د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت سلسله – Bjorn Nyland TEST [یوټیوب]
د بریښنایی موټرو ټیسټ ډرایو

د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت لړۍ – د بوورن نایلند ازموینه [یوټیوب]

Bjorn Nyland د 3 انچ ویلونو سره د Tesla 20 فعالیت ازموینه وکړه. کله چې په موټرو کې شاوخوا 90 کیلومتره / ساعت (92 کیلومتره / ساعت) په سرعت سفر کول او په ښه هوا کې ، موټر 397 کیلومتره سفر وکړ ، چې 62 kWh انرژي مصرفوي. دا د ماډل 3 فعالیت نسخه په یوه چارج کې د 450-480 کیلومتره اټکل شوي حد ورکوي.

نایلانډ لومړی شمال لویدیز او بیا سویل ختیځ په کالیفورنیا I-5 کې وګرځاوه. هوا ډیره ښه وه (یو څو درجې سانتي ګراد، روښانه اسمان)، لاره د غرونو له لارې روانه وه (د بحر له سطحې څخه تر 900 مترو پورې)، نو موټر باید غونډۍ ته وخوځي، مګر دا په وړو هوا کې و.

د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت سلسله – Bjorn Nyland TEST [یوټیوب]

د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت سلسله – Bjorn Nyland TEST [یوټیوب]

ډرایور د بیټرۍ 97 سلنه چارج کولو سره الوتنه وکړه ځکه چې هغه نه غوښتل د بشپړې انرژي بیا رغونې ته انتظار وکړي. سواری ناڅاپه وه، ترټولو لوی تجسس د ریجنریټیو بریک محدودیت راپور و، کوم چې د اوږدې نزول په جریان کې څرګند شو او احتمال یې په بیټرۍ یا ډرایو سیسټم کې د تودوخې لوړه درجه په ګوته کړه.

د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت سلسله – Bjorn Nyland TEST [یوټیوب]

په اسفالټ کې د موټر چلولو پرمهال، نایلانډ په کیب کې د شور کچه اندازه کړه. ډیسیبل میټر له 65 څخه تر 67 dB په 92 کیلومتره فی ساعت (حقیقي 90 کیلومتره فی ساعت) ښودلی. نو دا موټر د پریمیم موټرو څخه ډیر لوړ و چې آټو بیلډ ازموینه کړې - حتی د نیسان لیف څخه هم لوړ.

> د نیسان لیف (2018) په کیبن کې شور؟ لکه په پریمیم موټر کې، i.e. چوپتیا!

په هرصورت ، دا باید اضافه شي چې اندازه کول په مختلف شرایطو کې په مختلف وسیلو کې ترسره شوي ، نو دوی په مناسب ډول د پرتله کولو وړ دي.

د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت سلسله – Bjorn Nyland TEST [یوټیوب]

د 222 کیلومتره چلولو وروسته، Tesla د بیټرۍ انرژي 44 سلنه مصرف کړه او د 14,2 kWh / 100 کیلومتره کچې ته ورسید. دا موټر باید د کالیفورنیا په بربینک کې د 5 سلنه چارج کچه کې سوپرچارجر ته ورسیږي.

د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت سلسله – Bjorn Nyland TEST [یوټیوب]

کله چې د شپې موټر چلول ، دا څرګنده شوه چې د ماډل 3 فعالیت حتی د موټر چلولو پرمهال د پښو خونې ، د دروازې جیب او دستکشې برخې لپاره روښانتیا لري. په اروپایی Tesla S او X کې، دا اختیار یوازې فعال دی کله چې سټیشن وي.

> فورډ: بریښنایی فوکس، فیستا، ټرانزیټ اوس د بریښنایی نسخو سره د اروپا لپاره نوي ماډلونه

د اوږده ختلو وروسته، د منځنۍ انرژۍ مصرف 17,1 kWh/100 km ته پورته شو، موټر لا دمخه د نږدې 58 kWh انرژي څخه 73 مصرف کړي او یوازې 336 کیلومتره پوښلي. د سوپر چارجر مصرف 15,7 kWh/100 کیلومتره وروسته له 396,9 کیلومتره وه - د بیټرۍ حالت 11 سلنه وه (عکس 2). په لاره کې، موټر 62 kWh بریښنا مصرف کړه.

د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت سلسله – Bjorn Nyland TEST [یوټیوب]

د ټیسلا ماډل 3 د ریښتیني فعالیت سلسله – Bjorn Nyland TEST [یوټیوب]

په پای کې، نایلند دا معلومه کړه د ټیسلا ماډل 3 فعالیت په 450-480 کیلومترو کې اصلي مایل په ښه هوا او آرامه سفر کې. په دې توګه، دا به ممکنه وي چې د وارسا څخه بحر ته د موټر په واسطه سفر وکړئ، مګر د سرعت پیډل په ډیر احتیاط سره فشار سره. یو لوړ سرعت به موږ مجبور کړو چې لږترلږه یو چارج بند کړو.

> Tesla په پولنډ کې یوه څانګه ثبت کړه: Tesla Poland sp. ز oo.

د لیدو وړ:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:

Add a comment