Renault 5 Turbo: ICONICARS - سپورت موټر

د منځني انجن او شاته څرخ سره سمبال شوی، "ټوربونا"په کوچني کې یو ریښتینی سپرکار و. رینالټ پریکړه وکړه چې نورمال بدن لرې کړي رینالټ 5 (د انجن او فرنټ ویل ډرایو سره مجهز) او د سیټونو شاته انجن ځای په ځای کولو لپاره یې بدل کړئ. اضافي وزن ، بریک پمپ او بیټرۍ د وزن توازن لپاره په مخ کې ځای په ځای شوي ، پداسې حال کې چې د بریکونو او انجن یخولو لپاره په شا محور کې لوی هوا اخیستل شوي.

د 1980 او 1983 څخه زیات رینالټ 1.800 ټربو 5 کاله... دا واقعیا بهرنی موټر و ، یو سپورت موټر ورته ورته نه و: د وزن خوندي کولو لپاره ، اصلي دروازې د المونیم دروازو ، فینډرونو او پراخ شوي بمپرونو سره ځای په ځای شوي (د موټر عرض 175 سانتي متره دی ، د کوچني موټر لپاره ډیر څه) د فایبرګلاس څخه جوړ شوي و ، او فینډر د پولیوریتین څخه جوړ شوی و.

بیا ډشبورډ د خورا "ریسینګ" وسایلو سیټ سره ځای په ځای شوی چې لږ څه یې درلودل رینالټ 5 اصلي په حقیقت کې ، لومړۍ نسخه ډیزاین شوې ترڅو په اسانۍ سره په ریسینګ موټر بدل شي ، او دا و.

په 1983 کېټربو 2 انچ، یوه نسخه چې لومړۍ ته ورته ده ، مګر د لګښتونو کمولو لپاره د لږ ارزښت لرونکي موادو کارول.