مختلف بریکونه، مختلف مشکلات

پداسې حال کې چې موږ د اصلي بریک سره معامله کوو، تش په نامه مشرتابه، موږ ډیری وختونه دا یوازې هغه وخت په یاد ساتو کله چې موږ واقعیا ورته اړتیا لرو.

د بریک سیسټم د موټر چلولو خوندیتوب لپاره مهم دی، مګر خوندي پارکینګ هم پدې پورې اړه لري. پداسې حال کې چې موږ اصلي بریک ته پاملرنه کوو، موږ د پارکینګ بریک ته هم پاملرنه کوو، چې "د لارښود" په نوم یادیږي، موږ ډیری وختونه دا یوازې هغه وخت په یاد ساتو کله چې موږ واقعیا ورته اړتیا لرو.

د پارکینګ بریک، چې د "دستي" په نوم هم پیژندل کیږي (ځکه چې دا پلي کیږي)، په ډیری موټرو کې په شا څرخونو کې عمل کوي. استثنا د Citroen ځینې ماډلونه دي (د بیلګې په توګه Xantia) چیرې چې دا بریک په مخکینۍ محور کې عمل کوي.

لیور یا تڼۍ

په اوسني مسافر وړونکو موټرو کې، د پارکینګ بریک د دودیز لیور، اضافي پیډل، یا په ډشبورډ کې د تڼۍ په واسطه فعال کیدی شي.

په هرصورت، پرته له دې چې دا څنګه ترسره کیږي، پاتې بریک یو شان دی، لکه څنګه چې د عملیاتو اصول دی. د جبرو یا بلاکونو بندول په میخانیکي ډول د کیبل په کارولو سره ترسره کیږي، له همدې امله، د کنټرول د ټولو ډولونو لپاره، د نیمګړتیاوو یوه ځانګړې ډله ورته ده.

د لاسي لیور بریک ترټولو پراخه کارول کیږي. دا ترټولو ساده سیسټم دی چې په کې د لیور فشار کول کیبل سختوي او ویلونه بندوي.

د پیډل بریک په ورته ډول کار کوي، یوازې ځواک د پښو لخوا پلي کیږي، او د بریک خوشې کولو لپاره جلا تڼۍ کارول کیږي. دا ډیزاین ډیر پیچلی دی، مګر ډیر اسانه دی.

 

وروستی حل د بریښنا نسخه ده. مګر بیا هم، دا یو عادي میخانیکي سیسټم دی چې په هغه کې لیور د بریښنایی موټرو لخوا بدل شوی. دا ډول بریک ډیری ګټې لري - د کار کولو لپاره اړین ځواک سمبولیک دی، تاسو یوازې د تڼۍ فشار ته اړتیا لرئ، او بریښنایی موټور به ستاسو لپاره ټول کار وکړي.

د موټر په ځینو ماډلونو کې (د مثال په توګه، رینالټ سینیک) تاسو کولی شئ د پارکینګ بریک په اړه هیر کړئ، ځکه چې دا د کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي او کله چې موږ انجن بند کړو، دا په اتوماتيک ډول پیل کیږي، او کله چې موږ حرکت کوو، دا پخپله بریک کوي.

رسی تعقیب کړئ

د لاس بریک ډیری واحدونه د چیسس لاندې موقعیت لري، نو دوی په خورا سختو شرایطو کې کار کوي. د میخانیکي برخو ترټولو عام ناکامي کیبل دی، پرته له دې چې د بریک ډول وي. زیانمن شوي زغره په ګړندۍ توګه د زنګ وهلو لامل کیږي او بیا د لیور خوشې کولو سربیره ، څرخونه به خلاص نشي. کله چې د بریک ډیسکونه شاته وي ، د څرخ له لرې کولو وروسته ، تاسو کولی شئ کیبل په ځواک سره راوباسئ (د سکریو ډرایور سره) او ځای ته یې واستوئ. که څه هم، که دوی نصب شي جبڑے - تاسو اړتیا لرئ ډرم لرې کړئ، او دا دومره ساده نه ده.

د پیډل بریکونو سره ، دا پیښ کیدی شي چې پیډل خوشې نشي او په فرش کې پاتې شي ، سره له دې چې لیور خوشې شوی. دا د انلاک کولو میکانیزم نیمګړتیا ده او دا په سړک کې عاجل خلاص کیدی شي، ځکه چې دا د کیبن دننه موقعیت لري.

همچنان ، د بریښنایی بریک سره ، چلونکی په بدنام "یخ" کې نه پاتې کیږي. کله چې تڼۍ غبرګون ودروي، قفل په ټنک کې د ځانګړي کیبل په ایستلو سره خلاصیږي.

کوم یو غوره دی؟

یو واحد ځواب نشته. بریښنا خورا اسانه ده ، مګر د ډیزاین خورا پیچلتیا له امله ، دا د پرله پسې ناکامیو سره مخ کیدی شي. دا په ځانګړې توګه د څو کلنو موټرو لپاره ریښتیا ده، ځکه چې د بریک موټرو د شا څرخونو ته نږدې د چیسس لاندې موقعیت لري.

ترټولو ساده د لاسي لیور سره بریک دی ، مګر دا د هرچا لپاره کافي ندي. د پیډل چلولو میکانیزم کیدای شي یو جوړجاړی وي. مګر حتی پدې حالت کې، کله چې موټر واخلئ، موږ شاید د لاسي بریک ډول غوره نه کړو. له همدې امله، تاسو باید دا ومنئ لکه څنګه چې دا دی، پاملرنه وکړئ او د امکان تر حده یې وکاروئ.