Rolls-Royce Phantom 2008 بیاکتنه
ما تل فکر کاوه چې د اروپا شاوخوا سفر کولو غوره لاره په اورینټ ایکسپریس کې د لومړي ټولګي څوکۍ ده.
کله چې زه له لندن څخه انګلیسي چینل ته د خورا لنډ کلاسیک ریل ګاډي سفر کوم ، زه هیله لرم چې دا سفر د تل لپاره پاتې شي.
مګر ابدیت اوږد وخت دی، او هر څه بدلیږي. ما فکر کاوه چې زه به تل د کوک څښاک وم، مګر اوس زه پیپسي ته ترجیح ورکوم. او د الن موفات او فورډ سره زما وفاداري بالاخره هغه وخت بدله شوه کله چې زه د پیټر بروک سره ملګری شوم او د هغه د کموډور ترټولو غوره ګرم راډونه یې واخیستل.
یوازې پدې اونۍ کې ، د اورینټ ایکسپریس لپاره زما لیوالتیا د موټر لخوا ووژل شوه. مګر نه یوازې کوم موټر.
لکه څنګه چې ما په وروستي رولس رایس کې د فرانسې شاوخوا سفر وکړ، د $ 1.1 ملیون فینټم کوپ، زه په صادقانه توګه د سفر کولو لپاره د غوره لارې په اړه فکر نشم کولی.
او د دې قیمت په نظر کې نیولو سره، تاسو باید په پام کې ونیسئ چې د دې موټر پیرودونکی د هغه ژوند د کوم مکلفیت غلامان نه دي چې تاسو او زه یې ژوند کوو. ګروي؟ ډیری احتمال نه.
د Rolls-Royce مالک عموما نږدې 80 ملیون ډالر لري چې سمدستي پیرود وکړي، لږترلږه دوه کورونه لري، او د څلورو یا ډیرو فیراري او پورش کلاس موټرو سره یو ګیرج لري. نو، موږ د لینډسي فاکس، نیکول کډمن یا جان لوز په اړه خبرې کوو.
د دوی لپاره، فینټم کوپ - حتی د اوو شمیرو ګټې سره مخکې له دې چې تاسو یې د $ 8000 شاټ کپ هولډر یا دودیز پینټ سره ټک کړئ چې څوک پوهیږي په کوم قیمت - یوازې یو بل ښه موټر دی.
زموږ لپاره د نړۍ د مزدورانو غلامانو، دا یو نه منلو وړ ضایع دی.
ولې څوک به په خوښۍ سره د هغه موټر لپاره 1.1 ملیون ډالر تادیه کړي چې د $ 15,000 Hyundai Getz په څیر ورته لومړني دنده ترسره کوي، د $ 35,000 Holden Commodore په څیر ورته داخلي ځای او د $ 70,000 6 FPV Falcon څخه لږ فعالیت احتمال لري؟
له همدې امله زه د انګلستان په ګوډ ووډ کې د رولز رایس فابریکې په لابي کې ناست وم ، د 8 ملیون ډالرو فانتومونو قافله ګورم ، له شپږو نویو کوپونو څخه تر یو اوږد ویل بیس لیموزین پورې د سامان سره ، د خلکو یوې کوچنۍ ډلې لپاره راټول شوي. بختور خبریالان دا یوه کیسه وه چې د بې وزلو خو با نفوذه خلکو د ژوند له پاڼو څخه شړل شوې وه.
مګر د یوې ثانیې لپاره فکر مه کوئ چې د فینټم کوپ کامل دی. یا دا چې په دې نړۍ کې ژوند د استرالیا د ښاري ژوند څخه ډیر توپیر لري.
په انګلیسي ښکلا کې د شیشې لرونکی بې ګټې دي او په لومړي چکر کې د پیډل لاندې د اوبو دوه بوتلونه راښکته شول چې ما ډیر ډار کړ.
او حتی په هوډ کې د "خوشحالۍ روح" نشي کولی د کراس چینل اورګاډي ته په لاره کې د سهار مسافر ترافیک پاک کړي.
او کله چې تاسو د تونل په ریل ګاډي کې د فینټم کوپ سوارئ ، تاسو باید د ټرکونو سره څوکۍ شریک کړئ. . . ځکه چې رولز رایس خورا لوی دی.
یو څو دقیقې وروسته موږ هم په یوه نوي کمپارټ کې د لسګونو ښوونځي زده کونکو سره سپاره وو، ټول د یو حیرانونکي موټر په لیدو خوښ وو. او دا د رولز رایس اهمیت او په نړۍ کې د هغه ځای یو پیاوړی یادونه وه.
په سړکونو
راتلونکی یادونه د ورځې په پای کې راغله. موږ نږدې 12 ساعته موټر چلاوه او له 600 کیلومترو څخه ډیر مو مزل وکړ، مګر داسې ښکاري چې موږ شاوخوا یو ساعت موټر چلوو.
دا په کوپ کې ترټولو ښه شی دی. دا د څلور دروازو فینټم په پرتله یو څه ګړندی دی ، هرکله چې سړک په حرکت پیل کوي د پام وړ ګړندی ، او د ډراپ هیډ بدلیدونکي په پرتله د پام وړ خاموش دی.
مګر، د هر عادي موټر په پرتله، دا یو آرامه کوکون دی چې د لیدلو هڅو پرته کیلومتره ماتوي. دا هغه ډول شاهي سواری دی چې مهاراجاانو به د استعمار په وخت کې د هاتین په شا کې خوند اخیستی و.
تاسو کولی شئ په فینټم کوپ کې د آرامۍ احساس وکړئ. څوکۍ د بازو څوکیو په څیر دي، موټر دومره خاموش دی چې تاسو کولی شئ په آرامۍ سره د مسافر سره پرته له فشار څخه خبرې وکړئ، په هر څه کې چې تاسو یې لیدلی، لمس، بوی او اوریدلی شئ، په زړه پورې آرایشي، او په ورته وخت کې موټر په اسانۍ سره د 80 کیلومتره سرعت سرعت بدلوي. / h to naughty-naughty with one firm push on the gas.
لکه څنګه چې موږ موټر چلاوه موږ د سفر ګروپ تشریح کولو لپاره د کلمو موندلو لپاره مبارزه وکړه. موږ تقریبا په اسانۍ سره تیریدلو، لکه د یخ کندې څخه مخکې د تیتانیک په څیر. داسې نه چې موږ داسې فکر کوو. ښایي یو ډلګۍ؟ یا پریډ؟ یا یوازې یو څپېړه، رمې، یا د پریت تصور؟
مګر حقیقت په چټکۍ سره بیرته راستون شو کله چې اسمان خړ شو، بیا تور شو لکه د باران لومړی څاڅکي په دوامداره جریان بدل شو او ورېځې په تیاره کنګل بدلې شوې.
جینیوا ته دا وروستی ډرایو د دې وخت و چې معلومه کړي چې ایا فینټم کوپ واقعیا د سپورت موټر کیدی شي او د برانډ اغیزمنې ژمنې وړاندې کړي. مګر ډیر ټرکونه او منحل وو، او سړک ټوټه ټوټه وه او د 1 ملیون ډالرو موټر ته یو جدي ګواښ و.
نو مجبور شوم چې وګورم چې څه مې درلودل او څه مې زده کړي وو. پدې کې پرمختللي کپ هولډرونه او د سپوږمکۍ نیویګیشن شامل دي ، کوم چې د وخت څخه ډیر شاته دی ، په بیله بیا د لوکس نیک نیکونو سیټ چې د لیکسس LS600h څخه د پام وړ ټیټ دی. ځواب یو څه ګړندی دی ، مګر د پورش یا حتی د Calais V په څیر سپورتي ندي.
رولر تیز سټیرینګ ته هم اړتیا لري، یو کوچنی هینډل بار، د لاسي لیږد کنټرول ځینې ډولونه، او ډیر آرامۍ څوکۍ ته اړتیا لري ترڅو خپل ورزشکاران ژوندي وساتي. او د شا کړکۍ څخه لید د دې کال دوهم ترټولو خراب دی ، د احمقانه غلط ټول ویل ډرایو BMW X6 شاته.
مګر کله چې لمر راڅرګند شو او موږ د سفر بشپړولو لپاره په بل پنځه ستوري پټنځای بدل شو، د فینټم کوپ ماته وګټله.
تاسو کولی شئ هر هغه منطق چې تاسو یې غواړئ پلي کړئ او کومې سختې پوښتنې چې تاسو یې غواړئ وپوښتئ او لکه څنګه چې زما خوښیږي او موټر ته د مبالغه شوي اثار په توګه درجه بندي کړئ چې عالي ماضي او هیڅ ریښتیني راتلونکي نلري.
مګر په ژوند کې ځینې شیان شتون لري ځکه چې دوی کولی شي. او ځکه چې موږ باید معیارونه ولرو. فینټم کوپ کامل ندی ، مګر دا په نړۍ کې یو له غوره موټرو څخه دی. دا زما خوښ شو.
او په پای کې، تاسو به؟ دا هغه څه دي چې زه به یې وکړم که تاسو انګلیسي ایکسپریس واخیست او لاټري وګټئ.
