د دودیز انجیکشن او عام ریل ترمینځ توپیر
بې کټګور شوی

د دودیز انجیکشن او عام ریل ترمینځ توپیر

دودیز انجیکشن، عام ریل یا د واحد انجیکونکی؟ توپیر څه دی، او همدارنګه د هر سیسټم ګټې او زیانونه. د انجیکشن سرکټ بشپړ جوړښت لپاره ، دلته وګورئ.

کلاسیک انجکشن

د معیاري انجیکشن په حالت کې ، د انجیکشن پمپ مستقیم د هر انجیکشن سره وصل دی. دا پمپ به بیا هر یو ته فشار لرونکي تیل وړاندې کړي. کمپیوټر بیا انجیکشنونه ګوري ترڅو په سم وخت کې خلاص کړي. دا د دې نسبتا سادگي له امله د کافي قوي کیدو ګټه لري. له بده مرغه، دا د ساده احتراق پروسې له امله ډیزل روښانه او شور کوي (موږ د دریم انجن سټریک ته تیل لیږو او بس).

د دودیز انجیکشن او عام ریل ترمینځ توپیر


د دودیز انجیکشن او عام ریل ترمینځ توپیر

د دودیز انجیکشن او عام ریل ترمینځ توپیر


د Wanu1966 انځورونه

د ریل انجکشن عام سیستم

دا وخت د انجیکشن پمپ او انجیکټرونو ترمینځ یو عام کرښه شتون لري (په ځینو مواردو کې د ساحې په شکل کې). دا فشار شوي تیلو جمع کونکی په ټولو انجیکټرونو کې لوړ او ډیر یونیفارم انجیکشن فشار چمتو کوي. دا ډیر فشار بیا په سلنډرونو کې د تیلو ښه توزیع تضمینوي، دا د هوا د تیلو ښه مخلوط دی.


سربیره پردې، انجنونه یو څه خاموش دي ځکه چې دا د تیلو دمخه انجیکشن ته اجازه ورکوي. په حقیقت کې، انجینرانو لیدلي دي چې که موږ د 3-سټروک انجن د دریم سټریک څخه مخکې د تیلو یو کوچنی انجیکشن وکړو (ځینې حتی په هر سایکل کې تر 4 پورې انجیکشنونه هم ترسره کوي!) انجن لږ ګنډل کیږي. یوه چاودنه (یا بلکل، اور ... "ګیکس" - میخانیکونه د دقیقو شرایطو په کارولو کې خورا محتاط دي!).


برسېره پردې، د دې سیسټم سره، انجنیران کولی شي هغه موټورونه وړاندې کړي چې لږ انرژي کاروي او په ورته بې ځایه کیدو کې ښه فعالیت کوي.


په زړو ماشینونو کې لوړ فشار نه و. پدې توګه ، د ټیټ فشار تیلو / بوسٹر پمپ شتون درلود چې تیلو مستقیم ریل ته لیږل.


عصري موټرې د مستقیم انجیکشن لپاره ډیر فشار ته اړتیا لري ، نو دلته د لوړ فشار پمپ شتون لري او ریل کولی شي ډیر فشار رامینځته کړي.


د دودیز انجیکشن او عام ریل ترمینځ توپیر

د پمپ نوزل؟

دریم میتود شتون لري ، کوم چې خورا لږ عام دی او له هغه راهیسې ورک شوی دی ... دا واحد انجیکټر سیسټم چې د څو کلونو لپاره د ووکس ویګن ګروپ لخوا اختراع شوی او کارول شوی ، په هر انجیکټر کې د کوچني ، خپلواک پمپ نصب کول شامل دي. دا د مرکزي پمپ پر ځای دی. یوه ګټه یې په لوړ فشار کې د انجیکشن وړتیا وه ، کوم چې د دودیز انجیکشن څخه ډیر مهم و. له بده مرغه، بریښنا په چټکۍ سره راوتلې وه، کوم چې یو څه د انجن د خوند اخیستنې اړخ ته زیان رسوي.

ټول نظرونه او عکس العملونه

تېر نظر پوسټ شوی:

جیروم (ډاټا: 2021 ، 04:24:05)

ولې موږ په نوي سیسټم کې د عام ریل پمپ ځای په ځای کړ.

ایل ج. 3 دې نظر ته عکس العمل:

(ستاسو پوسټ به د تایید وروسته د نظر لاندې څرګند شي)

یو نظر ولیکئ

Add a comment