په ژمي کې د موټر سره ستونزې - چیرته د علت په لټه کې شئ؟
منځپانګې
د ژمي شرایط په موټر کې مثبت اغیزه نلري. ځینې وختونه دوی د ناخوښۍ ستونزې رامینځته کوي، لکه د اور وژنې ستونزې، د ګیرونو د لیږد مقاومت، د پلاستيک عجیب غږونه، تعلیق او نور عناصر. دا هم پیښیږي چې ستونزې ډیرې خرابې دي او د موټر چلولو سره مداخله کوي. چیرته چې په سړه هوا کې د موټر ستونزو لامل وپلټئ؟
تاسو به د دې پوسټ څخه څه زده کړئ؟
- 1. ولې ژمی د بیټرۍ په فعالیت منفي اغیزه کوي؟
- 2. د لاس بریک د یخ په واسطه بند شوی - دا ولې پیښیږي؟
- 3. څنګه په دروازو او قلفونو کې د یخ وهلو مخنیوی وشي؟
- 4. ولې موټر په ژمي کې "چړک" کوي؟
- 5. څنګه د ډیزلو تیلو او واشر مایع له یخیدو څخه مخنیوی وشي؟
TL, д-
په ژمي کې موټر له ډېرو ستونزو او کړاوونو سره مخ وي. یو یې د بیلګې په توګه، د بیټرۍ یا منجمد ډیزل تیلو سره ستونزه ده، کوم چې موټر په بشپړه توګه بې ثباته کوي. د سم کار کولو سره، موږ کولی شو د دې ستونزو مخه ونیسو. د ژمي په ورځو کې بله ستونزه د کار وړ جیک (د یخنۍ څخه په ګیربکس کې د تیلو ضعیف کیدو له امله) ، د لاسي بریک بندول ، د پلاستیک او نورو موټر عناصرو عجیب کریکنګ او کریک کول ، یا د واورې لرې کولو او مخکې د موټر سکریچ کولو اړتیا ده. په سړک کې پریږدي. دا غوره ده چې صبر وکړئ او د امکان په صورت کې د مخنیوي تدابیر ونیسئ لکه ډیزل ډیپریشنونه، د ژمي واشیر مایع یا لاک ډیفروسټر.
د بیټرۍ ستونزه
بیټرۍ شته د زکام سره حساس. کله چې د حرارت درجه 0 ته راښکته شي، دا د خپل ځواک 20٪ له لاسه ورکوي. د دې لامل د الکترولیت ستونزه ده، کوم چې په ټیټ حرارت کې مهم دی. د انرژي ذخیره کولو ظرفیت کم شوی... برسېره پردې، په سړه هوا کې د انجن تېل ضعیف کیږي، کوم چې د انجن پیل کولو لپاره ډیر ځواک ته اړتیا لري. په دې توګه، په یخنۍ ورځو کې، ډیری موټر چلوونکي شکایت کوي د موټر په پیل کې ستونزې... د دې پیښې د مخنیوي لپاره څه باید وشي؟ دا غوره ده چې د ژمي له پیل څخه دمخه د بیټرۍ پاملرنه وکړئ. که دا لا دمخه خراب شوی وي، نو دا وخت دی چې د نوي پیرود په اړه فکر وکړئ. البته دا لومړی هڅه کول ارزښت لري د ریکټیفیر یا لاسي چارجر سره چارج کړئ (د مثال په توګه د CTEK برانډونه). دا د خلاص سرکټ ولټاژ چیک کولو ارزښت هم لري ، کوم چې د بیټرۍ په ټرمینالونو کې اندازه کیږي - د ښه بیټرۍ لپاره دا به 12,5 - 12,7 V وي ، او 13,9 - 14,4 V د چارج کولو ولټاژ دی. که ارزښتونه ټیټ وي، بیټرۍ باید چارج شي.
سخت ګیر بدلون
سړې ورځې هم د تیلو ضخامت زیاتوالی (مسلکي - viscosity). همدا لامل دی په ګیرشفټ سیسټم کې د مقاومت زیاتوالی. موږ دا ستونزه د پیل کولو وروسته خورا شدید احساس کوو - کله چې موږ یو څو کیلومتره موټر چلوو، تیل باید لږ ګرم شي او جیک باید نرم شي. یقینا د ژمي سواری پدې معنی چې مقاومت به په بشپړ ډول له لاسه ورنکړي – i.e. په سړه هوا کې د ګیرونو بدلول به د مثبت تودوخې په پرتله خورا ستونزمن وي.
لاسي بریک نشي خوشې کیدی
د لاس بریک لاک اپ معمولا د خرابۍ له امله رامینځته کیږي - د مثال په توګه ، د بریک کیبل کفن کې لیک... په داسې حالت کې، کله چې یخ راشي، دا یخ شي او موټر به بې ثباته شي. کله چې پړسوب راشي، د بند شوي کرښې نښې نښانې باید لیرې شيپه هرصورت، دا حقیقت نه بدلوي چې زغره ډیر احتمال زیانمن شوی او ترمیم ته اړتیا لري.
بندې دروازې او قلفونه
د ژمي ناورین هم په دروازه یخ مهرونهدا ممکن دروازه بنده کړي. د مهرونو سربیره، د قفل کنګل کول هم شتون لري - که چیرې په موټر کې څوک مرکزي قفل ونه لري، د کیلي سره د موټر خلاصول به ریښتینې ستونزه وي. او په عموم کې ، په ریموټ کنټرول موټرو کې منجمد قلفونه هم ستونزه کیدی شي - دوی دومره منجمد کیدی شي چې دوی به ریموټ کنټرول ته ځواب ونه وايي او موږ به دروازه خلاص نه کړو. زه څنګه کولی شم د دې دواړو ستونزو مخه ونیسم؟ مهرونه د یخ له پیل څخه دمخه وتړئ. ځانګړي سیلیکون مایعاو هم ذخیره کول د سپری بندکوم چې قفلونه پاکوي.
د موټر عجيب، "ژمي" غږونه
ټیټ حرارت دا ټول جوړوي په موټر کې پلاستيک سخت دی او د موټر د حرکت تر اغیز لاندې به کریک او کریک شي... تعلیق، ډرایو بیلټ او ډیری نورې برخې چې موږ حتی د داسې ځورونکي غږونو څخه خبر نه یو هم د عجیب شور سره مخ دي. دا یوازې پاتې دی چې د پړسوب دمخه د داسې ناروغۍ انتظار وکړئ.
د ډیزل تیل کنګل کیږي
دا حالت کولی شي ژوند خورا ستونزمن کړي. د ډیزلي انجن سره د موټرو مالکینو ته پیښیږي. په ډیره ټیټه تودوخه کې، داسې حالت رامینځته کیدی شي چیرې چې پارافین به د ډیزل څخه تیریږيکوم چې کولی شي لامل شي د تیلو فلټر بند شویاو بیا موټر متحرک کړئ. خطر ډیریږي که چیرې په ټانک کې ګرم تیل شتون ولري یا که دا د نا تایید شوي سرچینې څخه راځي. د داسې حالت د احتمال سره څنګه معامله وکړو؟ تاسو کولی شئ مخنیوی وکړئ د ډیپریشن په نوم اضافه کونکي استعمال کړئکوم چې د پارافینیک زیرمو څخه د ډیزل تیلو ساتلو لپاره ډیزاین شوي. په هرصورت، که پارافین لا دمخه اوریدلی وي، نو موږ نور څه نه لرو چې موټر څنګه ګرم ګراج ته واړوو، ټانک ته اضافه کړو. خپګان او د دوبي تېل واخلئ او بیا د ژمي شرایطو لپاره مناسب غوړ ډک کړئ.
منجمد وینډشیلډ واشیر مایع
یو بل مایع چې تاسو باید د ژمي سره د ځای په ځای کولو په اړه هیر نکړئ بشپړ اوږدوالی سپری کول... که موږ دا ستونزه له پامه غورځوو، دا ممکن وي چې د اوړي مایع کنګل شي او په دې توګه پراخ شي او بیا د نلونو او زیرمو ویجاړ کړي. دا غوره ده چې دمخه مایع د ژمي سره بدل کړئ ، کوم چې واقعیا د ټیټ تودوخې مقاومت لري.
ډیر وخت ته اړتیا لري
د ژمي هغه ورځې په یاد ولرئ په موټر او سړک کې د واورې او یخ رامینځته کول... دا اړینه ده چې خپل موټر د موټر چلولو دمخه د امکان تر حده خوندي وي. دا په عمل کې څه معنی لري؟ د واورو پاکول او له موټر څخه د یخ سکریپ کول - واوره باید له ټول موټر څخه لیرې شي (حتی له چت څخه) ، ځکه چې د موټر چلولو پرمهال سپین پوډر د سړک نورو کاروونکو لپاره خورا خطرناک کیدی شي. په ژمي کې، تاسو باید په یاد ولرئ تاسو د معمول څخه دمخه کور پریږدئ - که سړک یخ وي، موټر چلول خورا خطرناک کیدی شي، کوم چې تاسو مجبوروي چې ډیر کیلومتره ورو ورو پوښئ، پدې معنی چې دا به موږ ډیر وخت ونیسي.
په ژمي کې موټر چلول په زړه پورې ندي. یخ او واوره د اړوندو فعالیتونو په جریان کې د ناراحتۍ لامل کیږي د موټر چلولو لپاره د موټر چمتو کول، په ځانګړې توګه که، د سړې ورځو په پایله کې، د لوی "کالیبر" ستونزه شتون لري، د بیلګې په توګه د موټر پیل کولو ستونزه, د لاسي بریک یا منجمد او مات شوي واشیر عناصر... دا ناکامي نه یوازې د تکلیف لامل کیږي ، بلکه لګښتونه هم.
له همدې امله، دا به خورا ښه وي که موږ پوه شو. د موټر چلولو لپارهاو د ځینو برخو په عملیاتو کې د شک په صورت کې، مخکې له مخکې د اعتبار وړ برخې بدل کړئ یا ترمیم کړئ. که تاسو په لټه کې یاست د موټر چلولو لپاره لارښوونېډاډ ترلاسه کړئ چې زموږ بلاګ وګورئ - دلته - تاسو به ډیر ښه مشوره ومومئ. پر پلورنځي avtotachki.com موږ هرڅوک چې په لټه کې دي بلنه ورکوو ستاسو د موټر لپاره پرزې، کیمیاوي توکي یا تجهیزات... پراخه انتخاب به تاسو ته اجازه درکړي هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ بشپړ کړئ!
