مسکو د اردو 2016 فورم برخه. II
مسکو د اردو 2016 فورم برخه. II
د سپتمبر په لومړیو کې د پیټریوټ پارک د روسیې فدراسیون د وسله والو ځواکونو د ځمکنیو ځواکونو لپاره د لوی روزنیز ډګر په څنډه کې جوړ شوی، نه یوازې د روسیې د نظامي وسایطو او پدې سیمه کې د وروستي صنعت وړاندیزونو نندارې لپاره ځای و. میدان تجهیزات هم وړاندې شول: ترانسپورت او هوایی چلند، او حتی د بیړیو لپاره (بېړۍ، البته، د ماډلونو په بڼه) او د انجینرۍ سرتیرو لپاره وسایط.
موټرونه
د روسیې د فدراسیون وسله وال ځواکونه د څو کلونو راهیسې د دوی د موټرو بیړۍ په شدت سره عصري کوي. په دې برخه کې پلانونه ډېر هوښيار وو او پاتې دي، خو له جدي خنډونو سره مخامخ دي. د مثال په توګه، د درنو ځانګړو وسایطو په برخه کې، د پلیټ فارم پروګرام ناکام شو، چې د هغې لاندې کاماز باید نوي، ډیر درانه ملټي اکسل کیریرونه رامینځته کړي چې د بیلاروس ډیزاین بدل کړي. په عین حال کې، د دوی د ډرایو په توګه د داخلي احتراق بریښنایی موټرو انتخاب (د داخلي احتراق انجن یو بریښنایی جنراتور چلوي چې بریښنا تولیدوي چې په څرخونو کې بریښنایی موټرو ته ځواک ورکوي) یوه تېروتنه وه، یا بلکه، دا د شرکت له وړتیاوو څخه تیر شو. دا په زړه پورې ده چې د مینسک جوړونکي په 80s کې ورته پایلې ته رسیدلي. اوس مهال، الوتکه باید "کلاسیک" ډرایو ته بیا تنظیم شي، پدې معنی چې د لوی ګیربکس نصبولو اړتیا، د ډرایو شافټونو یو سیټ، منځني ګیر، او نور، کوم چې به د ډیزاین وزن او پیچلتیا د پام وړ زیاته کړي.
او ساده درانه وزن کاماز ټرکونه خورا خوندور بیاکتنې نه ترلاسه کوي. د مثال په توګه، د سړک څخه بهر ټرک ټراکټورونه د دوی د فرعي غوره ډیزاین، د ډرایو سیسټم ته د میخانیکي زیانونو تمایل، او داسې نور لپاره په پراخه کچه نیوکه کیږي. په ورته وخت کې، د ورته تجهیزاتو اوسني روسي جوړونکي، Rusits او BAZ، افلاس ته اړ شوي. په هرصورت، BAZ د الماز - انټي د الوتکې ضد توغندي اندیښنې لخوا اخیستل شوي ځکه چې دا د خپلو توغندیو او رادار سیسټمونو اجزاوو او همدارنګه د قوماندې پوستونو لپاره بار وړونکو ته اړتیا لري. پوځ د BAS په اړه "یاد کړی" او د دوی لپاره امرونه په دوامداره توګه وده کوي. په ناڅاپي ډول، د Rusits KZKT-2016 د فعال (میخانیکي) نیمه ټریلر سره د 7428 په اردو کې راڅرګند شو، د 3F30-9 سیسټم یوه برخه چې د بلاوا بیړۍ د بالستیک توغندیو خدمت کولو لپاره کارول کیږي. فعال پنځه محور نیم ټریلر څلور جوړه څرخونه لري چې د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي او ټولې پنځه جوړې سټیرینګ محورونه. برقی موټورونه د 250 kW ډیزلي جنراتور لخوا پرمخ وړل کیږي چې په ټراکټور کې نصب شوي. په دې توګه، د موټر بدلولو وړانګه، چې 25 متر دی، د هغې اوږدوالی سره پرتله کیږي. په مسکو کې د KB موټرو شرکت هم د دوی لپاره د توغندیو او نورو سمبالولو تجهیزاتو لیږدولو لپاره حتی لوی او درانه ټریلرونه وړاندې کړل.
روښانه، ډیر کلاسیک ټرکونو ته په ډیر شمیر کې اړتیا ده، مګر حتی دلته، ډیرې هوښیارې پروژې د تمې په پرتله ډیر ورو پرمختګ کوي. د ټیفون خورا امید لرونکي برنامه کې پرمختګ معتدل دی - د KamAZ لخوا رامینځته شوي ډیر عصري وسایط ډیری وارداتي برخې لري (د ګواښ لاندې یا تر بندیزونو لاندې) ، او یورال ډیر امید لرونکي نه ګڼل کیږي. په هرصورت، د زوړ Motovoz کورنۍ موټرونه بیا وړاندې کیږي، مګر د لږ بدلون سره. د مثال په توګه، د Urals Motovoz-M باید مشهور 4320 ماډلونه ځای په ځای کړي، مګر د لیږد ظرفیت باید 11 ټنه وي، او ټول وزن 22 ټنو ته لوړ شي (4320 - تر 16 ټنو پورې). البته، تر ټولو ډیر به د 6-7 ټنو د لیږد ظرفیت سره لنډ موټرسایکلونه وي. داسې موټرې هم شته چې د MRAP په توګه طبقه بندي شوي، مګر په عمل کې دوی د ماین د ساتنې څخه لیرې دي - دوی د سړک څخه بهر یونیورسل موټرې دي. د نورو په منځ کې، د دې کټګورۍ خورا ساده موټر، Vepr-B، د GAZ ګروپ لخوا د سادکو رڼا ټرک پر بنسټ جوړ شوی، د مسکو په نندارتون کې یې خپل پیل وکړ.
