د موټرو بازار مختلف برخې

موټر په ډیرو مختلفو برخو ویشل شوی، هغه کشف کړئ چې نن شتون لري.

برخه B0

د نورو په پرتله ډیر وروسته رسیدل (له همدې امله ورته B0 ویل کیږي ، ځکه چې B1 دمخه شتون درلود ...) ، دا برخه یوازې یو څو وسایط لکه سمارټ فورټو او ټیوټا IQ سره یوځای کوي. دوی خورا متنوع ندي او د دوی چلند دوی د ښاري شرایطو سربیره د سړک شرایطو لپاره مناسب نه کوي. د دوی خورا کوچني ویل بیس دوی ته د ګو-کارټ اغیزې لپاره د ځمکې لاندې کیریج ورکوي ، مګر دوی ته په لوړ سرعت کې لږ ثبات ورکوي.

برخه A

دا برخه ، چې د B1 په نوم هم یادیږي (د B0 وروسته) ، مایکرو ښاري وسایط پکې شامل دي چې اندازه یې له 3.1 څخه تر 3.6 مترو پورې ده. د دوی په مینځ کې ټویګو ، 108 / آیګو / C1 ، فیاټ 500 ، سوزوکي الټو ، ووکس ویګن اپ دي! دا د ښار موټرې، که څه هم، خورا متفاوت نه دي او بیا هم تاسو ته اجازه نه ورکوي چې لرې لاړ شئ. البته ، ځینې یې د نورو په پرتله ډیر لګښت لري ، لکه ټویګو (2 یا 3) ، کوم چې یو څه قوي چیسیس وړاندې کوي. له بلې خوا، Alto، لکه 108، خورا محدود پاتې دی ... په ټولیز ډول، دوی باید یوازې د ښار موټرو په توګه طبقه بندي شي، په دې پوهیدل چې د څوکیو شمیر 4 پورې محدود دی.

برخه B

ورته B2 (یا د نړیوال ښار موټرونه) هم ویل کیږي ، د ورته منطق په تعقیب ، دا هغه موټرې دي چې دواړه په ښار او سړک کې راحتي دي (له 3.7 څخه تر 4.1 مترو پورې اوږدوالی). حتی که موږ دا کټګوري د کوچني کمپیکټ موټرو په توګه په پام کې ونیسو (ځینې دا کټګوري "فرعي کمپیکټ" بولي) ، دا کټګورۍ په تیرو کلونو کې د ماډلونو شمیر زیاتوالي سره د پام وړ پراخه شوې (مننه ، دا له هغه وخت راهیسې بنده ده!). د مثال په توګه ، 206 واخلئ ، کوم چې په ډراماتیک ډول یې اندازه 207 ته اړولو سره لوړه کړې.

که چیرې د ښار اوسیدونکي یوازې یو موټر ولري، نو البته، دا هغه برخه ده چې د هغه لپاره غوره ده. پاریس - مارسییل ډیری د لاسرسي وړ پاتې کیږي ، پدې پوهیدل چې کوچنی به ژر ځای ومومي.

برخه B جمع

دا کوچني ځایونه دي چیرې چې د ښار موټرو هر اړخیز چیسیس معمولا کارول کیږي. موږ د مثال په توګه ، C3 پیکاسو ومومو ، کوم چې د Peugeot 207 پلیټ فارم کاروي ، یا B-Max ، کوم چې بیا د فیستا چیسس کاروي (لکه څنګه چې تاسو اټکل کوئ).

برخه C

د M1 برخې په نوم هم پیژندل شوی ، پدې کې کمپیکٹ بلاکونه شامل دي چې اوږدوالی یې له 4.1 څخه تر 4.5 مترو پورې دی. دا په اروپا او په ځانګړي توګه فرانسه کې یو له خورا ژمنې برخو څخه دی. په هرصورت ، ځینې هیوادونه د هیچ بیک نسخې په بشپړ ډول نه خوښوي ، کوم چې دوی د نرخ په تړاو خورا پراخه نه ښکاري او خورا په زړه پوري ندي. په بدیل سره، د چت ریک سره نسخې شتون لري (اسپانیا، متحده ایالات / کاناډا، او نور). بیا موږ ګالف ته مراجعه کولی شو (د هر وخت ترټولو غوره پلورل شوی کمپیکٹ موټر) ، 308 ، مازدا 3 ، A3 ، اسټرا ، او نور.

د M1 پلس برخه

دا په کمپیکٹ مینیوانونو کې مشتق دي. یو خورا ښه مثال سکینیک 1 دی ، کوم چې په ریښتیني ژوند کې میګین سکینک نومیږي ، پدې توګه ښیې چې د میګین بنسټ د شتون لپاره اړین دی. په پایله کې، دا کمپیکٹ موټرونه دي چې "مونو پیکجز" وو، یا حتی د خلکو بار وړونکي، چې اندازه یې له 4.6 مترو څخه زیاته نه وي. دا کټګوري په منطقي ډول د لوی منی وینو په پرتله ښه پلوري ، دواړه په ښار کې خورا ګران او لږ عملي.

لوډوسپیس

د دې برخې فلسفه، د لارې په اوږدو کې ترلاسه شوې، د ملکي خلکو لپاره د تطبیق کولو لپاره د اسانتیاوو اساسات زده کول دي. که دا بڼه یو له خورا عملي وي، دا د جمالیاتی نقطه نظر څخه خورا ګټور نه پاتې کیږي ... که په رسمي توګه (لکه څنګه چې هرچیرې لوستل کیږي) دا برلینګو و چې دا برخه یې پرانستله، زما د برخې لپاره زه فکر کوم چې رینالټ ایکسپریس اټکل شوی. دا. د شیشې نسخې سره د شا څوکۍ سره. او زه به د دې په ویلو سره نور هم لاړ شم چې په نهایت کې دا د مترا-سیمکا رینچ دی چې ریښتینی مخکینی دی ....

برخه د

د M2 برخه هم ویل کیږي ، دا زما غوره برخه ده! له بده مرغه، په وروستیو کلونو کې دا د SUVs / کراس اوورونو د پراخیدو له امله ځمکه له لاسه ورکړې ... نو دا د 3 لړۍ، کلاس C، Laguna، او داسې نور په څیر د منځنۍ اندازې سیډان دی ... سیډان شاوخوا 4.5 څخه تر 4.8 پورې اوږدوالی لري. يعنې تر ټولو عام.

برخه H

وروستی د H1 او H2 برخې سره متحد کوي: لوی او خورا لوی سیډان. د پوهیدو لپاره، A6 / لړۍ 5 په H1 کې دي پداسې حال کې چې A8 او لړۍ 7 په H2 کې دي. دا بې له شکه د عیش او عشرت یوه برخه ده.

برخه H1

برخه H2

MPV

د کوچني ځایونو او کمپیکټ منیوانونو لیدو وروسته ، دلته د "کلاسیک" منیوان برخه ده ، هغه څوک چې لومړی د کریسلر ویاجر سره راڅرګند شو (ځای نه ، د ځینې امید په توګه). دې برخې د کمپیکٹ نسخو او کراس اوورز / کراس اوورز معرفي کولو سره پدې وروستیو کلونو کې لوی بری ترلاسه کړی.

Crossovers تړون

ډیری د متنوع ښار موټر چیسسونو پراساس دي لکه 2008 (208) یا کیپچر (کلیو 4) ، مګر نور د کمپیکټ برخې موټرو (C برخه) لکه آډي Q3 پراساس دي. دا بازار ته د رسیدو لپاره د کراس اوور وروستی کټګورۍ ده. دا واقعیا د سړک څخه بهر وسایط ندي ، مګر ماډلونه چې د څلور څرخ موټر چلولو ظاهري به کوي. کراس اوور د "کټګوریو تقاطع" معنی هم لري ، نو موږ کولی شو د هرڅه او هرڅه لږ څه فټ کړو ، یا هرڅه چې په نورو کټګوریو کې ندي شامل.

ایس یو وی

هغه څه چې یو SUV له کراس اوور څخه جلا کوي دا دی چې SUV اړتیا لري د نورو برخو په پرتله ډیر فلوټشن ولري. نو حتی که چیرې د دوی ځینې د کرشن (دوه څرخ ډرایو) سره وپلورل شي ، د دوی فزیک تاسو ته اجازه درکوي هرچیرې لاړشئ د ځمکې پاکولو څخه مننه. دا هم په یاد ولرئ چې د SUV اصطلاح د SUV معنی لري. د آډي Q5 ، رینالټ کولیوس ، وولوو XC60 ، BMW X3 ، او نورو سره ډیری مثالونه شتون لري.

لوی SUV

دا د لوی نسخو سره ورته دی: مرسډیز ML ، BMW X5 ، آډی Q7 ، رینج روور ، او نور.

ټول نظرونه او عکس العملونه

تېر نظر پوسټ شوی:

ممی (ډاټا: 2017 ، 05:18:16)

سلام

زه واقعیا ستاسو مقاله خوښوم.

په هرصورت ، زما پوښتنه دا ده ، وقفې چیرته دي؟

ایل ج. 5 دې نظر ته عکس العمل:

(ستاسو پوسټ به د تایید وروسته د نظر لاندې څرګند شي)

دوام 2 څرګندونې :

سپرینټر (ډاټا: 2016 ، 02:26:20)

په دې ټولو کې د لاریو په اړه څه؟ (ستاسو پوسټ به د نظر لاندې څرګند شي)

یو نظر ولیکئ

ستاسو لپاره خورا مهم شی کله چې موټر غوره کړئ: