د لیپینګ والوز
منځپانګې
د لیپینګ والوز دا پخپله وکړئ - یو ساده پروسیجر، په دې شرط چې د اتوماتیک شوقیانو دمخه د ترمیم کار ترسره کولو کې تجربه درلوده. د والو سیټونو لپاس کولو لپاره، تاسو به یو شمیر وسیلو او موادو ته اړتیا ولرئ، پشمول د لیپینګ پیسټ، د والوز له مینځه وړلو لپاره وسیله، یو ډرل (سکریو ډرایور)، کیروسین، یو پسرلی چې د والو سیټ سوري په قطر کې تیریږي. د وخت په شرایطو کې، د داخلي احتراق انجن والوز پیس کول یو ګران پروسیجر دی، ځکه چې د دې بشپړولو لپاره، د سلنډر سر له مینځه وړل اړین دي.
لپنګ څه شی دی او ولې ورته اړتیا ده
د والو لیپینګ یوه پروسه ده چې د داخلي احتراق انجن سلنډرونو کې د دوی په څوکیو (سیډل) کې د اخستلو او اخراج والوز مناسب فټ تضمین کوي. په عموم ډول ، پیس کول هغه وخت ترسره کیږي کله چې والوز د نوي سره ځای په ځای کړي ، یا د داخلي احتراق انجن له ترمیم وروسته. په عین حال کې، لپ شوي والوز په سلنډر (د احتراق چیمبر) کې اعظمي ټینګښت چمتو کوي. دا، په بدل کې، د کمپریشن لوړه کچه، د موټرو موثریت، د هغې نورمال عملیات او تخنیکي ځانګړتیاوې تضمینوي.
په بل عبارت، که تاسو په نوي والوز کې پیس نه کړئ، نو د سوځیدلو ګازونو د انرژۍ یوه برخه به د داخلي احتراق انجن مناسب ځواک چمتو کولو پر ځای په غیرقانوني توګه له لاسه ورکړي. په ورته وخت کې، د تیلو مصرف به یقینا زیات شي، او د انجن ځواک به یقینا کم شي. ځینې عصري موټرونه د اتوماتیک والو کنټرول سیسټم سره مجهز دي. دا په ساده ډول والو پیس کوي، نو د لاسي پیس کولو لپاره هیڅ اړتیا نشته.
د پیسولو لپاره څه ته اړتیا ده
د لیپینګ پروسه د سلنډر سر لرې کولو سره ترسره کیږي. له همدې امله، د پیسولو والو لپاره د وسیلو سربیره، د موټر مالک به د سلنډر سر له مینځه وړلو لپاره یوې وسیلې ته هم اړتیا ولري. معمولا، دا د تالاشۍ عادي کیلي، پیچ ډرایورونه، چتونه دي. په هرصورت، دا هم د پام وړ دی چې د تورک رنچ ولري، کوم چې د سر د بیا ځای پرځای کولو په مرحله کې اړتیا وي. د دې اړتیا څرګندیږي ، ځکه چې د نصب کولو بولټونه چې سر یې په څوکۍ کې ساتل کیږي باید د یوې ټاکلې شیبې سره ټینګ شي ، کوم چې یوازې د تورک رنچ سره تضمین کیدی شي. د دې پورې اړه لري چې د والوز د لیپ کولو کوم میتود غوره شي - لارښود یا میخانیک (د دوی په اړه یو څه وروسته) ، د کار لپاره د وسیلو سیټ هم توپیر لري.
دا د والوز لپاس کولو لپاره دی چې د موټر مالک ورته اړتیا لري:
- لاسي والو لرونکی. په موټرو پلورنځیو یا د موټرو ترمیم پلورنځیو کې ، چمتو شوي ورته محصولات پلورل کیږي. که د کوم دلیل لپاره تاسو دا ډول لرونکی نه غواړئ یا نشئ اخیستلی، نو تاسو کولی شئ دا پخپله جوړ کړئ. د بیا تولید کولو څرنګوالی به په راتلونکې برخه کې تشریح شي. د لاسي والو هولډر هغه وخت کارول کیږي کله چې په لاسي ډول والوز لیپ کوي.
- د والو لپینګ پیسټ. په ډیری قضیو کې ، د موټر مالکین چمتو شوي مرکبات اخلي ، ځکه چې اوس مهال د موټر ډیلرشپونو کې دا ډیری فنډونه شتون لري ، پشمول په مختلف قیمتونو کې. په سختو قضیو کې، تاسو کولی شئ د خړوبونکي چپس څخه ورته ورته ترکیب پخپله تولید کړئ.
- ډرل یا سکرو ډرایور د ریورس احتمال سره (د میکانیزم پیسولو لپاره). معمولا ، پیس کول د څرخیدو په دواړو لورو کې ترسره کیږي ، نو ډرل (سکریو ډرایور) باید دواړه په یو لوري او بل لوري وګرځي. تاسو کولی شئ د لاسي ډرل څخه هم کار واخلئ، کوم چې پخپله کولی شي په یو لوري او بل لوري ته وګرځي.
- نلی او پسرلی. دا وسایل د میخانیکي لیپ کولو لپاره اړین دي. پسرلی باید ټیټ سختی ولري، او قطر یې د والو ډډ له قطر څخه دوه څخه تر درې ملی مترو پورې لوی وي. په ورته ډول، نلی، د دې لپاره چې دا په ریښه باندې تڼۍ کېښودل شي. تاسو کولی شئ د دې خوندي کولو لپاره یو کوچنی کلیمپ هم وکاروئ. یو څه لنډ فلزي راډ ته هم اړتیا ده چې د پسټون راډ په څیر قطر کې وي، د دې لپاره چې دا د ربړ نلی کې په اسانۍ سره فټ شي.
- کیروسین. دا د کلینر په توګه کارول کیږي او وروسته د ترسره شوي لیپینګ کیفیت چک کولو لپاره.
- "شاروشکا". دا یو ځانګړی وسیله ده چې د والو په څوکۍ کې د خراب شوي فلزاتو لرې کولو لپاره ډیزاین شوې. دا ډول وسایل د موټر پلورونکو کې چمتو شوي پلورل کیږي. اوس مهال، د موټر پلورونکو کې تاسو کولی شئ دا برخه د نږدې هر داخلي احتراق انجن لپاره ومومئ (په ځانګړې توګه د عام موټرو لپاره).
- رګونه. بیا وروسته، د هغې په مرسته، دا به اړین وي چې وچې درملنې سطحې پاکې کړي (په ورته وخت کې لاسونه).
- محلول. د کاري سطحو پاکولو ته اړتیا ده.
- سکچچ ټپ. دا یوه اړینه برخه ده کله چې د میخانیکي پاکولو میتودونو څخه یوه ترسره کول.
د والو لپینګ وسیله
که چیرې د موټر مالک د خپلو لاسونو سره (په لاسي ډول) د والوز پیسولو لپاره د فابریکې وسیله پیرود فرصت / لیوالتیا ونه لري ، ورته وسیله کولی شي د اصلاح شوي وسیلو په کارولو سره په خپلواکه توګه تولید شي. د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د فلزي ټیوب دننه د غار سره. د هغې اوږدوالی باید شاوخوا 10 ... 20 سانتي متره وي، او د ټیوب د داخلي سوري قطر باید د داخلي احتراق انجن والو ډډ قطر څخه 2 ... 3 ملي متره لوی وي.
- یو بریښنایی ډرل (یا سکریو ډرایور) او د 8,5 ملي میتر قطر سره فلزي ډرل.
- اړیکه یا د ګاز ویلډینګ.
- نټ او بولټ د 8 ملي میتر قطر سره.
د والو پیس کولو وسیلې جوړولو لپاره الګوریتم به په لاندې ډول وي:
- د یوې څنډې څخه د شاوخوا 7 ... 10 ملي میتر په فاصله کې د ډرل په کارولو سره ، تاسو اړتیا لرئ د پورته اشاره شوي قطر سوري ډرل کړئ.
- د ویلډینګ په کارولو سره، تاسو اړتیا لرئ چې مغز په سمه توګه د ډرل شوي سوري باندې ولډ کړئ. پدې حالت کې ، تاسو اړتیا لرئ په احتیاط سره کار وکړئ ترڅو په مغز کې تارونو ته زیان ونه رسوي.
- بولټ په مغز کې وخورئ ترڅو د هغې څنډه د سوري څخه مخالف د ټیوب دیوال داخلي سطح ته ورسیږي.
- د ټیوب لپاره د لاستی په توګه، تاسو کولی شئ یا د پایپ مخالف ټوټه په ښی زاویه کې وخورئ، یا تاسو کولی شئ د پایپ یوه ټوټه یا بله فلزي برخه چې په شکل کې ورته وي (مستقیم) ویلډ کړئ.
- بولټ بیرته خلاص کړئ، او د والو ډډ په ټیوب کې دننه کړئ، او بولټ وکاروئ ترڅو دا د رینچ سره ټینګ کړئ.
اوس مهال، ورته فابریکه جوړه شوې وسیله په ډیری آنلاین پلورنځیو کې موندل کیدی شي. په هرصورت، ستونزه دا ده چې دوی په ښکاره ډول ډیر قیمت لري. مګر که د موټر مینه وال نه غواړي د تولید پروسه پخپله ترسره کړي، تاسو کولی شئ په بشپړه توګه د والوز پیسولو لپاره وسیله واخلئ.
د والو لاپینګ طریقې
په حقیقت کې د والوز پیسولو لپاره دوه لارې شتون لري - لارښود او میخانیک. په هرصورت، لاسي لیپ کول یو ستونزمن او د وخت مصرف کولو پروسه ده. له همدې امله، دا غوره ده چې د تش په نامه میخانیکي میتود څخه کار واخلئ، د ډرل یا سکرو ډرایور په کارولو سره. په هرصورت، موږ به په ترتیب سره یو او بل میتود تحلیل کړو.
د ټاکل شوي لیپینګ میتود په پام کې نیولو پرته ، لومړی ګام د سلنډر سر څخه والوز لرې کول دي (دا باید دمخه له مینځه ویسي). د سلنډر سر د لارښود بوشنګونو څخه والوز لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د والو چشمې لرې کړئ. د دې کولو لپاره، یو ځانګړی وسیله وکاروئ، او بیا "کریکر" د چشمو له پلیټونو څخه لرې کړئ.
د لاسي لیپ کولو طریقه
د دې لپاره چې د موټر د داخلي احتراق انجن والوز پیس کړئ، تاسو اړتیا لرئ لاندې الګوریتم تعقیب کړئ:
- د والو له مینځه وړلو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې دا د کاربن زیرمو څخه په بشپړه توګه پاک کړئ. د دې کولو لپاره، دا غوره ده چې د پاکولو ځانګړي اجنټان وکاروئ، او همدارنګه د خړوبونکي سطح څخه کار واخلئ ترڅو د سطحې څخه تختې، غوړ او کثافات په بشپړه توګه لرې کړئ.
- د والو مخ ته د لیپینګ پیسټ دوامداره پتلی طبقه پلي کړئ (موخه دانه پیسټ لومړی کارول کیږي ، او بیا ښه دانې پیسټ).
- که چیرې پورته بیان شوي پخپله جوړ شوي لیپینګ وسیله وکارول شي ، نو اړینه ده چې والو په خپل سیټ کې دننه کړئ ، د سلنډر سر وګرځوئ او هولډر په هغه والو کې واچوئ چې د والو په آستین کې دی او د لیپینګ پیسټ سره غوړ شوی. بیا تاسو اړتیا لرئ بولټ ټینګ کړئ ترڅو په پایپ کې والوز څومره چې امکان ولري ټینګ کړئ.
- بیا تاسو اړتیا لرئ د لیپینګ وسیله د والو سره یوځای په بدیل سره په دواړو لورو کې د نیم ساعت (نږدې ± 25 °) لخوا وګرځوئ. د یو یا دوه دقیقو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې والوز 90 ° د ساعت په لور یا د ساعت په مقابل کې وګرځوئ، د شا او خوا شاته حرکتونه تکرار کړئ. والو باید لپاسه شي، په دوره توګه یې سیټ ته فشار ورکړئ، او بیا یې خوشې کړئ، پروسیجر په سایکل ډول تکرار کړئ.
- د والوز لاسي بندول اړین دي تر هغه وخته پورې ترسره کړئ چې یو میټ خړ حتی مونوکرومیټ بیلټ په چیمفر کې څرګند شي. پلنوالی یې شاوخوا 1,75 ... 2,32 mm د انټیک والوز لپاره او 1,44 ... 1,54 mm د اخراج والو لپاره دی. د لپ کولو وروسته، د مناسب اندازې یو خړ خړ بینډ باید نه یوازې په والو کې، بلکې د هغې په څوکۍ کې هم ښکاره شي.
- بله نښه چې له مخې یې یو څوک په غیر مستقیم ډول قضاوت کولی شي چې لپ کول بشپړ کیدی شي د طرزالعمل په غږ کې بدلون دی. که د مسح کولو په پیل کې دا خالص "فلزي" او لوړ وي، نو د پای په لور به غږ ډیر ګډوډ شي. دا، کله چې فلزي په فلز نه، مګر فلز په مټ سطحه. عموما، د لیپ کولو پروسه 5-10 دقیقې وخت نیسي (د ځانګړي حالت او د والو میکانیزم حالت پورې اړه لري).
- په عموم ډول، لپینګ د مختلف غنمو اندازې د پیسټ په کارولو سره ترسره کیږي. لومړی، دانه دانه پیسټ کارول کیږي، او بیا ښه دانې. د دوی کارولو لپاره الګوریتم ورته دی. په هرصورت، دوهم پیسټ یوازې وروسته له هغه کارول کیدی شي کله چې لومړی پیسټ ښه شګه او سخت شوی وي.
- د لپ کولو وروسته، دا اړینه ده چې والو او د هغې څوکۍ په یوه پاکه غالۍ سره په بشپړه توګه پاک کړئ، او تاسو کولی شئ د والو سطحه هم ومینځئ ترڅو د لیپینګ پیسټ پاتې پاتې برخې د هغې له سطحې څخه لیرې شي.
- د والو ډیسک موقعیت او د هغې څوکۍ متمرکزیت چیک کولو سره د لیپینګ کیفیت چیک کړئ. د دې کولو لپاره، د پنسل سره د والو سر په چیمفر کې د ګرافیت یو پتلی پرت تطبیق کړئ. بیا نښه شوی والو باید د لارښود آستین کې دننه شي، د څوکۍ په وړاندې یو څه فشار ورکړل شي، بیا وګرځول شي. د ترلاسه شوي ګرافیت نښو له مخې ، یو څوک کولی شي د والو موقعیت او د هغې څوکۍ متمرکزیت قضاوت وکړي. که چیرې لیپینګ ښه وي ، نو د والو له یو وار څخه به ټول پلي شوي ډیسکونه له مینځه ویسي. که دا پیښ نشي، پیس کول باید تکرار شي تر هغه چې ټاکل شوي شرایط پوره شي. په هرصورت، بشپړ چک د بل میتود لخوا ترسره کیږي، چې لاندې تشریح شوي.
- د والوز د لیپ کولو په بشپړیدو سره، د برخو ټولې کاري سطحې د کیروسین سره مینځل کیږي ترڅو د پاتې شونو او چټلیو لرې کولو لپاره. د والو ډډ او آستین د انجن تیلو سره غوړ شوي دي. نور، والوز د سلنډر په سر کې د دوی په څوکیو کې نصب شوي.
د لیپینګ والوز په پروسه کې ، تاسو اړتیا لرئ د لاندې ډول نیمګړتیاو څخه ځان خلاص کړئ:
- په چیمفرونو کې د کاربن زیرمې چې د چیمفر (والو) د خرابیدو لامل نه کیږي.
- په چیمفرونو کې د کاربن زیرمې، کوم چې د خرابیدو لامل کیږي. د بیلګې په توګه، د دوی مخروطي سطحه یو قدمه سطحه ښکاره شوه، او چیمفر پخپله ګرد شو.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې که په لومړي حالت کې والو په ساده ډول په ځمکه کېښودل شي، نو په دویم کې دا اړینه ده چې د هغې نالی جوړ کړئ. په ځینو حاالتو کې، لیپینګ په څو مرحلو کې ترسره کیږي. د مثال په توګه، ناڅاپه لیپینګ تر هغه وخته پورې ترسره کیږي چې ټول ګولۍ او سکریچونه د ورک پیس له سطحې څخه لیرې شوي وي. ډیری وختونه، د مختلفو کچو سره پیسټ د لپ کولو لپاره کارول کیږي. یو موټی خړوبونکی د پام وړ زیانونو لرې کولو لپاره ډیزاین شوی ، او یو ښه د پای لپاره دی. په دې اساس، هرڅومره ښه چې خړوبونکی کارول کیږي، د والوز لیپ کول ښه ګڼل کیږي. معمولا پیسټونه شمیرې لري. د مثال په توګه، 1 - بشپړول، 2 - ناپاک. دا د خړوبونکي پیسټ لپاره د والو میکانیزم نورو عناصرو ته د رسیدو لپاره ناغوښتل کیږي. که چیرې هغه هلته راشي - دا د کیروسین سره ومینځئ.
د ډرل سره د لیپینګ والوز
د ډرل سره د والوز لپاس کول غوره انتخاب دی، د کوم سره چې تاسو کولی شئ وخت او هڅې خوندي کړئ. د دې اصل د لاسي پیس کولو سره ورته دی. د دې پلي کولو الګوریتم په لاندې ډول دی:
- چمتو شوي فلزي راډ واخلئ او د مناسب قطر ربړ نلی یې واچوئ. د ښه فکس کولو لپاره، تاسو کولی شئ د مناسب قطر کلیمپ وکاروئ.
- ذکر شوي فلزي راډ د بریښنایی ډرل (یا سکریو ډرایور) په چک کې د ربړ نلی سره ضمیمه کړئ.
- والو واخلئ او د هغې په ډډ کې پسرلی واچوئ، بیا یې په خپل څوکۍ کې نصب کړئ.
- د سلنډر سر څخه والو ته لږ څه فشار ورکړئ، د هغې د پلیټ د احاطې په شاوخوا کې د هغې په چیمفر کې د لیپینګ پیسټ لږ مقدار تطبیق کړئ.
- د والو ډډ د ربړ نلی کې دننه کړئ. که اړتیا وي، د غوره ګړندی کولو لپاره د مناسب قطر کلیمپ هم وکاروئ.
- په ټیټ سرعت ډریل د والو په خپل څوکۍ کې اچول پیل کړئ. په دې حالت کې، تاسو اړتیا لرئ چې دا شاته حرکت وکړئ، په کوم کې، په حقیقت کې، نصب شوی پسرلی به مرسته وکړي. په یو لوري کې د څو ثانیو د ګرځیدو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې ډرل د بیرته راګرځولو لپاره بدل کړئ، او په مخالف لوري کې یې وګرځوئ.
- پروسیجر په ورته ډول ترسره کړئ، تر هغه چې د والو په بدن کې د مټ بیلټ څرګند شي.
- د لیپینګ بشپړیدو سره ، والو په احتیاط سره د پیسټ له پاتې کیدو څخه پاک کړئ ، په غوره توګه د محلول سره. سربیره پردې ، دا اړینه ده چې پیسټ نه یوازې د والو له چیمفر څخه لرې کړئ ، بلکه د هغې له څوکۍ څخه هم.
د نوي والوز لپاس کول
د سلنډر په سر کې د نوي والوز یو لیپ کول هم شتون لري. د دې پلي کولو الګوریتم په لاندې ډول دی:
- په محلول کې ډوب شوي چت په کارولو سره ، د ټولو نویو والو په چیمفرونو او همدارنګه د دوی په څوکیو (سیټونو) کې کثافات او زیرمې لرې کړئ. دا مهمه ده چې د دوی سطحې پاکې وي.
- د دوه اړخیزه ټیپ یوه ټوټه واخلئ او د لپ شوي والو په پلیټ کې یې وخورئ (د دوه اړخیز ټیپ پرځای تاسو کولی شئ یو منظم واخلئ، مګر لومړی یې یوه حلقه جوړه کړئ او یو فلیټ حالت ته یې وخورئ، په دې توګه دا په دوه اړخیزه بدلول).
- د ماشین د تیلو سره د راډ سر غوړ کړئ، او په هغه څوکۍ کې نصب کړئ چیرې چې دا وسیله پیسه کیږي.
- د ورته قطر کوم بل والو واخلئ او د سکریو ډرایور یا ډرل چک کې یې دننه کړئ.
- د دوه والوز پلیټونه تنظیم کړئ ترڅو دوی د چپکونکي ټیپ سره یوځای ودریږي.
- په ټیټ سرعت کې په ډرل یا سکریو ډرایور لږ فشار ورکړئ ، پیس کول پیل کړئ. وسیله به یو والو ته وګرځي، او دا به په بدل کې، د لیپینګ والو ته گردش حرکتونه لیږدوي. گردش باید دواړه مخکی او مخکی وی.
- د کړنلارې د پای نښې د پورته ذکر شوي ورته ورته دي.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې ډیری عصري ماشین انجنونه د والو لیپینګ لپاره مناسب ندي. دا د دې حقیقت له امله دی چې دوی د المونیم څخه جوړ شوي دي، او که د داخلي احتراق انجن عناصر د پام وړ زیانمن شوي وي، د بار بار والو بدلولو خطر شتون لري. له همدې کبله، د عصري بهرنیو موټرو مالکین باید دا معلومات نور هم روښانه کړي یا د موټر خدماتو څخه مرسته وغواړي.
د والو څوکۍ څنګه چیک کړئ
د والوز د لیپ کولو په پای کې، دا اړینه ده چې د لیپینګ کیفیت وګورئ. دا د دوو میتودونو څخه د یوې په کارولو سره ترسره کیدی شي.
یو میتود
لاندې تشریح شوی میتود خورا عام دی ، مګر دا به تل د 100٪ تضمین سره سم پایله ونه ښیې. همدارنګه، دا د EGR والو سره سمبال شوي ICEs کې د والو پیس کولو کیفیت چک کولو لپاره نشي کارول کیدی.
نو، د چک د ترسره کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د سلنډر سر د هغې غاړې ته واچوئ، ترڅو د څاګانو سوري چې څو څو ځلې سره نښلول شوي وي "وګورئ". په دې اساس، والوز به په افقی الوتکه کې موقعیت ولري، او د دوی پوښونه به په عمودی توګه موقعیت ولري. مخکې له دې چې د والوز ترسره شوي لیپینګ معاینه کړئ، دا اړینه ده چې د والوز ځایونه د کمپرسور په مرسته وچ کړئ ترڅو د دوی لاندې څخه د تیلو احتمالي لیک لیدل کیږي (دا چې عمودی دیوال وچ وي).
بیا تاسو اړتیا لرئ په عمودی څاګانو کې پټرول واچوئ (او کیروسین هم غوره دی ، ځکه چې دا ښه مایعیت لري). که والوز سختۍ چمتو کړي، نو د دوی لاندې د کیروسین اچول به نه راوتلی شي. په هغه حالت کې چې تیل حتی په لږ مقدار کې د والوزونو لاندې راښکته کیږي، اضافي پیس یا نور ترمیم کار اړین دی (د ځانګړي وضعیت او تشخیص پورې اړه لري). د دې میتود ګټه دا ده چې پلي کول اسانه دي.
په هرصورت، دا طریقه هم خپل نیمګړتیاوې لري. نو، د دې په مرسته دا ناشونې ده چې د والو پیس کولو کیفیت وګورئ کله چې د داخلي احتراق انجن د بار لاندې کار کوي (د بار لاندې د ګاز لیک). همدارنګه، دا د USR والو سره مجهز ICEs لپاره نشي کارول کیدی، ځکه چې د دوی ډیزاین په یو یا ډیرو سلنډرونو کې د ورته والوز شتون په ګوته کوي چې د هغې له لارې د تیلو توزیع کیږي. له همدې امله، دا ممکنه نه ده چې په دې طریقه د سختۍ چک کول.
دوه میتود
د والو پیس کولو کیفیت چیک کولو دوهم میتود نړیوال او خورا معتبر دی ، ځکه چې دا تاسو ته اجازه درکوي د بار لاندې والوزونو له لارې د ګازونو تیریدل چیک کړئ. د مناسب چک د ترسره کولو لپاره، دا اړینه ده چې د سلنډر سر "پورته ښکته" ځای په ځای کړئ، دا دا دی چې د والوز سوري (سوري) په سر کې وي، او د راټولونکي څاګانو سوري په څنګ کې وي. بیا تاسو اړتیا لرئ لږ مقدار تېل واچوئ (په دې حالت کې، دا مهمه نده چې کوم یو، او حتی د هغې حالت هم مهم نه دی) د والو د وتلو غار (یو ډول پلیټ) کې.
د هوا کمپرسور واخلئ او د څاه اړخ ته د فشار شوي هوا جیټ عرضه کولو لپاره یې وکاروئ. سربیره پردې ، دا اړینه ده چې فشار شوي هوا دواړه د انټیک مینفولډ خلاصیدو او د اخراج څو ځله خلاصیدو ته ورسوي. که چیرې د والوز لیپ کول د لوړ کیفیت سره ترسره شوي وي، نو د کمپرسور لخوا چمتو شوي بار لاندې به د هوا بلبلونه د دوی لاندې نه راځي. که چیرې هوای بلبلونه شتون ولري، نو هیڅ سختۍ شتون نلري. په دې اساس، لیپینګ په خراب ډول ترسره شوی، او دا اړینه ده چې پاک شي. په دې برخه کې تشریح شوي میتود خورا اغیزمن او هر اړخیز دی او په هر ICE کې کارول کیدی شي.
پایلې
د لیپینګ والوز یو ساده پروسیجر دی چې ډیری موټر مالکین یې اداره کولی شي، په ځانګړې توګه هغه کسان چې د ترمیم مهارتونه لري. اصلي شی د مناسبو وسایلو او موادو درلودل دي. تاسو کولی شئ خپل لیپینګ پیسټ جوړ کړئ، یا تاسو کولی شئ یو چمتو شوی پیرود واخلئ. په هرصورت، دوهم انتخاب غوره دی. د ترسره شوي لیپینګ کیفیت چیک کولو لپاره ، دا د پام وړ دی چې د هوا کمپرسور وکاروئ چې د بار لاندې د لیکې ازموینې چمتو کوي ، دا غوره لاره ده.
