په 2018 کې د ایربس او بوینګ ترمینځ د تولید سیالۍ
د راتلونکي نسل بوینګ 777-9X پروټوټایپ د ایورټ پلانټ کې راټول شوی. د بوینګ عکسونه
تیر کال، دوه لوی تولیدونکي، ایربس او بوینګ، هوایی شرکتونو ته 1606 سوداګریزې الوتکې وړاندې کړې او 1640 خالص امرونه یې ترلاسه کړل. په کلني تحویلۍ او پلور کې له بوینګ څخه یو څه مخکې ، مګر ایربس لوی امر کتاب لري. د قرارداد شویو الوتکو شمیر 13,45 زره واحدونو ته لوړ شوی، چې د تولید په اوسني کچه کې، د اتو کلونو لپاره چمتو کوي. تر ټولو مشهور د A320neo او بوینګ 737 MAX لړۍ دي، کوم چې په تاریخ کې ترټولو غوره پلورونکي الوتکې لقب ترلاسه کړ.
هوایی ترانسپورت د ټرانسپورټ صنعت دی چې په متحرک ډول وده کوي، مګر لوی پانګونې او لوړ مهارت لرونکي پرسونل ته اړتیا لري. د نړۍ په کچه د ترانسپورت فعالیتونه د 29,3 زره کسانو د الوتکې بیړۍ سره د دوه زرو څخه زیاتو هوایی شرکتونو لخوا ترسره کیږي. الوتکه د کروزونو شمیر په تدریجي ډول وده کوي او د مسافرینو شمیر په هرو څو کلونو کې دوه چنده کیږي. له همدې امله، د دې لپاره چې نور پرمختګ ډاډمن شي، بیړۍ باید په شمیر کې زیاتوالی راولي. برسېره پردې، په زیاتیدونکي توګه د چاپیریال سخت مقررات او د جیټ د تیلو بې ثباته نرخونه بار وړونکي دې ته اړ کوي چې د ټیټ لګښت الوتکې ودروي. اټکل کیږي چې دوی به په دوو لسیزو کې یوازې 37,4 لوی الوتکې واخلي. ټوټې، د 5,8 ټریلیون ډالرو په اندازه. دا پدې مانا ده چې جوړونکي به په کال کې 1870 الوتکې هوایی شرکتونو ته وړاندې کړي.
د لسیزو راهیسې، د تولید کونکي بازار د امریکا او شوروي لیبلونو تسلط درلود، او ایربس 47 کاله دمخه د سیالیو سره یوځای شو. اروپایی تولید کونکي په دوامداره توګه عصري الوتکې معرفي کړي چې په سوداګریزه توګه بریالۍ دي او کال په کال د نړۍ په بازار کې خپل موقعیت پیاوړی کوي. د هوايي چلند په صنعت کې سیالي او پیوستون یوازې د لویو مخابراتي الوتکو دوه لوی جوړونکي پاتې دي: امریکایی بوینګ او اروپایی ایربس. د دوی سیالي د اقتصادي او ټیکنالوژیکي مبارزو یوه زړه راښکونکې کیسه ده چې د متحده ایالاتو او اروپایی اتحادیې ترمینځ د اقتصادي سیالي نښه ګرځیدلې.
په 2018 کې د تولید کونکي فعالیتونه
ایربس او بوینګ تیر کال 1606 تجارتي الوتکې جوړې کړې، په شمول د بوینګ 806 (50,2٪ د بازار ونډه) او ایربس 800، چې تر ټولو لوړه ده. د تیر کال په پرتله، 125 نورې الوتکې تولید شوي (د 8,4٪ زیاتوالی)، چې له دې څخه: ایربس 82، بوینګ 43. ترټولو لویه برخه د ایربس A320 او بوینګ 737 لړۍ د تنگ بدن الوتکو لخوا حساب شوې، له دې جملې څخه 1206 په مجموع کې جوړ شوي، چې د 75٪ تحویلۍ برخه جوړوي. دا عصري، چاپیریال دوستانه موټرونه وو، چې شمیر یې 340 وو. د مسافرینو څوکۍ د دوی د کتلاګ ارزښت شاوخوا 230 ملیارد ډالر و.
دواړو جوړونکو د 1921 الوتکو لپاره فرمایشونه ترلاسه کړل، په شمول: بوینګ - 1090، او ایربس - 831. په هرصورت، د مخکینیو پای ته رسیدو قراردادونو څخه د 281 لغوه کولو په پام کې نیولو سره، خالص پلور 1640 واحدونو ته رسیدلی، چې له هغې څخه: بوینګ - 893 او ایربس - 747. په ځینو مواردو کې، کیریر پخوانی قراردادونه له کوچنیو موډلونو څخه لوی یا ډیرو عصري ته بدل کړي دي. د ترلاسه شوي خالص امرونو د کتلاګ ارزښت 240,2 ملیارد ډالر و، په شمول: بوینګ - 143,7 ملیارد ډالر، ایربس - $ 96,5 ملیارد ډالر.
په دودیز ډول، د پام وړ شمیر قراردادونه په لویو هوایی نندارتونونو کې پای ته ورسیدل. د مثال په توګه، د تیر کال د فارنبرو په نندارتون کې، بوینګ د 673 الوتکو لپاره سپارښتنې یا ژمنې ترلاسه کړې (د 564 B737 MAX او 52 B787 په ګډون)، پداسې حال کې چې ایربس 431 الوتکې پلورلې، چې 93 یې تایید شوي او 338 ژمنې وې. دا هم د یادولو وړ ده چې د پام وړ شمیر قراردادونه د کال په پای کې بشپړیږي. یوازې د ایربس په قضیه کې، د کال په وروستۍ اونۍ کې د 323 الوتکو لپاره لازمي قراردادونه لاسلیک شوي، په ټوله لومړۍ ربع کې د 66 په پرتله. $2018M).
د 2018 په پای کې، د دواړو شرکتونو په اختیار کې د پاتې امرونو پورټ فولیو د 13 پوستونو څخه جوړ وو، کوم چې د تولید په اوسني کچه کې، دوی ته د اتو کلونو څخه زیات چمتو کوي. دا د نړیوال هوايي چلند د صنعت په تاریخ کې تر ټولو لوړه شمېره ده. د قرارداد شوي الوتکو د کتلاګ ارزښت له 450 ټریلیون ډالرو څخه ډیر اټکل شوی. د پرتله کولو لپاره، دا د یادولو وړ ده چې دا د بیلګې په توګه، د پولنډ GDP څخه درې چنده ډیر دی. ایربس یو لوی امر کتاب لري - 2,0 7577 (56٪ ونډه). د هغو الوتکو په منځ کې چې پلور ته په تمه دي، د نري بدن الوتکو ترټولو لوی شمیر 11,2 دی. pcs (د بازار 84٪). له بلې خوا ، د VLA ترټولو لوی ټولګي (له 400 څوکیو څخه ډیر یا د مساوي کارګو سره) یوازې 111 دي ، او دا په عمده ډول ایربس A380 دی.
د ایربس تولید پایلې
د سترو عملیاتي ننګونو سره سره، ایربس وکولی شول دا رجحان وساتي د تولید بیا ګړندی کولو او په 2018 کې پیرودونکو ته د ریکارډ شمیر الوتکو په سپارلو سره. زه غواړم په ټوله نړۍ کې زموږ د ټیمونو ستاینه او درناوی څرګند کړم. موږ دا پایله د کال تر وروستیو ورځو پورې د دوی د هڅو او زحمت سبب ګرځو. موږ د نوي امرونو له قوي شمیر څخه لږ خوښ نه یو ، ځکه چې دا د ملکي هوایی چلند بازار ښه حالت او هغه باور په ګوته کوي چې زموږ قراردادیان په موږ کې ځای لري. زه غواړم د دوی د دوامدار ملاتړ لپاره په تودوخه مننه وکړم. "زموږ د حلونو په لټه کې چې موږ ته د دې وړتیا راکوي چې زموږ د فابریکو موثریت نور هم ښه کړو ، موږ د خپل سوداګرۍ ډیجیټل کولو ته لومړیتوب ورکوو ،" د ایربس سوداګریزې الوتکې رییس ګیلوم فیوري وویل ، د تیر کال پایلې اعلانوي.
تیر کال د ایربس لپاره بل ښه کال و. اروپایی تولید کونکي 93 الوتکې 800 آپریټرانو ته وسپارلې چې د 49,8 څوکیو یا ډیر ظرفیت سره د الوتکو جوړونکو لپاره د نړیوال بازار 100٪ استازیتوب کوي. دا د کنسورشیم په تاریخ کې ترټولو غوره پایله ده، او همدارنګه په تولید کې شپږم پرله پسې زیاتوالی. د تېر کال په پرتله ۸۲ نورې الوتکې جوړې شوې. په هرصورت، کله چې د عملیاتي پایلو ارزونه، دا باید په پام کې ونیول شي چې د کال په دویمه نیمایي کې، ایربس د کاناډا شرکت کې ونډې ترلاسه کړې چې د Bombardier CSeries تولید او پلوري.
د الوتکو د تنګوالي برخه کې، ایربس د تحویلۍ لپاره نوی نړیوال ریکارډ جوړ کړ: 646، یو کال دمخه 558 څخه. د پراخه باډي موټرو تحویلي 142 ته رسیدلي او 18 واحدونه ټیټ وو ، د A350s جوړ شوي شمیر 15 څخه ډیر شوی ، له 78 څخه 93 واحدونو ته ، او A330 له 67 څخه 49 واحدونو ته راټیټ شوی ، له 380 څخه 15 واحدونو ته.
د جوړې شوې الوتکې د کتلاګ ارزښت شاوخوا 110 ملیارد امریکایی ډالر اټکل شوی ، مګر د خبرو اترو او معیاري تخفیفونو وروسته ترلاسه شوي اصلي ارزښت شاوخوا 60-70 ملیارد امریکایی ډالر دی. د A320neo/A321neo انجنونو سره د ستونزو او د دوی غلط تحویلۍ، او همدارنګه د بورډ په تجهیزاتو پورې اړوند ستونزو له امله، د میاشتني لیږد ارقام د پام وړ توپیر لري. ایربس په جنوري کې ۲۷ الوتکې، په فبرورۍ کې ۳۸، په مارچ کې ۵۶ او په دسمبر کې ۱۲۷ الوتکې وسپارلې.
چلوونکو ته ورکړل شوې الوتکې (800 واحدونه) په لاندې تعدیلاتو کې وې: A220-100 - 4 واحدونه، A220-300 - 16، A319ceo - 8، A320ceo - 133، A320neo - 284، A321ceo - A99ceo - A321، A102، A330 - . 200 - 14, A330-300 - 32, A330-900 - 3, A350-900 - 79, A350-1000 - 14 او A380 - 12. ترټولو لوی پیرودونکي چې نوي الوتکې یې مستقیم له تولید کونکي څخه ترلاسه کړې د سیمو څخه هوایی شرکتونه وو: آسیا او د ارام سمندر ټاپوګان - 270، اروپا - 135 او شمالي او جنوبي امریکا. - 110. برسېره پردې، 250 الوتکې (31٪ برخه) د اجارې شرکتونو لخوا ترلاسه شوې، چې دوی یې د نړۍ شاوخوا یو درجن چلونکو ته ویشلې.
اروپایی تولید کونکي د 32 الوتکو لپاره د 831 آپریټرانو څخه امرونه ترلاسه کړي، پشمول د 712 تنگ بدن الوتکې (135 A220-300، 5 A319ceo، 22 A319neo، 19 A320ceo، 393 A320neo، 2 A321o او A136) 321 A37 -330، 6 A330-200، 3 A330-300 او 8 A330-800، 20 A330 (900 A62-350 او 61 A350-900) او 1 A350. د لیست قیمتونو کې، د ترلاسه شوي امرونو ارزښت 1000 ملیارد ډالر و. په هرصورت، ایربس د 20 ملیارد ډالرو د کتلاګ ارزښت سره د مخکینیو پیرود شویو الوتکو 380 لغوه کول ثبت کړل. د استعفا موضوع دا وه: 117,2 A84 الوتکې، 20,7 A36 الوتکې، 320 A10 الوتکې او 330 A22 لړۍ الوتکې. د ترسره شویو سمونونو په پام کې نیولو سره، خالص پلور د 350 واحدونو (د بازار ونډه 16٪) ته رسیږي. دا هم یوه ښه پایله ده او د الوتکو د صنعت په تاریخ کې یو له غوره څخه دی. د ترلاسه شوي امرونو د کتلاګ خالص ارزښت $ 380 ملیارد دی. د تېر کال خالصې پایلې د تېر کال (۱۱۰۹) په پرتله ۲۵ سلنه کمې دي. د A747neo لړۍ د 45,5 الوتکو په خالص ترتیب سره خورا شهرت څخه خوند اخلي. دا ماډل د "تاریخ ترټولو غوره پلورونکي الوتکې" لقب تاییدوي، پداسې حال کې چې پراخه بدن A96,5 او A25 د کیریرانو لخوا محدود دلچسپي لري.
