تیر جوړونکي: موټر جوړونکي تاریخ دي

د موټر جوړول سخت دي. د ډیری موټرو رامینځته کول چې خلک به وغواړي تاسو ته پیسې درکړي حتی خورا ستونزمن دي. له هغه وخت راهیسې چې موټروان راغلی، په سلګونو موټر جوړونکي تاسیس شوي چې موټرونه یې جوړ کړي او مات شوي دي. د دې جوړونکو څخه ځینې یوازې تکړه وو، په داسې حال کې چې نورو داسې ماشینونه درلودل چې ډیر "د بکس څخه بهر" وو، د خپل وخت څخه ډیر مخکې، یا یوازې ساده ډارونکي؛ د 1988 Pontiac LeMans په څیر چې احتمال نلري هیڅکله د راټولونکي توکي شي.

د ناکامۍ د لاملونو سره سره، ځینې جوړونکي په روښانه توګه روښانه شوي، او د دوی موټرونه نن ورځ د سټایل، نوښت او فعالیت میراث پاتې دي. دلته پخواني جوړونکي دي چې ځینې په زړه پوري موټرې یې جوړې کړې.

سټوبیکر

Studebaker، د یو شرکت په توګه، د هغې اصلیت بیرته 1852 ته لیږي. د 1852 او 1902 ترمنځ، دا شرکت د ابتدايي موټرو پورې اړوند هر څه په پرتله د اسونو په واسطه د موټرو، بګیو او واګونونو لپاره خورا مشهور و.

په 1902 کې، شرکت خپل لومړی موټر، یو بریښنایی موټر، او په 1904 کې، لومړی موټر چې د ګازو انجن سره تولید کړ. په جنوبي بینډ، انډیانا کې جوړ شوي، سټوډبیکر موټرې د خپل سټایل، آرامۍ او غوره جوړونې کیفیت لپاره پیژندل شوي. د راټولولو لپاره ځینې خورا مشهور سټوډبیکر موټرې اوانټي ، گولډن هاک او سپیډسټر دي.

پیکارډ

د پیکارډ موټرو موټر شرکت په ټوله نړۍ کې د خپلو لوکس او الټرا لوکس موټرو لپاره پیژندل کیږي. په ډیټرایټ کې رامینځته شوی ، برانډ په بریالیتوب سره د اروپایی تولید کونکو لکه رولز رایس او مرسډیز بینز سره سیالي وکړه. په 1899 کې تاسیس شوی، شرکت د آرایشي او باوري موټرو جوړولو لپاره خورا درناوی درلود. پیکارډ د یو نوښتګر په توګه هم شهرت لري او لومړی موټر و چې د V12 انجن، هوایی حالت او لومړی عصري سټیرینګ ویل و.

پیکارډز د امریکا د ډیزاین او هنري مهارتونو نمونه وه. په 1954 کې، پیکارډ د Studebaker سره یوځای شو ترڅو د فورډ او جی ایم سره سیالي وکړي. له بده مرغه، دا د پیکارډ لپاره خراب پای ته ورسید او وروستی موټر په 1959 کې تولید شو.

دي

DeSoto یو برانډ و چې په 1928 کې د کریسلر کارپوریشن لخوا تاسیس شوی او ملکیت یې درلود. د هسپانوي سپړونکي هرنانډو ډی سوټو په نوم نومول شوی ، دا برانډ د مینځني نرخ برانډ په توګه د اولډسموبیل ، سټوډبیکر او هډسن سره سیالي کولو لپاره و.

په یو وخت کې، DeSoto موټرو ځینې ځانګړي ځانګړتیاوې درلودې. له 1934 څخه تر 1936 پورې، شرکت د ایر فلو وړاندیز وکړ، یو منظم کوپ او سیډان چې د اتوماتیک ایروډینامیک په شرایطو کې د خپل وخت څخه لسیزې مخکې و. DeSoto لومړی د موټرو شرکت هم و چې په 1958 کې یې په خپلو موټرو کې د بریښنایی سونګ انجیکشن (EFI) وړاندیز وکړ. دا ټیکنالوژي د میخانیکي تیلو انجیکشن په پرتله خورا مؤثره ثابته شوې او د بریښنایی کنټرول شوي موټرو لپاره یې لاره هواره کړه چې موږ نن ورځ چلوو.

بل به د فورډ ناکام شوټ وي!

اډسل

د اډیل موټر شرکت یوازې 3 لنډ کاله دوام وکړ، له 1956 څخه تر 1959 پورې. د فورډ فرعي شرکت د "راتلونکي موټر" په توګه بیل شوی و او ژمنه یې کړې وه چې پیرودونکو ته به یو لوړ او سجیلا ژوند وړاندې کړي. له بده مرغه، موټرې د هایپ سره ژوند نه کوي، او کله چې دوی پیل کړي، دوی بدمرغه او خورا ګران ګڼل کیږي.

دا شرکت د هینري فورډ د زوی اډسل فورډ په نوم نومول شوی. کله چې شرکت په 1960 کې وتړل شو، دا د شرکت سقوط انځور و. داسې بریښي چې اډیل وروستی خندا لري ، ځکه چې د موټرو لنډ تولید دوره او د تولید ټیټ حجم دوی د راټولونکو بازار کې خورا ارزښت لري.

Dusenberg

Dusenberg Motors په سینټ پاول، مینیسوټا کې په 1913 کې تاسیس شو. په پیل کې، شرکت داسې انجنونه او ریسینګ موټرونه تولید کړل چې درې ځله یې د انډیاناپولیس 500 جایزه وګټله، ټول موټرونه په لاس جوړ شوي وو او د لوړ کیفیت او عیش و آرام له امله یې د پام وړ شهرت ترلاسه کړ.

د موټرو صنعت کې د ډیوسنبرګ فلسفه درې برخې لري: دا باید ګړندی وي ، دا باید لوی وي ، او دا باید آرایشي وي. دوی د رولز رایس، مرسډیز بینز او هسپانو سوزا سره سیالي وکړه. ډیوسنبرګ په منظم ډول د بډایه، ځواکمنو خلکو او د هالیوډ فلم ستورو لخوا سپاره وو. ترټولو نایاب او خورا قیمتي امریکایی موټر چې تر اوسه جوړ شوی د 1935 Dusenberg SSJ دی. یوازې دوه 400 هارس پاور موټرونه جوړ شوي او د کلارک ګبل او ګاري کوپر ملکیت وو.

Piers تیر

د لوکس موټر جوړونکي پییرس-ایرو خپل تاریخ بیرته 1865 ته لټوي، مګر تر 1901 پورې یې خپل لومړی موټر نه و جوړ کړی. په 1904 کې، شرکت په ټینګه سره د متحده ایالاتو ولسمشرانو په ګډون د شتمنو پیرودونکو لپاره د آرایشي لوړ پای موټرو په تولید کې تاسیس شو. په 1909 کې، ولسمشر ټافت دوه پییرس-ایرو ته امر وکړ چې د رسمي دولتي سوداګرۍ لپاره وکارول شي، دوی د سپینې ماڼۍ لومړی "رسمي" موټرونه جوړ کړل.

د بې ځایه کیدو لپاره هیڅ بدیل شتون نلري، او ابتدايي پییرس-ایرو د 11.7 لیټر یا 13.5 لیټر انجن څخه کار اخیستی ترڅو مهم خلک په اسانۍ سره د منزلونو تر منځ ترلاسه کړي. وروستی موټر د 1933 سلور تیر و، یو په زړه پورې سجیلا سیډان چې یوازې پنځه یې جوړ شوي وو.

ساب

دا سخته ده چې د عجیب او عجیب سویډني موټر جوړونکي صاب سره مینه ونه کړئ - د موټرو لپاره د دوی ځانګړي او نوښتګر چلند یو څو خوندیتوب ځانګړتیاوې او پرمختللي ټیکنالوژۍ پرمختللې دي. د دوی ډیزاین او موټرې به هیڅکله په سړک کې د هیڅ شی سره مغشوش نشي.

Saab AB په 1937 کې د هوايي چلند او دفاعي شرکت په توګه تاسیس شو، او د شرکت د موټرو برخه په 1945 کې پیل شوه. موټرو تل د شرکت الوتکې څخه الهام اخیستی، مګر ساب د 2 په ګډون د انجنونو د ځانګړي انتخاب لپاره ښه پیژندل شوی. د پسټون V4 انجنونه، په 1970 لسیزه کې د ټربو چارج کولو لومړنی معرفي. له بده مرغه، صاب په 2012 کې وتړل شو.

ایټالوی موټر جوړونکی چې د شیوی انجنونه یې کارولی سم مخکی دی!

Iso Autoveikoli سپا

Iso Autoveicoli، چې د Iso Motors یا په ساده ډول "Iso" په نوم هم پیژندل کیږي، یو ایټالوی موټر جوړونکی و چې په 1953 کې یې موټرونه او موټرسایکلونه تولید کړل. د Bertone لخوا جوړ شوی. دا له دې څخه ډیر ښه نه کیږي!

په زړه پورې 7 Iso Grifo 1968 litri د شیورلیټ 427 Tri-Power V8 انجن لخوا د 435 هارس پاور او 186 mph لوړ سرعت سره ځواکمن شوی. په حیرانتیا سره، د Iso لخوا جوړ شوی ترټولو بریالی موټر د Isetta په نوم یو مایکروکار و. Iso د کوچني بلبل موټر ډیزاین او وده کړې او نورو تولید کونکو ته یې موټر جواز ورکړی.

آسټین - هیلي

د برتانوي سپورټ موټرونو مشهور جوړونکی آسټین - هیلي په 1952 کې د آسټین ، د برتانوي موټرو شرکت فرعي شرکت او ډان هیلي موټرو شرکت ترمینځ د ګډ شرکت په توګه تاسیس شو. یو کال وروسته، په 1953 کې، شرکت خپل لومړی سپورټ موټر، BN1 Austin-Healey 100 تولید کړ.

ځواک د 90 هارس پاور څلور سلنډر انجن څخه راغی او دومره ښه و چې د 106 میل فی ساعت لوړ سرعت ته د سویلټ روډسټر مخه ونیسي. موټروسپورټ هغه ځای دی چیرې چې د آسټین - هیلي سپورت موټرې واقعیا روښانه کوي ، او مارک په ټوله نړۍ کې بریالی شوی او حتی د بونویل د ځمکې سرعت ډیری ریکارډونه یې رامینځته کړي. "لوی" هیلي، ماډل 3000، د آسټین - هیلي ترټولو مشهور سپورتي موټر دی او نن ورځ د برتانیا یو له سترو سپورتي موټرو څخه شمیرل کیږي.

کوټه

LaSalle د جنرال موټرو یوه څانګه وه چې په 1927 کې تاسیس شوه ترڅو ځان د پریمیم کیډیلیکس او بوکس ترمنځ په بازار کې ځای په ځای کړي. د LaSalle موټرې آرایشي، راحته، او سجیلا وې، مګر د دوی د کاډیلیک همکارانو په پرتله د پام وړ ارزانه. د Cadillac په څیر، LaSalle هم د یو مشهور فرانسوي سپړونکي په نوم نومول شوی، او لومړني موټرونه هم د اروپایی موټرو سټایل په پور اخیستی.

د LaSalle وړاندیزونه ښه فکر شوي، ښه ترلاسه شوي، او GM ته یې د دوی پورټ فولیو کې اضافه کولو لپاره نږدې لوکس موټر ورکړ. شاید د شهرت لپاره د لاسیل ترټولو لویه ادعا دا وي چې دا د افسانوي موټر ډیزاینر هارلي ارل لوی بریک و. هغه لومړی لاسیل ډیزاین کړ او 30 کاله یې په GM کې تیر کړل، په نهایت کې یې د شرکت ټول ډیزاین کار نظارت وکړ.

مارکوس انجینري LLC

مارکوس انجینري په 1958 کې په شمالي ویلز کې د جیم مارش او فرانک کاسټن لخوا تاسیس شوې. د مارکوس نوم د دوی د هر وروستي نوم له لومړیو دریو تورو څخه راځي. لومړني موټرونه د سمندري پلووډ چیسس لامینټ شوي ، د ګولینګ دروازې او په ځانګړي ډول د ریسینګ لپاره ډیزاین شوي. موټرونه روښانه، پیاوړي، ګړندي او د راتلونکي F1 افسانوي سر جیکي سټیوارټ ، جیکي اولیور او لی مینس لوی ډیریک بیل لخوا ځړول شوي وو.

مارکوس تر 2007 پورې یو ځانګړی تولید کونکی پاتې شو کله چې موټرې د سپورت موټر ریسینګ کې ګړندي او خورا سیالي ثابته کړه مګر هیڅکله یې د سړک بریا ترلاسه نه کړه چې شرکت ته یې د ګټور پاتې کیدو اجازه ورکړه.

د ویسکونسن اصلي راتلونکی!

نیش موټورز

نیش موټورز په 1916 کې په کینوشا، ویسکانسن کې تاسیس شو ترڅو د ټیټ لګښت موټر بازار ته نوښت او ټیکنالوژي راوړي. نیش به د ټیټ لګښت یو ټوټه موټر ډیزاینونه، د عصري تودوخې او وینټیلیشن سیسټمونه، کمپیکٹ موټرونه، او سیټ بیلټ وړاندې کړي.

نیش تر 1954 پورې د جلا شرکت په توګه ژوندی پاتې شو، کله چې دا د هډسن سره یوځای شو ترڅو امریکایی موټرو (AMC) جوړ کړي. د نیش ترټولو مشهور تخلیق یو د میټروپولیټان موټر و. دا یو اقتصادي فرعي کمپیکٹ موټر و چې په 1953 کې پیل شو، کله چې ډیری امریکایی موټر جوړونکي په "لوی ښه دی" فلسفه باور درلود. نیمګړی میټروپولیټان په اروپا کې په ځانګړي ډول د امریکایی بازار لپاره جوړ شوی و.

پګاسوس

د هسپانوي تولید کونکي پیګاسو په 1946 کې د لاریو، ټراکټورونو او نظامي تجهیزاتو تولید پیل کړ، مګر په 102 کې د اغیزمن Z-1951 سپورت موټر سره پراخ شو. تولید له 1951 څخه تر 1958 پورې روان و، په ټولیز ډول 84 موټرې په ډیری ځانګړو ډولونو کې تولید شوي.

Z-102 د 175 څخه تر 360 هارس پاور پورې د یو لړ انجنونو سره شتون درلود. په 1953 کې، سوپرچارج شوي 102 لیټر Z-2.8 د اوسط سرعت 151 میل فی ساعت سرعت سره د مایلج ریکارډ مات کړ. دا کافي وه چې دا په هغه وخت کې د نړۍ ترټولو ګړندی تولید موټر جوړ کړي. پیګاسو، د یوه شرکت په توګه، د ټرکونو، بسونو او نظامي وسایطو تولید ته دوام ورکړ تر هغه چې په 1994 کې یې بند شو.

تالبوت-لاګو

د Talbot-Lago موټر شرکت تاسیس اوږد، پیچلی او پیچلی دی، مګر دا مهمه نده. هغه دوره چې د شرکت له عظمت سره خورا تړاو لري پیل کیږي کله چې انتونیو لاګو په 1936 کې د ټالبوټ موټر شرکت په غاړه واخیست. د پیرود اختیار تمرین کولو وروسته ، انتونیو لاګو ټالبوټ بیا تنظیموي ترڅو ټالبوټ لاګو رامینځته کړي ، د موټر جوړولو شرکت چې د ریسینګ او الټرا لوکس موټرو کې تخصص لري. په نړۍ کې د ځینو بډایه پیرودونکو لپاره.

موټرو په لی مانس او ​​په ټوله اروپا کې سیالۍ ته دوام ورکړ، د ښه جوړ شوي، آرایشي، لاسي جوړ شوي فعالیت موټرو لپاره د بوګاټي په څیر شهرت ترلاسه کړ. تر ټولو مشهور موټر بې له شکه T-1937-S، 150 ماډل کال دی.

کیمیسټ

ډیری موټرې او ډیری موټر جوړونکي شتون لري چې تاریخ لري چې کولی شي د ټکر سره سمون ولري. Preston Tucker په 1946 کې په بشپړ ډول نوي او نوي موټر کار پیل کړ. نظر دا و چې د موټر ډیزاین کې انقلاب راولي، مګر شرکت او مسؤل سړی، پریسټن ټکر، د سازش تیوریو، د متحده ایاالتو د امنیت او تبادلې کمیسیون تحقیقاتو، او نه ختمیدونکي مطبوعاتي بحثونو کې ښکیل وو. او عامه.

هغه موټر چې تولید شوی و، ټکر 48، یو ریښتینی موټر و. د بدل شوي هلیکوپتر انجن لخوا پرمخ وړل شوي، د 5.4 لیټر فلیټ شپږ د 160 هارس پاور تولید کړي چې د 372 lb-ft torque سره. دا انجن د موټر په شا کې و، کوم چې د 48 شا انجن او شا څرخ یې جوړ کړ.

د ټریومف موټرو شرکت

د ټرامپ اصل په 1885 کې پیل شو کله چې سیګفریډ بیټمن له اروپا څخه د بایسکلونو واردول پیل کړل او په لندن کې یې د "ټریمپ" په نوم پلورل پیل کړل. لومړی ټریومف بایسکل په 1889 کې او لومړی موټرسایکل په 1902 کې تولید شو. دا تر 1923 پورې نه و چې لومړی ټرامپ موټر، 10/20، وپلورل شو.

د مالي ستونزو له امله، د موټرسايکل د سوداګرۍ برخه په 1936 کې وپلورل شوه او تر نن ورځې پورې په بشپړه توګه جلا شرکت پاتې دی. د ټرامپ د موټر سوداګرۍ د دویمې نړیوالې جګړې وروسته بیا ژوندی شو او د هغې ورځې ځینې غوره برتانوي سړک جوړونکي او سپورتي موټرونه یې تولید کړل. TR2، TR3، Spitfire، TR6، TR7 د برتانوي مشهور سړک جوړونکي دي، مګر دوی په اوږد مهال کې د برانډ ژوندي ساتلو لپاره کافي ندي.

راتلونکی برانډ د لوی فشار پرمهال سقوط وکړ.

ویلیز-اوورلینډ موټرو

ویلیز اوورلینډ د شرکت په توګه په 1908 کې پیل شو کله چې جان ویلیس د اوورلینډ اتوماتیک پیرودل. د شلمې پیړۍ په لومړیو دوو لسیزو کې ویلیس اوورلینډ په متحده ایالاتو کې د فورډ څخه وروسته دوهم لوی موټر جوړونکی و. د ویلیز لومړی لوی بریالیتوب د دویمې نړیوالې جګړې په پیل کې راغی، کله چې دوی جیپ ډیزاین او جوړ کړ.

ویلیس کوپ، یو بل هټ، د ډریګ ریسرانو ترمنځ یو مشهور انتخاب و او د NHRA سیالۍ کې خورا بریالی ثابت شو. ویلیز اوورلینډ په پای کې د امریکایی موټرو کارپوریشن (AMC) ته وپلورل شو. AMC د کریسلر لخوا اخیستل شوی و، او افسانوي جیپ چې د شرکت لپاره خورا بریالی ثابت شوی، نن ورځ په تولید کې دی.

زاړه موبایل

Oldsmobile، د Ransome E. Olds لخوا تاسیس شوی، یو مخکښ اتوماتیک شرکت و چې لومړی ډله ایز تولید شوی موټر یې رامینځته کړ او د اتوماتیک اسمبلۍ لومړنۍ لاین یې تاسیس کړ. اولډسموبیل یوازې د یو واحد شرکت په توګه شاوخوا 11 کاله و کله چې جنرال موټرو په 1908 کې ترلاسه کړ. Oldsmobile نوښت ته دوام ورکړ او لومړی جوړونکی شو چې په 1940 کې د بشپړ اتوماتیک لیږد وړاندیز کوي. په 1962 کې دوی د ټربو جیټفایر انجن معرفي کړ، لومړی تولید ټربو چارج شوی انجن.

ځینې ​​​​ډیر مشهور اولډز موبایل موټرو کې 442 عضلاتي موټر، د ویسټا کروزر سټیشن واګون، تورونډو، او کټلاس شامل دي. له بده مرغه، برانډ د 1990 او 2000 په لومړیو کې خپل لید له لاسه ورکړ، او په 2004 کې GM شتون پای ته ورساوه.

د سټینلي موټرو کیریج شرکت

په 1897 کې، لومړی بخار موټر د دوو دوو فرانسیس سټینلي او فریلان سټینلي لخوا جوړ شو. په راتلونکو دریو کلونو کې، دوی له 200 څخه ډیر موټرې جوړې او پلورلې، چې دوی یې په هغه وخت کې د متحده ایالاتو ترټولو بریالي موټر جوړونکي جوړوي. په 1902 کې، جالونو د لوکوموبیل سره سیالي کولو لپاره د دوی د لومړي بخار ځواک موټرو حقونه وپلورل، چې تر 1922 پورې یې د موټرو جوړولو ته دوام ورکړ. په همدې کال کې د سټینلي موټرو موټر شرکت په رسمي ډول تاسیس شو.

په زړه پورې حقیقت: په 1906 کې، د سټینلي په بخارۍ چلونکي موټر په 28.2 ثانیو کې په 127 میل فی ساعت کې د ترټولو چټک مایل لپاره نړیوال ریکارډ جوړ کړ. تر 2009 کال پورې هیڅ بل بخارۍ موټر دا ریکارډ مات نه کړ. سټینلي موټورز په 1924 کې له سوداګرۍ څخه بهر شو ځکه چې د ګازو په واسطه چلونکي موټرونه ډیر اغیزمن او د چلولو لپاره اسانه شول.

ایروکار نړیوال

موږ ټولو د الوتونکي موټر خوب لیدل، مګر دا مولټن ټیلر و چې دا خوب یې په 1949 کې رښتیا کړ. په سړک کې، ایروکار د جلا کیدو وړ وزرونه، یو لکۍ، او یو پروپیلر واخیست. دا د مخکینۍ څرخ موټر په توګه کار کاوه او کولی شي په ساعت کې تر 60 میلونو پورې سرعت ته ورسیږي. په هوا کې، اعظمي سرعت 110 میل فی ساعت و چې د 300 میلونو رینج او د 12,000 فوټ لوړوالی سره.

ایروکار انټرنیشنل ونه توانید چې کافي سپارښتنې ترلاسه کړي ترڅو خپل الوتونکي موټر جدي تولید ته واړوي، او یوازې شپږ یې جوړ شوي. ټول شپږ یا په موزیمونو یا شخصي ټولګه کې دي او ډیری یې لاهم د الوتنې وړ دي.

د بی ایس کننګهم شرکت

ټولې امریکایی برخې، د ریسینګ نسل او د اروپا څخه الهام اخیستونکی سټایل د BS کنینګهم شرکت موټرونه په زړه پورې ډول ګړندي ، ښه جوړ شوي او د لیوالتیا وړ ګرځوي. د بریګز کنینګهم لخوا تاسیس شوی ، د یو بډایه متشبث چې د سپورت موټرې او بیړۍ چلوي ، هدف یې د امریکا لخوا جوړ شوي سپورتي موټرونه رامینځته کول وو چې کولی شي په اروپا کې په سړک او لار کې د غوره موټرو سره سیالي وکړي.

د شرکت لخوا تولید شوي لومړني موټرې په 2 او 4 کې وقف شوي C1951-R او C1952-R ریسینګ موټرې وې. بیا په زړه پوری C3 راغی ، کوم چې د ریسینګ موټر هم و ، مګر د سړک کارولو لپاره تطبیق شوی. وروستی موټر، C6-R ریسینګ موټر، په 1955 کې تولید شوی و او ځکه چې شرکت دومره لږ موټرونه تولید کړل چې د 1955 وروسته یې تولید ته ادامه ورکړه.

Excalibur

د مرسډیز بینز SSK وروسته سټایل شوی او په سټوډباکر چیسس کې جوړ شوی ، اکسالیبر یو سپک وزن لرونکي ریټرو سپورتي موټر و چې په 1964 کې پیل شو. مشهور صنعتي او د موټرو ډیزاینر بروکس سټیونز، په هغه وخت کې چې د سټوډبیکر لپاره کار کاوه، موټر ډیزاین کړ مګر له مالي ستونزو سره مخ شو. په Studebaker کې د دې معنی دا وه چې د انجنونو اکمالات او د چلولو ګیر باید له بل ځای څخه راشي.

د GM سره د 327 هارس پاور سره د کورویټ 8cc V300 کارولو لپاره یوه معامله وشوه. د موټر په پام کې نیولو سره چې یوازې 2100 پونډه وزن درلود، Excalibur په کافي اندازه ګړندی و. ټول جوړ شوي 3,500 موټرونه په ملواکي، ویسکانسن کې جوړ شوي، او د ریټرو سټایل موټر تر 1986 پورې دوام درلود، کله چې شرکت سقوط وکړ.

اولاد

د ټویوټا فرعي برانډ، Scion، په اصل کې د موټر پېرودونکو د ځوان نسل د راجلبولو لپاره جوړ شوی و. برانډ په سټایل کولو ، ارزانه او ځانګړي موټرو ټینګار وکړ ، او په ګیریلا او ویروس بازارموندنې تاکتیکونو باندې خورا تکیه وکړه. د شرکت لپاره یو مناسب نوم، لکه څنګه چې د Scion کلمه معنی لري "د یوې عالي کورنۍ اولاد".

د ځوانانو برانډ لومړی ځل په 2003 کې د xA او xB ماډلونو سره پیل شو. بیا TC، xD، او په پای کې لوی FR-S سپورت موټر راغی. موټرو انجنونه، ټرانسمیشنونه او چیسیسونه د ټویوټا ډیری برانډونو سره شریک کړل او ډیری یې د یارس یا کرولا پر بنسټ والړ وو. دا برانډ بیا په 2016 کې د ټویوټا لخوا ونیول شو.

اوتوبیانچي

په 1955 کې، د بایسکل او موټرسایکل جوړونکي بیانچي د ټایرونو شرکت Pirelli او د موټر جوړونکي Fiat سره یوځای شو ترڅو Autobianchi جوړ کړي. شرکت په ځانګړي ډول کوچني فرعي کمپیکٹ موټرونه تولید کړل او د Fiat لپاره د ازموینې ځای و چې نوي ډیزاینونه او مفکورې لکه د فایبر ګلاس باډي او فرنټ ویل ډرایو کشف کړي.

A112، په 1969 کې معرفي شوی، د Autobianchi لخوا تولید شوی ترټولو مشهور موټر پاتې دی. تولید تر 1986 پورې دوام وکړ، او کوچنۍ هچ بیک د هغې د ښه سمبالولو لپاره ارزښت درلود، او د ابارت پرفارمنس ټرم کې، دا یو غوره ریلی او د غونډۍ پورته کولو ریسر شو. د A112 ابارت بریا د یو سړي اتلولي لامل شوه چې په کې د ایټالیا ډیری مشهور ریلی چلوونکو خپل مهارتونه وستایل.

پارا

د مرکري برانډ چې په 1938 کې د اډسل فورډ لخوا رامینځته شوی ، د فورډ موټرو شرکت یوه څانګه وه چې هدف یې د فورډ او لینکن موټر لینونو ترمینځ ناست و. دا د ننوتلو کچې لوکس / پریمیم برانډ په توګه تصور شوی و ، د بویک یا اولډسموبیل په څیر.

په حقیقت کې د مرکري لخوا جوړ شوی ترټولو غوره موټر د 1949CM لړۍ 9 و. یو کلاسیک ښکلی کوپ یا سیډان، دا د ګرمو راډینګ غوره او عکس بدل شوی. دا د جیمز ډین کرکټر لخوا پرمخ وړل شوي موټر کیدو لپاره هم د پام وړ دی. بې دلیله فساد. کوګر او ماروډر هم د مرکري لخوا جوړ شوي عالي وسایط وو، مګر په 2000 لسیزه کې د نښې پیژندنې مسلې د دې لامل شوې چې فورډ په 2010 کې مرکري بند کړي.

پنهارډ

د فرانسوي موټر جوړونکي Panhard په 1887 کې فعالیت پیل کړ او په نړۍ کې یو له لومړنیو موټر جوړونکو څخه و. دا شرکت چې بیا د Panhard et Levassor په نوم پیژندل شوی، د موټرو ډیزاین کې مخکښ و او د موټرو لپاره یې ډیری معیارونه جوړ کړل چې نن ورځ هم کارول کیږي.

Panhard لومړی موټر و چې د ګیربکس چلولو لپاره د کلچ پیډل وړاندیز وکړ او د شا ویل ډرایو مخکښ انجن کې معیاري شو. Panhard Rod، یو دودیز شا تعلیق، د شرکت لخوا اختراع شوی. دا حواله لاهم په عصري موټرو او د NASCAR سټاک موټرو کې کارول کیږي کوم چې دوی ته د ټریک بار په توګه اشاره کوي.

پلیموت

پلیموت په 1928 کې د کریسلر لخوا د ارزانه موټر برانډ په توګه معرفي شو. د 1960 او 1970 لسیزې د پلیموت لپاره طلایی دوره وه ځکه چې دوی د عضلاتو موټر ریسینګ ، ډریګ ریسینګ او سټاک موټر ریسینګ کې لوی رول لوبولی و د ماډلونو سره لکه GTX ، باراکوډا ، روډ رنر ، فیوری ، ډسټر او په مسخره ډول ښه سوپر مرغۍ. .

Plymouth هڅه وکړه چې د 1990s په وروستیو کې د Plymouth Prowler سره خپل پخوانی ویاړ بیرته ترلاسه کړي مګر ناکام شو ځکه چې موټر ظاهري بڼه درلوده مګر د ریټرو هاټ راډ ځانګړتیاوې نه وې چې ډیزاین یې هڅولی و. دا برانډ په رسمي ډول په 2001 کې بند شو.

Saturn

Saturn، "د موټر یو بل ډول شرکت"، لکه څنګه چې د دوی شعار وايي، په 1985 کې د جی ایم پخوانیو اجرایوي رییسانو یوې ډلې لخوا تاسیس شوی. نظر دا و چې د کوچني سیډان او کوپونو تمرکز سره د موټرو جوړولو او پلورلو یوه بشپړه نوې لاره رامینځته کړي. سره له دې چې د GM فرعي شرکت دی، شرکت په لویه کچه جلا و.

په 1990 کې، لومړی Saturn موټر، SL2، خپور شو. د خپل راتلونکي ډیزاین او اغیزو جذبولو پلاستيکي باډي پینلونو سره، لومړی Saturns ډیری مثبت بیاکتنې ترلاسه کړې او د هونډا او ټویوټا ته د مشروع سیالانو په څیر ښکاري. په هرصورت، GM په دوامداره توګه د بیجونو پراختیا سره برانډ کمزوری کړ، او په 2010 کې Saturn افلاس شو.

دوه ګونی

ډیری وختونه یو شعله چې دوه ځله د روښانه سوځیدنې په پرتله دوه ځله سوځوي، او دا د دوه ګونی سره قضیه وه، ځکه چې شرکت په 1956 کې تاسیس شوی مګر یوازې تر 1958 پورې دوام لري. Dual-Motors او Carrozzeria Ghia په ګډه سره یو لوکس سپورټ موټر جوړ کړی چې د ډاج چیسس او V8 انجن سره په ایټالیا کې د Gia لخوا جوړ شوی.

دا د سجیلا، بډایه او مشهور لپاره موټرې وې. فرانک سناترا، دیسی ارناز، ډین مارټین، ریچارډ نیکسن، رونالډ ریګن او لینډن جانسن یو یو درلود. ټولټال 117 موټرې تولید شوي، چې 60 یې باور لري چې اوس هم شتون لري او لاهم د 60s سټایل له هرې زاویې څخه بهر کوي.

د کارپوریشن چیکر موټرو

د چیکر موټرو کارپوریشن د خپل مشهور ژیړ کیبونو لپاره پیژندل شوی چې د نیویارک په سړکونو واکمني کوي. په 1922 کې تاسیس شوی، دا شرکت د Commonwealth Motors او Markin Automobile Body ترکیب و. د 1920 لسیزې په جریان کې، شرکت په تدریجي ډول د چیکر ټیکسي هم ترلاسه کړ.

مشهور ژیړ کیب، د چیکر A لړۍ، لومړی ځل په 1959 کې معرفي شو. سټایل په لویه کچه بدله پاتې وه تر هغه چې دا په 1982 کې بنده شوه. د تولید په جریان کې یو شمیر انجنونه نصب شوي، د وروستي موټرو سره چې د GM V8 انجنونه ترلاسه کوي. چیکر د ټیکسي سټایل مصرف کونکي موټرونه او سوداګریز موټرونه هم جوړ کړل. په 2010 کې، شرکت د ګټې ترلاسه کولو لپاره د کلونو مبارزې وروسته له سوداګرۍ څخه بهر شو.

د امریکایی موټرو کارپوریشن

د امریکن موټرو کارپوریشن (AMC) په 1954 کې د نیش - کیلوینټر کارپوریشن او هډسن موټرو کار شرکت له ادغام څخه رامینځته شوی. د لوی درې سره سیالي کولو وړتیا او د رینالټ فرانسوي مالک سره ستونزې د دې لامل شوې چې کریسلر په 1987 کې AMC واخلي. شرکت په واک کې ورکړل شو. په کریسلر کې، مګر د هغې میراث او موټرې تر نن ورځې پورې اړوند پاتې دي.

AMC په خپل وخت کې ځینې لوی موټرونه جوړ کړل، AMX، Javelin او Rebel په زړه پورې عضلاتي موټرونه وو، د پیسر لپاره مشهور و. د وین نړۍ، جیپ CJ (رینګلر)، چیروکی او ګرانډ چیروکی د سړک څخه بهر نړۍ کې عکسونه بدل شوي.

بزر

همر د غره لرونکی، د سړک څخه بهر د ټرکونو یوه نښه ده چې AM جنرال په 1992 کې پلورل پیل کړل. په حقیقت کې، دا لارۍ د پوځي HMMWV یا Humvee ملکي نسخې وې. په 1998 کې، GM برانډ ترلاسه کړ او د H1 په نوم د Humvee ملکي نسخه یې پیل کړه. دا د سړک څخه بهر د نظامي وسایطو ټول عالي وړتیاوې درلودې ، مګر د خورا ډیر متمدن داخلي سره.

همر بیا H2، H2T، H3 او H3T ماډلونه خپاره کړل. دا ماډلونه په لویه کچه د GM ټرکونو پر بنسټ وو. کله چې جی ایم په 2009 کې د افلاس لپاره عریضه وکړه، دوی هیله درلوده چې د همر برانډ وپلوري، مګر هیڅ پیرودونکی نه و او برانډ په 2010 کې بند شو.

قزاق

روور لومړی په 1878 کې په انګلستان کې د بایسکل جوړونکي په توګه پیل شو. په 1904 کې، شرکت خپل د موټرو تولید پراخ کړ او تر 2005 پورې یې کار کولو ته دوام ورکړ، کله چې دا برانډ بند شو. مخکې لدې چې په 1967 کې لیلینډ موټرو ته وپلورل شي ، روور د لوړ کیفیت ، لوړ فعالیت موټرو تولید لپاره شهرت درلود. په 1948 کې دوی نړۍ ته لینډ روور معرفي کړ.

یو وړ او سخت ټرک چې په چټکۍ سره د سړک څخه بهر وړتیا سره مترادف شو. د لینډ روور رینج روور په 1970 کې معرفي شو او پاتې نور، لکه څنګه چې دوی وايي، تاریخ دی. روور هم د SD1 سیډان سره بریا درلوده. د فیراري ډیټونا د څلور دروازو نسخې په توګه سټایل شوی ، دا د ګروپ A ریسینګ کې په ریسټریک کې بریا هم وموندله.

ډیلورین موټرو شرکت

د موټرو او موټر لږ شرکتونه د ډیلورین موټرو شرکت په څیر ډراماتیک او ګډوډي تاریخ لري. په 1975 کې د نامتو انجنیر او د موټرو اجراییوي اجرایوي جان ډیلورین لخوا تاسیس شوی، موټر، شرکت او شخص په یوه کیسه کې نیول شوي چې د متحده ایاالتو د امنیت او تبادلې کمیسیون، FBI، د برتانیا حکومت او د مخدره توکو احتمالي قاچاق کې ښکیل دي.

دا موټر، چې د DMC DeLorean لخوا جوړ شوی، د سټینلیس سټیل بدن، د ګولیو دروازو، او د منځني انجن ترتیب سره یو کوپ و. ځواک د 6 هارس پاور د حیرانتیا ټیټ تولید سره د بدبختانه ناکافي PRV V130 څخه راغلی. شرکت په 1982 کې افلاس شو، مګر فلم بیرته راتلونکي ته، په 1985 کې د ځانګړي موټر او شرکت سره د علاقې بیا رغونه وه.

موسلر

وارین موسلر، یو اقتصاد پوه، د هیج فنډ بنسټ ایښودونکی، انجنیر او هیله مند سیاستوال، په 1985 کې د لوړ فعالیت سپورټ موټرو جوړول پیل کړل. په هغه وخت کې د شرکت نوم Consulier Industries وو او د دوی لومړی موټر، Consulier GTP، یو سپک وزن لرونکی، په حیرانتیا سره ګړندی منځنی انجن سپورټ موټر و چې د شپږو کلونو لپاره به د IMSA سړک ریسینګ واکمن وي.

د قونسلګرۍ صنعت په 1993 کې د Mosler Automotive نوم بدل شو. شرکت د Mosler Intruder په نوم د GTP تسلسل رامینځته کړ، چې د Corvette LT1 V8 انجن لخوا پرمخ وړل کیږي. Raptor په 1997 کې راڅرګند شو، مګر اصلي هټ MT900 و، چې په 2001 کې پیل شو. له بده مرغه، Mosler په 2013 کې شتون نه درلود، مګر د دوی موټرونه لاهم په ټوله نړۍ کې په بریالیتوب سره سیالي کوي.

امفیکار

ایا دا د اوبو لپاره موټر دی یا د سړک لپاره کښتۍ؟ په هرصورت، امفیکار د ځمکې او سمندر دواړو د سمبالولو توان لري. د هانس تریپل لخوا ډیزاین شوی او په لویدیز آلمان کې د Quandt ګروپ لخوا جوړ شوی، د امفیبیوس موټر یا سړک کښتۍ تولید په 1960 کې پیل شو او د 1961 نیویارک آٹو شو کې یې عامه پیل وکړ.

په رسمي ډول د امفیکار ماډل 770 په نوم پیژندل شوی، دا "ډیر ښه موټر نه دی او نه خورا ښه کښتۍ، مګر دا خورا ښه کار کوي. موږ خوښ یو چې دا په اوبو کې ترټولو ګړندی موټر او په سړک کې ترټولو ګړندۍ کښتۍ په توګه فکر وکړو." امفیکار، د ټریومف څلور سلنډر انجن لخوا ځواکمن شوی، تر 1965 پورې تولید شوی و، وروستی موټر په 1968 کې وپلورل شو.

Askari Kars LLC.

د برتانیا د سپورت موټر جوړونکي Ascari په 1995 کې د هالنډي متشبث کلاس زوارت لخوا تاسیس شوی. زوارت له ډیرو کلونو راهیسې د سپورتي موټرو ریس کاوه او پریکړه یې وکړه چې د دوی په جوړولو کې خپل لاس هڅه وکړي. لومړی موټر، Ecosse، د نوبل اتوماتیک په مرسته جوړ شوی و، مګر دا KZ1 و چې په 2003 کې خپور شو چې سترګې یې ونیولې.

د مشهور ایټالوي ریسینګ چلوونکي البرټو اسکاری په نوم نومول شوی، تولید شوي موټرونه منځني انجن، خورا ګړندي، ډیر لوړ او د ریس ټریک متمرکز وو. Ascari Cars په منظم ډول د سپورت موټر ریسینګ ، د برداشت ریسینګ کې سیالي کوي او حتی د لی مانس په 24 ساعتونو کې ریس کوي. له بده مرغه، شرکت په 2010 کې افلاس شو او هغه فابریکه چیرې چې موټرې جوړې شوې اوس د امریکا د فارمولا ون ټیم هاس لخوا نیول شوي.

موټرې موټرې

د 1980 لسیزې په وروستیو کې، د فیراري سوداګر کلودیو زمپولي او د موسیقۍ تولید کونکی ګورجیو موروډر سره یوځای شول ترڅو یو ځانګړی سوپر کار جوړ کړي چې د افسانوي سټایلیسټ مارسیلو ګانديني لخوا ډیزاین شوی. ډیزاین د لامبورګیني ډیابلو سره ورته دی، د ګنډني لخوا هم ډیزاین شوی، مګر په ریښتیا د 6.0 لیټر V16 انجن لري. اوولس موټرونه مخکې له دې چې شرکت په ایټالیا کې وتړل شي تولید شوي او لاس انجلس، کالیفورنیا ته لیږدول شوي.

حیرانوونکی انجن د واحد سلنډر بلاک سره یو ریښتینی V16 و چې د لامبورګیني یوراکو فلیټ V8 پراساس څلور سلنډر سرونه کاروي. انجن د 450 هارس پاور څخه ډیر تولید کړی او کولی شي د V16T لوړ سرعت تر 204 میل فی ساعت پورې ورسوي.

سیسیتالیا

د دویمې نړیوالې جګړې وروسته، د سپورت موټر ریسینګ او ګرانډ پری د ایټالیا جوړونکو او ټیمونو تسلط درلود. دا د الفا رومیو، مسیراتي، فیراري او سیسټالیا دوره وه چې په تورین کې میشته وه. Cisitalia، په 1946 کې د Piero Dusio لخوا تاسیس شوی، د ګران پری ریسینګ لپاره د ریسینګ موټرو تولید پیل کړ. D46 بریالی ثابت شو او په پای کې د پورش سره ملګرتیا ته لاره هواره شوه.

د GT موټرې هغه څه دي چې سیسټالیا د غوره لپاره پیژندل کیږي. ډیری وختونه د "رولینګ مجسمو" په نوم یادیږي ، د سیسټالیا موټرې د ایټالیا سټایل ، فعالیت او راحت سره یوځای کوي ترڅو د ورځې په سړکونو کې د بل هرڅه سیالي وکړي. پداسې حال کې چې فیراري خپل پښه موندلې، سیسټالیا لا دمخه یو ماسټر و. دا شرکت په 1963 کې افلاس شو او نن ورځ یې موټرونه په لوړه غوښتنه کې دي.

پونتیاک

Pontiac په 1926 کې د جنرال موټرو لخوا د سوداګریزې نښې په توګه معرفي شو. دا په اصل کې د ارزانه او د ناکاره اوکلینډ برانډ سره د ملګرتیا لپاره و. د پونټیاک نوم د اوټاوا د مشهور مشر څخه راځي چې د میشیګان د برتانوي اشغال په وړاندې مقاومت وکړ او په ډیټرایټ کې یې د کلا په وړاندې جګړه وکړه. د میشیګان د پونټیاک ښار ، چیرې چې پونټیاک موټرې جوړې شوې ، هم د مشر په نوم نومول شوې.

په 1960 لسیزه کې، Pontiac د ارزانه موټر جوړونکي په توګه خپل شهرت پریښود او ځان یې د فعالیت پر بنسټ د موټر شرکت په توګه بیا جوړ کړ. له شک پرته، تر ټولو مشهور موټر GTO وه. نور مشهور موټرونه Firebird، Trans-Am، Fiero او بدنام Aztek وو..