Renault Megane 1.2 TCe - یوازې ښه

موږ موټرو ته د فعالیت، پراخوالي، د تجهیزاتو کچې، بشپړولو موادو، د موټر چلولو فعالیت او اقتصادي او متحرک انجنونو ارزښت ورکوو. د نوي 1.2 TCe انجن سره رینالټ مای ګین ډیری مطلوب فعالیت لري.

می ګنی. د رینالټ کمپیکٹ ماډل به د چلوونکو لخوا په عمده ډول د دوهم نسل له امله په یاد وساتل شي - په زړورتیا سره سټایل شوی ، مګر ستونزې هم لري. په 2008 کې، د "ټریکا" په راتګ سره، ځانګړی ډیزاین د تیر وخت شی شو. د ADAC څیړنې له مخې، د ناکامۍ کچه هم په تیرو وختونو کې د اوسط څخه پورته وه. نوی MÃ © ګین د برخې مشرانو سره ساتي او دا هم ثابتوي چې په آلمان، کوریا او جاپان کې د خپلو ځینو سیالانو په پرتله لږ باوري نه وي.

د دې کال په اپریل کې، رینالټ میګین یو څه لږ مخ په وړاندې روان شو. بدلونونه واقعیا کاسمیټیک دي. مخکینۍ اپون د LED د ورځې د چلولو څراغونه لري، او نوی بمپر د فلزي چوکاټ سره لوی هوا لري. تر ټولو مهم شی د هود لاندې دی. د عصري انرژي TCe 115 انجن سره نوی، د رینالټ لومړی ډیزاین چې د ټربو چارجینګ سره د مستقیم تیلو انجیکشن سره یوځای کوي، د بندولو او بندولو اغیزمن سیسټم اضافه کوي.

البته، لومړیتوب د تیلو اړتیا کمول وو. رینالټ وايي چې د 115 لیټرو انرژي TCe 1,2 واحد باید په ګډه دوره کې 5,3 لیټر / 100 کیلومتره مصرف کړي. د تیلو حقیقي مصرف لوړ دی، مګر د فرانسوي اندیښنو نوې ډیزاین د تېلو د سمبالولو لپاره د ستاینې وړ دی. په ښاري دوره کې، 7,5 l / 100 کیلومتره کافی دی، او په لویه لاره کې، پایله د دوه لیټرو لخوا کم کیدی شي. په ښکاره ډول، د دې ډول پایلو ترلاسه کول د ګاز احتیاط ته اړتیا لري. څه مهم دي، حتی د متحرک سواری سره، په ټانک کې طوفان د ځواک ترلاسه کولو لپاره پیل نه کوي.

چلوونکی کولی شي د 115 hp څخه غوره کړي. په 4500 rpm کې او په 190 rpm کې 2000 Nm. انجن په ناڅاپي ډول سرعت ته ځي، که څه هم تاسو باید دا ونه کاروئ، ځکه چې 90٪ بریښنا دمخه د 1600 rpm څخه شتون لري.

د فلیټ تورک وکر د ګیر لیور ټچ ډاون فریکوینسي کموي. دا د ټینګار وړ ده چې د ګیربکس د لوړ دقیقیت له امله، د شپږ ګیر تناسب سره مخلوط کول د خوښۍ وړ دي. څو کاله دمخه، د لیږد طریقه پنځمه رینالټ اچیلس وه.

د متحرکاتو په اړه د شکایت کولو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري، د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې موږ د یوې نسخې په اړه خبرې کوو چې لومړی د تیلو سره په احتیاط سره چلند کوي. که وغواړي، ډیجیټل سرعت میتر کولی شي د پیل کولو وروسته په 10,9 ثانیو کې "سل" وښیې.

د Renault Mé gane Energy TCe 115 د تعلیق وړتیاوې د انجن څخه خورا ډیر دي. لوچک لاندې کیریج ډنډونه ډیر ښه او خاموشه جذبوي. په لومړي تماس کې، داسې بریښي چې رینالټ ما © ګین ډرایور ډیر له سړک څخه جلا کوي. د وضعیت په اړه معلومات کله چې ټایرونه د سړک سره تماس ته راځي په عمده ډول د سټیرینګ سیسټم له لارې د سم ټاکل شوي بریښنا سټیرینګ سره راځي. په هرصورت ، لکه څنګه چې مایلونه تیریږي ، میګن موږ ته ډاډ راکوي چې د هغه د تعلیق تنظیم کولو مسؤل ټیم ​​یو څه جدي کار کړی دی. موټر دقیق، بې طرفه او په بار کې د ناڅاپي بدلونونو لپاره حساس دی.

د مای ګین چلولو ګیر د متحرک سواری لپاره ډیری زیرمې لري. د هود لاندې کوچني او سپک انجن هم په اداره کولو کې مرسته کوي. د MÃ © gane Energy TCe 115 بې ثباتي او غبرګون ښایي د هغو کسانو لپاره د یو ځانګړي حیرانتیا په توګه راشي چې مخکې یې موټر چلول چې مخکینۍ محورونه یې په پراخه کچه د توربوډیزل انجنونو سره بار شوي وو. د څو لسګونو کیلوګرامو توپیر واقعیا مهم دی. د ډرایو بله ګټه د عالي غږ موصلیت دی. په موټر کې، موږ تر ټولو لومړی، د ټایرونو شور او د بدن شاوخوا د هوا څپو اورو.

د مای ګین دننه ډیر ځای شتون لري. مخکینۍ څوکۍ خورا راحته دي ، او د دوه طرفه تنظیم وړ سټیرینګ ویل څخه مننه ، د سټیرینګ ویل موقعیت غوره دی. Renault MÃ © Gane د 2641 ملي میتر لوی ویل بیس لري. له بده مرغه، دا د کیبن د شا پراخوالی اغیزه نه کوي - د زنګون په کچه ډیر ځای ته اړتیا وي. د چت کرښه د سر خونه کموي. له بلې خوا، د 372 لیټرو ظرفیت سره د سامان کڅوړه خورا ښه ده.

فرانسوي موټرې د لوړ کیفیت داخلي لپاره مشهور دي. البته، په میګن کې د دوی هیڅ کمی نه و. مواد نرم او د لمس لپاره خوندور دي. په لومړي سر کې، د مرکز کنسول او سټیرینګ ویل کې د بټونو سټایلیسټیک محدودیت او ګروپ کول اغیزمن دي. په هرصورت، موږ به ژر تر ژره معلومه کړو چې د مای ګین کاکپیټ ترتیب ځانګړی دی. د فریکونسۍ کنټرول نوب اندازه او موقعیت تاسو ته اړوي چې په انعکاس سره یې ونیسئ ، د حجم بدلولو هڅه وکړئ - د دې تنظیم کولو لپاره ، د آډیو بلاک په پورتنۍ ښي کونج کې په شالید کې یو کوچنی غوټۍ وکاروئ.

د کروز کنټرول او د سرعت محدودونکي سویچونه په سټیرینګ ویل کې په هغه ځای کې نصب شوي چیرې چې د آډیو یا تلیفون کنټرول بټن معمولا نصب کیږي. رینالټ وړاندیز کوي چې ملټي میډیا فعالیتونه باید د سټیرینګ ویل شاته د ریموټ کنټرول په کارولو سره کنټرول شي. تاسو کولی شئ د ملټي میډیا او نیویګیشن سیسټم لپاره د ډیری بټونو سره د نا آرامه هینډل په اړه هم شکایت وکړئ. البته تاسو د هرڅه سره عادت یاست.

د بوس ایډیشن انرجي TCe 115 نسخه کې د ازموینې موټر د بوس انرژي اغیزمن لړۍ آډیو سیسټم سره مجهز و. د هوا کیفیت سینسر سره د دوه ګونی زون هوایی کنډکیشن، چې شتون یې په ویاړ سره د مخکینیو وینډو ترمنځ د لیکلو لخوا څرګند شوی، اضافي تادیاتو ته اړتیا نلري. د اختیارونو په مینځ کې د Visio سیسټم کڅوړه (PLN 1600) وه ، کوم چې په اتوماتيک ډول د ترافیک څراغونه فعالوي او له لین څخه د غیر ارادي وتلو خبرداری ورکوي. موږ په صادقانه ډول د پارکینګ سینسرونو کې د پانګوونې وړاندیز کوو (له PLN 1060 څخه) ځکه چې د چت لوی ستنې او کوچني ټیګیټ د لید ساحه د پام وړ محدودوي.

دا هغه نرخونه دي چې ترټولو جدي سکریچ دي. Renault Mé gan Bose Edition2 Energy TCe 115 قیمت PLN 76. که موږ د "ټیون شوي" غږ سیسټم سره علاقه نلرو ، موږ کولی شو د PLN 350 لپاره Dynamique2 انرژي TCe 115 انتخاب غوره کړو. دا خورا ډیر دی، حتی که تاسو د موټر ډیری ګټې او بډایه تجهیزات په پام کې ونیسئ. د پیرود پریکړه به یقینا د معلوماتو لخوا اسانه نه وي چې د 72 TCe 150 انجن سره نسخه PLN 1.4 لږ لګښت لري. که موږ د تولید کال ته ډیر پام ونکړو، د 130 څخه دمخه د پلورل شوي موټر په اخیستلو سره، موږ به 1400 2012 زلوټیس خوندي کړو، او د 9000 زلوټیو لپاره به موږ د ژمي ټایرونه ترلاسه کړو. په هرصورت، تاسو کولی شئ د PLN 115 لپاره د انرژي TCe انجن سره موټر واخلئ.

Renault MÃ © gane به د خپل ډیزاین سره هرڅوک زړه راښکونکي کړي. داخلي ځای، فعالیت او سمبالول ښه دي، مګر حیرانونکي ندي. د میګن په هره کټګورۍ کې، هغه د ښه مقدار پوائنټونو مستحق دی، کوم چې هغه د هغه د روښانه نیمګړتیاوو له امله له لاسه نه ورکوي. د پایلې په توګه، د رینالټ محصول د اروپا او آسیا د نورو برخو څخه د کمپیکٹ وینونو جدي سیالي کوي. نظریه د پلور احصایې کې موندل کیږي. د پین - اروپا په درجه بندۍ کې، ما ګین په لسو غوره ځایونو کې دی، نږدې په ځانګړې توګه د آلماني موټرو شاته. په پولنډ کې، د پلور جوړښت مختلف ښکاري - د اروپا په اړه خبرې کول، یو څوک به د دې لپاره لیوالتیا ولري چې ووایی چې موږ د رینالټ ما © ګین کم ارزوو.