د والو پاکولو تنظیم کول

نن ورځ په ډیری موټرو کې، تاسو کولی شئ د داسې فعالیتونو په اړه هیر کړئ لکه د والو سخت کول تنظیم کول. ډیری، مګر ټول نه.

داسې ډیزاینونه هم شتون لري چې د دورې پاکولو چکونو ته اړتیا لري.

د څو کلونو او د یوې لسیزې څخه زاړه موټرو کې، نږدې ټول انجنونه د والو تنظیم کولو ته اړتیا لري.

د والو پاکول د انجن د سم عملیاتو لپاره اړین دي، ځکه چې د موادو د تودوخې پراختیا او د متقابل عمل سیسټمیک پوښاک له امله. عناصر، دا اړینه ده چې د انجن سم عملیات یقیني کړي، د بیلګې په توګه. په کلکه تړل شوي والوز. په هرصورت، دا تشه باید مناسب ارزښت ولري. ډیر یا ډیر لږ د انجن اوږد عمر او مناسب عملیات باندې منفي اغیزه کوي. لوی تشې د اضافي فلزي شور او په والوزونو، کیمشافټ لوبونو او راکر وسلو کې د ګړندي پوښ لامل کیږي. له بلې خوا، ډیر لږ یا هیڅ تصفیه کولی شي د والو نیم بشپړ بندیدو او د احتراق په خونه کې د فشار کمیدو لامل شي. که والوز د والو سیټونو سره په تماس کې نه وي، دوی به یخ نشي، د تودوخې درجه به لوړه شي او په پایله کې، د والو پلګ زیانمن کیدی شي (سوځول).

دا حالت به په LPG کې ګړندی واقع شي ځکه چې د احتراق تودوخه د پټرول په پرتله یو څه لوړه ده. سربیره پردې ، کله چې د ګاز ترکیب خورا لږ تنظیم شي ، د احتراق تودوخه نوره هم لوړیږي. د انجن ترمیم به ګران وي. او دا ټول په سیستماتیک ډول د والوز تنظیم کولو څخه مخنیوی کیدی شي. د دې عملیاتو لګښت د انجن د وروستي ترمیم لګښت په اړه خورا کوچنی دی.

په ډیری موټرو کې چې اوس مهال تولید شوي، د والو پاکول د هیدرولیک لفټرونو لخوا تنظیم شوي. دا د نږدې ټولو نویو موټرو سره ورته دی. یوازې هونډا او ټیوټا د هیدرولیکونو په اړه ډاډه ندي او لاهم وخت په وخت د تشو لپاره چیک کوي. والو زاړه موټرونه توپیر لري، مګر دا عمومي کیدی شي که چیرې یو انجن په هر سلنډر کې څلور والوز ولري، دا ممکن په هیدرولیک ډول کنټرول وي. استثناوې ځینې فورډ، نیسان او البته، هونډا او ټیوټا انجنونه دي. له بلې خوا، که چیرې انجن په هر سلنډر کې دوه والوز ولري، نصب کول ممکن باید تنظیم شي. VW او Opel دلته یو استثنا دی. د دې شرکتونو انجنونو کې، والوز د اوږدې مودې لپاره سمون ته اړتیا نلري.

په ډیری موټرو کې د والوز تنظیم کول یو ساده عملیات دی. ټول هغه څه چې تاسو یې باید وکړئ د والو پوښ لرې کړئ او ټول هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د تنظیم کولو لپاره رنچ او سکریو ډرایور دی. په هرصورت، په ځینو ماډلونو (ټویوټا) کې، تنظیم کول پیچلي دي او ځانګړي پوهه او ځانګړي وسایلو ته اړتیا لري، ځکه چې کیمشافټونه، او له همدې امله د وخت بیلټ باید لیرې شي.

د تشې تعدیل فریکونسۍ خورا توپیر لري. په ځینو موټرو کې، دا باید په هر تفتیش کې ترسره شي، او په نورو کې، یوازې کله چې د وخت بیلټ ځای په ځای کول، د بیلګې په توګه. خپریدل له 10 څخه تر 100 زرو پورې دي. کیلومتره که انجن په مایع ګاز روان وي، د والو تنظیم کول باید حتی دوه ځله ترسره شي.