په ډیزاین کې ساده او ارزانه دوه سټروک انجن - د عملیاتو اصول دوه سټروک دی. دا څنګه په موټرسایکل کې د څلور سټرو انجن څخه توپیر لري؟ ایا تاسو XNUMX سټروک ډیزل لرئ؟

لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، دوه سټروک انجن په هر سایکل کې دوه سایکلونه لري. دا د کمپریشن او کار په اړه دی. د څلور سټروک ډیزاین هم انټیک او اخراج لري. د بریښنا واحدونو د فعالیت دا طریقه د څلور سټرو انجنونو ډیزاین په پرتله د دوی ساده کولو کې مرسته کړې. په هرصورت، دا خپل نیمګړتیاوې لري. ایا دا هم ګټې لري؟ ایا دا لاهم د داسې انجنونو ایښودلو ارزښت لري؟ موږ به دې پوښتنو ته روښانه ځواب ورکړو!

دوه سټروک انجن - د ډرایو ډیزاین

په هر پسټون انجن کې، د احتراق چیمبر کلیدي رول لوبوي، او دا قضیه هیڅ استثنا نه ده. د خونې دننه، یو پیسټون چې په نښلونکي راډ کې موقعیت لري متقابل عمل کوي. دوه سټروک انجن هم معمولا د کاربورټر سره مجهز وي، که څه هم د بریښنایی تیلو انجیکشن سیسټم سره واحدونه شتون لري. یو خورا مهم عنصر کرینکیس دی، کوم چې د خلا جوړولو او د سوځیدونکي ایجنټ حرکت مسولیت لري. په 2-سټروک داخلي احتراق انجن کې، البته، د سلنډر سر شتون لري. د داخلی، فشار او د وتلو چینلونه هم شتون لري. شمعې هم په سر کې ایښودل کیږي.

په دوه سټروک انجن کې څه ورک دي؟ ایا دا د څلور سټروک انجن په څیر ورته وخت لري؟

د څلور سټروک انجن په پرتله، دوه سټروک انجن ډیری مهمې برخې نلري. د دې په اړه:

• سلنډر والوز؛
• د تیلو راټولونکی
• د وخت سیسټم.

ولې دا عناصر په بیان شوي مجموعو کې غیر حاضر دي؟ والوز ته اړتیا نشته ځکه چې د پسټون حرکت د مینځلو او اخراج بندرونو تړلو او خلاصولو مسؤلیت لري. معمولا د دوی شتون ته اړتیا نشته. د تیلو ډنډ ته اړتیا نشته، ځکه چې کاري برخې د تیلو په واسطه غوړ شوي چې د سونګ هوا مخلوط کې شامل دي. وخت هم د 4-سټروک واحدونو څخه نه پیژندل کیږي، ځکه چې دا د امکان تر حده ساده دی.

د دوه سټروک انجن د عملیاتو اصول - توضیحات

د دې لپاره چې دوه سټرو انجن خپل کار ترسره کړي، دا باید انرژي ترلاسه کړي. د کار دوره د پسټون په BDC کې پیل کیږي. لکه څنګه چې دا ښکته کیږي، یو خلا رامینځته کیږي په کرینک کیس کې چې د مخلوط څخه ډک شوی. کله چې پسټون پورته شي، د اخراج او استخراج بندرونه تړل کیږي. پدې مرحله کې، مخلوط فشار شوی او سوځول کیږي. څه پیښیږي کله چې پسټون د TDC څخه بهر ځي؟ دا لاندې خوا ته لیږدول کیږي او د اخراج چینل خلاص دی، د هغې له لارې د اخراج ګازونه بهر ته ځي. په کرینک کیس کې راټول شوي ګازونه د احتراق چیمبر څخه اضافي توزیع کوي ، د اخراج چینل پاکوي.

د دوه سټروک انجن ګټې څه دي؟

په ځینو موټرو کې، دوه سټروک انجنونه د ډیزاین سادگي له امله مشهور دي. د پایلې په توګه، ډیری برخې تولید ته اړتیا نلري، په پایله کې د تولید کم لګښتونه. برسېره پردې، هغه واحدونه چې په دوه سټروک حالت کې کار کوي، د یوې قاعدې په توګه، ډیر ځواک او تورک لري. د تیلو پین نشتوالی پدې معنی دی چې دوی کولی شي په هر حالت کې کار وکړي، نه اړینه چې عمودی وي. د داسې انجن پیل کول هم خورا ساده دي. واحد په چټکۍ سره عملیاتي تودوخې ته رسیږي، کوم چې بله ګټه ده.

د دوه سټروک انجنونو یو څو زیانونه

نو، که د 2T واحدونه (لکه څنګه چې دوه سټروک ویل کیږي) ډیرې څرګندې ګټې لري، ولې دوی دومره کمزوري ویشل شوي؟ اصلي لامل د چاپیریال لاملونه دي. 4-سټروک انجن د XNUMX-سټروک انجن په پرتله خورا ډیر تیل سوځوي او ډیر زیان رسونکي اخراج خپروي. د موټر کارونکي هم د خاموش عملیاتو تمه لري (د سپورت واحدونو پرته). له بلې خوا، دوه ګونی ماډلونه شور لري، او دا د موټر مالکینو لپاره خورا لوی منفي دی.

دوه سټروک ډیزل - ایا دا امکان لري؟

د ډیزلي انجن به هیڅکله دوه ګونی نه وي. د ډیزلي انجن او ډیزلي انجن ترمنځ توپیر کولو لپاره دوه شیان شتون لري. لومړی انجن هم کولی شي په دوه سایکلونو کې د ډیزلي تیلو څخه کار واخلي. په هرصورت، د ډیزل دوره د 4 بدلونونو څخه جوړه ده: دوه adiabatic، isochoric او isobaric. له همدې کبله، د ډیزلو ځانګړتیا یوازې د 4-سټروک واحدونو لپاره ممکنه ده. دوه سټریک ډیزل؟ نه. دوه سټریک ډیزل؟ هو.

دوه سټروک انجن - کوم تیلو کارول کیدی شي؟

یو په زړه پوری ډیزاین د Cummins او Achates څخه واحد دی. د بریښنا واحد یو دوه سټروک انجن دی چې د 4 سلنډرونو لپاره 8 پسټون لري. دوی د یو بل په مقابل کې حرکت کوي، او ټول جوړښت د ډیزلي تیلو پرمخ ځي. په هرصورت، د کوچنیو تعدیلاتو وروسته، یو دوه سټروک انجن هم کولی شي په ګازو، ګاز یا هایدروجن باندې وګرځي. په تیرو وختونو کې، د منځني فشار ډیزاینونه هم د الکول او کیروسین لخوا ځواکمن شوي.

زه دوه ګونی چرته موندلی شم؟

نن به تاسو په دې کې دوه سټروک انجن ومومئ:

• ماورونه
• سکوټرونه
• کوچني موټرسایکلونه؛
• د پټرول آری 

په زړه پورې خبره دا ده چې په نړۍ کې ترټولو پیاوړی واحد Wartsila-Sulzer RTA96-C هم دوه سټروک انجن دی او 109 hp تولیدوي. په هرصورت، تاسو د هغه سره د لیدلو امکان نلري، ځکه چې د هغه دنده د کانټینر کښتیو اداره کول دي. بل په زړه پورې حقیقت دا دی چې دا واحد د عام ریل بریښنا سیسټم کاروي. دې سیسټم د ککړتیاو په اخراج کې د پام وړ کمښت او په تولید باندې مثبته اغیزه کړې.

څنګه کولای شو چی د دوه سټروک انجن په سمه توګه کار وکړي؟

ایا تاسو د برش کټر، سکوټر یا موټرسایکل د دوه سټروک انجن سره لرئ؟ ترټولو مهمه خبره د تیلو انتخاب دی. د وسیلې یا ماشین جوړونکي لخوا وړاندیز شوی یو وکاروئ. دا هم خورا مهم دی چې دوه سټروک انجن د نورمال عملیاتو په پرتله د مختلف تناسب سره د تیلو او تیلو مخلوط کې پرمخ وړل کیږي. که نه نو، په انجن کې د رګونو عناصرو دوام به په ډراماتیک ډول کم شي.

کله چې د 2T انجنونه کاروئ، نو اړینه ده چې د 14 ورځو دننه مخلوط وکاروئ. د دې وخت څخه وروسته، په پټرول کې موجود تېل خپل غوړ جوړونکي ځانګړتیاوې بدلوي او د انجن د زیاتوالي لامل کیږي.ایا دوه سټریک انجن به بیرته راشي؟ د Cummins او Achates ډیزاین مثال د دې ثبوت دی چې دوه سټروک انجنونه لاهم مړه ندي. برسېره پر دې، دوی به د ځواکمنو اوبو ماشینونو او کوچنیو یوټیلټي موټرو او موټرسایکلونو کې کارول کیږي. د دې له امله، دا ستونزمنه ده چې د دوی د وروستي درد تمه وشي. مګر ایا دوی به د تل لپاره موټرو ته راستانه شي؟ د ډاډ لپاره ویل ګران دي ، مګر هغه شور چې دوی یې رامینځته کوي ډیری وختونه تولید کونکي او چلوونکي بندوي.

دوه سټروک انجن - د ډرایو ډیزاین

په هر پسټون انجن کې، د احتراق چیمبر کلیدي رول لوبوي، او دا قضیه هیڅ استثنا نه ده. د خونې دننه، یو پیسټون چې په نښلونکي راډ کې موقعیت لري متقابل عمل کوي. دوه سټروک انجن هم معمولا د کاربورټر سره مجهز وي، که څه هم د بریښنایی تیلو انجیکشن سیسټم سره واحدونه شتون لري. یو خورا مهم عنصر کرینکیس دی، کوم چې د خلا جوړولو او د سوځیدونکي ایجنټ حرکت مسولیت لري. په 2-سټروک داخلي احتراق انجن کې، البته، د سلنډر سر شتون لري. د داخلی، فشار او د وتلو چینلونه هم شتون لري. شمعې هم په سر کې ایښودل کیږي.

په دوه سټروک انجن کې څه ورک دي؟

د 4-سټروک انجن په پرتله، د XNUMX-سټروک انجن ډیری مهمې برخې نلري. د دې په اړه:

• سلنډر والوز؛
• د تیلو راټولونکی
• د وخت سیسټم.

ولې دا عناصر په بیان شوي مجموعو کې غیر حاضر دي؟ والوز ته اړتیا نشته ځکه چې پسټون د استخراج او اخراج بندرونو د تړلو او خلاصولو مسولیت لري. معمولا د دوی شتون ته اړتیا نشته. د تیلو ډنډ ته اړتیا نشته، ځکه چې کاري برخې د تیلو په واسطه غوړ شوي چې د سونګ هوا مخلوط کې شامل دي. وخت هم د 4-سټروک واحدونو څخه نه پیژندل کیږي، ځکه چې دا د امکان تر حده ساده دی.

د دوه سټروک انجن د عملیاتو اصول - توضیحات

د دې لپاره چې دوه سټرو انجن خپل کار ترسره کړي، دا باید انرژي ترلاسه کړي. د کار دوره د پسټون په BDC کې پیل کیږي. لکه څنګه چې دا ښکته کیږي، یو خلا رامینځته کیږي په کرینک کیس کې چې د مخلوط څخه ډک شوی. کله چې پسټون پورته شي، د اخراج او استخراج بندرونه تړل کیږي. پدې مرحله کې، مخلوط فشار شوی او سوځول کیږي. څه پیښیږي کله چې پسټون د TDC څخه بهر ځي؟ دا لاندې خوا ته لیږدول کیږي او د اخراج چینل خلاص دی، د هغې له لارې د اخراج ګازونه بهر ته ځي. په کرینک کیس کې راټول شوي ګازونه د احتراق چیمبر څخه اضافي توزیع کوي ، د اخراج چینل پاکوي.

د دوه سټروک انجن ګټې څه دي؟

په ځینو موټرو کې، دوه سټروک انجنونه د ډیزاین سادگي له امله مشهور دي. د پایلې په توګه، ډیری برخې تولید ته اړتیا نلري، په پایله کې د تولید کم لګښتونه. برسېره پردې، هغه واحدونه چې په دوه سټروک حالت کې کار کوي، د یوې قاعدې په توګه، ډیر ځواک او تورک لري. د تیلو پین نشتوالی پدې معنی دی چې دوی کولی شي په هر حالت کې کار وکړي، نه اړینه چې عمودی وي. د داسې انجن پیل کول هم خورا ساده دي. واحد په چټکۍ سره عملیاتي تودوخې ته رسیږي، کوم چې بله ګټه ده.

د دوه سټروک انجنونو یو څو زیانونه

نو، که د 2T واحدونه (لکه څنګه چې دوه سټروک ویل کیږي) ډیرې څرګندې ګټې لري، ولې دوی دومره کمزوري ویشل شوي؟ اصلي لامل د چاپیریال لاملونه دي. 4-سټروک انجن د XNUMX-سټروک انجن په پرتله خورا ډیر تیل سوځوي او ډیر زیان رسونکي اخراج خپروي. د موټر کارونکي هم د خاموش عملیاتو تمه لري (د سپورت واحدونو پرته). له بلې خوا، دوه ګونی ماډلونه شور لري، او دا د موټر مالکینو لپاره خورا لوی منفي دی.

دوه سټروک ډیزل - ایا دا امکان لري؟

د ډیزلي انجن به هیڅکله دوه ګونی نه وي. د ډیزلي انجن او ډیزلي انجن ترمنځ توپیر کولو لپاره دوه شیان شتون لري. د دوی لومړی، د ډیزلو تیلو څخه مننه، کولی شي په دوه کاري دورو کې هم کار وکړي. په هرصورت، د ډیزل دوره د 4 بدلونونو څخه جوړه ده: دوه adiabatic، isochoric او isobaric. له همدې کبله، د ډیزلو ځانګړتیا یوازې د 4-سټروک واحدونو لپاره ممکنه ده. دوه سټریک ډیزل؟ نه. دوه سټریک ډیزل؟ هو.

دوه سټروک انجن - کوم تیلو کارول کیدی شي؟

یو په زړه پوری ډیزاین د Cummins او Achates څخه واحد دی. د بریښنا واحد یو دوه سټروک انجن دی چې د 4 سلنډرونو لپاره 8 پسټون لري. دوی د یو بل په مقابل کې حرکت کوي، او ټول جوړښت د ډیزلي تیلو پرمخ ځي. په هرصورت، د کوچنیو تعدیلاتو وروسته، یو دوه سټروک انجن هم کولی شي په ګازو، ګاز یا هایدروجن باندې وګرځي. په تیرو وختونو کې، د منځني فشار ډیزاینونه هم د الکول او کیروسین لخوا ځواکمن شوي.

زه د دوه سټروک انجن چیرته موندلی شم؟

نن به تاسو په دې کې دوه سټروک انجن ومومئ:

• ماورونه
• سکوټرونه
• کوچني موټرسایکلونه؛
• د پټرول آری 

په زړه پورې خبره دا ده چې په نړۍ کې ترټولو پیاوړی واحد Wartsila-Sulzer RTA96-C هم دوه سټروک انجن دی او 109 hp تولیدوي. په هرصورت، تاسو د هغه سره د لیدلو امکان نلري، ځکه چې د هغه دنده د کانټینر کښتیو اداره کول دي. بل په زړه پورې حقیقت دا دی چې دا واحد د عام ریل بریښنا سیسټم کاروي. دې سیسټم د ککړتیاو په اخراج کې د پام وړ کمښت او په تولید باندې مثبته اغیزه کړې.

څنګه کولای شو چی د دوه سټروک انجن په سمه توګه کار وکړي؟

ایا تاسو د برش کټر، سکوټر یا موټرسایکل د دوه سټروک انجن سره لرئ؟ ترټولو مهمه خبره د تیلو انتخاب دی. د وسیلې یا ماشین جوړونکي لخوا وړاندیز شوی یو وکاروئ. دا هم خورا مهم دی چې دوه سټروک انجن د نورمال عملیاتو په پرتله د مختلف تناسب سره د تیلو او تیلو مخلوط کې پرمخ وړل کیږي. که نه نو، په انجن کې د رګونو عناصرو دوام به په ډراماتیک ډول کم شي.

کله چې د 2T انجنونه کاروئ، نو اړینه ده چې د 14 ورځو دننه مخلوط وکاروئ. د دې وخت څخه وروسته، په پټرول کې موجود تېل خپل غوړ جوړونکي ځانګړتیاوې بدلوي او د انجن د زیاتوالي لامل کیږي.ایا دوه سټریک انجن به بیرته راشي؟ د Cummins او Achates ډیزاین مثال د دې ثبوت دی چې دوه سټروک انجنونه لاهم مړه ندي. برسېره پر دې، دوی به د ځواکمنو اوبو ماشینونو او کوچنیو یوټیلټي موټرو او موټرسایکلونو کې کارول کیږي. د دې له امله، دا ستونزمنه ده چې د دوی د وروستي درد تمه وشي. مګر ایا دوی به د تل لپاره موټرو ته راستانه شي؟ د ډاډ لپاره ویل ګران دي ، مګر هغه شور چې دوی یې رامینځته کوي ډیری وختونه تولید کونکي او چلوونکي بندوي.