د توربو چارجر بیا رغونه - ولې دا غوره ده چې متخصصینو ته د توربین ترمیم وسپارل شي؟

په تیرو وختونو کې، ټربو چارجر یا د سپورت موټرو، لاریو یا ډیزلونو کې نصب شوي. نن ورځ، نږدې هر موټر د توربو چارجر سره سمبال شوی. دا د هر لیتر ظرفیت لوړ تولید، د تیلو مصرف کمولو او د اخراج معیارونو سره موافقت پایله لري. ټربو د ټيټ revs څخه انعطاف هم چمتو کوي ، نو دا د مثال په توګه په ښار کې د موټر چلولو پرمهال د تورک مناسب مقدار ترلاسه کول ګټور دي. دا ډول سیسټم څنګه کار کوي؟

مخکې له دې چې د ټربو چارجر بیا تولید اړین وي، د بیلګې په توګه. د توربو چارجر په اړه یو څو خبرې

د داخلي احتراق انجنونو کې نصب شوي توربین د احتراق چیمبر ته د فشار لاندې د هوا اضافي برخه پمپ کولو لپاره ډیزاین شوی. د څه د پاره؟ په واحد کې د اکسيجن مقدار زیاتول د واحد ظرفیت لوړوي. د هوا کمپریشن د خارجي ګازونو په مرسته د توربین روټر په حرکت کې تنظیم کولو کې شامل دی. د دې په بله برخه کې د کمپریشن څرخ دی چې د فلټر له لارې له فضا څخه هوا سوزوي. د اکسیجن د ډیر تودوخې څخه د ساتلو لپاره، دا د استخراج سیسټم ته ننوځي، ډیری وختونه د انټرکولر سره سمبال شوي، د بیلګې په توګه. هوا کولر یوازې وروسته دا د ترلاسه کولو څو ځله داخلیږي.

ټربو چارجر او بیا تولید - پدې کې څه غلط کیدی شي؟

په واقعیت کې، د توربین د عملیاتو په جریان کې ډیری شیان ناکام کیدی شي. د ټربو چارجر بیا رامینځته کول ډیری وختونه د دې حقیقت له امله اړین دي چې دا "تیل" اخلي. که څه هم هغه به "تیل" نه ورکوي، مګر د موټرو غوړ ډیر لګښت او د وتلو پایپ څخه د نیلي لوګي بڼه تاسو هڅوي چې توربین وګورئ. د دې لوګي رنګ څه معنی لري؟ د اخراج پایپ څخه سپین لوګی معمولا په ګوته کوي چې کولنټ سلنډر ته ننوځي، نیلي لوګی د انجن د تیلو سوځول په ګوته کوي، او تور لوګی په ساده ډول نه سوځیدلي تیل په ګوته کوي، د بیلګې په توګه. نوزل

ولې توربو تیل خوري؟

د هغې دننه کاري عناصر، چې اصلي، د تیلو سره غوړ شوي دي. کله چې انجن وتړل شي، د تیلو فشار راټیټیږي او د انجن د پورتنۍ برخې په چینلونو کې اضافي تېل او انجن د تیلو ډنډ ته ننوځي. نو، که تاسو د پیل کولو وروسته په چټکۍ سره پیل کړئ، نو تاسو به ډیر ژر حیران شئ چې چیرته ټربو چارجر بیا تولید کړئ. ولې؟ ځکه چې تیل به ونشي کولی ټولو عناصرو ته ورسیږي چې غوړ ته اړتیا لري، او روټر به په چټکۍ سره حرکت پیل کړي.

کوچني توربو چارجر او بیا تولید - ولې دوی په ځانګړي ډول فشار لري؟

کوچني توربوسونه (لکه هغه چې په 1.6 HDI 0375J6، 1.2 Tce 7701477904 یا 1.8t K03 کې شتون لري) په ځانګړې توګه سخت ژوند لري. د عملیاتو په جریان کې، دوی په یوه دقیقه کې د څو سوه زرو انقلابونو په سرعت سره حرکت کوي. د انجن په قضیه کې د 5-7 زره انقلابونو په پرتله، دا واقعیا ډیر دی. له همدې امله ، هغه بارونه چې په دوی کې عمل کوي خورا لوی دي او که په ناسم ډول وکارول شي په اسانۍ سره ناکام شي.

د تیلو د تمدید شوي وقفې په شکل کې غفلت او د موټر چلولو ګړندی تګ د دې لامل کیږي چې څرخيدونکي عناصر په مصرف کې د تیلو لیک شي. مګر دا د ټربو چارجرونو سره یوازینۍ ستونزه نه ده.

نور توربینونه څه زیان لري - د انجن د نورو برخو ترمیم

د والوز، مهرونو او روټر بلیډونو سربیره چې کولی شي مات شي، کور هم زیانمن شوی. ځینې ​​​​وختونه دومره لږ کاسټ اوسپنه شتون لري چې د دې ځواک سره سره ، سقوط کوي. په سیسټم کې لیک شتون لري او هوا د دې پرځای چې د انټیک څو ځله داخل شي ، بهر راځي. په دې حالت کې، د ټربو چارجر بیا رغونه د داسې عنصر په ځای کې د نوي سره یا ویلډینګ کولو کې شامله ده.

د پیډل شفټرونه چې جیومیټري کنټرولوي هم یو مهم ساختماني عنصر دی. دا یو کوچنی عنصر دی، مګر یو مهم دی، او د هغې زیان د ټول وسیلې عملیات اغیزه کوي. یو ناک هم شتون لري، i.e. د ویکیوم تنظیم کوونکی، کوم چې د پسرلي او جھلی څخه جوړ دی. د لوړې تودوخې د نفوذ لاندې، دا په ساده ډول زیانمن کیدی شي او د فشار فشار کنټرول به په سمه توګه کار ونکړي.

ومومئ چې د توربین بیا تولید څه شی دی

په ساده شرایطو کې ، موږ د فابریکې حالت ته د خرابو برخو بدلولو یا ترمیم کولو (که ممکنه وي) په اړه خبرې کوو. د ممکنه ناکامیو پورته سناریو ته په پام سره، د کار اندازه واقعیا لویه ده. په هرصورت، دا معمولا په ورته ډول پرمخ ځي، د یو ځانګړي نمونې سره سم.

د ټربو چارجر په بیا جوړولو کې لومړی ګام د ټولو برخو جلا کول دي ترڅو د دوی حالت ارزونه وکړي. په دې توګه، دا د انفرادي اجزاوو د ځای په ځای کولو او پاکولو لپاره چمتو شوی. دا باید په یاد ولرئ چې دا د خارجي ګازونو په بڼه کثافات دي چې یو له هغو عواملو څخه دی چې د توربین ژوند لنډوي. سربیره پردې ، پیرودونکي ته د بیا رامینځته کیدو وروسته خندا عنصر ورکول خورا مسلکي ندي. دلته د فرعي اسمبلۍ برخې دي:

● امپیلر؛

● سیل کولو پلیټ؛

● د کمپریشن څرخ؛

● حرارتي ګازکیټ؛

● ساده او د زور وړونکي؛

● د مهر کولو حلقې؛

● مخنیوی کوونکی؛

● ویش؛

● د روټر شافټ پوښ (کور)؛

میخانیک د پورته ټولو برخو حالت معاینه کوي. د مثال په توګه، د روټر بلیډونه مات کیدی شي، شافټ مات شوی، او متغیر جیومیټري بلیډونه سوځیدلي. دا ټول باید ښه ومینځل شي ترڅو د اغوستو ارزونه وشي.

توربین او بیا تولید - د فلش کولو وروسته څه پیښیږي؟

د بشپړ مینځلو وروسته، دا وخت دی چې عناصر د فشار شوي هوا او خړوبونکي محصولاتو سره پاک کړئ. د توربو چارجر بیا تولید کې باید نه یوازې د ټولو برخو بشپړ پاکول شامل وي ، بلکه د زنګ ضد اجنټانو سره پوښل هم شامل وي.. د دې له امله، کله چې په انجن کې نصب شي، د توربین د کاسټ اوسپنې برخه به زنګ ونه کړي. یو بشپړ چک تاسو ته اجازه درکوي ارزونه وکړئ چې کوم عناصر باید د نوي سره ځای په ځای شي، او کوم چې لاهم په بریالیتوب سره کارول کیدی شي.

بل ګام د سرعت وزن دی. دا تاسو ته اجازه درکوي چې وګوري چې ایا عناصر دومره ښه دي چې دوی د کمپریشن څرخ ته د تیلو د ننوتلو اجازه نه ورکوي. د DIY ډیری مینه وال پدې باور دي چې دا امکان لري چې په خپل ګراج کې توربین بیا جوړ کړي. په هرصورت، دا سپارښتنه نه کیږي. دا ناشونې ده چې معلومه شي چې ایا ټول عناصر د غونډو وروسته په سمه توګه راټول شوي او که ټربو وزن ته اړتیا نلري. 

په موټر کې د توربین بیا رغولو لپاره څومره لګښت راځي؟

د اضافي پرزو لګښت توپیر لري او په ماډل پورې اړه لري. لکه څنګه چې تاسو دمخه یادونه کړې، دلته ډیری عناصر شتون لري چې زیانمن کیدی شي. په هرصورت، د متخصصینو کار باید په قیمت کې اضافه شي. د نرخ لیست (اکثرا) د ورکشاپ شهرت او شهرت پورې اړه لري. په هرصورت، قیمت د ترمیم ټربو چارجر معمولا د 800 څخه تر 120 یورو پورې لګښت لري البته، تاسو کولی شئ ارزانه، مګر ډیر ګران وړاندیزونه هم ومومئ.

د توربین سره نور څه کیدی شي ترڅو موټر ډیر پیاوړی کړي؟

د ټربو چارجر بیا تولید پخپله د فابریکې نږدې فعالیت ترلاسه کولو لپاره عالي لاره ده. دا هم ممکنه ده چې په دې کې د کمپریشن دایره زیاته شي، کوم چې د سړې غاړې هستوګنې ماشین کول، لوړ فشار ته یې چلول، یا په ساده ډول د لوی سره بدلول شامل دي. البته، دا هیڅ معنی نلري چې دا ډول عناصر په سریال انجنونو کې بدل کړي، ځکه چې ژر یا وروسته یو څه به ناکام شي (د بیلګې په توګه، کلچ یا شافټ بیرنگ). مګر دا د بلې مقالې لپاره موضوع ده.