د موټرسایکل چیسسي اغوستل چیک کول
پوښاک په چیسیس اغیزه کوي: د بریک ډیسکونه یا کالیپرز ، فورک ټیوبونه ، دوه ویل او د سټیرینګ کالم بیرینګونه ، د سوینګ بازو حلقې یا ستنې پنجرې. دلته د چیسیس ستړیا ارزولو څرنګوالی دی ... او کوم ترمیم باید په پام کې ونیول شي.
ستونزمن کچه:
اسانه
تجهیزات
- د موټر جیک یا موټرسایکل ورکشاپ پرته له مرکز سټینډ څخه ولاړ.
- غوړ په کڅوړه، ټیوب یا ایروسول کې.
- د بم لوب/ننځري/اوبه وژونکي لکه WD 40، د موټول ملټي پروټیکټ، د آیپون محافظت 3، یا د بارډال څو مقصدي لیوب.
1- د سټیرینګ کالم چیک کړئ
پداسې حال کې چې سټیشنري وي ، د مخ څرخ له ځمکې پورته کړئ او د کانګو پښې ولیکئ (عکس A). په ګډه دا اسانه ده. په څنګ کې د مرکز موقف پرته ، د مخې څرخ پورته کولو لپاره په ښیې خوا کې د چوکاټ لاندې د موټر جیک وکاروئ. کله چې تاسو خپل لاس په درې ګوني کلیمپ کې ونیسئ ، تاسو به د لوبې احساس وکړئ ، کوم چې د موټر چلولو پرمهال هم احساس کیږي ، په بریک کې: تاسو په سټیرینګ ویل کې د تیز کلک احساس کوئ. د سټیرینګ کالم مغز سخت کول باید دا لوبه له مینځه یوسي. ډاډ ترلاسه کړئ چې سټیرینګ د ضمیمې ټکو څخه پاک دی (عکس B). د ځمکې څخه د مخکي څرخ په پورته کولو سره موټر چلول اسانه دي. فورک باید په آزاده توګه وګرځي ، دا به پیښ نشي که چیرې په بوشینګونو کې د بالونو یا رولرونو ریس لارې په نښه شوي وي. موږ وایو چې سټیرینګ "له مینځه تللی" دی او ټول هغه څه چې پاتې دي د بیرینګ ځای په ځای کول دي. هرڅوک پوهيږي چې د فورک تیلو مهر کولی شي لیک شي ، مګر لږ خلک پوهیږي چې د فورک ټیوب (عکس C) د کیلو مترو په راټولیدو سره له مینځه ځي. په منلو سره ، دا یوه ورو پدیده ده ، مګر د ښه دلیل لپاره ډیری فورکونه په پښو کې د ټیوب لارښود حلقې لري چې د اغوستلو پرمهال بدلیږي.
2- د ویل بیرینګ چیک کړئ
د شا ویل بیرنگ شاتړ تنظیم کول آرایشي ندي ، په ځانګړي توګه په قوي سپورت موټر کې. دوی کولی شي له 40 کیلومترو څخه ستړي شي. مخکینۍ څرخ د انجن د کرشن ځواک لخوا نه اغیزمن کیږي، مګر لوبه به په پای کې واقع شي. سپلنټ د دواړو لاسونو سره ونیسئ (عکس A)، یو په پورتنۍ برخه کې او بل یې په ښکته کې. دا د مرکز سټینډ سره اسانه دی. یو اړخ ته کش کړئ، بل لوري ته د څرخ په عمودی توګه فشار ورکړئ، بیرته ځواک. که دوی په ښه حالت کې وي، لوبه د لیدو وړ نه ده. که تاسو کوم سست احساس کوئ، تاسو اړتیا لرئ چې د حرکت ستونزې حل کولو لپاره بیرنگ بدل کړئ. که تاسو ځنډ وکړئ، دا به د امنیت مسله شي. د ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، موږ څرخ لرې کوو ، په لاسي ډول بیرنگونه چیک کوو: که دوی د ځای په ځای کولو ته اړتیا ولري ، نو دوی یقینا "نیچ" کوي او سپن نه کوي.
3- د سوینګ بازو لوبه چیک کړئ.
په یو لاس سره، د شا څرخ په ټینګه سره ونیسئ، او بل سره، د مسافر فوټریسټ او سوینګ آرم ترمنځ ځای ونیسئ. په زور سره وخورئ. که تاسو د لوبې احساس کوئ، د شا څرخ ښکته کړئ او د سوینګ آرم په دواړو لاسونو سره ونیسئ ترڅو یې وخورئ. بیا به تاسو ښه احساس وکړئ که چیرې دا د خپل محور شاوخوا حرکت وکړي. د swingarm په محور کې لوبه د سمبالولو لپاره خورا خرابه ده. په حلقه یا د ستنې بیرنگ باندې ایښودل شوي ، د دې ترمیم کول اسانه کار ندی. د محور لیرې کول ستونزمن ندي که چیرې دا ضبط نشي. ترټولو لوی مشکل په لاس کې ایښودل شوي د ستنې بیرینګونو حلقو یا پنجرو لرې کول دي.
4- بریکونه چیک کړئ
هرڅوک پوهيږي چې د بریک پیډونه ضایع کیږي او ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. د بریک ډیسک اغوستل هم شتون لري ، که څه هم دا ورو دی. ډیسکونه خالي کیږي او له یو ټاکلي ضخامت هاخوا باید د خوندیتوب دلیلونو لپاره ځای په ځای شي. لږترلږه ضخامت معمولا د جوړونکي لخوا په ګوته کیږي. که تاسو ډیر لرې لاړشئ ، درزونه ممکن د وینټیلیشن سوري څخه څرګند شي (عکس 4 یو برعکس). دا هلته بالکل خطرناک دی. د ډیسک ماتیدو تصور وکړئ کله چې تاسو سخت بریک کوئ! بریک کیلیپرز هم مناسب ساتنې ته اړتیا لري. کله چې د نوي پیډونو نصبولو لپاره پسټون بیرته فشار راوړئ ، دوی باید پاک شي. که نه نو ، پسټونونه به جام شي ، دوی به بیرته حرکت ونکړي. موټرسایکل په خپل لاس سره فشار ورکړئ ، بریک وکړئ ، بیا یې خوشې کړئ که دا لاهم ورو شي ، دا د بند کیلیپرونو له امله دی (لاندې 4b عکس).
- د ژړا مخه نیسي
د پیچونو او مغزونو ، څرخ محورونو ، انجن محورونو ، پایپ فټینګونو او وتلو پایپونو پدیده د DIY علاقه مندانو لپاره نسبتا نامعلومه ده. په هرصورت ، د غمجنې محور لرې کول غمجن ندي. ځینې وختونه عملیات حتی امکان نلري. کله چې تاسو پخپله موټرسایکل ته خدمت کوئ چې تاسو یې په هر موسم کې چلوئ ، احتیاطات یې ساده دي. په ټولو ویجاړ شوي پیچونو او ټولو محورونو کې ، د شمعې برش او اوسپنې وړۍ په کارولو سره د اکسیډریشن نښې لرې کیږي. د غوړ یا سپری یو پتلی کوټ لکه WD 40 ، د موټول مټی پروټیکټ ، د آیپون محافظ 3 یا د بارډال کثیر مقصدي غوړ د مجلس دمخه پلي کړئ.
تجهیزات
- د موټر جیک یا موټرسایکل ورکشاپ پرته له مرکز سټینډ څخه ولاړ.
- غوړ په کڅوړه، ټیوب یا ایروسول کې.
- د بم لوب/ننځري/اوبه وژونکي لکه WD 40، د موټول ملټي پروټیکټ، د آیپون محافظت 3، یا د بارډال څو مقصدي لیوب.
نسخه
- د HS ویل بیرنګونو سره موټر چلولو ته دوام ورکړئ: که د بال پنجره مات شي ، څرخ به ضبط شي او سقوط وکړي.
- د مات شوي بریک ډیسک بدل مه کوئ.
