په VAZ 2106 کې د کیمشافټ له مینځه وړل ، ستونزې حل کول او ځای په ځای کول
منځپانګې
د ګازو د توزیع میکانیزم او په ټولیزه توګه ټول انجن په مستقیم ډول د کیمشافټ حالت پورې اړه لري. حتی د دې برخې کوچنۍ نیمګړتیاوې کولی شي د انجن ځواک او فشار کې کمښت، او د تیلو مصرف زیات کړي. د دې ستونزو څخه د مخنیوي لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په وخت کې ستونزه تشخیص کړئ او په وخت سره یې حل کړئ.
کیمشافت VAZ 2106
کیمشافټ د هر انجن د ګاز توزیع میکانیزم (GRM) ډیزاین کې یوه لازمي برخه ده. دا د سلنډر په بڼه جوړ شوی چې په غاړه او کیمونه موقعیت لري.
شرح
په شپږم ماډل Zhiguli کې، د وخت میکانیزم شافټ د انجن په سلنډر سر (سلنډر سر) کې نصب شوی. دا ترتیب تاسو ته اجازه درکوي چې برخه ترمیم او بدله کړئ ، په بیله بیا د والو پاکول له کومې ستونزې سره تنظیم کړئ. شافټ د والو پوښ لرې کولو وروسته د لاسرسي وړ دی. کیمشافټ (CV) ته د انجن په سلنډرونو کې د والوز د خلاصولو او بندولو کنټرول رول ګمارل شوی - په سم وخت کې دا په سلنډر کې د سونګ هوا مخلوط داخلوي او د اخراج ګازونه خپروي. په کیمشافت کې یو ګیر نصب شوی ، کوم چې د زنځیر له لارې د کرینشافت سپروکیټ سره وصل دی. دا ډیزاین د دواړو شافټونو یوځل گردش تضمینوي.
څرنګه چې کرینکشافټ او کیمشافټ د مختلف اندازو ګیرونه لري، د وروستي گردش سرعت نیمایي شوی. د بریښنا واحد کې بشپړ عملیاتي دوره د کیمشافټ په یو انقلاب او د کرینشافټ دوه انقلابونو کې پیښیږي. د سلنډر په سر کې والوز په یو ځانګړي ترتیب کې د اړونده کیمونو د نفوذ لاندې په پشټرونو کې خلاصیږي ، د بیلګې په توګه ، کله چې کیمشافټ څرخیږي ، کیم په پشر باندې فشار راوړي او والو ته ځواک لیږدوي ، چې د چینو لخوا فشار کیږي. په دې حالت کې، والو د تیلو هوا مخلوط خلاصوي او اعتراف کوي یا د اخراج ګازونه خوشې کوي. لکه څنګه چې کیم نور هم حرکت کوي، والو بندیږي.
د VAZ 2106 انجن ډیزاین په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
پارامترونو
د "شپږ" کیمشافټ لاندې ځانګړتیاوې لري:
- د پړاو عرض - 232˚؛
- د انټیک والو لفټ لوړوالی - 9,5 ملي متره؛
- د انټیک والو لیګ - 40˚؛
- د اخراج والو پرمختګ 42˚ دی.
په شپږم ماډل Zhiguli کې، د وخت میکانیزم اته والوز لري، د بیلګې په توګه د هر سلنډر لپاره دوه، د کیمرونو شمیر د والوز شمیر سره مساوي دی.
کوم کیمشافټ د نصبولو لپاره غوره دی
یوازې د ګازو توزیع شافټ د VAZ 2106 لپاره مناسب دی - د Niva څخه. برخه د موټر ځواک او متحرک فعالیت زیاتولو لپاره نصب شوی. دا ممکنه ده چې مطلوب پایلې ترالسه کړئ، که څه هم کوچني وي، د مرحلو عرض او د انټیک والوز لوړوالی لوړولو سره. د Niva څخه د RV نصبولو وروسته، دا پیرامیټونه به د 283˚ او 10,7 mm ارزښت ولري. په دې توګه، د انټیک والو به د اوږدې مودې لپاره خلاص وي او د څوکۍ په پرتله ډیر لوړوالی ته پورته کیږي، کوم چې به ډاډ ترلاسه کړي چې سلنډر ته ډیر تیل ننوځي.
کله چې د VAZ 21213 برخې سره معیاري کیمشافټ ځای په ځای کړئ ، د انجن پیرامیټونه به په ډراماتیک ډول بدلون ونلري. تاسو کولی شئ د "سپورټ" شافټ نصب کړئ چې د تونګ کولو لپاره ټاکل شوي، مګر دا ارزانه ندي - 4-10 زره روبل.
جدول: د "کلاسیک" لپاره د "سپورت" کیمشافټ اصلي پیرامیټونه
| نوم | د مرحلې عرض، o | د والو لفټ، mm |
| "ایستونین" | 256 | 10,5 |
| "استونیا +" | 289 | 11,2 |
| "استونیا-M" | 256 | 11,33 |
| شرک-۱ | 296 | 11,8 |
| شرک-۱ | 304 | 12,1 |
د کیمشافټ اغوستلو نښې
د کیمشافټ عملیات د لوړ بارونو سره د دوامداره افشا کیدو سره تړاو لري ، د دې په پایله کې برخه په تدریجي ډول له مینځه ځي او بدیل ته اړتیا لري. د ترمیم اړتیا رامینځته کیږي کله چې ځانګړتیاوې څرګندیږي:
- ټک کول کله چې انجن د بار لاندې روان وي؛
- د بریښنا شاخصونو کمښت.
دلته یو شمیر دلیلونه شتون لري چې ولې RV ناکامیږي:
- طبیعي جامې او اوښکې؛
- د ټیټ کیفیت موټرو تیلو؛
- د غوړولو سیسټم کې د تیلو ټیټ فشار؛
- د تیلو ناکافي کچه یا د تیلو لوږه؛
- په لوړه تودوخه کې د انجن عملیات، کوم چې د غوړ د ځانګړتیاوو د خرابیدو لامل کیږي؛
- میخانیکي زیان (اغوستل یا مات شوي زنځیر).
اصلي نیمګړتیاوې چې د کیمشافټ فعالیت ضعیف کوي په کاري سطحو (ژورنالونه او کیمرې) کې خرابیدل او د محدودیت خرابیدل دي.
ټکول
دا خورا ستونزمنه ده چې د انجن د برخې څخه د غږونو څخه معلومه شي چې ستونزه په ځانګړې توګه د کیمشافت سره تړاو لري، مګر دا لاهم ممکنه ده. د انجن د ټکولو غږ د هستوي ګوزارونو سره ورته دی، چې د انجن د سرعت په زیاتیدو سره ډیریږي. په هرصورت، د شافټ تشخیص غوره لاره د هغې له مینځه وړل، جلا کول او ستونزې حل کول دي. د تفتیش په جریان کې ، شافټ باید د محور په پرتله په کور کې حرکت ونه کړي ، که نه نو د محدودیت په وهلو کې به یو خړ غږ رامینځته شي.
ویډیو: د VAZ camshaft اوږد مهاله لوبې لپاره دلیلونه
په ځواک کې کمښت
په کلاسیک ژیګولي موټرو کې د بریښنا کمیدل یوه پدیده ده چې په کیمشافټ او راکرز کې د اغوستو له امله رامینځته کیږي. د مناسب انجن عملیات سره (په وخت سره د تیلو بدلون، د هغې د کچې او فشار څارنه)، ستونزه یوازې د اوږد موټر چلولو په وخت کې ښکاري. کله چې کیمونه له مینځه ویسي، د اړتیا مرحلې عرض او د والو لفټ په اخیستلو کې نور ډاډه نه وي.
خرابول
RV کولی شي د سخت تودوخې لاندې خراب شي، کوم چې د یخولو او غوړ کولو سیسټمونو کې د ستونزو له امله رامینځته کیږي. په لومړي سر کې، ستونزه ممکن ځان د ټکولو غږ په توګه ښکاره کړي. له همدې امله ، که چیرې د دې خرابیدو شک شتون ولري ، د مثال په توګه ، موټر ډیر ګرم شوی ، نو سپارښتنه کیږي چې د شافټ تشخیص وکړئ ترڅو د انجن وخت بیلټ سره د نورو جدي ستونزو څخه مخنیوی وشي.
د کامشافت VAZ 2106 له مینځه وړل
د ترمیم کار ترسره کولو یا په "شپږ" کې کیمشافټ ځای په ځای کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ لاندې وسیلې چمتو کړئ:
- د 17 او 13 ملي میتر سرونه؛
- د راچټ لاستی؛
- کرینک
- غځول؛
- خلاص پای یا ساکټ رنچ 13 ملي میتر.
موږ په لاندې ترتیب کې واحد له مینځه یوسو:
- د سلنډر سر څخه د والو پوښ لرې کړئ.
د والو پوښ خوندي کولو لپاره مغزونه خلاص کړئ او له انجن څخه یې لرې کړئ. - موږ د زنځیر ټینشنر کیپ نټ خلاص کړو او د سکریو ډرایور په کارولو سره یې راډ لرې کړو ، له هغې وروسته موږ مغز سخت کړو.موږ د 13 ملي میتر رنچ سره د کیپ مغز په خلاصولو سره د زنځیر فشار خلاص کړو
- د قفل واشیر خلاص کړئ.هغه بولټ چې کیمشافټ ګیر لري د لاک واشیر سره خوندي شوی.
- د 17 ملي میتر رینچ په کارولو سره د کیمشافټ سپروکیټ نیول شوي بولټ خلاص کړئ. د شافټ د بدلیدو څخه مخنیوي لپاره ، موږ موټر په ګیر کې ځای په ځای کوو او د څرخونو لاندې تمځای ځای په ځای کوو.د کیمشافت سپروکیټ لرې کولو لپاره ، بولټ د 17 ملي میتر رینچ سره خلاص کړئ
- موږ ستوري اړخ ته حرکت کوو.د ګړندی کولو خلاصولو سره ، موږ ګیر د زنځیر سره یوځای اړخ ته حرکت کوو
- موږ د 13 ملي میتر رنچ یا ساکټ سره د کور میکانیزم خوندي کولو مغزونه خلاص کړل.د کیمشافټ کور د سلنډر سر سره د مغز لرونکو سره وصل دی، دوی یې خلاص کړئ
- که تاسو پلان لرئ چې RV په بشپړه توګه جلا کړئ، تاسو اړتیا لرئ چې دوه نور مغز لرونکي د 10 ملي میتر رنچ سره خلاص کړئ.که چیرې کیمشافټ د کور څخه لیرې شي، دوه 10 ملي میتره مغزونه خلاص کړئ
- کله چې ټول ګړندي عناصر خلاص شوي وي ، موږ د محصول پوښ اخلو او د یو څه هڅې سره یې د سټډونو له لارې پورته کوو ، یو څه اړخونو ته یې ځړوو.کله چې کیمشافټ له فاسټینر څخه خلاص شي ، نو له سټډونو څخه یې پورته کړئ
- د کیمشافټ شاته اړخ کې ، د لرګیو اډاپټر له لارې د هامر سره په روښانه ډول ټایپ کړئ.
- موږ شافټ مخ په وړاندې فشار راوړو او له کور څخه یې لرې کوو.د کور څخه د شافټ لرې کولو لپاره ، یوازې د شات خوا ته د لرګیو توسیع له لارې په نرمۍ سره ټایپ کړئ ، او بیا یې وباسئ
د سلنډر سر ستونزو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
د کیمشافټ نیمګړتیا
وروسته له دې چې PV له انجن څخه لرې شي، د هغې ټولې برخې په ګازو کې مینځل کیږي ترڅو د ککړتیاو لرې کړي. د ستونزو په حل کې د شافټ بصری معاینه شامله ده ترڅو زیان وپیژني: درزونه، درزونه، غار. که دوی وموندل شي، شافټ باید بدل شي. که نه نو، لومړني پیرامیټونه وګورئ چې د هغې د اغوستو درجې مشخص کوي، د کوم لپاره چې مایکرومیټر کارول کیږي.
جدول: د VAZ 2106 کیمشافټ اصلي ابعاد او د بیرینګ کور کې د هغې بسترونه
| د غاړې (بستر) شمیر د ګیر څخه پیل کیږي | ابعاد ، ملي | |
| نومیالی | اعظمي اجازه | |
| د غاړې ملاتړ | ||
| 1 | 45,91 | 45,93 |
| 2 | 45,61 | 45,63 |
| 3 | 45,31 | 45,33 |
| 4 | 45,01 | 45,03 |
| 5 | 43,41 | 43,43 |
| ملاتړ | ||
| 1 | 46,00 | 46,02 |
| 2 | 45,70 | 45,72 |
| 3 | 45,40 | 45,42 |
| 4 | 45,10 | 45,12 |
| 5 | 43,50 | 43,52 |
د RV حالت د نورو پیرامیټونو لخوا ارزول کیدی شي، د بیلګې په توګه، چلول، مګر د دوی د لرې کولو لپاره ځانګړي وسایلو ته اړتیا ده.
که، د ستونزو د حل کولو پایلو پراساس، دا معلومه شوه چې د وخت میکانیزم شافټ د سختې اغوستلو له امله بدلولو ته اړتیا لري، نو بیا راکرونه باید د هغې سره ځای په ځای شي.
د کیمشافټ نصب کول
د شافټ نصبولو پروسه د ورته وسیلو په کارولو سره په برعکس ترتیب کې رامینځته کیږي لکه څنګه چې د لرې کولو لپاره. سربیره پردې ، تاسو به د تورک رنچ ته اړتیا ولرئ چې د سخت ځواک کنټرول لپاره کارول کیدی شي. کار په لاندې ډول ترسره کیږي:
- مخکې لدې چې برخه په بدن کې نصب کړئ ، د ملاتړ ژورنالونه ، بیرنګونه او کیمونه د پاک انجن تیلو سره غوړ کړئ.په کور کې د نصبولو دمخه د کیمشافټ ژورنالونه او کیمونه د پاک انجن تیلو سره غوړ کړئ.
- موږ محصول په کور کې ځای په ځای کوو او د فشار پلیټ ګړندی کول سخت کوو.په کور کې د شافټ نصبولو وروسته، دا د فشار پلیټ سره سم کړئ
- د شافټ گردش چک کول. دا باید په اسانۍ سره د خپل محور شاوخوا وګرځي.
- موږ کور د سلنډر په سر کې د سټډونو شافټ سره یوځای کیږدو او د 18,3-22,6 Nm ځواک سره یې په یو ځانګړي ترتیب کې ټینګ کړو.کیمشافټ باید په یو ځانګړي ترتیب کې 18,3-22,6 Nm پورې ټینګ شي
- موږ د نښه کولو وروسته وروستی مجلس ترسره کوو.
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې کیمشافټ په مساوي ډول د سلنډر سر په مقابل کې فشار راوړي، ټینګول باید په څو مرحلو کې ترسره شي.
ویډیو: په کلاسیک ژیګولي موټرو کې د کیمشافټ نصب کول
د نښو په واسطه نصب کول
د بدیل بشپړیدو سره ، دا اړینه ده چې کیمشافټ او کرینشافټ نښو ته تنظیم کړئ. یوازې د داسې کړنالرې وروسته به د اور لګولو وخت سم وي او د انجن عملیات مستحکم وي. یو اضافي وسیله چې تاسو ورته اړتیا لرئ د کرینشافټ څرخولو لپاره رنچ دی، او کار پخپله لاندې مرحلې لري:
- موږ د RV سپروکیټ ځای په ځای کړو او دا یې ټینګ کړو، مګر په بشپړه توګه نه.
- موږ زنځیر ټینګ کوو. د دې کولو لپاره ، د تشناب مغز خلاص کړئ ، کرینکشافټ یو څه وګرځوئ ، او بیا مغز بیرته ټینګ کړئ.
- موږ کرینکشافټ د رنچ سره وګرځوو تر هغه چې د پلۍ نښه د وخت په پوښ کې د نښه اوږدوالي سره مخالف وي.موږ کرینکشافټ تر هغه وخته پورې وګرځوو چې د پلۍ نښه د وخت په پوښ کې د اوږدې نښه سره مقابله کې موقعیت لري
- د RV ستوري نښه باید په بدن کې د ایب سره سمون ولري. که دا پیښ نشي، بولټ خلاص کړئ، ګیر لرې کړئ او زنځیر د یو غاښ په واسطه اړین لوري ته واړوئ.د نښو سره سم کیمشافټ نصبولو لپاره ، په ګیر کې ریسیس باید د بیرینګ هستوګنې د کاسټ کولو سره سمون ولري
- موږ ګیر د بولټ سره نصب او کلک کوو، وګورئ چې په دواړو شافټونو کې نښې سره سمون لري. موږ بولټ د ځانګړي واشیر سره تنظیم کوو.د نښو تنظیم کولو وروسته، د کیمشافت ګیر د بولټ سره کلک کړئ
- موږ د والوز حرارتي تصفیه تنظیم کوو.
- موږ د والو پوښ نصب کوو، په یو ځانګړي ترتیب کې یې ټینګوو.د والو پوښ باید په یو ټاکلی ترتیب سره ټینګ شي، پرته له دې چې ډیر ځواک پلي کړي.
- موږ پاتې عناصر په خپلو ځایونو کې نصب کوو.
د والو والو تنظیم کول
دا سپارښتنه کیږي چې والوز په هر 30 زره کیلومتره "کلاسیک" کې تنظیم کړئ. مایلج یا د انجن ترمیم وروسته. هغه وسایل چې تاسو یې چمتو کولو ته اړتیا لرئ:
- د 13 او 17 لپاره خلاص پای رنچ؛
- تفتیش 0,15 ملي متره
کار په یخ شوي انجن کې د والو پوښونو لرې کولو او زنځیر فشارولو وروسته ترسره کیږي:
- موږ د کرینکشافټ او کیمشافت نښان د نښو سره یوځای کوو ، کوم چې د څلورم سلنډر پورتنۍ مړې مرکز سره مطابقت لري.
- موږ د 6 او 8 والوز پاکول چیک کوو. د دې کولو لپاره، د کیم PB او راکر تر مینځ د احساس ګیج داخل کړئ. که دا پرته له هڅې سره فټ شي، خلا باید کوچنۍ شي. که دا کلک وي، نو نور.د راکر او کیم RV تر مینځ واټن چیک کولو لپاره ، د احساس ګیج داخل کړئ
- د تعدیل کولو لپاره، د 17 ملي میتر رنچ سره د قفل مغز خلاص کړئ، او د اړتیا وړ تشې د ټاکلو لپاره د 13 ملي میتر رنچ وکاروئ، له هغې وروسته موږ د قفل مغز سخت کړو.د تعدیل سکرو د ټینګښت نرمولو لپاره، د 17 ملي میتر رینچ څخه کار واخلئ ترڅو د بند مغز خلاص کړئ، بیا د 13 ملي میتر رینچ سره تشه تنظیم کړئ.
- موږ پاتې والونه په ورته ډول تنظیم کوو، مګر په یو ځانګړي ترتیب کې، د کوم لپاره چې موږ کرینشافت وګرځوو.
جدول: په "کلاسیک" کې د سلنډر سر والوز تنظیم کولو کړنلاره
| د څرخي زاویه کرینکشافټ o | د څرخي زاویه ویشل شوی o | د سلنډر شمیرې | د والو شمیرې تنظیم کړئ |
| 0 | 0 | 4 او 3 | 8 او 6 |
| 180 | 90 | 2 او 4 | 4 او 7 |
| 360 | 180 | 1 او 2 | 1 او 3 |
| 540 | 270 | 3 او 1 | 5 او 2 |
ویډیو: په VAZ 2101-07 کې والوز تنظیم کول
په VAZ 2106 کې د کیمشافټ ځای په ځای کول مالک ته اړتیا نلري چې لوړ وړتیاوې یا ځانګړي وسایل ولري. ترمیم په ګراج کې د کیلي او سکریو ډرایورونو منظم موټر سیټ سره ترسره کیدی شي. که تاسو د ګام په ګام لارښوونې تعقیب کړئ، پروسیجر به شاوخوا 2-3 ساعته وخت ونیسي، وروسته له دې چې ستاسو د موټر ګاز توزیع میکانیزم به په روښانه او اسانه توګه کار وکړي.
