د نوي ټیوټا RAV4 PHEV توضیحات افشا شول
د پلگ ان هایبرډ ټیوټا RAV4 PHEV (جاپانیان هم د PHV لنډیز کاروي ، او په امریکا کې د پریفکس پریم نوم ته اضافه شوی) په اصل کې د متحده ایالاتو بازار ته معرفي شوی و. نن ورځ موټر د جاپان په بازار کې راڅرګند شو. د ښي لاس ډرایو نسخه په اړه خبرې کول، شرکت ډیر متحرک ځانګړتیاوې ورکړي. پدې توګه ، د ماډل توضیحات ضمیمه او اصلاح کیدی شي. پاور 2.5 A25A-FXS د متحرک ځواک انجن لړۍ څخه په طبیعي ډول تمه شوی انجن 177 hp دی. او 219 Nm. مخکینۍ برقی موټور 134 hp تولیدوي. او 270 Nm، او په شا کې - د E-40 سیسټم - 121 hp. او XNUMX Nm.
د THS II هایبرډ سیسټم ټول ځواک 306 hp دی. له 0 څخه تر 100 کلومیتره / ساعت پورې ، کراسور په 6 ثانیو کې په اسانۍ سره ګړندی کوي.
جاپانيانو د لیتیم آئن بیټرۍ پیرامیټونه هم ښکاره کړل. دا یو حجره ده چې د 355,2 V عملیاتي ولتاژ لري او د 18,1 kWh ځواک (د هایبرډونو په تاریخ کې یو له لوړ ارزښتونو څخه). د TGNA جوړښت (GA-K پلیټفارم) بیټرۍ ته اجازه ورکوي چې د موټرو په مینځ کې د فرش لاندې نصب شي.
د پلګ ان هایبرډ لپاره مهم پیرامیټر پرته د انجن پیل کولو څخه بریښنایی کرشن دی. په امریکایی دوره کې ، RAV4 Prime 63 کیلو میتره لري ، مګر د RAV4 PHEV جاپاني نسخه لپاره ، جوړونکی په نړیوال WLTC چکر کې 95 کیلومتره په ګوته کوي ، او زیاته یې کړه چې دا د کراس اوور پلگ انونو تر مینځ غوره پیرامیټر دی. په هایبرډ حالت کې ، د سونګ اوسط مصرف 4,55 l / 100 کیلو متره دی. دلته د پطرول ټانک 55 لیټره لري ، او د مایل کولو او بشپړ ټانک سره ټول مایل 1300 کیلو متره لوړ دی.
بیټرۍ کولی شي د بهرنیو کاروونکو لپاره تر 1,5 کیلو واټو پورې بریښنا ورسوي ، د مثال په توګه کله چې په طبیعت کې سفر وکړئ. د دې لپاره ، کرښه د 100 وولټ بدیل اوسني سره اړیکه لري. سربیره پردې ، یو پلګ شامل دی چې کولی شي د بهرني چارجګ بندر کې پلګ شي او د کور سټور په توګه وکارول شي.
خارجي وسایل کولی شي دواړه له هایبرډ څخه بریښنا ترلاسه کړي کله چې انجن بند شي او کله چې یونټ چلیږي (که د بیټرۍ چارج ټیټ وي). په دوهم حالت کې ، یو بشپړ ټانک به شاوخوا درې ورځې بریښنا چمتو کړي چې د یو نیم کیلو واټ ثابت بیروني بریښنا ولري ، کوم چې کولی شي په کور کې د بیړني بریښنایی پیښو په صورت کې ګټور وي.
د یادولو لپاره نور تخنیکي ټکي د تودوخې پمپ دي ، کوم چې د مسافرینو کڅوړې ګرمولو لپاره کارول کیږي او په پیل کې د یخ حرارت درجه لوړه کوي. دا سیسټم د بیټرۍ ځواک ساتي. بیټرۍ پخپله د تودوخې مطلوب توازن ساتي د هوایی حالت څخه د یخچال څخه مننه. په ورته وخت کې ، بریښنایی توکي د ډیر تودوخې په حالت کې د ټرکشن بیټرۍ کارولو ته اجازه نه ورکوي ، کوم چې د دې خدمت ژوند غزوي. دا د اوسني 100 A (له 6 ساعتونو څخه تر 27٪ پورې) سره د ساده 100 وولټ اړیکې څخه ، او له 200 وولټ څخه دواړه چارج کیدی شي. په 16 A (5 ساعتونو 30 دقیقو) کې اړیکه ونیسئ.
هایبرډ د لیټیریت سیټونو ، نهه انچه آډیو سیسټم ، ایپل کارپلی او Android آټو انٹرفیسونو ، او مخابراتو ماډل ، او هر اړخیز نظارت کولو سیسټم سره معیاري راځي. دلته د سر پورته نندارتون هم شتون لري.
ټیوټا RAV4 PHEV په جاپان کې د 4،690،000 ین (38،000 یورو) څخه پیلیږي. تجهیزاتو کې د 19 انچ الماس ویلونه شامل دي. د رنګ لړ کې د PHEV نسخې لپاره ځانګړي سیوري احساساتي ریډ II شامل دي. د چت تور عکس ، ورقه او عکس لاندې پنځه دوه ټون ترکیبونه چمتو کوي. د ټیوټا د خوندیتوب احساس خوندیتوب مرستې کڅوړه کې اتوماتیک بریکینګ شامل دي (د ورځې او شپې او د ورځې په اوږدو کې بایسکل چلونکي پیژندل شوي) موږ اضافه کوو چې یو څه وروسته به ورته هایبرډ سیسټم RAV4 PHEV به د Lexus NX 450h + ترلاسه کړي.
