د موټر د سوځولو تارونه - د بیټرۍ څخه د سپارک پلګونو ته جریان لیږدوي. څنګه د هغوی ځای په ځای کړي؟
منځپانګې
د Ignition کیبلونه د ډیرو کلونو لپاره کارول شوي ترڅو د بیټرۍ لخوا تولید شوي بریښنا سپارک پلګونو ته ورسوي. دا په ډیری عصري ډیزاینونو کې نادر دي، ځکه چې کویلونه په مستقیم ډول په پلګ کې پلي کیږي، د لوړ ولتاژ تارونو سره د دوو عناصرو د نښلولو اړتیا کموي. په هرصورت، په هغه انجنونو کې چې دوی نصب شوي دي، دوی مهم رول لوبوي - دوی په کویل کې د ایګیشن ګوتې څخه سپارک پلګونو ته د ولټاژ لیږد چمتو کوي، چې په پایله کې د چنګک او د سوځولو پیل سبب کیږي. که چیرې شتون ولري، د بیلګې په توګه، د اور لګولو په تارونو کې پنکچر، تاسو به په اسانۍ سره د واحد د ناسم عملیاتو نښې نښانې وګورئ.
په اوس وخت کې کوم ډول ایګیشن کیبلونه تولید شوي؟
که تاسو له یو چا څخه وپوښتئ چې د بریښنا په اړه یو یا دوه شیان پوهیږي، هغه به تاسو ته ووایي چې د بریښنا ترټولو غوره چلونکي مسو دی. د وسایطو جوړونکو له پیل څخه ورته اساس تعقیب کړی. له همدې امله، تر څو لسیزو وړاندې، د مسو د اورښت تارونه د دې سیسټم اصلي عنصر و. په هرصورت، د وخت په تیریدو سره، وضعیت بدل شوی، او دلیل یې د زیانونو او پنچر موادو لپاره د مقاومت لرونکي موادو لټون دی. دا د اوږدې مودې راهیسې پیژندل شوي چې مسو د لارې په اوږدو کې بریښنا "له لاسه ورکول" خوښوي.
د اور وژنې کیبلونه - د غوره درجه بندي
د مسو کور سربیره، فیرومقناطیسي عناصر هم د لوړ ولتاژ کیبلونو کې کارول کیږي (تار بندول). دا ډول اجزا ډیر دوام ، چالکتیا او په حقیقت کې هیڅ ولتاژ ضایع نه کوي. د فولادو تار زخم د فایبر ګلاس کور کې د شمعې ته د لیږد مسؤلیت لري.
د اور لګیدو کوم تارونه باید واخلئ؟
د لارې په اوږدو کې، تاسو لاهم کولی شئ د کاربن او ګرافائٹ کور سره تارونه ومومئ، مګر د دوی ژوند خورا لنډ دی او د شمعې ژوند ته ورته دی. ارزانه تارونه د PVC موصلیت لري، د لوړې تودوخې لپاره ضعیف مقاومت سره. که تاسو د ایګیشن کیبل درجې سره علاقه لرئ او د مطلق غوره حلونو په لټه کې یاست ، نو هغه ته یو نظر وګورئ چې د "تار لپاس" سیسټم کې جوړ شوي. دا خورا ګران دي، مګر تر ټولو ډیر دوامدار، او دا د دوی لویه ګټه ده.
په سپارک پلګونو کې خراب شوي تارونه - د خرابۍ نښې
دا په اسانۍ سره لیدل کیږي چې د اور لګولو سیسټم سره یو څه غلط دی، ځکه چې دا په مستقیم ډول د واحد عملیات اغیزه کوي. کله چې د اور لګولو تارونه زیانمن شي، د انجن پیل کول معمولا ستونزمن وي، په ځانګړې توګه په تیاره او لوند ورځو کې. دلیل د موصلیت دوام او د پنکچرونو رامینځته کیدو څخه سرغړونه ده. که تاسو نېکمرغه یاست (کله چې په سړه انجن کې ځړول کیږي، هوډ خلاص کړئ او د یو څه وخت لپاره وګورئ)، تاسو ممکن د څراغونو ټوپونه وګورئ. دا د لوړ ولتاژ تارونو بدلولو وخت دی. د ایګیشن تارونو سره ستونزې هم هغه وخت رامینځته کیږي کله چې:
- سوځیدنه بهر کیږي؛
- تېل نه سوځي؛
- انجن په غیر مساوي توګه پرمخ ځي.
کله ناورین رامنځته کیږي؟
د اور لګولو تارونو سره د ستونزو بله نښه غلط اور دی. دا کیدای شي د تار د ستونزې له امله رامنځته شي یا نه. د مخلوط سوځول، یا بلکل د هغې د وخت د اورښت نشتوالی کیدای شي د تعلیق شوي نوزل، د سپارک پلګ په اړه د سپک خلا زیاتوالي، د کم مخلوط، یا د ایګیشن کویل ناسم عملیات له امله رامنځته شي. په هرصورت ، په هغه حالت کې چې تاسو د سرعت په جریان کې ټکانونه ګورئ ، او د تشخیص کمپیوټر غلط فایرونه ښیې ، دا د ویرینګ لیدلو ارزښت لري. د اور لګونې تارونه (په ځانګړې توګه د LPG لپاره) کیدای شي د اغوستو نښې وښيي ځکه چې پروپین/هوا مخلوط د اور لګیدو پیل کولو لپاره ډیر ولتاژ ته اړتیا لري.
ولې تېل نه سوځي؟
بله علامه د تیلو د احتراق سره تړاو لري، یا بلکه، د هغې د غیر احتراق سره. دا د اخراج پایپ کې په سوټ کې لیدل کیدی شي یا د تیلو مصرف او د احتراق زیاتوالی. د دې دلیل د دوز احتراق دی چې د هغې څخه بهر یو ځانګړي احتراق خونې ته چمتو شوی ، دمخه د اخراج څو ځله کې دی.
د اور لګولو تارونه او د سلنډر عملیات
یو بل ټکی شتون لري - د انجن غیر مساوي عملیات. که چیرې دا په یو سلنډر کې کار ونکړي، ممکن د کور په دوام کې بشپړ وقف یا په موصلیت کې وقف شوی وي. په یو سلنډر کې د کار نشتوالی ستاسو موټر نه ودروي ، ځکه چې تاسو لاهم موټر چلولی شئ ، مګر دا اټکل کول اسانه دي چې دا به خورا راحته نه وي.
څنګه په انجن کې د اور لګیدو تارونه چیک کړئ؟
لومړی، دا د organoleptic میتود کارولو ارزښت لري. جلا کړئ (یوازې محتاط اوسئ!) د کویل او سپارک پلګونو څخه د اور اچولو تارونه ، او بیا د دوی پای ته په دقت سره وګورئ. دوی ممکن ضعیف یا زیانمن وي. برسېره پردې، د تار د موصلیت حالت وګورئ او حتی د لږې سوځیدنې یا قطع کیدو لپاره. تاسو ممکن د غوړ کارولو ته اړتیا ولرئ. که دا روښانه ځواب نه ورکوي، د تار مقاومت ازموینه باید ترسره شي.
ګام په ګام د اور لګولو تارونو چک کول
تاسو به یو کاونټر ته اړتیا ولرئ او البته د دې کارولو وړتیا. د اور لګولو تارونه باید د ټرمینل څخه د بیټرۍ له منحل کولو وروسته د کویل او سپارک پلګونو څخه وصل شي. په بل ګام کې، ملټي میټر د مقاومت اندازه کولو لپاره مناسب پیمانه (په ohms کې) تنظیم کړئ. د اوږد تارونو لپاره سم ارزښتونه د 9-11 ohms په حد کې دي. څومره چې تارونه لنډ وي هغومره یې ارزښت کم وي. د دې اندازه کولو لپاره، د کیبل په یوه پای کې یو متر او بل پای په بل کې واچوئ. د پایلې ثبات ته انتظار وکړئ.
د ایګیشن کیبلونو ځای په ځای کول او نصب کول - دا څنګه سمه کړئ؟
څرنګه چې حتی لږ زیان هم د بریښنایی کیبلونو او موټرو په عملیاتو اغیزه کوي، دا یو نازک ډیزاین څرګندوي. له همدې امله ، کله چې جلا کول ، تاسو اړتیا لرئ خورا محتاط اوسئ ترڅو پای ته زیان ونه رسوي. د اور لګونې تارونه NGK، BERU، BOSCH یا کوم بل د چمچ سره په غوره توګه جلا شوي دي.
زه باید څه وکړم چې د سوځیدنې تارونو ته زیان ونه رسوي؟
ورته قاعده دلته پلي کیږي لکه څنګه چې په کور کې د آوټ لیټ څخه پلګ منقطع کول - تار مه وباسئ. په ځینو انجنونو کې، سپارک پلګونه نصب شوي ترڅو تارونه اوږده فلجونه ولري چې د والو پوښ څخه تیریږي. نو تاسو باید لومړی دوی حرکت وکړئ، یو وار جوړ کړئ ترڅو دوی د نورو عناصرو څخه جلا شي، او یوازې بیا یې وباسئ. پدې توګه تاسو ډاډه اوسئ چې تاسو به دوی ته نور زیان ونه رسوئ.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د اور وژنې کیبلونه د هر موټر خورا مهمې برخې دي او باید په منظمه توګه بدل شي. ترټولو قوي او خورا مقاومت لرونکي غوره کړئ ترڅو دوی نسبتا ورو ورو له مینځه ویسي. مخکې له دې چې د ایګیشن تار کټ ځای په ځای کړئ، د ستونزې سرچینه په ښه توګه وټاکئ، د خطر عوامل کم کړئ او هڅه وکړئ چې عملیات په خوندي ډول ترسره کړئ.
