ورکه شوې پروژه. د لوی الاسکا - کلاس کروزر برخه 2
لوی کروزر USS الاسکا د اګست په 1944 کې د روزنې سفر په جریان کې. NHHC
هغه کښتۍ چې دلته په پام کې نیول شوي د 10 څخه لږ یا لږ ورته ورته پروژې د متفاوت ګروپ پورې اړه لري چې ځانګړتیاوې یې د ګړندۍ جنګی بیړیو څخه د پام وړ توپیر درلود نو د 30 او 40 کلونو ځانګړتیا. ځینې یې د کوچنیو جنګی بیړیو په څیر وو (د آلمان دویچلینډ ډوله) یا پراخ شوي درانه کروزرونه (لکه د شوروي Ch پروژه)، نور یې د چټکو جنګي بیړیو ارزانه او کمزورې نسخې وې (د فرانسوي ډنکیرک او سټراسبورګ جوړه او د آلمان شارنورسټ "او "ګنیسیناو") . نه پلورل شوې یا نابشپړې کښتۍ دا وې: د الماني جنګي کښتۍ O, P او Q، د شوروي جنګي کښتۍ کرونسټاډ او سټالینګراد، د 1940 ماډل هالنډي جنګي کښتۍ او همدارنګه پلان شوي جاپاني کښتۍ B-64 او B-65 چې ورته ورته دي. د الاسکا ټولګي ". د مقالې په دې برخه کې، موږ به د دې سترو کروزرونو د عملیاتو تاریخ وګورو، کوم چې باید په واضح ډول وویل شي، د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو لخوا یوه تېروتنه وه.
د نوي کروزرونو پروټوټایپ ، چې CB 1 نومول شوی ، د دسمبر په 17 ، 1941 کې په کامډن کې د نیویارک د کښتۍ جوړونې په کښتۍ کې ایښودل شو - یوازې 10 ورځې وروسته په پرل هاربر برید. د کښتیو نوې ټولګي د متحده ایالاتو د انحصاري سیمو په نوم نومول شوې ، کوم چې دوی د جنګی بیړیو څخه توپیر کوي چې د ایالتونو یا کروزر په نوم یادیږي چې ښارونه بلل کیږي. د پروټوټایپ واحد الاسکا نومول شوی و.
په 1942 کې، د الوتکو وړونکو ته د نوي کروزرونو بدلولو امکان په پام کې نیول شوی و. یوازې یو ابتدایی سکیچ رامینځته شوی ، د ایسکس کلاس الوتکې وړونکي په یاد کې ، د ټیټ فریبورډ سره ، یوازې دوه الوتکې لفټونه ، او د الوتنې غیر متناسب ډیک بندر ته غځول شوی (د سټاربورډ کې موقعیت لرونکي د لوړ جوړښت او متوسط توپ برجونو وزن توازن لپاره. اړخ). د پایلې په توګه، پروژه پریښودل شوه.
کروزر هیل د جولای په 15، 1943 کې په لاره واچول شو. د الاسکا د والي، ډوروتي ګرونینګ ښځه، مور شوه، او قوماندان پیټر کی فشلر د کښتۍ قومانده په غاړه واخیسته. کښتۍ د فلاډلفیا بحري یارډ ته واستول شوه ، چیرې چې د فټ کولو کار پیل شو. نوی قوماندان، د درنو کروزرونو سره د جګړې تجربه درلوده (هغه د نورو شیانو په مینځ کې، د مرجان سمندر د جګړې په جریان کې په مینیاپولیس کې)، د نوي کښتیو په اړه د تبصرو لپاره د بحري شورا ته لاړ، یو اوږد او خورا مهم لیک یې ولیکه. د نیمګړتیاوو په منځ کې، هغه د ګڼې ګوڼې ډک موټر، د نږدې سمندري افسرانو د کوارټرونو نشتوالی او د سمندري کوارټرونو نشتوالی، او د سیګنال ناکافي پل (سره له دې چې وړاندیز یې د بیرغ واحد په توګه کار کاوه) یادونه وکړه. هغه د برښنا بند په ناکافي ځواک نیوکه وکړه، چې د جنګیالیو او بې وسلې چمني په پرتله هیڅ ګټه نه ورکوي. د کښتیو په مینځ کې د سمندري الوتکو او کیټاپولټ ځای په ځای کول ، هغه د ځای ضایع کول وګڼل ، نه د الوتکې ضد توپخانې د اور زاویې محدودول. هغه له دوی څخه وغوښتل چې د دوه اضافي 127 ملي مترۍ توپچي برجونو سره ځای په ځای شي. هغه دا وړاندوینه هم وکړه چې CIC (د جګړې د معلوماتو مرکز) چې د زغره وال ډیک لاندې موقعیت لري د ویل هاوس په څیر به ډک وي. په ځواب کې، د مرکزی شورا مشر کیډیمیم. ګیلبرټ جې راکلیف لیکلي چې د قوماندان ځای په زغره وال قوماندې پوسته کې و (د 1944 په واقعیت کې په بشپړه توګه غیر منطقي نظر)، او په عموم کې، یو لوی او عصري کښتۍ د هغه تر قوماندې لاندې لیږدول شوې. د وسلو عناصرو ترتیب (په مرکز کې موقعیت لري 127- او 40-mm ټوپک)، او همدارنګه د کښتۍ کنټرول او مدیریت، د ډیزاین په مرحله کې د جوړجاړي پایله وه.
د ۱۹۴۴ کال د جون په ۱۷ مه د الاسکا لوی کروزر په رسمي ډول د امریکا په سمندري ځواک کې شامل شو، خو د لومړي ازمایښتي سفر لپاره تجهیزات او چمتووالی د جولای تر پایه دوام وکړ. دا هغه وخت و چې کښتۍ د لومړي ځل لپاره په خپله د ډیلاویر سیند ته ننوتله ، د خلیج په اوږدو کې په څلورو بویلرونو تیریده چې د اتلانتیک خلاصو اوبو ته لار هواروي. د اګست په شپږمه د روزنې الوتنه پیل شوه. حتی د ډیلاویر خلیج په اوبو کې، د اصلي توپخانې څخه د محاکمې ډزې ترسره شوې ترڅو د خولۍ په جوړښت کې ممکن ساختماني نیمګړتیاوې وپیژني. د دوی له بشپړیدو وروسته، الاسکا نورفولک ته نږدې د چیسپیک خلیج اوبو ته ننوتل، چیرې چې په راتلونکو ورځو کې ټول احتمالي تمرینونه ترسره شوي ترڅو عمله او کښتۍ بشپړ جنګي چمتووالی ته ورسوي.
د اګست په پای کې، الاسکا، د میسوري جنګي بیړۍ او ویجاړونکي انګرام، مویل او ایلن ایم سمنر سره، د برتانیا ټرینیډاډ او ټوباګو ټاپوګانو ته لاړل. هلته د پاریا په خلیج کې ګډ تمرینونه دوام لري. د سپتمبر په 14، عملې روزل شوي ترڅو په مختلفو بیړنیو حالاتو کې عمل وکړي. په یوه ازموینه کې، الاسکا د میسوري جنګي بیړۍ وتړله - د راپور له مخې یوازینی ځل چې یو کروزر جنګي بیړۍ واستوله. نورفولک ته د بیرته راستنیدو په لاره کې، د کولبرا ټاپو (پورټو ریکو) په سواحلو کې یو جعلي بمباري ترسره شوه. د اکتوبر په 1، کښتۍ د فلاډلفیا بحري یارډ ته ننوتله او د میاشتې په پای کې معاینه شوې، ترمیم شوې (د څلور ورک شوي Mk 57 AA ټوپکونو په شمول)، کوچني ترمیم او ترمیمونه. یو
یو له دوی څخه د زغره لرونکي قوماندې پوستې شاوخوا د خلاص بندر اضافه کول (دا له پیل څخه په ګوام کې و). په هرصورت، د مخکینۍ متوسط توپ برج د ډزو زاویو له امله، دا خورا تنګ و چې د جګړې پل په توګه وکارول شي، لکه څنګه چې د آیوا - کلاس جنګیالیو قضیه وه.
د نومبر په 12 ، کروزر د کیوبا ګوانتانامو خلیج ته د دوه اونیو لنډ تمرین لپاره لاړ. د سفر په جریان کې، اعظمي سرعت وڅیړل شو او د 33,3 غوټۍ پایله ترلاسه شوه، د دسمبر په 2، الاسکا، د ویجاړونکي توماس ای فریزر سره د پاناما کانال ته لاړ. د دسمبر په 12 ، کښتۍ د متحده ایالاتو ختیځ ساحل کې سان ډیاګو ، کالیفورنیا ته ورسیدې. د څو ورځو لپاره، د سان کلیمینټ ټاپو په سیمه کې سخت تمرینونه ترسره شوي، مګر د ماین 4 څخه د مداخلې غږونو له امله، وسیله د سان فرانسسکو بحري یارډ ته لیږل شوې وه، چیرته چې دا د تفتیش او ترمیم لپاره وچ ډاک ته ننوتله. هلته عملې د نوي کال، 1945 سره وکتل.
