په OKA موټر کې د کاربوریټر ترمیم

تړل شوی موټر کاربوریټر د هر موټر مالک لپاره د سر درد سرچینه ګرځي. د OKA موټر چلوونکی پدې برخه کې استثنا نه دی. که کاربورټر په وخت سره ترمیم نشي، نو تاسو کولی شئ د آرامۍ سواری په اړه هیر کړئ. ایا دا ممکنه ده چې دا وسیله پخپله ترمیم کړم؟ البته.

د OKA موټرو لپاره د کاربوریټر ماډلونه

د OKA موټرو مختلف بدلونونه شتون لري. د دې برانډ لومړی موټر 1111 ماډل و. دا د VAZ او KamAZ فابریکو کې تولید شوی و. دا ماډل د 0,65 لیټر انجن درلود او د DMZ کاربورټر سره سمبال شوی و، کوم چې په دیمیتروګراد کې د اتوماتیک واحدونو په نبات کې تولید شوی و.

د OKA موټر لپاره د DAAZ 1111 کاربوریټر اصلي عناصر

بیا د OKA موټر نوی ماډل راښکاره شو - 11113. د دې موټر د انجن ظرفیت یو څه لوی او 0,75 لیټره وه. په پایله کې، کاربورټر هم یو څه بدلون موندلی دی. ماډل 11113 په DAAZ 1111 کاربوریټرونو سمبال دی، دا واحد په دیمیتروګراد کې په ورته فابریکه کې تولید شوی. دا کاربوریټر د خپل مخکیني څخه یوازې د مخلوط کولو چیمبر په زیاتوالي کې توپیر لري. په نورو ټولو برخو کې، وسیله هیڅ بدلون نه دی راغلی.

د عام کاربوریټر نیمګړتیاوې او د دوی لاملونه

• کاربوهایډریټ سوځول کیږي. دا د OKA کاربوریټرونو سره تړلی ترټولو عام خرابی دی. معمولا ستونزه د ټیټ کیفیت ګازو له امله رامینځته کیږي. د دې له امله، د تیلو ډیر کم مخلوط کاربورټر ته تیریږي، وروسته له دې چې موټر چلوونکي د هود لاندې یو لوړ ټکان واوري، د تومانچې د ډزو یادونه کوي. د ستونزې د حل لپاره، د ټیټ کیفیت تېل وچ کړئ، د خدماتو سټیشن بدل کړئ او د کاربورټر جیټ پاک کړئ؛
• په کاربوریټر کې اضافي ګاز. که چیرې ډیر ګاز وسیلې ته ننوځي ، نو د موټر پیل کول خورا ستونزمن دي - انجن پیل کیږي ، مګر سمدلاسه ودریږي. د دې ستونزې د حل لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې کاربورټر تنظیم کړئ او که ستونزه دوام ومومي، د سپارک پلګونو نوې سیټ نصب کړئ؛
• په کاربوریټر کې هیڅ ګاز نشته. که کاربورټر ګاز نه ترلاسه کوي، نو موټر به په ساده ډول پیل نشي. معمولا ، د وسیلې د یوې چیمبر بندیدو یا د ضعیف تنظیم کولو له امله د تیلو جریان ودریږي. یوازې یوه لاره شتون لري: کاربوریټر لرې کړئ ، په بشپړ ډول یې جلا کړئ او وینځئ؛
• په کاربوریټر کې کنډسینشن رامینځته شوی. دا ستونزه نادره ده، مګر دا ناشونې ده چې یادونه یې ونه شي. ډیری وختونه ، په کاربورټر کې کنډنسیټ په ژمي کې ، په سخت یخ کې څرګندیږي. له هغې وروسته، موټر خورا خراب پیل کوي. که تاسو لاهم د پیل کولو اداره کوئ، تاسو اړتیا لرئ د 10-15 دقیقو لپاره انجن په بشپړه توګه ګرم کړئ. دا معمولا کافي وي چې په بشپړ ډول د کنډنسیټ لرې کړي.

د موټر کاربوریټر تخریب کول OKA 11113

مخکې لدې چې د کاربورټر د جلا کولو سره پرمخ لاړشئ ، تاسو اړتیا لرئ د اړینو وسیلو په اړه پریکړه وکړئ.

وسايل او توکي

• د ثابت کلیدونو یوه ټولګه؛
• د منځنۍ اندازې فلیټ سکرو ډرایور؛
• د کیلي یوه ټولګه.

د عملیاتو ترتیب

1. د موټر هوډ خلاصیږي ، د بیټرۍ منفي ټرمینل لرې کیږي.
2. د هوا پسرلی د ډډ سره د 12mm بولټ سره نښلول شوی، دا بولټ د خلاص پای رینچ سره لږ څه نرم شوی. د OKA موټر کاربوریټر هوایی ډمپر بولټ د خلاصې پای رینچ سره خلاص شوی
3. اوس تاسو اړتیا لرئ هغه بولټ خلاص کړئ چې ورسره د هوا ډیمپر ایکټیوټر هستوګنې بریکٹ ته اچول کیږي. دا د ورته خلاص پای رنچ سره ترسره کیږي. د OKA کاربوریټر بریکٹ بولټ د خلاصې پای رینچ سره خلاص شوی
4. له هغې وروسته، د هوا وینټ سکرو په بشپړه توګه خلاص شوی. ډډ د ډیمپر څخه جلا شوی. د OKA موټر کاربوریټر د هوا ډیمپر مسوده په لاسي ډول لرې کیږي
5. د فلیټ هیډ سکریو ډرایور په کارولو سره ، د تروټل لیور څخه د مینځنۍ راډ پای خلاص کړئ. د OKA د موټرو کاربوریټر منځنی راډ د فلیټ سکریو ډرایور سره لرې شوی
6. اوس د وینټیلیشن نلی په لاسي ډول د کاربوریټر فټینګ څخه لرې کیږي. د کاربوریټر وینټیلیشن نلی OKA په لاسي ډول لرې شوی
7. ټول کیبلونه په لاسي ډول د جبري غیر فعال اقتصاد کونکي څخه لرې شوي. د OKA موټر د بې کاره اقتصاد کونکي تارونه په لاسي ډول منقطع شوي
8. د ویکیوم کنټرول نلی په لاسي ډول د کاربورټر فټینګ څخه لرې کیږي. په لاسي ډول د ویکیوم تنظیم کونکي نلی د OKA موټرو کاربوریټر کې لرې کړئ
9. د کاربورټر څخه د تیلو په اصلي نلی کې د کلیمپ خلاصولو لپاره د فلیټ هیډ سکرو ډرایور وکاروئ. دا نلی بیا په لاسي ډول د فټینګ څخه لرې کیږي. یو سکریو ډرایور د OKA موټر کې د کاربوریټر د تیلو اصلي نلی کلیمپ خلاصوي
10. د 10 کیلي سره، 2 بولټونه خلاص کړئ چې بریکٹ د هوا فلټر سره ساتي. ملاتړ لرې شوی دی. د موټر هوایی فلټر لرونکی OKA په لاسي ډول لرې شوی
11. اوس کاربوهایډریټ یوازې په دوه مخکینۍ مغز کې پاتې کیږي. دوی د 14 رنچ سره خلاص شوي دي.
12. کاربوریټر په لاسي ډول د نصب کولو بولټونو څخه لرې کیږي. د ګړندی مغز د خلاصولو وروسته ، کاربوریټر په لاسي ډول د OKA موټر څخه لرې کیږي
13. د کاربوریټر نصب کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.

د کاربوریټر پاکول د کاج او کثافاتو څخه

د کاربوریټر ډیری ستونزې د تیلو د خراب کیفیت له امله دي. دا هغه څه دي چې د تختې، کاجل د څرګندیدو لامل کیږي. دا د تیلو د لینونو د بندیدو لامل هم کیږي. د دې ټولو لرې کولو لپاره، تاسو باید د کاربورټرونو پاکولو لپاره یو ځانګړي مایع وکاروئ. دا یو ایروسول کین دی. د کاربوریټر چینلونو فلش کولو لپاره د نوزلونو سیټ معمولا د سلنډر سره وصل وي. د مایعاتو ډیری تولیدونکي شتون لري، مګر د HG3177 مایع په ځانګړې توګه د موټرو چلوونکو سره مشهور دی، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په څو دقیقو کې کاربوریټر په بشپړه توګه فلش کړئ.

د کاربورټر کلینر HG3177 د موټر مینه والو ترمنځ خورا مشهور دی

وسایل او اکمالات

• رګونه؛
• څو غاښونه؛
• د پتلي فولادو تار یوه ټوټه 30 سانتي متره اوږده؛
• فشار شوي هوا سلنډر؛
• د ربړ دستکشې او چشمې؛
• د ثابت کلیدونو یوه ټولګه؛
• سکرو ډرایور
• د کاربوریټر کلینر.

د کړنو تسلسل

1. له موټر څخه لرې شوی کاربوریټر په بشپړ ډول جلا شوی. په بشپړ ډول جلا شوی او د کاربوریټر DAAZ 1111 OKA موټر پاکولو لپاره چمتو شوی
2. ټول بند شوي چینلونه او سوري په ښه توګه د غاښونو سره پاک شوي. او که سوټ د تیلو چینل دیوالونو ته ډیر ویلډیډ شوی وي ، نو د دې پاکولو لپاره د فولادو تار کارول کیږي.
3. د لومړنیو پاکولو وروسته، د پتلی ټیوب سره یو نوزل ​​د مایع جار ته داخلیږي. مایع د تیلو په ټولو چینلونو او په کاربورټر کې کوچني سوري کې اچول کیږي. له هغې وروسته، وسیله باید د 15-20 دقیقو لپاره یوازې پریښودل شي (د دقیق وخت کارول د فلش کولو مایع ډول پورې اړه لري، او د دې روښانه کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په کین کې معلومات ولولئ). د کاربوریټر فلش کولو مایع کانستر لپاره ترټولو پتلی نوزل
4. د 20 دقیقو وروسته، د تیلو چینلونه د کنستر څخه د فشار شوي هوا سره پاک شوي.
5. د کاربوریټر نورې ټولې ککړې برخې د مایع سره درملنه کیږي. سپری د نوزل ​​پرته سپری شوی. د 20 دقیقو وروسته، برخې په ښه توګه د غالۍ سره مینځل کیږي او کاربوریټر بیرته راټولیږي.

د OKA موټر کاربورټر تنظیم کول

1. د چاک لیور په بشپړ ډول د ساعت په مقابل لوري بدل شوی او ساتل کیږي. په دې حالت کې، د کاربورټر چاک باید په بشپړه توګه وتړل شي. د لیور په ټیټ موقعیت کې، د OKA موټر کاربوریټر ډمپر باید په بشپړه توګه وتړل شي.
2. بیا، د کاربورټر سټارټر راډ، په عکس کې د 2 شمیرې لخوا ښودل شوی، باید په بشپړه توګه د سکریو ډرایور 1 سره ډوب شي. پدې حالت کې، د هوا ډیمپر باید یوازې یو څه کم وي. په OKA موټر کې د کاربورټر سټارټر راډ د فلیټ سکریو ډرایور سره ډوب شوی تر هغه چې ودریږي
3. اوس د فایلر ګیج څخه کار واخلئ ترڅو د ډیمپر څنډې او د خونې دیوال تر مینځ واټن اندازه کړئ. دا تشه باید له 2,2 ملي میتر څخه زیاته نه وي. د OKA موټر کاربوریټر هوایی ډمپر کې تشه د احساس ګیج سره اندازه کیږي
4. که دا معلومه شي چې تشه له 2,2 ملي میتر څخه زیاته وي، نو د قفل مغز چې په سټارټر کې سیټ سکرو لري خلاصیږي. له هغې وروسته، سکرو باید د ساعت په لور وګرځول شي تر هغه چې د ډیمپر تشه مطلوب اندازه وي. له هغې وروسته، قلف یو ځل بیا ټینګ شوی. د OKA په موټر کې د هوا ډیمپر پاکول د تالاشۍ سکرو په بدلولو سره تنظیم شوي
5. کاربوریټر څرخیږي تر څو د throttle بدن په سر کې وي (په داسې حال کې چې د چاک لیور هر وخت په ټیټ موقعیت کې ساتل کیږي). له هغې وروسته، د throttle والوز د څنډو او د تیلو د چیمبرونو دیوالونو ترمنځ واټن د تحقیقاتو سره اندازه کیږي. دا باید د 0,8 ملي مترو څخه زیات نه وي. د OKA آټوموبایل کاربوریټر کې د تروټول والو پاکول د احساس ګیج سره اندازه کیږي
6. که چیرې د throttle Clearance د 0,8 mm څخه ډیر وي، دا باید د تعدیل کولو سکرو په بدلولو سره کم شي چې د throttle لیور کې موقعیت لري د ساعت په لور. دا د کیلي سره ترسره کیږي. د OKA د موټرو کاربورټر د تروټل والوز تشه د تالاشۍ سکرو په بدلولو سره تنظیم کیږي

د OKA موټر کاربورټر پاکولو تنظیم کول - ویډیو

د OKA موټر کاربوریټر له مینځه وړل او تنظیم کول اسانه کار ندی. په هرصورت، حتی یو نوی موټر چلونکی د دې کولو توان لري. تر هغه چې تاسو دا لارښوونې په سمه توګه تعقیب کړئ. ځانګړې پاملرنه باید د کاربورټر پاکولو چک کولو ته ورکړل شي. که لږترلږه یو له دوی څخه په غلط ډول تنظیم شوی وي ، نو د کاربورټر سره نوې ستونزې نشي مخنیوی کیدی.