سوزوکي V-Strom 250 د توسع شوي ازموینې برخه 2: کله چې لوی دا سواری کوي
د موټرسایکل غځول شوې ازموینه هم ډیزاین شوې ترڅو د مختلف سوارانو لخوا ازمول شي. البته یو له دوی څخه ، زموږ میکس دی ، څوک چې د هغه 198 سانتي متره لوړوالی او 103 کیلوګرامه په موټرسایکلونو کې د باسکیټبال لوبغاړو کټګورۍ پورې اړه لري. یقینا زموږ د کټیا بشپړ برعکس ، چا چې د موټرسایکل چلوونکي په توګه خپل لومړی نظر ورکړ. تاسو کولی شئ هغه څه ولولئ چې کاتیا د سوزوکي V-Strom 250 ازموینې لومړۍ برخه کې لیکلي.
پیټر کاویچ او د موټرسایکل مجلې آرشیف
د خالص "فیربکا" څخه، هغه به څنګه د سوزوکي په سر کې وي وی-سټرما 250، موږ دا د هغه په لاسونو کې د دې کلمو سره کېښودو: "هڅه وکړئ ، ځان فریب کړئ او دا هغه ډول ووایاست چې تاسو یې په لومړي لاس فکر کوئ." زه معمولا د یو سیټر یاماها ډریګ سټار 1.100 چلوم. په رخصتیو کې ، ماکسي سکوټرونه معمولا تر 250 سي سي پورې حجم لري.
د دې کوچني سفر انډورو سره زما د لومړي پیژندنې وروسته ، زه باید ووایم چې په لومړي سر کې زه د انجن او کوچني بې ځایه کیدو په اړه یو څه شکمن وم. دا ګړندی حرکت کوي او (شاید) لوړ ګیر ته اړوي ، پرته لدې چې لوړ سرعت ولري. مګر بیا ما "احساس" وکړ چې د یو څه نور لپاره تاسو اړتیا لرئ دا په لوړې بیاکتنې کې پرمخ بوځي. بیا هغه هم ګرځي ، په ښکلي ډول سندرې کوي او خورا ښه سرعت رامینځته کوي (د مثال په توګه ، زما ډریګ سټار دا نلري).
د دې کوچنۍ اندازې سره سره ، بایسکل خورا ښه چلند کوي ، دا خورا مستحکم دی حتی په یو څه لوړ سرعت او کونج کې. دا ماته غیر معمولي روښانه ښکاري ، شاید دا هم وي ځکه چې زما د ډریګ سټار لږترلږه یو څه وزن لري £ 100 نور.
لکه څنګه چې د انجن اندازې لپاره ، زه کولی شم ووایم چې البته دا ممکن لوی وی ، دا چې زما پښې به په "کامبو" کې لویې وې او په هیلمټ کې به دومره قوي باد شتون ونلري ، مګر ما داسې ونه کړل. زه فکر نه کوم چې بایسکل زما لپاره خورا کوچنی و. دا یوازې د اوږده سفر وروسته و چې زه د څوکۍ په واسطه یو څه مغشوش وم ، کوم چې ممکن اوږد وی (د موټر چلوونکی څوکۍ) ، مګر شاید زما د اندازې چلوونکو یو څه دا د سوزوکي ډیزاین کولو پرمهال په پام کې نه وي نیولي.
په لنډه توګه ، زه لیکلی شم: عالي غږ کله چې د انجن پیل کول ، کاریګر ماته عالي ښکاري ، لیږد د باور وړ دی ، یوازې ځینې وختونه دا په لومړي ګیر کې یو څه دروند کیږي. مګر زه یوازې سپاره وم ، نو زه نه پوهیږم چې په موټرسایکل کې له بل چا سره څنګه چلند وکړم. زما لپاره ، د دې بایسکل چلول عالي و ، خورا ساتیري. زه به سمدستي هغه کار او د څو ساعتونو لپاره بوتلم. د هرڅه لوی لپاره ، د څوکۍ اوږدوالی احتمال لري یوه مسله وي. ما له دې سره مینه درلوده ، مګر دا ریښتیا ده چې زه لاهم هغه ټول بایسکلونه خوښوم چې ما پکې سواره کړي ځکه چې د موټرسایکل چلول تل عالي وي. "
مکس سپایډر
عکس: پیټر کاویچ او آرشیف موټو مجله.
