د ډیزل پیل کولو ستونزه دا هغه څه دي چې تاسو اړتیا لرئ پوه شئ کله چې په ژمي کې خپل موټر تېل کړئ

د موټرو په عملیاتو کې د موسمي ستونزو څخه مخنیوي لپاره ، مالکین به د بیټرۍ حالت معاینه کولو مخه ونیسي ، د واشیر مایع یا ریډیټر مایع ځای په ځای کړي ، د لومړي یخ څخه دمخه. په هرصورت، د پخوانیو کړنو سره سره، د تودوخې د تودوخې راتګ لاهم حیرانتیا لري، په ځانګړې توګه د موټرو مالکین د ډیزل انجن سره - غیر مساوي عملیات، "مداخلې" او حتی د انجن بشپړ بند.

د یوې مطالعې له مخې چې په 2018 کې د SW ریسرچ څخه د سرکل K لخوا ترسره شوې، پولس چې د ژمي په موسم کې د خپلو موټرو ساتنه کوي، د ټایرونو او واشر مایع (74٪) او ریډیټرونو (49٪) بدلولو سربیره، د دوی موټرونه هم غوره کوي. موټرونه د میخانیک لخوا معاینه شوي (33٪) او د موټر ګیرج پیل کوي (25٪). د ټيټې تودوخې له پیل سره، موټر چلوونکي د نورو شیانو په منځ کې، د دروازې په قلفونو کې د یخ وهلو تجربه کوي (53٪)، منجمد وینډشیلډ واشیر مایع (43٪) یا د موټر چلولو پرمهال د انجن بندیدل (32٪). د ډیزلي موټر مالکینو لپاره، تر ټولو عام ستونزه د موټر د پیل کولو توان نلري (53٪) یا یوازې د ډیرو هڅو (60٪) وروسته پیل کیږي. سره له دې، یوازې 11,4٪ چلوونکي د تېلو ضعیف کیفیت د لامل په توګه په ګوته کوي، او یوازې 5,5٪ - ناپاک فلټرونه.

په هرصورت، ټول ځواب ویونکي د تیلو د مناسب کیفیت له اهمیت څخه خبر ندي. کله چې د تیر ژمي په موسم کې د تیلو د ډول په اړه وپوښتل شول، د سروې برخه والو په ترتیب سره اشاره وکړه: معیاري ډیزل تیل - 46٪، د پریمیم ډیزل سونګ (29٪)، د ژمي ډیزل سونګ (23,5٪)، نړیوال ټول موسم تیل. د ډیزل تیل (15٪) او د آرکټیک ډیزل تیل (4,9٪). دا د یادولو وړ ده چې د 15٪ ځواب ویونکو ویلي چې دوی د کال په اوږدو کې څو اړخیز تیل کاروي، که څه هم دا د کال په اوږدو کې شتون نلري. دا په عموم کې د ژمي د سونګ موادو په اړه لږ پوهاوی په ګوته کوي.

دا هم وګورئ: د سرعت اندازه کول. د پولیسو رادار غیرقانوني دی

د تودوخې ټیټه درجه د ډیزل د تیلو فعالیت محدودوي، نو د ژمي په شرایطو کې انجن تیلو ته اړتیا لري ترڅو د ستونزو څخه پاک عملیات لپاره چمتو کړي.

د ډیزل سونګ په طبیعي ډول په ټیټه تودوخه کې ورېځې کیږي. په ډیرو سړو ورځو کې، دا پروسه کولی شي د تیلو مصرف زیات کړي یا حتی د پیل کولو لپاره ناممکن کړي. له همدې امله په ژمي کې د سکي په غرونو کې وړاندیز شوي ډیزلي سونګ اضافي توکي لري چې له ستونزو څخه پاک موټر چلولو کې مرسته کوي.

په ژمي کې، کله چې د ډیزل تیلو غوره کول، تاسو باید د تش په نامه پام وکړئ. د بادل نقطه او د سړې فلټر پلګ کولو نقطه (CFPP). په پولنډ کې، په ژمي کې د معیار سره سم، CFPP باید د نومبر له 16 څخه د فبروري تر پایه لږترلږه -20 درجې سانتي ګراد وي. د مارچ له 1 څخه تر اپریل 15 پورې او د اکتوبر 1 څخه تر نومبر 15 پورې، معیارونه -15 درجې سانتي ګراد ته اړتیا لري، او د اپریل له 16 څخه تر سپتمبر 30 پورې د 0 درجې سیلسیس څخه ډیر نه وي.

په تیلو کې اضافه شوي فشار لرونکي اضافه کونکي په ټیټ تودوخې کې د تیلو د بادولو طبیعي پروسې مخه نیسي. دا واقعیا یو مثبت بدلون دی ځکه چې د تیلو فلټر کولی شي په اسانۍ سره د غوره پارافین کرسټال جریان اداره کړي. نور اضافه کونکي د ټانک لاندې ته د دمخه کرسټال شوي پارافین زوال ورو کوي. دا ځکه مهم دی د سونګ توکي دا د ټانک له ښکته څخه ایستل کیږي او که چیرې د پارافین طبقه شتون ولري، فلټر په چټکۍ سره تړل کیدی شي.

کله چې په ژمي کې د موټر تیلو ته اړتیا لرئ، تاسو باید یو څو اساسي قواعد په یاد ولرئ:

د دې لپاره چې د ټیټ تودوخې یا د اقلیم شرایطو ناڅاپي ظهور څخه حیران نه شئ، لکه څنګه چې په شمال کې، دا غوره ده چې مخکې له مخکې د آرکټیک تیلو ډکول پیل کړئ.

د تیلو ډکول باید تل په بشپړه توګه ترسره شي، ځکه چې لندبل هوا چې په انجن کې راټولیږي کنډش کوي او پدې توګه اوبه تیلو ته ننوځي.

موټر چلوونکي هم باید په یاد ولري چې د آرکټیک تیلو سره د نورو ډیزل تیلو سره مخلوط نه کړي. حتی د یوې بلې درجې لږ مقدار اضافه کول د سونګ د ټیټ تودوخې ملکیتونه خرابوي.

دا هم وګورئ: څنګه د بیټرۍ ساتنه وکړئ؟