پخپله د کلچ هیدرولیک ډرایو VAZ 2107 ترمیم وکړئ
منځپانګې
د هیدرولیک کلچ اصلي دنده د ګیرونو بدلولو پرمهال د فلای ویل او لیږد لنډمهاله جلا کول چمتو کول دي. که چیرې د VAZ 2107 کلچ پیډل په اسانۍ سره فشار راوړي یا سمدلاسه ناکام شي، نو تاسو باید د ریلیز بیرینګ ډرایو هیدرولیک سلنډر پمپ کولو په اړه فکر وکړئ. د ستونزې په سمه توګه پیژندلو لپاره، د ماسټر سلنډر ذخیره کې د مایع کچه وګورئ. تاسو کولی شئ د موټر خدماتو متخصص سره اړیکه نیولو پرته کلچ ترمیم کړئ.
د VAZ 2107 کلچ ډرایو د عملیاتو اصول
کلچ د خوشې کولو بییرنګ لخوا ښکیل او منحل شوی. هغه، مخ په وړاندې ځي، د ټوکر د پسرلي پښه فشاروي، چې په پایله کې، د فشار پلیټ بیرته راګرځوي او په دې توګه چلول شوی ډیسک خوشې کوي. د ریلیز بییرنګ د کلچ آن/آف فورک لخوا پرمخ وړل کیږي. دا یوک په څو لارو په کنډک کې محور کیدی شي:
- د هیدرولیک ډرایو کارول؛
- انعطاف منونکی، پایښت لرونکی کیبل، فشار چې په اوتومات ډول تنظیم شوی.
کلچ د ریلیز بیرینګ په واسطه ښکیل او منحل کیږي، کوم چې د باسکیټ پسرلي پښه فشاروي، په دې توګه د فشار پلیټ بیرته راګرځوي او چلول شوي ډیسک خوشې کوي.
د هیدرولیک کلچ VAZ 2107 د عملیاتو اصول خورا ساده دي. کله چې انجن روان وي او د کلچ پیډل په پورته (خراب شوي) حالت کې وي، کلچ او فلای ویل د یو واحد په توګه ګرځي. پیډل 11، کله چې فشار ورکول کیږي، راډ د اصلي سلنډر 7 له پسټون سره حرکت کوي او په سیسټم کې د بریک مایع فشار رامینځته کوي، کوم چې د ټیوب 12 او نلی 16 له لارې په کاري سلنډر 17 کې پسټون ته لیږدول کیږي. پسټون، په بدل کې. , د کلچ فورک په پای کې تړل شوي راډ باندې فشار راوړي 14 د زنګ په بدلولو سره ، په بل پای کې فورک د خوشې بییر 4 حرکت کوي ، کوم چې د ټوکر 3 پسرلي هیل باندې فشار راوړي. په پایله کې د فشار پلیټ حرکت کوي د چلول شوي ډیسک 2 څخه لیرې ، وروستی خوشې کیږي او د فلای ویل 1 سره کرشن له لاسه ورکوي. په پایله کې ، چل شوی ډیسک او د ګیربکس ان پټ شافټ ودریږي. په دې توګه د څرخیدونکي کرینکشافټ له ګیربکس څخه جلا کیږي او د سرعت بدلولو لپاره شرایط رامینځته کیږي.
زده کړئ چې څنګه پخپله د کلچ تشخیص وکړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/stseplenie-vaz-2107.html
د هیدرولیک ډرایو اصلي عناصرو وسیله
په VAZ 2107 کې د کلچ کنټرول د هیدرولیک ډرایو په کارولو سره ترسره کیږي، هغه فشار چې د آوټ بورډ پیډل میکانیزم په کارولو سره رامینځته کیږي. د هیدرولیک ډرایو اصلي عناصر عبارت دي له:
- د کلچ ماسټر سلنډر (MCC)؛
- پایپ لاین
- نلی؛
- د کلچ غلام سلنډر (RCS).
د ډرایو فعالیت د عملیاتي مایع حجم او تخنیکي ځانګړتیاو پورې اړه لري، کوم چې معمولا د VAZ 2107 بریک مایع (TF) DOT-3 یا DOT-4 لپاره کارول کیږي. DOT د TF د فزیکو کیمیکل ملکیتونو لپاره د اړتیاو سیسټم لپاره ډیزاین دی چې د متحده ایالاتو د ترانسپورت د څانګې انسټیټیوټ لخوا رامینځته شوی (DOT - د ترانسپورت څانګه). د دې اړتیاو سره مطابقت د مایع تولید او تصدیق لپاره یو شرط دی. د TJ په ترکیب کې ګلایکول، پالیسټرونه او اضافه کونکي شامل دي. DOT-3 یا DOT-4 مایعات ټیټ نرخ لري او د ډرم ډوله بریک سیسټمونو او هیدرولیک کلچ ډرایو کې د کارولو لپاره وړاندیز کیږي.
د کلچ ماسټر سلنډر وسیله او هدف
GCC د کلچ پیډل سره وصل شوي پسټون حرکت کولو سره د کاري مایع فشار رامینځته کولو لپاره ډیزاین شوی. دا د پیډال میکانیزم لاندې د انجن په کڅوړه کې نصب شوی ، په دوه سټډونو کې ایښودل شوی او د انعطاف وړ نلی سره د کاري مایع ذخیرې سره وصل شوی. سلنډر په لاندې ډول ترتیب شوی دی. د هغې په بدن کې یو غار شتون لري چې په کې د بیرته راستنیدو پسرلی، یو کاري پسټون چې د دوه مهر کولو حلقو سره سمبال شوی، او یو تیر شوی پسټون ځای پرځای شوي. د GCC داخلي قطر 19,5 + 0,015–0,025 mm دی. زنګ، سکریچ، چپس د سلنډر د عکس په سطحه او د پسټون بهرنۍ سطحې ته اجازه نه ورکول کیږي.
د ماسټر سلنډر بدلول
د GCC بدلول خورا ساده دي. دا به اړتیا ولري:
- د رنچونو او سرونو سیټ؛
- د ساتلو حلقه لیرې کولو لپاره ګردي پوزې چمچ؛
- یو اوږد پتلی سکریو ډرایور د سلاټ سره؛
- د 10-22 ملی لیتر لپاره د ضایع کیدو وړ سرنج؛
- د کاري مایع د ایستلو لپاره یو کوچنی کانټینر.
کار په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- کاري مایع د هیدرولیک کلچ ډرایو څخه ایستل کیږي. د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ طبي سرنج وکاروئ یا په ساده ډول د GCS فټینګ څخه آستین وباسئ.د GCS د لرې کولو لپاره، کلیمپ د چمټ سره خلاص کړئ او د فټینګ څخه د کاري مایع سره د ذخیرې څخه راوتلی نلی وباسئ.
- د 10 خلاص پای رنچ سره، کاري سلنډر ته د مایع رسولو پایپ خلاص شوی. د ستونزې په صورت کې، تاسو کولی شئ د ټیوب لپاره د سلاټ او د کلیمپینګ سکرو سره یو ځانګړی حلقه رنچ وکاروئ. د داسې کیلي په مرسته، د فټینګ تړل شوی مغز پرته له کومې ستونزې څخه وتړل شو.د GCC له مینځه وړلو لپاره، سر او ریچټ وکاروئ ترڅو دوه مغز لرونکي د کلچ ماسټر سلنډر خوندي کړي.
- د سپنر رنچ یا 13 سر سره، هغه مغز لرونکي مغزونه چې د انجن کمپارټمنټ مخکني پینل ته د GCC خوندي کوي خلاص شوي دي. که تاسو ستونزه لرئ، تاسو کولی شئ د WD-40 مایع کیلي وکاروئ.
- GCC په احتیاط سره لرې شوی. که دا ودرول شوی وي، دا د کلچ پیډل په احتیاط سره فشارولو سره له خپل ځای څخه لیږدول کیدی شي.
د GCC د وسیلې او ځای په ځای کولو په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyiy-tsilindr-stsepleniya-vaz-2107.html
د ماسټر سلنډر جلا کول او راټولول
د سیټ څخه د GCC په احتیاط سره لرې کولو وروسته ، تاسو کولی شئ د هغې جلا کول پیل کړئ. دا په لاندې ترتیب کې د ښه ر lightingا سره په میز یا ورک بینچ کې غوره ترسره کیږي:
- د کور بهرنۍ سطحې د ککړتیا څخه پاک کړئ.
- د محافظتي ربړ پوښ په احتیاط سره لرې کړئ. د کاري مایع سره ټانک ته د نلی فټینګ خلاص کړئ.کله چې د GCC جلا کول، فټینګ خلاص کړئ او لرې کړئ، په کوم کې چې د بریک مایع ذخیرې څخه نلی ایښودل کیږي.
- د ګردي پوزې چمچونه وکاروئ ترڅو په احتیاط سره وخورئ او حلقه له نالی څخه وباسئ.د ساتلو حلقه د GCC بدن څخه د ګردي ناک چمچ په کارولو سره لرې کیږي
- د GCC پلګ خلاص کړئ.
- د سکریو ډرایور په کارولو سره ، په احتیاط سره د ماسټر سلنډر خوځنده برخې له کور څخه بهر کړئ - د پشیر پسټون ، د o-rings او پسرلي سره د ماسټر سلنډر پسټون.
- د میخانیکي زیان ، پوښاک او زنګونو لپاره ټول لرې شوي عناصر په احتیاط سره معاینه کړئ.
- د ترمیم کټ څخه د نوي برخو سره د نورو کار لپاره غیر مناسب برخې بدل کړئ.
- د ربړ ټول محصولات (لنګونه، ګاسکیټونه) بدل کړئ پرته له دې چې د دوی د اغوستو درجې ته پام وکړئ.
- د راټولولو دمخه، د بریک پاکو مایع په ټولو خوځنده برخو او د عکس سطح باندې تطبیق کړئ.
- کله چې راټولیږي، د پسرلي، پسټون او GCC پشر سم نصبولو ته ځانګړې پاملرنه وکړئ.
د راټول شوي یا نوي GCC تنظیم کول او نصب کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
ویډیو: د کلچ ماسټر سلنډر VAZ 2101-07 ځای په ځای کول
د کلچ غلام سلنډر وسیله او هدف
RCS د TJ د فشار له امله چې د اصلي سلنډر لخوا رامینځته شوی د پشر حرکت یقیني کوي. سلنډر د ګیربکس په ښکته برخه کې د لاسرسي په سخت ځای کې موقعیت لري او د دوه بولټونو سره د کلچ کور ته ټاکل شوی. دې ته د رسیدو غوره لاره له لاندې څخه ده.
د دې ډیزاین د GCC ډیزاین په پرتله یو څه ساده دی. RCS یو هستوګنځی دی چې دننه د دوه سیل کولو ربړ حلقو سره یو پسټون شتون لري، د بیرته راستنیدو پسرلی او یو پشر. د دې کاري شرایط د ماسټر سلنډر په پرتله د پام وړ خراب دي. کثافات، د تیږو اغیزې یا د سړک خنډونه کولی شي د ربړ محافظتي کیپ مات کړي او مختلف ککړتیاوې قضیې ته ننوځي. د پایلې په توګه ، د سیل کولو حلقو اغوستل به ګړندي شي ، سکریچونه به د سلنډر په عکس کې څرګند شي او په پسټون کې سکور کول. په هرصورت، ډیزاینرانو د ترمیم کټونو په کارولو سره د اصلي او کاري سلنډر ترمیم امکانات چمتو کړل.
د کاري سلنډر بدلول
دا د لیدلو سوري، اوور پاس یا لفټ کې د RCS ځای په ځای کول خورا اسانه دي. دا به اړتیا ولري:
- د رنچونو سیټ؛
- سکرو ډرایور
- چمبې؛
- د بریک مایع DOT-3؛
- د ساتنې مایع؛
- د عملیاتي مایع راټولولو لپاره کانتینر.
کله چې د کاري سلنډر له مینځه وړل، لاندې ګامونه باید واخیستل شي:
- د هیدرولیک نلی فټینګ د 17 لپاره د رنچ سره خلاص کړئ.
- د بیرته راګرځیدونکي پسرلي پای له سوري څخه د فورک په پراخه پای کې راوباسئ.
- د چمچونو په کارولو سره، کوټر پن وباسئ کوم چې د RCS پیشر لاک کوي.پن د پلیر په کارولو سره د پشر سوري څخه لرې کیږي
- د 13 سر سره، دوه پیچونه خلاص کړئ چې RCS په کلچ هاؤسنګ کې خوندي کوي او د پسرلي ګړندۍ بریکٹ سره یوځای وباسئ.د راستنیدونکي پسرلي د تنظیم کولو لپاره بریکٹ د بولټونو سره یوځای لرې شوی
- د پش راډ د غلام سلنډر څخه لرې کړئ او پخپله د غلام سلنډر لرې کړئ.
- د بریک مایع نلی فټینګ خلاص کړئ او په مخکینۍ بدل شوي کانټینر کې یې وچ کړئ.
پاملرنه باید وشي کله چې د غلام سلنډر څخه د نلی فټینګ قطع کول ترڅو د O- حلقه زیان یا له لاسه ورنکړي.
د کاري سلنډر له مینځه وړل او راټولول
د RCS بې ځایه کول په یو ځانګړي ترتیب کې ترسره کیږي. د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د محافظتي ربړ کیپ په احتیاط سره لرې کړئ.محافظتي ربړ کیپ د کار سلنډر څخه د سکریو ډرایور سره لرې کیږي
- د کور بهرنۍ سطحې له کثافاتو څخه پاک کړئ.
- د پوزې د ګردي تختو سره د ساتلو حلقه فشار کړئ او وباسئ.
- پلګ خلاص کړئ او په احتیاط سره بیرته راستنیدونکي پسرلي د سکریو ډرایور سره لرې کړئ.
- پسټون د ربړ مهرونو سره فشار کړئ.
- د RCS ټول عناصر په دقت سره معاینه کړئ د زیان ، اغوستلو او زنګ وهلو لپاره.
- د ترمیم کټ څخه نیمګړتیاوې بدل کړئ.
- کور او ټولې برخې د ځانګړي محافظت مایع سره پاک کړئ.
- د راټولولو دمخه، پسټون د o-rings سره په یو کانټینر کې د پاک کولنټ سره ښکته کړئ. ورته مایع په یو پتلی پرت کې د سلنډر په عکس کې تطبیق کړئ.
- کله چې د RCS راټولول، د بیرته ستنیدو پسرلي او پسټون نصبولو په وخت کې ځانګړې پاملرنه وکړئ.
د هغې په څوکۍ کې د RCS نصب کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
د VAZ 2107 کلچ بدلولو په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/zamena-stsepleniya-vaz-2107.html
ویډیو: د کلچ غلام سلنډر VAZ 2101-2107 ځای په ځای کول
د هیدرولیک کلچ VAZ 2107 نیمګړتیاوې
د هیدرولیک ډرایو غلط عملیات د ټول کلچ میکانیزم د خرابوالي لامل کیږي.
کلچ په بشپړه توګه نه جلا کیږي (کلچ "لیډز")
که چیرې د لومړي سرعت چالان کول ستونزمن وي، او د بیرته راګرځیدونکي ګیر فعال نه وي یا دا هم ستونزمن وي چې د پیډل سټروک او د RCS سټروک تنظیم کړئ. څرنګه چې تشې زیاتې شوي، دوی باید کم شي.
کلچ په بشپړه توګه ښکیل نه دی (کلچ سلیپ)
که چیرې ، د ګاز پیډل باندې د تیز فشار سره ، موټر په مشکل سره ګړندی کیږي ، په پورته کیدو کې بریښنا له لاسه ورکوي ، د تیلو مصرف ډیریږي ، او انجن ډیر ګرم کیږي ، تاسو اړتیا لرئ د پیډل سټروک او د کاري سلنډر راډ حرکت واټن چیک او تنظیم کړئ. . په دې حالت کې، هیڅ تشې شتون نلري، نو دوی باید زیات شي.
کلچ کار کوي "ژرک"
که چیرې موټر د پیل کولو په وخت کې ټوخی شي، نو د دې لامل کیدای شي د GCC یا RCS بیرته راستنیدونکي پسرلي خرابوالی وي. د هوایی بلبلونو سره د کاري مایع سنتریت کولی شي ورته پایلې رامینځته کړي. د کلچ کنټرول هیدرولیکونو د بې ثباته عملیاتو لاملونه باید وموندل شي او له منځه یوړل شي.
پیډل ناکامیږي او بیرته نه راځي
د پیډل ناکامۍ لامل معمولا په زیرمه کې د عملیاتي مایع ناکافي حجم دی چې په کار کې د لیکیدو له امله (ډیر ځله) یا ماسټر سلنډر. د دې اصلي لامل د محافظتي خولۍ ته زیان او په سلنډر کې د رطوبت او کثافاتو ننوتل دي. د ربړ مهرونه له مینځه ځي او د دوی او د سلنډر دیوالونو ترمنځ تشې رامینځته کیږي. د دې درزونو له لارې، مایع په جریان پیل کوي. دا اړینه ده چې د ربړ عناصر ځای په ځای کړئ، ټانک ته د اړتیا وړ کچې ته مایع اضافه کړئ او د پمپ کولو په واسطه د سیسټم څخه هوا لرې کړئ.
د هیدرولیک کلچ کنټرول سیسټم کې کارول شوي بریک مایع مه اضافه کړئ، ځکه چې دا کوچني هوایی بلبلونه لري.
د پیډل سټروک تنظیم کول او د کاري سلنډر پشر
د پیډل وړیا لوبه د حد سکرو لخوا تنظیم کیږي او باید 0,4-2,0 ملي میتر وي (د ماسټر سلنډر پسټون کې د پورتنۍ موقعیت څخه د پشټر سټاپ پورې فاصله). د اړتیا وړ تصفیه تنظیم کولو لپاره، د سکرو لاک نټ د رنچ سره خلاص شوی، او بیا پیچ پخپله ګرځي. د پیډال کاري سټروک باید 25-35 ملي متره وي. تاسو کولی شئ دا د کاري سلنډر پشر سره تنظیم کړئ.
د کاري سلنډر د پششر اوږدوالی په مستقیم ډول د ریلیز بیرینګ د پای مخ او پنځم ټوکر ترمنځ واټن اغیزه کوي، کوم چې باید 4-5 ملي متره وي. د پاکولو معلومولو لپاره، د بیرته راستنیدو پسرلی د خوشې کولو بیرنگ فورک څخه لرې کړئ او فورک پخپله د لاس په واسطه حرکت وکړئ. فورک باید د 4-5 ملي میتر دننه حرکت وکړي. د تشې د تنظیمولو لپاره، د 17 کیلي څخه کار واخلئ ترڅو د تالاشۍ مغز نرم کړئ پداسې حال کې چې د 13 کیلي سره د تعدیل مغز ساتل کیږي. د دې کولو لپاره، هغه د 8 ملي میتر یو ټرکی فلیټ لري، د کوم لپاره چې د ټانګونو سره نښلول اسانه دي. د اړتیا وړ تصفیې تنظیم کولو وروسته، د قفل مغز سخت شوی.
د هیدرولیک کلچ VAZ 2107 لپاره کاري مایع
د کلچ هیدرولیک ډرایو یو ځانګړی مایع کاروي، کوم چې د کلاسیک VAZ ماډلونو بریک سیسټم کې هم کارول کیږي. په دواړو حالتونو کې، دا اړینه ده چې یو کاري چاپیریال رامینځته کړي چې کولی شي د لوړ فشار سره مقاومت وکړي او د ربړ محصولات ویجاړ نه کړي. د VAZ لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې ترکیبونه لکه ROSA DOT-3 او ROSA DOT-4 د داسې مایع په توګه وکاروئ.
د TJ ترټولو مهم ځانګړتیا د جوش نقطه ده. په ROSA کې دا 260 ته رسیږيоC. دا ځانګړتیا په مستقیم ډول د مایع خدمت ژوند اغیزه کوي او د هغې هایګروسکوپیتا (د اوبو جذب کولو وړتیا) ټاکي. په مایع مایع کې د اوبو جمع کول په تدریجي ډول د جوش نقطې کمښت او د مایع اصلي ملکیتونو له لاسه ورکولو لامل کیږي.
د هیدرولیک کلچ VAZ 2107 لپاره، 0,18 لیټره TJ ته اړتیا ده. دا د کاري مایع لپاره په ځانګړي ټانک کې اچول کیږي، کوم چې د کیڼ وزر ته نږدې د انجن په کڅوړه کې موقعیت لري. دوه ټانکونه شتون لري: لرې یو د بریک سیسټم لپاره دی، نږدې یو د هیدرولیک کلچ لپاره دی.
د تولید کونکي لخوا تنظیم شوي هیدرولیک کلچ VAZ 2107 کې د کاري مایع خدمت ژوند پنځه کاله دی. دا، په هرو پنځو کلونو کې باید مایع نوي ته بدل شي. دا کار اسانه دی. تاسو اړتیا لرئ موټر د لید سوري یا اوور پاس ته وګرځوئ او لاندې مرحلې ترسره کړئ:
- د کاري مایع لپاره د ذخیرې پوښ خلاص کړئ؛
- کاري سلنډر له خاورې پاک کړئ؛
- د نلی سره فټینګ خلاص کړئ او د نلی پای مخکې چمتو شوي کانټینر کې دننه کړئ؛
- د کلچ پیډل په فشارولو سره، د سیسټم څخه مایع په بشپړه توګه ایستل؛
- فټینګ په ځای کې واچوئ؛
- د تازه بریک مایع ډک کړئ؛
- د لاندې بیان شوي الګوریتم مطابق د کلچ هیدرولیک ډرایو وینه ورکړئ.
د هیدرولیک کلچ VAZ 2107 خونریزي
د کلچ هیدرولیک ډرایو د وینی ورکولو اصلي هدف د ځانګړي فټینګ له لارې د TJ څخه هوا لرې کول دي چې د ریلیز بیرینګ ډرایو کاري هیدرولیک سلنډر کې موقعیت لري. هوا کولی شي په بیلابیلو لارو د کلچ هیدرولیک سیسټم ته ننوځي:
- د نلی پیوستون نقطو کې د سلاټونو له لارې؛
- د نرم تار شوي اړیکو له لارې؛
- کله چې د کاري مایع ځای په ځای کول؛
- کله چې د GCC یا RCC ترمیم یا ځای په ځای کول.
دا باید پوه شي چې د هیدرولیکونو په کارولو سره د کلچ کنټرول د وسایطو عملیاتو په جریان کې د مکرر کارونې وسیلو ته اشاره کوي. د ریلیز بیرینګ ډرایو سیسټم کې د هوایی بلبلونو شتون به د لیور لپاره دا ستونزمن کړي چې ټیټ ګیر ته واړوي کله چې لرې شي. دا آسانه ده چې ووایاست: کڅوړه به "غږیږي". موټر چلول تقریبا ناممکن کیږي.
وسایل او توکي
د کلچ هیدرولیک ډرایو څخه د هوا لرې کولو لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ:
- د رنچونو او سپینرونو یوه ټولګه؛
- ټوپک
- سلاټ شوی او فیلیپس سکریو ډرایور
- چمبې؛
- د اندازه کولو حاکم، مربع؛
- WD-40 یا نور زنګ لرې کول؛
- د فټینګ سره ورته قطر شفاف ربړ نلی؛
- د عملیاتي مایع راټولولو لپاره یو کوچنی کانټینر؛
- د پورته کولو یا بدلولو لپاره کاري مایع.د VAZ 2107 کلچ هیدرولیک ډرایو خونریزي کولو لپاره ، تاسو به د وسیلو سیټ ته اړتیا ولرئ ، د لاسونو ساتلو لپاره د ربړ دستکشې ، د ربړ نلی او د بریک مایع کانټینر
د کلچ هیدرولیک ډرایو وینه بهیدنه یوازې وروسته له هغه پیل کیدی شي چې د عملیاتي مایع رسولو لپاره اصلي او کاري سلنډر ، ټیوب او نلی کې د ټولو پیژندل شوي نیمګړتیاو له مینځه ویسي. کار د لید په سوري ، اوور پاس یا لفټ کې ترسره کیږي ، او یو معاون ته اړتیا ده.
د کلچ خونریزي کړنلاره
دا د ډاونلوډ کولو لپاره خورا اسانه دی. کړنې په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- موږ په ټانک کې کیپ د GCS عملیاتي مایع سره خلاص کړو.د هیدرولیک کلچ د وینې ورکولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د کاري مایع سره د ذخیرې کیپ خلاص کړئ
- د سکریو ډرایور په کارولو سره، د کاري سلنډر د فاضله موادو څخه محافظتي کیپ لرې کړئ او په هغې کې یو شفاف ټیوب واچوئ، چې بله پای یې په کانتینر کې داخلیږي.
- معاون په کلکه د کلچ پیډل څو ځله فشاروي (له 2 څخه تر 5 پورې) او فشار یې تنظیموي.کله چې د کلچ هیدرولیک ډرایو پمپ کول، تاسو اړتیا لرئ څو څو ځله د کلچ پیډل سخت فشار ورکړئ، او بیا یې ونیسئ
- د 8 کیلي سره، موږ د هوا د لرې کولو لپاره فټینګ بدلوو ترڅو د ساعت په مقابل کې نیم ساعت حرکت وکړو او د بلبلونو بڼه وګورو.د هوایی بلبلونو سره د بریک مایع وچولو لپاره ، د ساعت په مقابل کې د نیم ساعت په واسطه فټینګ وګرځوئ.
- معاون بیا پیډل فشاروي او په خپګان کې ساتي.
- موږ پمپ کولو ته دوام ورکوو تر هغه چې هوا په بشپړ ډول له سیسټم څخه لیرې نشي، دا دی، تر هغه چې د ګاز بلبلونه د مایع څخه د وتلو مخه ونیسي.
- نلی لرې کړئ او فټینګ ټینګ کړئ تر هغه چې ودریږي.
- موږ په ټانک کې د مایع کچه ګورو او که اړتیا وي، دا نښه ته ډک کړئ.
ویډیو: د کلچ خونریزي VAZ 2101-07
څرنګه چې د کلچ ډرایو د هیدرولیکونو خونریزي وروستی عمل دی، چې د کلچ کنټرول سیسټم کې د ټولو نیمګړتیاوو له منځه وړلو وروسته ترسره کیږي، دا اړینه ده چې دا په دقت، دقیق، په دوامداره توګه ترسره کړئ. د کلچ پیډل کاري سټروک باید وړیا وي، ډیر ستونزمن نه وي، خپل اصلي حالت ته د لازمي بیرته ستنیدو سره. کیڼ پښه اکثرا په موټر چلولو کې کارول کیږي، نو دا مهمه ده چې د بهرنی کلچ پیډل وړیا او کاري سفر په سمه توګه تنظیم کړئ.
د کلاسیک VAZ ماډلونو هیدرولیک کلچ ډرایو وینه ورکول کوم ځانګړي پوهې او مهارتونو ته اړتیا نلري. په هرصورت، دا ساده عملیات د وسایطو کنټرول ساتلو لپاره خورا مهم دي. پخپله د هیدرولیک کلچ وینه ورکول خورا ساده دي. دا به د وسیلو معیاري سیټ ته اړتیا ولري ، یو معاون او د متخصصینو لارښوونې تعقیب کړي.
