د چلولو مفاهیم

د ټول موټر د پیل یا وایبریشن پرمهال فلزي ټکان د ډرایو بندونو ته زیان په ګوته کوي. ستونزه حل کول ګران دي.

د ټول موټر د پیل یا وایبریشن پرمهال فلزي ټکان د ډرایو بندونو ته زیان په ګوته کوي. د عیب ترمیم ګران دی، ځکه چې دا معمولا د نوي سره د پیوستون بدلول شامل دي.

د موټر چلولو جوینټونه په هر موټر کې د خپلواک تعلیق سره دي. ډیری موټرونه د مخکینۍ څرخې ډرایو دي، پدې معنی چې جوړونه په سختو شرایطو کې کار کوي، ځکه چې دوی باید په لوی زاویو کې بار لیږدوي. له بده مرغه، د دوی پایښت په اعظمي انعطاف کې د مستقیم کرښې په پرتله خورا لږ. په هرصورت، د مفصلونو پایښت لوړ دی، په دې شرط چې دوی په سمه توګه وکارول شي.

د موټر چلوونکي دوه شیان نه خوښوي - د څرخونو له گردش څخه لوړ بار او د خراب شوي پوښ له لارې ننوځي. که چیرې شیل زیانمن شي، پیوستون په څو ورځو کې ویجاړ کیدی شي. دا هم په چټکۍ سره ماتیږي که چیرې ډرایور اکثرا د ټایرونو او همدارنګه په متوجه څرخونو پیل وکړي.

بهرنۍ قوه تر ټولو ګړندۍ اغوندي، د بیلګې په توګه. هغه چې په څرخونو کې دي. په هرصورت، داخلي مفصلونو ته زیان هم کیدی شي. د دواړو اغوستلو نښې په بشپړ ډول توپیر لري.

بهرنۍ ګډ ناکامي د غږ اغیزو لخوا څرګندیږي. په لومړي پړاو کې، تاسو یوازې په بشپړ بدل او درانه بار کې د فلزاتو غږ واورئ. لکه څنګه چې زیان وده کوي، شور ډیر لوړ، روښانه، او د لږ مرحلې او لږ فشار سره د اوریدلو وړ کیږي. په سختو حالتونو کې، اړیکه کیدای شي جلا شي، نور حرکت ناشونی کوي.

په ډیری قضیو کې، د داخلي مفصلونو اغوستل په قوي کمپنونو کې څرګندیږي چې ټول موټر ته لیږدول کیږي. وایبریشنونه د سرعت په جریان کې ډیریږي او نږدې په بشپړ ډول ورک کیږي کله چې په بې طرفه موټر چلول. ځینې ​​​​وختونه د دې وایبریشنونو لامل خورا لږ وي په ګډ کې غوړ، نو ترمیم د غوړ سره د ډکولو سره پیل کیدی شي، حتی که هیڅ لیک نه لیدل کیږي. کله چې دا مرسته ونکړي، پرته له دې چې د نوي سره د کنډک بدلولو لپاره هیڅ شی پاتې نشي.

د ګډ ځای پرځای کول پیچلي عملیات ندي او په ډیری مسافرینو موټرو کې له 1-2 ساعتونو څخه ډیر وخت نه نیسي. په ځینو موټرو کې، تاسو حتی د ډرایو شافټ لرې کولو ته اړتیا نلرئ. ټول هغه څه چې تاسو یې کولو ته اړتیا لرئ له مرکز څخه محور لرې کړئ ، ځانګړې حلقه خلاص کړئ او تاسو کولی شئ پرته له کوم مقاومت څخه دا د ډرایو شافټ څخه لرې کړئ.

په هرصورت، په هغه موټرو کې چې څو کاله زاړه وي، دا ممکن ستونزمن وي چې د بولټ خلاص کړئ یا د مرکز څخه محور لرې کړئ، ځکه چې سپلاین په مرکز کې "پښل کیږي". په مسافر وړونکو موټرو کې د آرټیکولیشن ځای په ځای کولو لګښت له PLN 30 څخه تر PLN 100 پورې دی، د تعلیق ډیزاین او ورکشاپ پورې اړه لري.  

یو ګډ لګښت څومره دی؟

زنګونه یو ګران شی دی. په ډیری قضیو کې، د ASO قیمتونه 1500 PLN یا حتی 2000 PLN په هر ګډ کې رسیږي. خوشبختانه، بدیلونه په بریالیتوب سره کارول کیدی شي، کوم چې د ډیری موټرو لپاره ډیر او شتون لري. دوی یو توپیر لري، کوم چې کیفیت هم اغیزه کوي.

کله چې بدل شي؟

تاسو کولی شئ د یو څه وخت لپاره د ټک کولو ګډ سره سواری وکړئ. دا ستونزمنه ده چې معلومه شي ځکه چې د اغوستلو چلند باید کنټرول شي. که دا په چټکۍ سره پیښ شي، نو تاسو باید ترمیم ونه ځنډوئ. کله چې دستکونه یوازې په اعظمي سرعت کې پیښیږي ، دوی مهم ندي او یوازې د دروند بار لاندې د اوریدلو وړ دي ، تاسو ترمیم ته انتظار کولی شئ.

د بهرني جوڑوں لپاره د نرخونو مثالونه

جوړ او موډل یو موټر	ګډ قیمت په ASO (PLN) کې	نرخ بدیل (PLN)
Audi A4 1.8T	750	145 (4 اعظمي) 195 (سرعت)
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	240 (4 اعظمي) 360 (سرعت)
فورډ فوکس i 1.6	1280	150 (4 اعظمي) 190 (GLO)
Toyota Avensis 2.0i	1600	160 (4 اعظمي) 240 (سرعت)
Opel Corsa B 1.2i	1200	105 (4 اعظمي) 190 (سرعت)