د انجن توزیع عملیات
منځپانګې
د انجن ریښتیني کنډکټر، توزیع د انجن یوه برخه ده چې عامو خلکو ته په کافي اندازه پیژندل کیږي (له همدې امله حتی لږ خبرتیا) د ساتنې اړتیا له امله کله چې دا د بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي (لکه څنګه چې د کاسکیډ شوي زنځیرونو سره مخالف). او ستوري).
راځئ چې کار او د توزیع ډولونو ته نږدې کتنه وکړو چې زموږ په انجنونو کې شتون لري.
ویش د انجن داخلي حرکت "توزیع" کوي.
دې ته د "توزیع" پرځای "سینک" هم ویل کیدی شي ځکه چې دا د کرینشافت حرکت د کیمشافټ حرکت سره همغږي کوي (مګر د لوړ فشار تیلو پمپ ، که کوم وي). لدې چې زه پوهیږم چې ستاسو څخه ډیری د انجن خورا لنډ پوهه لري ، زه تاسو ته یو ډیاګرام درکوم چې ستاسو مغز ته به اجازه ورکړي چې وضعیت روښانه کړي ، ځکه له هرڅه وروسته دلته هیڅ ځانګړی شتون نلري.
له همدې امله ، موږ دا هم ویلای شو
توزیع
د انجن مختلف عناصرو ته تال.
1: کیمشافت
2: د وخت زنځیر (یا کمربند)
3: کرینشافت
دلته یو انجن دی چې موږ ته د ګټو عناصر روښانه کوي. دا د توزیع سلسله (په نیلي کې) چې باید ورسره مغشوش نه شي کمربند لوازم کوم چې ما شنه کېښودل. زنځیر ورسره تړلی دی کامشافت (نارنجي) и کرینشافت (سره)... کیمشافټ حرکت کوي والونه (ژیړ) او کرینکشافټ نښلونکي راډونه / پسټون چلوي (کوم چې ما خړ پریښود). تاسو به وګورئ چې دلته موږ د دوه کیمشافټونو سره د انجن په اړه خبرې کوو، حتی که یوازې یو څرګند وي (بل ورک شوی ځکه چې دا د انجن دننه لید خنډ کوي، دا واقعیا یو کټ دی).
سایټ؟
د توزیع موقعیت اساسا ستاسو د وسایطو ډیزاین پورې اړه لري. په مشهور موټرو کې ، انجن به په برعکس موقعیت ولري او له همدې امله به د انجن برخې مخې ښیې خوا کې موقعیت ولري (که زه د موټر چلوونکي په کچه ناست یم). د اوږدمهاله انجن سره په آرایشي موټر کې ، دا به یا هم مخ وي (د میخانیک لپاره مناسب) یا وروستی (دا هلته ډیر ځورونکی دی ، تاسو باید انجن پرې کړئ ترڅو بدل یې کړئ ...). په ګالف کې به تاسو په ښیې خوا توزیع ولرئ ، په مرسډیز کلاس C کې به دا په مخ کې وي او په 1 لړۍ کې به دا په شا کې وي (له همدې امله شاید دوی لړۍ غوره کړې ، دا په منظمه توګه غورځیدل د تصور وړ ندي. انجن او بیلټ بدل کړئ).
توزیع په څرګند ډول د نارنجي زون لخوا مشخص شوی ، او نیلي مستطیل د انجن نمایندګي کوي.
د لوازمو کمربند ، څه توپیر دی؟
تاسو نږدې کولی شئ ووایاست چې په انجن کې دوه توزیع شتون لري. دا واقعیا هغه میکانیزم دی چې موږ یې له پیل څخه خبرې وکړې چې د انجن حیاتي عناصر همغږي کوي ، مګر د ورته ډول یو بل میکانیزم هم شتون لري چې ستاسو د وخت بیلټ ته څیرمه موقعیت لري ، دا د لاسرسي بیلټ دی چې د رولرونو سره هم کار کوي او دانو ... یو پیل کونکی به د روزنې لوازمو ویش تر مینځ ډیر توپیر ونه ګوري. پدې توګه ، دا باید په پام کې ونیول شي چې کرینشافټ د ډیمپر پللي هم چلوي ، کوم چې پخپله د لاسرسي کمربند چلوي. لوازمات: جنراتور (ستاسو د موټر بریښنا "رسمي عرضه کونکی! بیټرۍ د دې لخوا" پرمخ وړل کیږي) ، د بریښنا سټیرینګ پمپ ، د هوایی کنټرول کمپرسور ، او له بلې خوا ، د اوبو پمپ لاهم د وخت بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي او د لاسرسي کمربند لخوا نه ...
په یاد ولرئ که چیرې د لاسرسي ډرایو بیلټ ګړندی څرګند شي ، همغږي کونکی خورا ډیر خوندي دی (د کفن شاته) نو دا د لیدو وړ ندی کله چې تاسو پوښ پورته کوئ.
یو شوقی کولی شي ژر تر ژره د معاون بیلټ د وخت سره ګډوډ کړي. د دوی پیژندلو لپاره: توزیع نښې لري ، مګر لوازم هغسې ندي ، لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ. سربیره پردې ، دا خورا خوندي ندی او د انجن برخې کې په یو نظر لیدل کیږي. تبلیغ خوندي دی (له همدې امله پټ دی) ځکه چې دا حیاتي دی.
دا توزیع د مخکیني عکس برعکس ده ، موږ دا خورا ښه لیدلی شو ځکه چې دا د اوږدمهاله انجن سره آډی A4 دی (له همدې امله د دې خدمت کولو لپاره خورا مناسب)
په نیلي کې وخت دی، او په سور کې د مرستندویه کمربند د نښلولو لپاره ډیزاین شوي پلۍ دي (کوم چې دلته لیرې شوي).
مات شوی بیلټ = د انجن خرابیدل یا نه ...
معمولا مات شوی وخت بیلټ به مستقیم ستاسو انجن ته زیان ورسوي. ولې ؟ ځکه چې د کیمشافټ او کرینکشافټ تر مینځ همغږي نه شي کولی د والوز او پسټون ترمینځ شاکونه رامینځته کړي. ځکه چې دا دوه، د دوی د حرکت په جریان کې، په ورته ځای کې تیریږي، مګر په ورته وخت کې نه، د ویش څخه مننه چې هر څه همغږي کوي. مګر که چیرې همغږي له لاسه ورکړي، نو والوز او پسټون به یو بل سره ټکر وکړي.
محتاط اوسئ، په هرصورت، ځینې انجنونه په داسې ډول ډیزاین شوي چې والوز او سلنډر نشي کولی یو له بل څخه تیر شي، کوم چې د مات شوي بیلټ سره سره انجن چلوي. مګر دا انجنونه نادر پاتې دي.
1: کله چې والونه او پسټون ټکر کوي ، لویې ستونزې شتون لري. انجن د ترمیم وړ پاتې دی ، مګر ډیر کار ته اړتیا لري (لږترلږه د سلنډر سر له مینځه وړل).
کمربند یا زنځیر؟
په ځینې انجنونو کې ، بیلټ د توزیع لپاره نه کارول کیږي ، مګر یوه زنځیر (په نورو کې دواړه دواړه په ورته وخت کې ... بیلټ + چین چې دوه کیمشافټونه همغږي کوي). د وروستي ګټه دا ده چې دا اړتیا نلري لږترلږه 300-400 کیلومتره دمخه بدل شي (پرته لدې ، البته ، د اندیښنې لپاره). پدې توګه ، تاسو به پیسې خوندي کړئ ، حتی که دا څرګند نه وي. په حقیقت کې ، د وخت بیلټ د وړاندیزونو او د هغې ب featuresو سره سم هر 000 60–000 200 کیلومترو کې بدلون مومي ، مګر دا ستاسو د بربادولو لپاره کافي ندي ... د هرڅه سربیره ، سلسله تل د موټر چلوونکو لخوا ستاینه کیږي ، ځکه چې دا هم ورکوي. په خپل مقاومت ډیر باور. مګر دې ته د معجزې په توګه مه ګورئ ، لړۍ ممکن ستونزې ولري او ډیری انجنونو قیمت ورکړی (ډیری یې BMW / PSA).
هر څو ځله بدل کړئ؟
د تولید کونکو وړاندیزونه معمولا شاوخوا 100،000 کیلومتره وي ، مګر د اوسني لوند کمربندونو غوره مقاومت سره موږ اوس 200،000 کیلومترو ته رسي. پدې توګه ، د شبکې ګټې لږ او لږ توجیه کیږي.
د موجوده توزیع ډولونه
د توزیع شبکه
نو دا هغه سلسله ده چې هرڅه په همغږي کې ساتي. افسوس، پداسې حال کې چې دا هیڅ ډول ساتنې ته اړتیا نلري، دا د اعتبار وړ ندي. برسېره پردې، دا د بیلټ په پرتله ډیر انرژي مصرفوي ځکه چې دا ډیر دروند دی (دا په مصرف لږ اغیزه لري).
لړۍ قوي ده ، مګر دا لاهم په لینکونو کې ډوبیږي. دا په موټرو کې کارول کیږي چیرې چې توزیع خورا شتون نلري. دا د بیلټ وزن څخه ډیر وزن له امله یو څه ډیر مصرف لامل کیږي.
د وخت بیلټ
لږ دوامداره ، دا اړتیا لري په منظم ډول بدل شي. د دې ګټه دا ده چې دا خورا سپک دی (مصرف کم شوی) ، او حقیقت دا چې دا ځای په ځای کولو ته اړتیا لري لږترلږه کنټرول ته اړتیا لري (کوم چې د غړو اهمیت په پام کې نیولو سره خورا ښه دی. د زنځیر سره تاسو ضعیف کیدی شئ).
اوس تش په نوم لوند نسخې شتون لري ، په کوم کې چې کمربند د غوړولو لپاره د انجن تیلو سره تثبیت شوی. نور معلومات دلته.
(حقیقت دا دی چې په عکس کې یوازې یو سلنډر شتون لري د کار منطق لپاره مهم ندی)
ګیر / پنین توزیع
د ګیرونو توزیع کیدی شي ورک شي ځکه چې دا خورا دروند دي. د پایلې په توګه ، انجن ډیرې انرژۍ ته اړتیا لري او له همدې امله د عملیاتو لپاره ډیر سونګ ...
د کټ بدلول = د اوبو پمپ بدیل
حتی که ستاسو د اوبو پمپ کومه ستونزه ونلري، دا تقریبا په سیستماتیک ډول د نوي توزیع نصبولو په وخت کې ځای پر ځای کیږي.
ولې ؟ ځکه چې دا اړین دي چې د داسې وضعیت څخه ګټه واخلو چې پمپ ته اسانه لاسرسی چمتو کوي ، کوم چې خورا ګران هم ندی. موږ معمولا په یوه ډبره دوه مرغۍ وژنو. ځکه کله چې د اوبو پمپ ناکام شي ، تاسو باید نږدې ورته دنده ترسره کړئ (ځکه چې د اوبو پمپ د وخت بیلټ سره نیول کیږي) د وخت کټ ځای په ځای کولو سره. بیا کار د اوبو پمپ لګښت ته غیر متناسب کیږي ، لکه د سلنډر سر ګازکیټ کې. نو ، کله چې تاسو د توزیع کټ ولرئ ، مه هیروئ په ورته وخت کې دا مشهور پمپ بدل کړئ. کوم ښه میخانیک به تاسو ته دا یاد کړي.
دلته د اوبو پمپ دی. تاسو به د پټې لپاره نښې وګورئ.
ښوونه: کټ پخپله بدل کړئ
د دې عالي میخانیک څخه مننه چې په یوټیوب کې د دې ویډیو پوسټ کولو لپاره یې وخت واخیست!
ټول نظرونه او عکس العملونه
تېر نظر پوسټ شوی:
Patrice (ډاټا: 2021 ، 07:26:23)
привет
3008 1.2 پورټیک 130 HP BVM6: 45000،3 کیلومتره ، په یوه میاشت کې 1 کاله او تیره اونۍ د موټر "ګړندي لین" کې د "انجن خرابۍ ، مهرباني وکړئ انجن ترمیم کړئ" پیغام وروسته ودریده. د بریښنا له لاسه ورکول ، د راتلونکي وتلو پورې په اضافي لین کې لومړی پای ته رسیدلی ، خوشبختانه په 1 متره کې موقعیت لري.
د Peugeot مرستې له لارې د ستونزې حل کول ، نن سهار پریکړه: د وخت کمربند بدل کړئ. د Peugeot څخه بشپړ ملاتړ (ساتنه ، ټیکسي ، د موټر ځای په ځای کول ، ترمیم کول).
زه هیله لرم ژر تر ژره خپل موټر بیرته ترلاسه کړم!
ایل ج. 2 دې نظر ته عکس العمل:
- اډمین د سایټ مدیر )
نو ، تاسو د بیلټ سره یوه پیژندل شوې ستونزه درلوده ، د بیلګې په توګه غوړ چې دا ضعیف کوي. پدې موضوع یوه مقاله شتون لري چې په مینو کې یا د لټون له لارې لیدل کیدی شي ("پورټیک یادونه" یا "1.2 پورټیک اعتبار").
د دې شهادت لپاره مننه.
- د تومپیمیر برسلز (2021-08-07 11:29:02): سلام پیټریس ،
زما موټر 3008 1.5 130hp دی 80.000 3 کیلومتره ، ډیر ژر 14 کلن ، غیر فعال 06.
د Peugeot مرستې له لارې ماتیدل ، د ځای په ځای کولو موټر یوازې 7 ورځې وروسته له هغې چې زما خور د VW وړیا چمتو کړه ... په 15 ورځو کې پریکړه ... !!! : د توزیع سلسله ورک ده ... !!! د توزیع کټ ، والو ، سلنډر سر ګازکیټ بدل کړئ .... !!! د Peugeot څخه بشپړ ملاتړ ، پرته د بدیل موټر پرته ... !!! خوشبختانه موږ اوږد شوی 2 + 3 کلن تضمین درلود ځکه چې دا شاوخوا 6.000 یورو لګښت لري ... !!! موږ ستاسو د 3008 ترمیم پای پورې خبر وساتئ ، نیکې هیلې ، تیو
ما پرون خپل موټر واخیست ، 6 جون 8 ... Pffff ، په ورځ کې 2021 اونۍ ...
(ستاسو پوسټ به د تایید وروسته د نظر لاندې څرګند شي)
نظرونه دوام لري (51 Ã 79) >> دلته کلیک وکړئ
یو نظر ولیکئ
د جنډرمس او پولیسو ترمینځ چې تاسو ته خورا وړ ښکاري
