د وخت بیلټ - دا څه دي او ولې
منځپانګې
د هر موټر لپاره لارښود لارښود کې، جوړونکی د موټر د ټاکل شوي ساتنې فریکوینسي په ګوته کوي. د تخنیکي مایعاتو او نورو مصرفي توکو ځای په ځای کولو سربیره ، د موټر هر مالک باید د وخت بیلټ پلان شوي بدیل ته پاملرنه وکړي.
په پام کې ونیسئ چې د وخت بیلټ په موټر کې کوم فعالیت ترسره کوي، کله چې دا بدلون ته اړتیا لري، څه پیښیږي کله چې مات شي او دا عنصر څنګه په سمه توګه غوره کړئ.
ولې په موټر کې د وخت بیلټ شتون لري؟
د داخلي احتراق انجن چې په څلور سټروک حالت کې فعالیت کوي په خورا مهم میکانیزم سمبال دی چې په مناسب وخت کې د اخستلو او اخراج والو خلاصوي. دوی د هوا د سونګ مخلوط د تازه برخې رسولو او د اخراج ګازونو لرې کولو مسولیت لري.
د دې لپاره چې والوز په عین وخت کې خلاص شي کله چې د یو ځانګړي سلنډر پسټون د استخراج او اخراج سټروک ترسره کوي ، د کیمشافټ او کرینکشافټ ترکیب ته اړتیا ده. دا به والوز ته اجازه ورکړي چې تل په سم وخت کې خلاص شي، پرته له دې چې د کرینشافت سرعت په پام کې ونیول شي.
د کرینکشافټ او کیمشافټ گردش همغږي کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د وخت کمربند. د ګازو د توزیع میکانیزم پرته، د څلور سټروک انجن به کار ونکړي، ځکه چې سلنډر به د اړتیا وړ اندازه د هوا د تیلو مخلوط په وخت سره ډک نه کړي، او د خارج شوي ګازونه به په وخت سره لرې نشي.
د وخت بیلټ له امله، تورک د کرینشافت څخه کیمشافت ته لیږدول کیږي، پمپ او د انجن ډیزاین پورې اړه لري، نورو ضمیمو ته (د بیلګې په توګه، جنراتور ته).
څنګه پوه شئ کله چې د بیلټ بدلولو وخت وي
څرنګه چې میخانیکي ځواک د وخت بیلټ له لارې لیږدول کیږي، او د کرینشافت سرعت اکثرا لوړ وي، دا د موټرو عنصر د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي. ژر یا وروسته، هر موټر مالک به د وخت بیلټ بدلولو اړتیا سره مخ شي.
د دې کړنالرې وقفه د لاندې فکتورونو لخوا اغیزمن کیږي:
- کاري سرچینې؛
- د نصب او ساتنې د مقرراتو څخه سرغړونه؛
- د موټرو خرابوالی؛
- د موټر ناسم عملیات، د بیلګې په توګه، که تاسو ډیری وختونه انجن د پشیر یا ټګ څخه پیل کړئ او پدې پروسیجر کې غلطي وکړئ.
ډیری وختونه، بیلټ د یوې ټاکلې مودې وروسته بدلیږي یا که چیرې د بریښنا واحد نیمګړتیا شتون ولري.
د جامو درجه
هر هغه برخه چې د میخانیکي فشار سره مخ وي باید له مینځه ولاړ شي او له همدې امله باید ځای په ځای شي. ورته د وخت بیلټ لپاره ځي. یوازې د هغې اغوستل په موټرو کې د خرابیدو یا د موټر ناسم عملیاتو له امله ګړندي کیږي.
که موږ د انجن د خرابۍ په اړه وغږیږو، نو د تنفس بیرینګ پښه، د فشار د درجې څخه سرغړونه (یو نرم فشار شوی بیلټ به ټوټه ټوټه شي، او یو ډیر کلک شوی به د زیاتوالي تجربه وکړي) او نور عوامل.
ځینې وختونه موټر چلوونکی پخپله کولی شي د وخت څخه مخکې د کمربند او اوښکو لامل شي. لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، که موټر پخپله پیل نه کړي، ځینې چلوونکي هڅه نه کوي چې دا ستونزه ګړندۍ حل کړي، مګر د پشر یا ټګ څخه پیل کولو سره موټر ته دوام ورکوي. دا ډیری وختونه د ګړندي خارج کیدو یا ضعیف بیټرۍ سره پیښیږي.
د موټر مایلج
د وخت بیلټ ماتیدو مخنیوي لپاره ، د موټر جوړونکي په ګوته کوي چې په کوم وقفه کې دا عنصر بدلول اړین دي ، حتی که دا په بهر کې ثابت ښکاري. دلیل یې دا دی چې د مایکرو کریکونو شتون له امله، برخه به په چټکۍ سره له مینځه یوسي.
که چیرې چلوونکی د تولید کونکي لخوا ټاکل شوي د بیلټ بدیل مهالویش له پامه غورځوي ، نو په خورا نا مناسب وخت کې به هغه د مات شوي بیلټ له امله د ګاز توزیع میکانیزم تنظیم کولو اړتیا سره مخ شي. په بدترین حالت کې، د موټر مالک باید د موټرو لوی ترمیم لپاره پیسې مصرف کړي (د بیلټ ماتولو په وخت کې ځینې ډوله پسټون والوز ته زیان رسوي، چې له امله یې دا برخې د کارونې وړ ندي او موټرو ته اړتیا لري چې ترتیب شي).
د موټرو ډول پورې اړه لري، د وخت بیلټ خپل کاري ژوند لري. د مثال په توګه، برانډونه لکه Audi، Renault، Honda په هر 120 زره کیلومتره کې د بیلټ بدیل مهال ویش رامینځته کوي. د BMW، Volkswagen، Nissan، Mazda لپاره، دا موده شاوخوا 95 ټاکل شوې، او Hyundai وړاندیز کوي چې د 75 کیلومتره وروسته کمربند بدل کړي. نو دا اړینه ده چې د جوړونکي سپارښتنو سره سم د بدیل فریکونسۍ حرکت وکړئ، نه د هغه څه سره چې د ګاونډي ګراج څخه موټر چلوونکي مشوره ورکوي.
څه پیښیږي که بیلټ مات شي
په ډیری بریښنا واحدونو کې، پسټون ځانګړي رخصتونه لري. که چیرې د وخت بیلټ په داسې انجنونو کې مات شي ، نو د والو وخت تنظیم کولو اړتیا پرته به هیڅ جدي مات نه وي. څرنګه چې په موټرو کې والوز باید په سم وخت کې خلاص شي، مات شوی بیلټ تل د موټرو بشپړ بندیدو لامل کیږي.
له هغه ځایه چې نخ شوي پسټون د بریښنا واحد موثریت کموي، ځینې جوړونکي حتی پسټون نصبوي. په داسې انجنونو کې، د وخت په بیلټ کې وقفه د والوز سره د پسټون ناستې المل کیږي.
د پایلې په توګه، والوز مات شوي، او په ځینو مواردو کې پسټون هم په جدي توګه زیانمن شوي. حتی لږ عام حالتونه دي چیرې چې د ډرایو بیلټ کې وقفه د کیمشاف پیسټل ماتیدو یا د سلنډر بلاک ته زیان رسوي.
د داسې ستونزو د مخنیوي لپاره، هر موټر چلوونکی باید لاندې نښو ته پام وکړي چې د بیلټ بدلولو اړتیا په ګوته کوي:
- د درزونو رامینځته کول او د بیلټ اغوستلو نښې. که چیرې دا عنصر د کیسینګ لخوا خوندي شي (په ډیری موټرو کې دا دی)، نو په دوره توګه دا اړینه ده چې د برخې بصری تفتیش ترسره کولو لپاره دا لرې کړئ.
- سرچینه. حتی که موټر د مالک په لارښود کې مشخص شوی مایلج بشپړ کړی نه وي، بیلټ بیا هم بدلولو ته اړتیا لري که چیرې د اغوستلو نښې نښانې شتون ونلري. بیلټ د ربړ څخه جوړ شوی، او دا مواد د خپل شیلف ژوند لري، په ځانګړې توګه د میخانیکي فشار شرایطو لاندې. له همدې امله ، د 7-8 کلونو عملیاتو وروسته ، دا غوره ده چې بیلټ ځای په ځای کړئ پرته لدې چې د اغوستلو انتظار وکړئ.
- د موټرو بې ثباته عملیات. دا کیدی شي د شافټ پلۍ کې د بیلټ سلیپج له امله رامینځته شي. د دې له امله، د والوز وخت ګډوډ دی، او سوځیدنه ممکن په سمه توګه واقع نشي. انجن ممکن په خراب ډول پیل شي، ټرایټ، دا ممکن ولړزوي. د څو غاښونو په ټوټه کیدو سره، والوز او پسټون زیانمن کیدی شي که چیرې دوی د انجن د چلولو پرمهال سره یو ځای شي.
- د اخراج پایپ څخه ډیر لوګی. دا تل د ګاز د توزیع میکانیزم کې د خرابۍ له امله نه وي، مګر که د والو وخت بدل شي، نو د هوا د تیلو مخلوط ممکن په کمزوري توګه وسوځول شي. که چیرې یو کتلست په موټر کې نصب شي، نو دا به په چټکۍ سره د مهم تودوخې له امله ناکام شي چې واقع کیږي کله چې غیر سوځیدلي تیل د وتلو سیسټم کې سوځیږي.
- بې ځایه غږونه. کله چې ډرایور قوي کلیکونه واوري چې په طبیعت کې سایکلیکل دي او د مخ په زیاتیدونکي سرعت سره وده کوي ، نو دا د لیدلو ارزښت لري چې ایا بیلټ سقوط پیل کړی. د دې ډول غږونو لامل او د انجن کڅوړه کیدای شي د اوبو د پمپ یا جنراتور د اغوستلو بیرنگ وي.
- د بیلټ تیل. ربړ په چټکۍ سره د پټرولیم محصولاتو سره په تماس کې ماتیږي. د دې دلیل لپاره ، که چیرې په بیلټ کې د تیلو نښې وموندل شي ، نو اړینه ده چې د غوړ لیک کیدو له مینځه وړو او د بیلټ ځای په ځای کولو کې ډاډه اوسئ.
- کله چې انجن پیل کړئ، سټارټر کار کوي، مګر انجن حتی "قبضه" نه کوي. ډیری احتمال، دا د مات شوي کمربند یوه نښه ده.
څنګه یو بیلټ غوره او بدل کړئ
څرنګه چې د موټرو مستحکم عملیات د ډرایو بیلټ کیفیت پورې اړه لري، نو سپارښتنه کیږي چې اصلي نسخه واخلئ. که څه هم دا ډول فالتو پرزې د نورو تولید کونکو انالوګونو په پرتله خورا ګران دي، کله چې اصلي کاروئ، تاسو کولی شئ د برخې د اعتبار په اړه ډاډه اوسئ، او همدارنګه دا چې دا به د هغې ټاکلې مودې لپاره خدمت وکړي (که د عملیاتي شرایطو څخه سرغړونه نه وي).
که چیرې د ځانګړي موټرو لپاره د بیلټ برخې شمیره نامعلومه وي ، نو بیا لټون د VIN کوډ لخوا ترسره کیدی شي. په دې شمیر کې د سمبولونو او شمیرو په واسطه د انجن ډول، د موټر د جوړولو نیټه او داسې نور په ګوته کوي. موږ د انجن ډول سره علاقه لرو، نه د موټر ماډل. دلیل دا دی چې د تولید په مختلفو کلونو کې او په مختلفو ترتیبونو کې، د ورته موټر ماډل کولی شي د مختلف انجنونو سره سمبال شي، د کوم لپاره چې د دوی خپل وخت بیلټونه تکیه کوي.
د ځینو موټروانانو لپاره، دا خورا ستونزمن کار دی چې پخپله سمه برخه ومومي. په دې حالت کې، تاسو کولی شئ د موټرو پرزو پلورنځي کې د پلورونکي مرسته وکاروئ. اصلي شی دا دی چې هغه ته د تولید نیټه، ماډل او ستاسو د موټر برانډ او که امکان ولري، د انجن ډول ووایی.
کله چې پخپله بیلټ غوره کړئ، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې نوې برخه تخنیکي مشخصات پوره کوي (سمه اوږدوالی، عرض، د غاښونو شمیر، د دوی شکل او پیچ). د بیلټ بدیل باید د مسلکي لخوا ترسره شي. په دې حالت کې، دا به ممکنه وي چې د بیلټ نصبولو په وخت کې د غلطیو څخه مخنیوی وشي او دا به د ټاکل شوي ټولې مودې لپاره خدمت وکړي.
