټرانو په څیر ، د غوره ټرمینیټر مثال په توګه ، روبوټونه نن ورځ ډیری نظامي غوښتنلیکونه ومومي. خو که څه هم په دې برخه کې د لويديځ لاس ته راوړنې ښه معلومې دي، خو حقيقت دا دی چې د روسي جوړونکو او د روسيې د فدراسيون د وسله والو ځواکونو او همدارنګه د روسيې د امنيتي او عامه نظم د خدمتونو له خوا ورته پروګرامونه تر سره کيږي، تر اوسه پورې په سيوري کې پاتې دي. . سیوري

د عملي کار موندلو لپاره لومړی د بې پیلوټه الوتکو موټرې یا راکټ الوتکې وې، چې په تدریجي ډول د روبوټونو په نوم ډیر څه مستحق دي. د مثال په توګه، Fieseler Fi-103 کروز توغندی، چې مشهور V-1 الوتونکی بم دی، یو ساده روبوټ و. هغه پیلوټ نه درلود، له الوتنې وروسته یې له ځمکې څخه کنټرول ته اړتیا نه درلوده، د الوتنې لوري او لوړوالی یې کنټرول کړ او ټاکل شوې سیمې ته له ننوتلو وروسته یې برید پیل کړ. د وخت په تیریدو سره، اوږده، یوازینی او خطرناک ماموریتونه د بې پیلوټه هوایی وسایطو لومړیتوب ګرځیدلی. په اصل کې، دا د څارنې او ګزمې الوتنې وې. کله چې دوی د دښمن په خاوره کې ترسره شوي، دا خورا مهم و چې د الوتکې د عملې د مړینې یا نیولو خطر له منځه یوسي. همچنان ، د الوتنې روبوټونو کې مخ په زیاتیدونکي علاقه د پیلوټ روزنې ګړندۍ ډیریدونکي لګښت او د سم وړاندیز سره د نوماندانو په ګمارلو کې مخ په ډیریدونکي ستونزې له امله رامینځته شوی.

بیا بې پیلوټه الوتکې راغلل. د بې پیلوټه الوتکو په شان دندو سربیره، دوی باید دوه ځانګړي اهداف تعقیب کړي: د ماینونو کشف او ویجاړول او د اوبتلونو کشف.

د بې پیلوټه موټرو کارول

د ظاهري برعکس، د دندو لړۍ چې بې پیلوټه وسایط یې حل کولی شي حتی د الوتنې او تیرونکي روبوټونو په پرتله خورا پراخه دي (د سب میرین کشف نه شمیرل کیږي). لوژستیک په ګزمه، کشف او جنګي ماموریتونو کې هم شامل دی. په ورته وخت کې، د ځمکنیو عملیاتو روبوټ کول بې له شکه ترټولو ستونزمن کار دی. لومړی، هغه چاپیریال چې دا ډول روبوټونه په کې کار کوي خورا متنوع دی او د دوی په حرکت باندې خورا سخت تاثیر کوي. د چاپیریال څارنه خورا ستونزمنه ده، او د لید ساحه خورا محدوده ده. په کافي اندازه کارول شوي ریموټ کنټرول حالت کې ، ستونزه د آپریټر له څوکۍ څخه د روبوټ نظارت محدوده لړۍ ده ، او سربیره پردې ، د اوږد واټن په اوږدو کې د مخابراتو سره ستونزې.

بې پیلوټه موټر کولی شي په دریو حالتونو کې کار وکړي. ریموټ کنټرول خورا ساده دی کله چې آپریټر د موټر له لارې موټر یا ساحه څاري او ټول اړین امرونه صادروي. دوهم حالت نیمه اتوماتیک عملیات دی، کله چې موټر حرکت کوي او د ټاکل شوي برنامه سره سم کار کوي، او د پلي کولو یا د ځینو ځانګړو شرایطو په پیښو کې د ستونزو په صورت کې، دا د چلونکي سره اړیکه نیسي او د هغه پریکړې ته انتظار کوي. په داسې حالت کې، دا اړینه نده چې ریموټ کنټرول ته لاړ شئ، د آپریټر مداخله د مناسب عملیاتي حالت انتخاب / تصویب ته کم کیدی شي. ترټولو پرمختللی خپلواکه عملیات دی، کله چې روبوټ د آپریټر سره اړیکه پرته دنده ترسره کوي. دا یو خورا ساده عمل کیدی شي، لکه د یوې ټاکلې لارې په اوږدو کې حرکت کول، د ځانګړو معلوماتو راټولول، او د پیل ټکي ته راستنیدل. له بلې خوا، ډیر ستونزمن کارونه شتون لري، د بیلګې په توګه، د عمل پلان مشخص کولو پرته یو مشخص هدف ترلاسه کول. بیا روبوټ پخپله لاره غوره کوي، غیر متوقع ګواښونو ته غبرګون کوي، او نور.