د BMW X5 دروازې لاستی ترمیم
منځپانګې
نن ورځ د BMW ترمیم برخه کې موږ به هڅه وکړو چې په BMW X5 کې د مات شوي دروازې لاستی درست کړو. راځئ چې سمدلاسه ووایو - ترمیم دواړه ارزانه او ګران کیدی شي - د مجاز پلورونکي (6000 روبل) څخه. موږ د اسانه لارو په لټه کې نه یو او هڅه به وکړو چې ستونزه د خپلو لاسونو سره حل کړو، ځکه چې ایکس ډیری وختونه د دروازې میکانیزمونو سره ستونزې لري.
د دروازې د لاسي ماتیدو لاملونه
او دا په ځانګړي ډول هغه لاسي نده چې ماتیږي ، مګر د سیلومین برخه (مګنیشیم چوکاټ) دننه:
- د حرارت درجه. لاسي، په ځانګړې توګه د مینځلو وروسته، لږ ګرم دی. او دا بهر ژمی دی، -20C - میکانیزم یوازې کنګل کیږي. دا د چوکاټ دننه ماتولو لپاره ډیر ځواک نه اخلي. معمولا دا پیښیږي: د ژمي په سړه ورځ کې ، تاسو خپل X5 انګړ ته لرې کوئ ، معمولا تاسو لاسي راکش کړئ ، او یو څه په شکمن ډول کلیک کوي. همچنان ، دروازه معمولا د مسافرینو له خونې څخه خلاصیږي ، مګر له بهر څخه نه.
رطوبت پخپله میکانیزم ته داخلیږي ، برخې کنګل کیږي او یو له بل سره تړل کیږي ، او بیا د تیز حرکت سره تاسو لاسي خلاصوي او دننه هرڅه ماتیږي. - اغوستلو. دا معلومه شوه چې دا د بهرنۍ هینډل د ضعیف تعقیب له امله دی کله چې خلاص شي. موږ دا زموږ په لور حرکت کوو، او دا باید پورته شي، د دې له امله، لوپ له مینځه ځي، او بیا ماتیږي.
که تاسو سالون ته لاړ شئ، تاسو به لږترلږه 6000 روبله چارج کړئ. موږ د ترمیم ترټولو مشهور میتودونه راټول کړي دي:
د ترمیم خپلواکه طریقه
- سجاوٹ لرې کړئ. په ټینګه. خپل ځان ته فشار ورکړئ، هیڅ شی به مات نشي.
- په بشپړه توګه کړکۍ خلاص کړئ.
- د اور لګولو کیلي راوباسئ.
- بالښت لرې کړئ.
- سپارک پلګ په بشپړه توګه وباسئ (د سلنډر په لور)، نه یو کوچنی.
- د غږ د کونج کونج وګرځوئ.
- د دروازې له پای څخه د قلف پوښ لرې کړئ.
- د دې له لارې، موږ د کیهول بولټ خلاص کړو، د موټر د لوري په وړاندې حرکت کولو سره کیهول لیرې کړو.
- بیا، سکرو په بهرنۍ دستګاه کې خلاص کړئ او لاسي له لاندې څخه لیرې کړئ، او له بلې خوا، دا د بریکٹ څخه وباسئ. په ورته وخت کې، د چوکاټ میکانیزم (سیلومین) ته فشار ورکړئ. بهرنۍ لاستی باید خلاص وي ترڅو دا اسانه کړي چې دا له سلاټونو څخه وباسي.
- موږ د دروازې په بهر کې د لاسي ربړ بډ لاندې بولټ خلاص کړو. بیا له دننه څخه موږ کیبل له چوکاټ (سیلومین) څخه جلا کوو. زه هم اړتیا لرم چې د کیبل قلف لیرې کړم، مګر زه نه پوهیږم چې چیرته یې ومومم.
- د دې سیلومین چوکاټ خلاص کړئ.
- تاسو یې وباسئ او یو نوی یې واچوئ، د سیلیکون سره غوړ شوی یا د حلقې په شکل کې د اوسپنې 1mm سره پمپ شوی.
اضافي کیپونه به خامخا په کار راشي، موږ وړاندیز کوو چې یو څو ټوټې واخلئ.
څوک روښانه لاسي نه لري: د ویرینګ هارنس کې د LED لپاره وګورئ، د ابعادو سره. تاسو به بیا هم په هرڅه پوه شئ.
د ترمیم نیمه خپلواکه طریقه
تاسو پخپله د میګنیشیم څخه جوړ شوی چوکاټ وپیرئ (2000 روبل د یو مجاز پلورونکي څخه)، کیسینګ لرې کړئ او خدمت ته لاړ شئ. دوی به یوازې د کار لپاره پیسې ومني، او دا شاوخوا 1000 روبله ده. دا ډول ترمیم به موږ ته 3000 روبله ولګوي، چې نیمایي قیمت دی.
مخکې لدې چې تاسو خدمت ته چوکاټ ورکړئ ، دا د سیلیکون سره ډک کړئ ترڅو بل ځل مات نشي:
د WD-40 یا نورو وسیلو سره د قلم اوبه کول مرسته نه کوي. په عمومي توګه.
یا تاسو خپل فلزي غوږ هلته وصل کړئ:
یو څوک دا ستونزه حل کوي:
د اوسپنې یوه ټوټه 1 ملي متره ضخامت، په یوه حلقه کې اچول شوې او په جنکشن کې ویلډ شوې. کار ستونزمن دی، مګر پایله یې اوږدمهاله ده. او که دا یخ شي، یو څه بل چیرې لیک کیدی شي. موږ نه پوهیږو چې کوم یو، مګر وخت به ووایي:
لوستلو ته دوام ورکړئ
که نه نو هغه به تاسو ودروي:
- د BMW X5، E60 او E46 لپاره پخپله د سټیرینګ ریک ترمیم وکړئ
- د BMW E39 او BMW X5 (E53) لپاره د هوایی حالت فین ترمیم
- د BMW X3 لیږد قضیه ترمیم
- د خراب شوي خولۍ ترمیم BMW E39
- د BMW X3 (X5) پینورامیک لمر روف ترمیم
هو ښه ، ما پدې وروستیو کې د ایر کنډیشنر فین ترمیم کولو په اړه لوستل او فکر یې نه کاوه چې بل څه به په BMW کې مات شي. د هغه څخه، د دروازې لاستی یوازې په یخ کې ماتیږي)) ټین د باویریا آټو صنعت دی.
