د شا محور ګیربکس VAZ 2106: د ستونزو حل کول، د مجلس تنظیم کول
د شا محور ګیربکس VAZ 2106 یو باوري واحد دی، مګر ځینې وختونه ناکام کیږي. دا د میکانیزم عملیاتي شرایطو او ساتنې لخوا توضیح شوی. نیمګړتیاوې کیدای شي د بل ډول وي، د خارجي شور یا د تیلو لیک څخه د جام شوي ګیربکس پورې. نو ځکه، کله چې د ترمیم سره د ستونزو لومړۍ نښې څرګندې شي، تاسو باید ځنډ ونه کړئ.
شاته محور کمونکی VAZ 2106
د VAZ 2106 د لیږد واحدونو څخه یو، چې له لارې د بریښنا واحد څخه تورک د ګیربکس او کارتن له لارې د شا څرخونو محور شافټونو ته لیږدول کیږي، د شا محور ګیربکس (RZM) دی. میکانیزم خپل ډیزاین ځانګړتیاوې او ځانګړتیاوې لري. دا د دوی په اړه د استوګنې ارزښت لري، او همدارنګه د مجلس ترمیم او تنظیم کولو په اړه، په تفصیل سره.
تخنيکي مشخصات
د دې حقیقت سره سره چې د کلاسیک ژیګولي ټول ګیربکسونه د تبادلې وړ دي او د ورته برخو څخه جوړ شوي، دوی لاهم توپیرونه لري چې د مختلف ګیر تناسب ته راځي.
تناسب
یو پیرامیټر لکه د ګیر تناسب دا په ګوته کوي چې ویل به د کارتن شافټ د انقلابونو شمیر پورې اړوند څومره انقلابونه رامینځته کړي. A RZM د 2106 د ګیر تناسب سره په VAZ 3,9 کې نصب شوی ، کوم چې د اصلي جوړه ګیرونو غاښونو شمیر پورې اړه لري: په ډرایو کې 11 غاښونه ، په چلول شوي 43 غاښونه. د ګیر تناسب د لوی شمیر په کوچنیو ویشلو سره ټاکل کیږي: 43/11=3,9.
که چیرې په پوښتنې کې د ګیربکس پیرامیټر موندلو ته اړتیا وي ، نو اړینه نده چې وروستی له موټر څخه لرې کړئ. د دې کولو لپاره، یوازې یو شاته څرخ وځړئ او 20 ځله یې وګرځوئ، پداسې حال کې چې د کارتن انقلابونو شمیر شمیرل کیږي. که چیرې په موټر کې "شپږ" RZM نصب شي، نو د کارتن شافټ به 39 انقلابونه رامینځته کړي. د توپیر د ځانګړتیاوو پر بنسټ، کله چې یو څرخ وګرځي، د هغې د انقلابونو شمیر دوه چنده کیږي. له همدې امله، د سمولو لپاره، د څرخونو شمیر باید په 2 ویشل شي. په پایله کې، موږ 10 او 39 ترلاسه کوو. د لوی ارزښت په کوچنیو ویشلو سره، موږ د ګیر تناسب پیدا کوو.
ویډیو: د موټر څخه لرې کولو پرته د ګیر تناسب ټاکي
دا عموما منل کیږي چې د لوړ ګیر تناسب سره ګیربکس لوړ تورک دی، او د ټیټ ګیر تناسب سره دا لوړ سرعت دی. په هرصورت، د موټر ځانګړتیاوې باید په پام کې ونیول شي. که د مثال په توګه، تاسو RZM له 3,9 څخه "پیني" ته نصب کړئ، نو د انجن ځواک نشتوالی به په کلکه احساس شي، په ځانګړې توګه په ختلو کې.
د عملیاتو اصول
د شا ګیربکس VAZ 2106 د عملیاتو جوهر خورا ساده دی او لاندې ته راښکته کیږي:
- د بریښنا فابریکې څخه تورک د ګیربکس او کارتن شافټ له لارې RZM فلینج ته لیږدول کیږي.
- د بیول ګیر په ګرځولو سره، د سیارې ګیر د ټیپر شوي رولر بیرنګونو توپیر سره حرکت کوي، کوم چې د ګیربکس کور کې په ځانګړو ساکټونو کې نصب شوي.
- د تفاوت گردش د شا محور شافټونه چلوي، کوم چې د غاړې ګیرونو سره ښکیل دي.
ګیربکس آله
د "شپږ" REM اصلي ساختماني عناصر عبارت دي له:
- اصلي جوړه
- د څرخ توپیر.
اصلي جوړه
په ساختماني ډول، د ګیربکس اصلي جوړه د دوو ګیرونو څخه جوړه شوې ده - مخکښ (ټیپ) او چلول شوی (سیار) د هایپوایډ (سرپل) غاښونو ښکیلتیا سره. د هایپوایډ ګیر کارول لاندې ګټې وړاندې کوي:
- د کار شور
- د سرچینو زیاتوالی
- د ځمکې پاکولو زیاتوالی.
په هرصورت، دا ډیزاین خپل ځانګړتیاوې لري. وروستي ډرایو ګیرونه یوازې په جوړه کې ځي او په ځانګړي تجهیزاتو کې تنظیم شوي. د دې پروسې په جریان کې، ټول ګیر پیرامیټونه څارل کیږي. اصلي جوړه د سیریل نمبر، ماډل او ګیر تناسب، او همدارنګه د تولید نیټه او د ماسټر لاسلیک سره نښه شوې. بیا د اصلي ګیر سیټ جوړیږي. یوازې له هغې وروسته پرزې پلورل کیږي. که چیرې یو ګیر مات شي، نو اصلي جوړه باید په بشپړه توګه بدله شي.
متفاوت
د توپیر له لارې، تورک د شا محور د ډرایو څرخونو ترمنځ ویشل کیږي، پرته له دې چې د دوی گردش ډاډمن کړي. کله چې موټر وګرځي، بهرنی څرخ ډیر تورک ترلاسه کوي، او داخلي څرخ لږ ترلاسه کوي. د توپیر په نشتوالي کې، تشریح شوي تورک ویش ممکن نه وي. برخه د کور، سپوږمکۍ او د غاړې ګیرونو څخه جوړه ده. په ساختماني ډول، مجلس د اصلي جوړې په چلول شوي ګیر کې نصب شوی. سپوږمکۍ د غاړې ګیرونه د توپیر کور سره نښلوي.
نور توضیحات
په REM کې نور عناصر شتون لري چې د ډیزاین لازمي برخه ده:
- کور - توپیر ته زیان له مینځه وړي؛
- flange - برخه د اصلي جوړه بیول ګیر کې ټاکل شوې او د دې ګیر سره کارتن سره وصل کولو لپاره ډیزاین شوې؛
- د شونډو مهر - د مجلس د ټینګښت لپاره مسؤل دی ، بهر ته د غوړ د لیکیدو مخه نیسي؛
- بیرنگونه - د بیول ګیر او توپیر گردش چمتو کوي.
د ګیربکس ستونزو نښې
شاته ګیربکس د کلاسیک ژیګولي یو له باوري میکانیزمونو څخه دی او د دې سره ماتیدل په مکرر ډول پیښیږي. په هرصورت، د کوم بل واحد په څیر، دا ممکن خپل نیمګړتیاوې ولري، کوم چې د ځانګړتیاوو له مخې ټاکل کیږي. دا د دوی په اړه په ډیر تفصیل سره د ژوند کولو ارزښت لري.
په سرعت کې شور
که چیرې د سرعت په جریان کې د ګیربکس نصب کولو سایټ څخه خارجي غږ شتون ولري ، نو دا د دې لامل کیدی شي:
- د توپیر بیرنگ پراختیا یا غلط تنظیم کول. د وروسته تنظیم کولو سره د برخو تخریب ، بې ځایه کول او تشخیص ته اړتیا وي؛
- د اصلي جوړه د ګیر غاښونو غلط میش کول. د مناسب تعدیل له لارې له منځه وړل؛
- په ګیربکس کې د غوړولو نشتوالی. په کرینک کیس کې د تیلو نشتوالی بیرته راګرځیدلی، وروسته له دې چې دا د سیل کولو عناصرو نصبولو ځایونو کې د لیک لپاره چک کیږي.
د اکسل شافټ بیرنگ د ګیربکس جوړښت عنصر نه دی، مګر که چیرې برخه له ترتیب څخه بهر وي، نو د سرعت په جریان کې یو خارجي غږ هم لیدل کیدی شي.
د سرعت او سستیدو پرمهال شور
د ګړندي کیدو او د بریښنا واحد لخوا د بریک کولو پرمهال د شور څرګندیدو سره ، ډیری دلیلونه شتون نلري:
- د اصلي جوړه د بیول ګیر بیرنگونو پراختیا یا ماتول. د ناکامو عناصرو په ځای کولو سره له منځه وړل؛
- د ټیپ او سیارې تر مینځ د واټن غلط تنظیم. میکانیزم تشخیص او د خرابو برخو بدلولو ته اړتیا لري، په بیله بیا د ګیر غاښونو ترمنځ د اړتیا وړ خلا ترتیب کول.
ویډیو: څنګه په شا محور کې د شور سرچینه معلومه کړئ
ټک کول، د حرکت کولو په وخت کې ټوخی کول
که چیرې ګیربکس د خپل نورمال عملیاتو لپاره غیر مشخص غږونه پیل کړي ، نو دا به ممکن وي چې یوازې د مجلس جلا کولو وروسته د خرابیدو دقیق تشخیص وکړئ. د کرنچ یا ټک د څرګندیدو احتمالي لاملونه کیدی شي:
- د اصلي جوړې په ګیرونو کې د غاښ ماتول؛
- د اصلي جوړه لوی جامې؛
- د بیول ګیر بیرنګ خرابوالی یا غلط تنظیم.
د ګرځیدو پر مهال شور
په ګیربکس کې شور هم امکان لري کله چې موټر وګرځوئ. د دې اصلي لاملونه کیدی شي:
- د سپوږمکۍ سخت گردش یا د دوی په سطحه د burrs بڼه. د خرابو برخو بدلولو یا د شګو کاغذ سره د خړوبۍ پروسس کولو له لارې له مینځه وړل کیږي. که چیرې نیمګړتیا له مینځه یوړل نشي، ناکامې برخې باید ځای په ځای شي؛
- د غاړې ګیرونو جام کول. که چیرې ګیرونه لږ د پام وړ زیان ولري، دوی د شګو کاغذ سره پاک شوي. هغه عناصر چې د درنو پوښونو نښې لري د نوي سره بدل شوي؛
- د توپیر ګیرونو تر مینځ واټن په غلط ډول تنظیم شوی. دا اړینه ده چې د ګیرونو ترمنځ سم پاکوالی تنظیم کړئ؛
- د نیم محوری بیرنگ ناکامی. بال بیرنگ باید د نویو سره بدل شي.
په پیل کې ټک کول
د حرکت په پیل کې د VAZ 2106 په شا ګیربکس کې د ټکي څرګندیدل ممکن د دې سره وي:
- د بیول ګیر شافټ او فلینج سپلاینونو ترمینځ لوی واټن. دا اړینه ده چې د دواړو برخو حالت معاینه کړئ. که چیرې په سلاټونو کې د پام وړ پوښاک وموندل شي ، عناصر ځای په ځای شوي؛
- د اصلي جوړه د ګیرونو غاښونو تر مینځ واټن ډیر شوی. ستونزه د تشې په تنظیمولو سره "درملنه" کیږي؛
- په توپیر بکس کې د سپوږمکۍ د محور لاندې د څوکۍ لوی پرمختګ. بکس باید بدل شي؛
- د شا بیم د عکس العمل راډونو فاسټنر خلاص شوي. دا اړینه ده چې ماونټ معاینه او ټینګ کړئ.
جامد کموونکی
ځینې وختونه REM کولی شي جام شي، د بیلګې په توګه، تورک به د ډرایو ویلونو ته نه لیږدول کیږي. هغه لاملونه چې کولی شي د دې ډول نیمګړتیا لامل شي په لاندې ډول دي:
- په میکانیزم کې د غوړ نشتوالی، کوم چې کولی شي په مجلس کې د لیک له امله لیک شي؛
- د سپوږمکۍ ماتول؛
- د اصلي جوړه بیول ګیر کې بییرنګ ته زیان.
که یو څرخ جام شوی وي، نو ستونزه ممکن د بریک میکانیزم یا د اکسل بییرنګ پورې اړه ولري.
د تیلو لیک د ګیربکس بې ځایه کولو څخه پرته ټاکل کیدی شي، مګر د دې پروسې پرته د نورو نیمګړتیاوو پیژندل ممکن نه وي. که چیرې، د جلا کولو وروسته، په ګیرونو کې د سکور کولو، مات شوي غاښونو، یا بیرنګ ته د لیدلو وړ زیان لیدل کیږي، نو بیا پرزې باید ځای په ځای شي.
د تیلو لیک
د ګیربکس "شپږ" څخه د لبریکینټ لیک د دوو دلیلونو لپاره ممکن دی:
- د شینک غدې ناکامي؛
- د ګیربکس او د شا محور ذخیره کولو ترمینځ ګازکیټ ته زیان.
د دې لپاره چې په سمه توګه معلومه کړي چې تیل له کوم ځای څخه تیریږي، دا اړینه ده چې غوړ د غالۍ سره پاک کړئ او یو څه وروسته ګیربکس معاینه کړئ: لیک به د پام وړ وي. له هغې وروسته، دا به ممکنه وي چې نور ګامونه پورته کړئ - د ګاسکیټ ځای په ځای کولو لپاره ټول ګیربکس لرې کړئ، یا یوازې د یونیورسل ګډ او فلینج د شونډو مهر بدلولو لپاره له مینځه یوسي.
د ګیربکس ترمیم
په عملي توګه د REM "شپږ" سره د ترمیم هر ډول کار پرته له دې چې د ډکولو بکس ځای په ځای کړي، د مجلس له مینځه وړلو او جلا کولو سره تړاو لري. له همدې امله، که چیرې د میکانیزم په عملیاتو کې د نیمګړتیاوو ځانګړتیاوې لیدل شوي وي، د نورو کړنو لپاره اړینه ده چې د وسیلو یو مشخص لیست چمتو کړئ:
- مسدس 12؛
- د خلاصې پای رنچونو سیټ؛
- دوامداره بوټان؛
- جک؛
- د شا محور لپاره ملاتړ کوي؛
- د تیلو کانتینر.
د ګیربکس بې ځایه کول
د ګیربکس لرې کول په لاندې ډول ترسره کیږي:
- موږ موټر د لید لید سوري کې نصب کوو ، د مخکینۍ څرخ لاندې بوټان ځای په ځای کوو.
- د اوبو ایستلو سوري لاندې د مناسب کانټینر ځای په ځای کول ، پلګ خلاص کړئ او تیل وچ کړئ.
موږ د ډرین پلګ خلاص کړو او تیل له ګیربکس څخه وباسو - موږ فلانج ته د کارډان ماونټ خلاص کړو ، شافټ اړخ ته واړوو او د پل جیټ فشار سره یې د تار سره وتړو.موږ فلانج ته د کارتن فاسټینرونه خلاص کړل او شافټ اړخ ته حرکت کوو
- موږ د شا بیم پورته کوو او د هغې لاندې ملاتړ کوو.
- موږ د بریک میکانیزم ویلونه او ډرمونه له مینځه یوسو.د محور شافټ لرې کولو لپاره ، دا اړینه ده چې د بریک ډرم له مینځه ویسي
- د فاسټینرونو خلاصولو سره ، موږ د شافې محور له ذخیره کولو څخه د اکسل شافټونه لرې کوو.موږ د اکسل شافټ ماونټ خلاص کړو او د شا محور له ذخیره کولو څخه یې وباسو
- موږ د ګیربکس ګړندی کول د شا بیم ته وتړو.موږ د ګیربکس ګړندی کول د شا بیم ته خلاص کړل
- موږ له موټر څخه میکانیزم لرې کوو.ماونټ خلاص کړئ ، ګیربکس له ماشین څخه لرې کړئ
د کف بدیل
د RZM شونډې مهر د لاندې وسیلو په کارولو سره بدل شوی:
- سر 24؛
- کرینک
- ټوپک
- فلیټ سکرو ډرایور.
د تیلو مهر بدلولو لپاره، دا اړینه ده چې د ګیربکس له غاړې څخه کارډان لرې کړئ او تیل وچ کړئ، بیا د عملونو لاندې ترتیب ترسره کړئ:
- موږ بولټونه د فلینج دوه نږدې سوري کې دننه کوو او مغز یې په دوی باندې پیچ کوو.موږ د فلانج سوري کې د کارتن بولټونه دننه کوو
- موږ د بولټونو په مینځ کې سکرو ډرایور ځای په ځای کوو او د فلانج ماونټ خلاص کوو.د 24 سر او رنچ سره، د فلینج تړل شوي مغز خلاص کړئ
- مغز د واشر سره یوځای لرې کړئ.مغز او واشیر د ډرایو شافټ څخه لرې کړئ
- د هامر په کارولو سره، د بیول ګیر شافټ څخه فلانج ټک کړئ. د دې موخو لپاره، دا غوره ده چې د پلاستيکي سر سره د هامر څخه کار واخلئ.موږ د پلاستيکي سر سره د هامر سره د شافټ فلانج ټکوو
- د لرې کولو وړ فلج.موږ د ګیربکس څخه فلانج له مینځه یوسو
- د سکرو ډرایور سره د شونډو مهر پری کول ، دا د ګیربکس هستوګنې څخه لرې کړئ.موږ د تیلو مهر د فلیټ سکریو ډرایور سره پری کوو او له ګیربکس څخه یې لرې کوو
- موږ د سیل کولو نوی عنصر ځای په ځای کړو او د مناسب ضمیمه سره یې فشار راوړو، مخکې له دې چې د لیتول - 24 غوړ سره د کاري څنډې درملنه وکړو.موږ Litol-24 د ډکولو بکس په کاري څنډه کې پلي کوو او د مناسب مینډریل په کارولو سره په کف کې فشار راوړو.
- موږ فلج د تخریب کولو په برعکس ترتیب کې نصب کوو.
- موږ مغز د 12-26 kgf * m دقیقې سره کلک کوو.موږ د فلانج مغز د 12-26 kgf * m دقیقې سره کلک کوو
ویډیو: د REM "کلاسیک" سره د شینک غدې ځای په ځای کول
د ګیربکس بې ځایه کول
د پوښتنې لاندې نوډ جلا کولو لپاره، تاسو به لاندې وسایلو ته اړتیا ولرئ:
- د وزرونو مجموعه؛
- ټوپک
- بیرینګ راښکونکی.
د کار د اسانتیا لپاره، ګیربکس باید په کاري بینچ کې نصب شي. موږ په لاندې ترتیب سره جلا کوو:
- موږ هغه بولټ خلاص کړو چې د کیڼ بیرنګ ساتلو عنصر خوندي کوي.د تالاشۍ پلیټ د بولټ په واسطه نیول شوی، خلاص کړئ
- موږ برخه له منځه یوسو.ماونټ خلاص کړئ ، د تالاشۍ پلیټ لرې کړئ
- په ورته ډول، پلیټ د ښی بیرینګ څخه لیرې کړئ.
- د پوښونو موقعیت په نښه کولو لپاره مناسب وسیله وکاروئ.د ږیرې سره په نښه شوي بیرینګ کیپونه
- موږ د کیڼ رولر بییرنګ پوښ فاسټینرونه خلاص کړل او بولټونه یې لرې کړل.د 17 کیلي په کارولو سره ، د بیرینګ پوښ ګړندی کول خلاص کړئ او بولټونه لرې کړئ
- موږ پوښ لرې کوو.فاسټینرونه خلاص کړئ ، پوښ لرې کړئ
- د تنظیم کولو مغز لرې کړئ.موږ د بدن څخه د تنظیم کولو مغز لرې کوو
- د بیرنگ بهرنی ریس لرې کړئ.د بیرنگ څخه بهرنی ریس لرې کړئ
- په ورته ډول، عناصر د ښي بیرینګ څخه لیرې کړئ. که چیرې د بیرنگونو ځای په ځای کول پلان شوي نه وي، موږ د دوی په بیروني ریسونو کې نښان جوړوو ترڅو د نصب کولو پرمهال یې په خپلو ځایونو کې واچوو.
- موږ د سیارې او نورو عناصرو سره توپیر لرې کوو.د ګیربکس هستوګنې څخه موږ د چلول شوي ګیر سره توپیر بکس لرې کوو
- د کرینک کیس څخه موږ ټیپ د هغه برخو سره لرې کوو چې پکې موقعیت لري.موږ د بیول ګیر د بیرینګ او سپیسر آستین سره یوځای د کرینک کیس څخه لرې کوو
- موږ د ګیر شافټ څخه د سپیسر آستین لرې کوو.د ډرایو ګیر څخه بوشنګ لرې کړئ
- د بیول ګیر شافټ شاته بییرنګ د ډریف سره ټک کړئ او لرې یې کړئ.د پنچ سره د شا بیرنګ ټک کړئ
- د هغې لاندې د تنظیم کولو حلقه ده، لرې کړئ.د شافټ څخه د تنظیم کولو حلقه لرې کړئ
- مهر وباسئ.
- د تیلو کمښت لرې کړئ.موږ د ګیربکس هستوګنې څخه د تیلو ډیفلیکټر لرې کوو
- بیرنگ لرې کړئ.بیرنگ له ګیربکس څخه لرې کړئ
- د یوې مناسبې وسیلې په کارولو سره ، موږ د مخکینۍ بیرنګ بیروني ریس لرې کوو او له کور څخه یې لرې کوو.د پنچ سره د مخکینۍ بیرینګ بهرنۍ ریس ټک کړئ.
- کور وګرځوئ او د شا بیرنگ بهرنۍ ریس وټاکئ.
د توپیر له منځه وړل
وروسته له دې چې ګیربکس جلا شو، موږ د توپیر بکس څخه برخې لرې کولو ته دوام ورکوو:
- د کشونکي په کارولو سره ، د بیرینګ داخلي ریس له بکس څخه وباسئ.موږ بیرنگ د ډیفرینشل بکس څخه د پلر په کارولو سره له مینځه وړو
- که چیرې کشونکی شتون ونلري، موږ برخه د زنځير او دوه سکرو ډرایورونو سره له مینځه یوسو.د پلر پر ځای، تاسو کولی شئ یو زنځير او دوه پیاوړي سکریو ډرایورونه وکاروئ، چې موږ یې له څوکۍ څخه ښکته کوو او بیرنگ یې لرې کوو
- دوهم رولر بییرنګ په ورته ډول لرې کړئ.
- موږ توپیر په یو نائب کې بندوو ، د لرګیو بلاکونه ځای په ځای کوو.
- موږ سیارې ته د بکس فاسټینرونه بندوو.توپیر د چلول شوي ګیر سره د اتو بولټونو سره وصل دی ، دوی خلاص کړئ
- موږ توپیر د پلاستيکي هامر سره په ټکولو سره له مینځه وړو.موږ د پلاستيکي سټرایکر سره د هامر سره ګیر ټیټ کړو
- موږ چلول شوي ګیر لرې کوو.د توپیر بکس څخه د ګیر له مینځه وړل
- موږ د سپوږمکۍ محور لرې کوو.موږ د سپوږمکۍ محور له بکس څخه لرې کوو
- سپوږمکۍ وګرځوئ او له بکس څخه یې واخلئ.موږ د بکس څخه د توپیر سپوږمکۍ لرې کوو
- موږ د غاړې ګیرونه لرې کوو.د غاړې ګیرونه لرې کول
- موږ ملاتړ مینځونکي ترلاسه کوو.په نهایت کې ، د بکس څخه د ملاتړ واشیرونه واخلئ.
د ستونزو حل کولو توضیحات
د ګیربکس حالت او د هغې د اجزاو عناصرو د پوهیدو لپاره، موږ لومړی د ډیزل په تیلو کې وینځئ او پریږدو چې وچ شي. په تشخیص کې بصری معاینه شامله ده او په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د اصلي جوړه د ګیر غاښونو حالت معاینه کړئ. که چیرې ګیرونه ډیر اغوستل شوي وي ، غاښونه یې چپه شوي (لږترلږه یو) ، اصلي جوړه باید ځای په ځای شي.که د اصلي جوړه ګیرونه خراب شوي وي، موږ یې د ورته ګیر تناسب سره د سیټ سره بدلوو
- موږ د سپوږمکۍ د سوري حالت او د هغو سطحو چې په محور کې ورسره مل کیږي معاینه کوو. که چیرې زیان لږ تر لږه وي، نو برخې د ښه شګو کاغذ سره پالش شوي. د پام وړ نیمګړتیاو په صورت کې، برخې باید بدل شي.
- په ورته ډول ، موږ پخپله د غاړې ګیرونو نصب شوي سوري او پخپله د ګیرونو غاړه معاینه کوو ، په بیله بیا د سپوږمکۍ محور لپاره د سوري حالت. که امکان ولري، موږ زیانونه ترمیم کوو. که نه نو، موږ ناکام شوي برخې د نوي سره بدلوو.
- موږ د غاړې ګیرونو د بیرینګ واشرونو سطحې ارزوو. د حتی لږ زیان د شتون په صورت کې، موږ یې له منځه یوسو. که تاسو د واشیرونو ځای په ځای کولو ته اړتیا لرئ، موږ یې د ضخامت له مخې غوره کوو.
- موږ د بیول ګیر بیرنگ حالت چیک کوو ، په بیله بیا د توپیر بکس. هر ډول نیمګړتیاوې د منلو وړ نه ګڼل کیږي.
- موږ د ګیربکس کور او توپیر بکس معاینه کوو. دوی باید د خرابیدو یا درزونو نښې ونه ښیې. که اړتیا وي، موږ دا برخې د نویو لپاره بدلوو.
د ګیربکس تنظیم او تنظیم کول
د REM مجلس پروسه نه یوازې په خپلو ځایونو کې د ټولو عناصرو نصب کول ، بلکه د لارې په اوږدو کې د دوی تنظیم کول هم شامل دي. د نوډ فعالیت او خدمت ژوند مستقیم د عملونو په سموالي پورې اړه لري. پروسیجر په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- موږ د اډاپټر په کارولو سره په بکس کې توپیر لرونکي بیرنگونه ایښودلو ، وروسته له هغه چې موږ سیارټ سم کړو.
- نیم محوری ګیرونه، د ملاتړ واشرونو او سپوږمکۍ سره یوځای، د ګیر غوړ سره درملنه کیږي او په توپیر بکس کې نصب شوي.
- موږ نصب شوي ګیرونه په داسې ډول وګرځوو چې د سپوږمکۍ محور دننه شي.
- موږ د محور په اوږدو کې د هر ګیر خلا اندازه کوو: دا باید د 0,1 ملي میتر څخه زیات نه وي. که دا لوی وي، نو موږ واشیرونه ډیر موټی کوو. ګیرونه باید د لاس په واسطه وګرځي، او د حرکت مقاومت شیبه باید 1,5 kgf * m وي. که چیرې دا ناشونې وي چې د تشو لرې کول حتی د موټ واشرونو په مرسته، ګیرونه باید بدل شي.توپیر لرونکي ګیرونه باید د لاس په واسطه وګرځول شي
- د مناسب اډاپټر په کارولو سره ، موږ د ګیربکس هستوګنې کې د بیول ګیر بیرنګ بیروني ریس فټ کوو.د مناسب اډاپټر په کارولو سره ، موږ د بیول ګیر بیرینګ بهرنۍ ریس کې فشار ورکوو.
- د اصلي جوړې د ګیرونو موقعیت په سمه توګه تنظیم کولو لپاره، موږ د شیم ضخامت غوره کوو. د دې کولو لپاره، موږ د یوې وسیلې په توګه یو زوړ ټیپ کاروو، د 80 ملي میتر اوږد فلزي پلیټ ویلډینګ کوو، او د ګیر پای پورې اړوند 50 ملي میتر ته عرض تنظیم کوو.د زاړه ډرایو ګیر څخه موږ د اصلي جوړه ګیر ښکیلتیا تنظیم کولو لپاره وسیله رامینځته کوو
- هغه ځای چیرې چې بیرنگ په ګیر شافټ کې ایښودل شوی د ښې شګو کاغذ سره درملنه کیږي ترڅو کلپ په اسانۍ سره فټ شي. موږ بیرنگ ایونټ کوو او په کور کې جوړ شوي فکسچر ځای په ځای کوو. موږ مخکینۍ بیرینګ او فلینج په شافټ کې واچوو. موږ وروستنی څو ځله وګرځوو ترڅو رولرونه په خپل ځای کې تنظیم کړو، له هغې وروسته موږ د 7,9-9,8 Nm د تورک سره د فلانج مغز سخت کړو. موږ REM په ورک بینچ کې په داسې موقعیت کې تنظیم کوو چې هغه سطح چې ورسره د شا محور ذخیره کولو ته ایښودل کیږي افقی وي. موږ د بیرنگ په بستر کې یو ګردي فلزي راډ واچوو.
- د فلیټ فیلر ګیجونو سیټ په کارولو سره ، موږ د نصب شوي بیول ګیر او راډ ترمینځ واټن اندازه کوو.موږ د فکسچر او فلزي راډ ترمنځ واټن اندازه کوو
- موږ واشیر په ضخامت کې غوره کوو د ترلاسه شوي ارزښت او په نوي ټیپ کې د نومول شوي اندازې څخه د انحراف پراساس (نښه په پام کې نیولو سره). نو، که چیرې واټن 2,8 ملي میتر وي، او انحراف -15 وي، نو د 2,8 (-0,15) = 2,95 mm ضخامت سره یو واشر ته اړتیا ده.د نومول شوي ارزښت څخه انحراف د ډرایو ګیر کې ښودل شوی
- موږ د تنظیم کولو حلقه د نوک په شافټ کې واچوله او د مینډریل په واسطه یې بیرنگ واچوه.موږ په ګیر شافټ کې د تنظیم کولو حلقه نصب کوو او پخپله بییرنګ فټ کوو
- موږ په کور کې ګیر نصب کوو. موږ یو نوی سپیسر او کف واچوو، مخکینۍ بیرینګ، او بیا فلانج.
- موږ د فلانج مغز د 12 kgf * m په ځواک سره پوښو.د فلینج مغز د تورک رنچ سره ټینګ کړئ
- د ډینامومیټر سره موږ معلومه کوو چې په کومه شیبه کې ټیپ گردش کوي. د فلانج گردش باید یو شان وي، او په دې حالت کې ځواک باید 7,96-9,5 kgf وي. که چیرې ارزښت کوچنی وګرځي ، نو موږ مغز نور هم کلک کوو ، د سخت تورک کنټرول کوو - دا باید له 26 kgf * m څخه ډیر نه وي. د 9,5 kgf د بدلیدو شیبې څخه د زیاتوالي په صورت کې، موږ ټیپ لرې کوو او د سپیسر عنصر بدلوو.د فلانج تورک باید 9,5 kgf وي
- موږ توپیر په کرینک کیس کې ځای په ځای کوو او د رولر بیرینګ کیپس فاسټینرونه کلیک کوو.
- که د اسمبلۍ پروسې په جریان کې د غاړې ګیرونو کې عکس العمل وموندل شي ، موږ د ډیر ضخامت سره تنظیم کونکي عناصر غوره کوو. د غاړې ګیرونه باید سخت شي، مګر په ورته وخت کې د لاس په واسطه سکرول.
- د فولادو له یوې ټوټې څخه چې د 3 ملي میتر ضخامت دی، موږ د 49,5 ملي مترو په اندازه یوه برخه پرې کړه: د هغې په مرسته به موږ د بیرنګ مغز سخت کړو. د ټیپ او سیارې تر مینځ واټن ، په بیله بیا د توپیر لرونکي بیرنګ پریلوډ په ورته وخت کې ټاکل شوی.د توپیر بیرنگ تنظیم کولو لپاره فلزي پلیټ پرې کړئ
- د کیلیپر سره، موږ معلومه کوو چې پوښونه له یو بل څخه څومره لرې دي.موږ د کیلیپر سره د پوښونو ترمینځ فاصله اندازه کوو
- موږ د سیارې ګیر له غاړې څخه د تنظیم کولو مغز سخت کوو ، د اصلي جوړه ګیرونو ترمینځ تشه له مینځه وړو.
- موږ ورته مغز تر هغه پورې وتړو تر څو چې ودریږي، مګر د مخالف لوري څخه.
- موږ سیارې ته نږدې مغز سخت کړو، د هغې او ټیپ تر مینځ د 0,08-0,13 ملي مترو د غاړې پاکول تنظیم کړو. د دې ډول پاکولو ارزښتونو سره، لږترلږه وړیا لوبه به احساس شي کله چې چلول شوي ګیر ویګل وي. د تنظیم کولو په جریان کې، د بیرینګ کیپونه یو څه جلا کیږي.
- موږ د بییرنګ پریلوډ په مساوي ډول او په بدیل ډول د اړونده مغز پوښلو سره تنظیم کوو ، د پوښونو ترمینځ فاصله د 0,2 ملي میتر په زیاتوالي سره ترلاسه کوو.
- موږ د ګیربکس اصلي ګیرونو غاښونو ترمینځ تشه کنټرول کوو: دا باید بدله پاتې شي ، د دې لپاره چې موږ د سیارې ګیر څو انقلابونه رامینځته کوو ، زموږ د ګوتو سره د غاښونو ترمینځ وړیا لوبه چیک کوو. په هغه حالت کې چې ارزښت د نورم څخه توپیر لري، بیا د تنظیم کونکي مغز په بدلولو سره، موږ تشه بدلوو. د دې لپاره چې د بییرنګ پریلوډ ګمراه نشي ، موږ مغز په یو اړخ کې ټینګ کړو ، او له بلې خوا یې ورته زاویه ته خوشې کړو.موږ چلول شوي ګیر بدلوو او وړیا لوبه کنټرول کوو
- د تعدیل کار په پای کې، موږ د تالاشۍ عناصر ځای په ځای کوو او د بولټونو سره یې تنظیم کوو.
- موږ د نوي ګاسکیټ په کارولو سره د شا محور په ذخیره کې ګیربکس نصب کوو.
- موږ ټولې پخوانۍ لرې شوې برخې بیرته واچوو، وروسته له هغه چې موږ په میکانیزم کې نوي غوړ ډک کړو (1,3 l).
ویډیو: په "کلاسیک" کې د REM ترمیم
د "شپږ" د شا د محور ګیربکس سره د ترمیم کار لپاره غوره انتخاب به د مناسبو تجهیزاتو سره د ځانګړي موټر خدمت وي. په هرصورت، په کور کې، تاسو کولی شئ د نوډ نیمګړتیاوې له منځه یوسي چې رامنځ ته شوي. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې اړین وسیله چمتو کړئ او د ګیربکس د جلا کولو، ترمیم، نصب او تنظیم کولو لپاره په واضح ډول د ګام په ګام لارښوونې تعقیب کړئ.
