غځول شوې ازموینه: پیاګیو میډلي S 150 I ترلاسه کړئ (2020) // هغه څه وړاندیز کوي چې تاسو یې په لومړي نظر کې تمه کولی شئ
منځپانګې
د سږکال ناولونو نسبتا بډایه لوستلو زموږ د مجلې د موټرسایکل څانګې غړي ښه کړي ، نو موږ یوازې همدا اوس "اوږده واټن منډې وهونکي" معرفي کوو ، که څه هم هغه د پسرلي له پای راهیسې زموږ سره و. دا ځل ، د خوند ترلاسه کولو لپاره ، زه به د دې په اړه یو څه نور ولیکم چې سږکال تازه میډلي څه راوړي ، او د دې پراخې شوې ازموینې سلسلې به د معمول په څیر زموږ د ټولو ازموینو تجربه تعقیب کړي.
پییاګیو میډلي ، که هغه وي په 2016 کې بازار ته ننوتل ، کله چې د پییاګي "قد ویلونو" د پریمیم وړاندیز په توګه له 125 څخه تر 150 مکعب سانتي مترو پورې. که هغه د پیاګي سکوټر کورنۍ کې د لومړي ځل لپاره د "بهر" په توګه یو څه و ، نو دا نن ورځ خورا روښانه ده چې نوی نسل د هغه مشر ورور ، بیورلي څخه خورا ډیر الهام شوی. دا په لومړي سر کې د دې د غاړې سیلویټ ، لوی څرخونو او شاته پای کې څرګند دی ، مګر زه لاهم فکر کوم چې د لید څخه خورا مهم حقیقت دا دی چې میډلي هم خپل پریمیم ورور د پټو سترګو نه لیدو ته تعقیبوي. نو، د تخنیک او کیفیت برخو ته.
میډلي دواړه تخنیکي ترمیم او بشپړ ډیزاین کړی دی. د ځینې برانډ ځانګړي توضیحاتو سربیره (ټای ، مستقیم ناست موقعیت ، د یوځای کیدو نښې نښانې ...) ، موږ د نوي مرکزي ډیجیټل ډیټا ښودنه هم ولیده. وی د S نسخه دا د تلیفون ارتباط سره همغږي کوي او نږدې ټول کلیدي معلومات چې تاسو ورته اړتیا لرئ د معیاري په توګه شتون لري.... د لوی پرمختګونو په مینځ کې ، زه د سیټ لاندې ذخیره کولو ریکارډ هم شاملوم ، کوم چې په خوندي ډول تر دوه مدغم هیلمټونو ځای نیولی شي.
د میډلي ازموینه د 155cc I-Get انجن لخوا پرمخ وړل کیږي ، مګر دا ځل دا وروستی بدلون دی. انجن اساسا یو نږدې ورته مګر کوچنی 125cc واحد سلنډر انجن دی. سانتي متر.... اقتصادي ماشین اوس نه یوازې مایع یخ شوی ، بلکه د بشپړ نوي برخو بشپړ کوربه هم پکې شامل دی. نوی او ډیر مایع د سلنډر سر (والونه) دي ، نوي د کیمشاټ ، پسټون ، انجیکټرې ، د ایستنې سیسټم او د هوا چیمبر دي. د خپل مخکیني په پرتله ، ځواک 10 سلنه ډیر شوی ، او د پایلې په توګه ، میډلي د 16,5 "اسونو" سره د خپلو مستقیم سیالانو ګروپ کې خورا پیاوړی دی.
کله چې د بایسکل ځغلولو خبره راځي ، نوی میډلي د خپل مخکیني په څیر ورته ځانګړتیاوې ساتي. نو دا سپک وزن ، د کنټرول وړ او ځیرک دی ، مګر لاهم د موټر چلوونکي سره لږ ارتباط شتون لري. په هرصورت، انجن د موټر چلولو په وخت کې ځان ښه ثابت کړی. د هغه ژوندیتوب په دې ټولګي کې زما د احساساتو او یادونو ریکارډ دی، مګر د اعظمي سرعت (120 کیلومتره / ساعت) څخه ډیر، زه د هغه اخلاص او ځواب ویونکی وم.... زه به مبالغه ونه کړم که زه لیکم چې انجن د 250 cc په پرتله د 125 ټولګي په څیر احساس کوي.
ماسټر ډاټا
خرڅلاو: PVG ډو
د بنسټیز ماډل قیمت: 3.499 €
د ازموینې ماډل لګښت: 3.100 €
تخنیکي معلومات
انجن: 155 cm3 ، واحد سلنډر ، اوبه یخ شوی
بریښنا: 12 kW (16,5 KM) pri 8.750 obr./min
تورک: 15 Nm په 6.500،XNUMX obr./min کې
د انرژۍ لیږد: بې پته ، ویریومات ، کمربند
چوکاټ: د فولادو ټیوب چوکاټ
بریکونه: فرنټ ډیسک 260 ملي میتر ، شاتنۍ ډیسک 240 ملي میتر ، ABS
تعلیق: مخکینی دوربین فورک ، شاته سوینګارم ، دوه ځله شاک جذبونکی
ټایرونه: مخکې له 100/80 R16 ، شاته 110/80 R14
لوړوالی: 799 мм
د تیلو ټانکر: 7 XNUMX لیټره
موږ ستاینه او ملامت یو
د څوکۍ لاندې ځای
انجن او فعالیت
پریمیم احساس
د موټر چلوونکي مخې ته نا آرامه بکس
ډیر کوچني عکسونه
د سوځولو سویچ موقعیت
وروستۍ درجه
پیاګیو یوځل بیا ثابته کړه چې د معیارونو حکم د هغه په ساحه کې دی. که ستاسو لارې په عمده ډول ښار او د هغې چاپیریال سره تړلي وي ، نو موږ هیڅ دلیل نه ګورو چې ولې تاسو باید خورا ګران او لوی بیورلي غوره کړئ. یو لوی انجن پدې کې مهم رول لوبوي ، نو که تاسو د موټر چلوونکي جواز سره محدود نه یاست ، د 155 مکعب متره ماډل غوره کړئ.
