د ټیسلا ماډل 3 فعالیت – په آټوس کې الیکس بیاکتنه [یوټیوب]

په آټوس کې د الیکس لخوا د ټیسلا ماډل 3 فعالیت بیاکتنه په یوټیوب کې ښکاره شوه. دا په زړه پوری دی ځکه چې دلته د معیاري رینج نسخې او جریانونو سره ډیری پرتله شتون لري چې پدې وروستیو کې د AutoCentrum.pl لخوا د متحده ایالاتو څخه وارد شوي لومړني ماډل 3 ارزولو لخوا لمس شوي.

مهم معلومات له پیل څخه راځي: د ټیسلا ماډل 3 فعالیت د ټول ویل ډرایو له امله یو څه کوچنی دی. د دې حجم 76,5 لیټره دی، پدې معنی چې یوه کڅوړه چې د معیاري Tesla 3 لاین کې فټ کیدی شي، د ماډل 3 فعالیت په ډنډ کې د بونټ بندیدو مخه نیسي.

په شا کې د سامان کڅوړه 425 لیټره ده.

دوهم مهم عنصر: د جوړ شوي چارجر ځواک: د ټیسلا ماډل 3 فعالیت د شاوخوا 75 kWh د کارولو وړ بیټرۍ لري، او جوړ شوی چارجر تر 11 kW پورې بریښنا ملاتړ کوي. د سټنډرډ رینج ډول یو کوچنی بیټرۍ لري (~ 50 kWh یا ~ 54,5 kWh د پلس نسخې لپاره) او آن بورډ چارجر تر 7,5 kW پورې بریښنا ملاتړ کوي.

> مسک: د شارپ بدلونونو پرته، ټیسلا به په 10 میاشتو کې پیسې ونه لري

او دا ټول نه دي: د Tesla ماډل 3 معیاري رینج DC ګړندي چارج کولو سټیشن کې ، دا شاوخوا 100kW پورته کیږي ، پداسې حال کې چې د فعالیت نسخه په V150 سوپرچارجر کې 2kW کې ، یا حتی په V255 سوپرچارجر کې 3kW - مګر یوازې یو شتون لري. وسیله اوس مهال په متحده ایالاتو کې ده.

د ټیسلا ماډل 3 معیاري رینج نیویګیشن د سپوږمکۍ عکسونه یا د سړک ترافیک نه ښیې ، د فعالیت نسخه برعکس. په زړه پورې خبره دا ده چې دواړه موټرې باید د اوسني ترافیک وضعیت په پام کې نیولو سره یوه لاره پلان کړي ، پشمول د ترافیک جام ، ځکه چې دوی ورته ګوګل میکانیزم کاروي. نو په ارزانه نسخه کې د ترافیک جام په اړه د معلوماتو نشتوالی پدې معنی ندي چې نیویګیشن به موږ د لوی ترافیک جام په مینځ کې واچوي ...

بیاکتونکي د نیویګیشن ډیره ستاینه وکړه، مګر د Android Auto او Apple CarPlay ملاتړ او د ټاکل شوي دندو کنټرول لپاره یو څو دودیز بټونو نشتوالی. په هرصورت، دا یوازې د ټول سیسټم په سرعت کې له مینځه تللی، کوم چې کله د فعالیت سره یوځای شي د نورو جوړونکو وړاندیزونو څخه ډیر وي.

د ټیسلا ماډل 3 فعالیت د موټر چلولو پرمهال په اسانۍ سره پرتله کیدی شي - او دا غوره دی - د لوړ پای مرسډیز (AMG) یا BMW (M لړۍ) محصولاتو څخه. کله چې تاسو د ګاز پیډل باندې ګام پورته کوئ، موټر سمدستي ګړندی کوي، د لیږد ځنډ شتون نلري، او د بریښنا نشتوالی یوازې په لوړ سرعت کې احساس کیږي.

د 3 فعالیت ماډل په کونجونو کې خورا ښه فعالیت کوي ، حتی د قوي تختې سره ، ځکه چې ، لکه څنګه چې تاسو اټکل کولی شئ ، د تورک میټر کولو دقیقیت په بریښنایی ډول کنټرول شوی. په موټر کې د داخلي احتراق انجن سره، ورته برقیات یوازې یو وسیله لري: بریکونه.

د Tesla ماډل 3 فعالیت تعلیق د لوړ شیلف سیالیو په پرتله د ضعیف په توګه درجه بندي شوې. ټول ماډل 3 ډولونه په مساوي ډول تنظیم شوي او قیمت لري. د دې لپاره چې مسله نوره هم خرابه کړي ، تولید کونکی واقعیا د سختوالي شرایطو کې هیڅ بدیل وړاندیز نه کوي.

د کیبن خاموش کچه د اوسط په توګه هم درجه بندي شوې. د ټیسلا ماډل 3 فعالیت کې ، غږونه اوریدل کیږي چې د لیږد څخه راځي ، په نورو ماډلونو کې - د هوا څکول. YouTuber دې پایلې ته رسیدلی چې دا دقیقا د موټر د مجلس کیفیت کې د توپیر له امله دی چې ځینې غږونه دننه ماتیږي. زاخر، د لومړي ماډل 3s څخه یو ته په کتلو سره، دا غږونه د لویو لارو په سرعت کې برداشت کول ستونزمن وموندل:

> د ټیسلا ماډل 3: ازموینه AutoCentrum.pl [یوټیوب]

د لیدلو وړ:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: