څنګه کلچ چیک کړئ
منځپانګې
ساده میتودونه شتون لري څنګه کلچ چیک کړئ، تاسو ته اجازه درکوي په دقیق ډول وټاکئ چې دا په کوم حالت کې دی ، او ایا دا د مناسب ترمیم کولو وخت دی. په دې حالت کې، دا اړینه نده چې د ګیربکس، او همدارنګه د ټوکر او کلچ ډیسک له مینځه یوسي.
د خراب کلچ نښې
په هر موټر کې کلچ د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي او د خراب فعالیت سره کار پیل کوي. نو، د کلچ سیسټم باید اضافي تشخیص شي کله چې لاندې نښې څرګندیږي:
- په ماشینونو کې د لاسي لیږد سره، کلچ "قبضي" کوي کله چې ورته پیډل په سر کې وي. او هرڅومره لوړ - کلچ ډیر خراب دی. د مثال په توګه ، دا اسانه ده چې چیک کړئ کله چې موټر له تمځای څخه حرکت کوي.
- په متحرک ځانګړتیاو کې کمښت. کله چې د کلچ ډیسکونه د یو بل تر مینځ تیریږي، د داخلي احتراق انجن څخه بریښنا په بشپړه توګه ګیربکس او ویلونو ته نه لیږدول کیږي. په دې حالت کې، تاسو ډیری وختونه د سوځیدونکي ربړ بد بوی اوریدلی شئ چې د کلچ ډیسک څخه راځي.
- د ټریلر ټاینګ کولو پرمهال متحرکات کم شوي. دلته وضعیت د تیر سره ورته دی، کله چې ډیسک حرکت کولی شي او څرخونو ته انرژي نه لیږدوي.
- کله چې د تمځای څخه موټر چلوي، موټر په چټکۍ سره ټکر کوي. دا د دې حقیقت له امله دی چې چلول شوی ډیسک خراب شوی الوتکه لري، دا دی، دا جنګ شوی دی. دا معمولا د ډیر تودوخې له امله پیښیږي. او ډیر تودوخه د موټر د کلچ عناصرو د جدي هڅو له امله رامینځته کیږي.
- کلچ "لیډرز". دا وضعیت د سلیپج برعکس دی، دا دی، کله چې ډرایو او چلول شوي ډیسکونه په بشپړه توګه جلا نه وي کله چې د کلچ پیډل خپګان وي. دا د ګیرونو د لیږدولو په وخت کې په مشکل کې څرګندیږي، دې ټکي ته چې ځینې (او حتی ټول) ګیرونه په ساده ډول ناشونی دي. همدارنګه د بدلولو پروسې په جریان کې، ناخوښه غږونه معمولا څرګندیږي.
که لږترلږه یو له پورته لیست شوي نښو څخه کشف شي ، نو دا د کلچ چیک کولو ارزښت لري. د غلط کلچ سره موټر چلول نه یوازې د موټر د عملیاتو په جریان کې د ناراحتۍ لامل کیږي ، بلکه د دې حالت نور هم خرابوي ، کوم چې په قیمتي ترمیم کې ژباړل کیږي.
څنګه په موټر کې کلچ چیک کړئ
د کلچ سیسټم عناصرو تفصيلي تشخیص لپاره، اضافي تجهیزاتو ته اړتیا ده او ډیری وختونه د دوی له مینځه وړل. په هرصورت، مخکې له دې چې دې پیچلي پروسیجرونو ته لاړ شي، دا ممکنه ده چې په ساده او خورا مؤثره توګه کلچ وګورئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د بکس لرې کولو پرته له ترتیب څخه بهر دی یا نه. د دې لپاره شتون لري څلور اسانه لارې.
4 سرعت ازموینه
د لاسي لیږد سره د موټرو لپاره، یو ساده میتود شتون لري چې تاسو یې تصدیق کولی شئ چې د لاسي لیږد کلچ په جزوي توګه ناکام شوی. په ډشبورډ کې د موټر معیاري سرعت میتر او ټیکومیټر لوستل کافي دي.
د چک کولو دمخه، تاسو اړتیا لرئ چې د یو کیلو مترو په اوږدوالي د یو نرم سطح سره د سړک یو فلیټ اوږد ومومئ. دا به د موټر په واسطه چلولو ته اړتیا ولري. د کلچ سلیپ چیک الګوریتم په لاندې ډول دی:
- موټر څلورم ګیر ته ګړندی کړئ او د شاوخوا 60 کیلومتره / ساعت سرعت؛
- بیا ګړندی کول ودروئ ، خپله پښه د ګاز پیډل څخه لرې کړئ او موټر ورو ورو پریږدئ؛
- کله چې موټر "چوک" پیل کړي، یا د نږدې 40 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، په چټکۍ سره ګاز ورکړئ؛
- د سرعت په وخت کې، تاسو اړتیا لرئ چې د سرعت او ټیکومیټر لوستل په احتیاط سره وڅیړئ.
په ښه کلچ د دوه ښودل شوي وسیلو تیر به په همغږي توګه ښي خوا ته حرکت وکړي. دا، د داخلي احتراق انجن د سرعت په زیاتوالي سره، د موټر سرعت به هم لوړ شي، د انارشیا به لږ تر لږه وي او یوازې د داخلي احتراق انجن تخنیکي ځانګړتیاو له امله وي (د موټر ځواک او وزن) ).
که د کلچ ډیسک د پام وړ اغوستل، بیا د ګاز پیډل فشارولو په وخت کې به د داخلي احتراق انجن او د هغې ځواک سرعت کې ګړندی زیاتوالی راشي ، کوم چې په هرصورت ، ویلونو ته به نه لیږدول کیږي. دا پدې مانا ده چې سرعت به ډیر ورو وده وکړي. دا به په حقیقت کې څرګند شي چې د سرعت میتر او ټیکومیټر تیرونه له همغږي څخه ښي خوا ته حرکت وکړئ. برسېره پر دې، د هغې څخه د انجن په سرعت کې د چټک زیاتوالي په وخت کې یو څاڅکی به اوریدل کیږي.
د لاسي بریک ازموینه
د ازموینې وړاندې شوی میتود یوازې هغه وخت ترسره کیدی شي چې لاسي (پارکینګ) بریک په سمه توګه تنظیم شوی وي. دا باید ښه تنظیم شي او په واضح ډول د شا څرخونه تنظیم کړي. د کلچ حالت چیک الګوریتم به په لاندې ډول وي:
- موټر په لاسي بریک کې واچوئ
- د داخلي احتراق انجن پیل کړئ؛
- د کلچ پیډل فشار ورکړئ او دریم یا څلورم ګیر ښکیل کړئ
- هڅه وکړئ لرې لاړشئ ، دا د ګاز پیډل فشار کړئ او د کلچ پیډل خوشې کړئ.
که په ورته وخت کې د داخلي احتراق انجن ټکان او ودروي، نو هر څه د کلچ سره سم دي. که د داخلي احتراق انجن به کار وکړي، نو د کلچ ډیسکونو کې جامې شتون لري. ډیسکونه نشي بحال کیدی او یا د دوی موقعیت تنظیم کول یا د بشپړ سیټ بشپړ ځای په ځای کول اړین دي.
خارجي نښانې
د کلچ خدمت وړتیا هم په غیر مستقیم ډول په ساده ډول قضاوت کیدی شي کله چې موټر حرکت کوي ، د بیلګې په توګه ، پورته یا د بار لاندې. که کلچ ټوټه ټوټه شي، نو دا امکان لري په کیبن کې د سوځیدنې بوی، کوم چې به د کلچ ټوکر څخه راشي. بله غیر مستقیم نښه د متحرک فعالیت له لاسه ورکول موټر کله چې ګړندی وي او/یا کله چې پورته موټر چلوي.
کلچ "لیډز"
لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د "لارښوونې" معنی دا ده کلچ ډرایو او چلول شوي ډیسکونه په بشپړ ډول نه جلا کیږي کله چې پیډل فشارول. معمولا، دا د ستونزو سره مخ کیږي کله چې په لاسي لیږد کې د ګیرونو بدلول / بدلول. په ورته وخت کې، د ګیربکس څخه ناخوښه غږونه او غږونه اوریدل کیږي. پدې حالت کې د کلچ ازموینه به د لاندې الګوریتم سره سم ترسره شي:
- د داخلي احتراق انجن پیل کړئ او بې کاره پریږدئ؛
- د کلچ پیډل په بشپړه توګه فشار کړئ؛
- لومړی ګیر مصروف کړئ.
که چیرې د ګیرشفټ لیور په مناسب څوکۍ کې له ستونزو پرته نصب شي ، نو پروسیجر ډیره هڅه نه کوي او د ریټل سره نه وي ، پدې معنی چې کلچ "لیډ" نه کوي. که نه نو، داسې یو حالت شتون لري چې ډیسک د فلای ویل څخه نه جلا کیږي، کوم چې پورته ذکر شوي ستونزې رامینځته کوي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې دا ډول ماتول کولی شي نه یوازې د کلچ بشپړ ناکامۍ لامل شي ، بلکه د ګیربکس ناکامۍ لامل هم کیږي. تاسو کولی شئ د هیدرولیکونو پمپ کولو یا د کلچ پیډل تنظیم کولو سره بیان شوي ماتول له مینځه ویسي.
د کلچ ډیسک څنګه چیک کړئ
مخکې له دې چې تاسو د کلچ ډیسک حالت وګورئ، تاسو باید په لنډه توګه د هغې سرچینې ته پام وکړئ. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې کلچ په ښاري موټر چلولو کې خورا ډیر اغوندي ، کوم چې د بار بار ګیر بدلونونو سره تړاو لري ، ودریږي او پیل کیږي. په دې قضیه کې اوسط مایلج دی شاوخوا 80 زره کیلومتره. نږدې په دې چل کې، دا د کلچ ډیسک حالت معاینه کول ارزښت لري، حتی که دا په بهر کې ستونزې رامنځته نه کړي.
د کلچ ډیسک اغوستل په دې باندې د رګونو لینونو ضخامت لخوا ټاکل کیږي. د دې ارزښت د کلچ پیډل په جریان کې ټاکل اسانه دي. په هرصورت، مخکې له دې، تاسو باید په سمه توګه پیډل پخپله تنظیم کړئ. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې دا ارزښت د مختلف موټرو او ماډلونو لپاره توپیر لري، نو دقیق معلومات د موټر تخنیکي اسنادو کې موندل کیدی شي. په ډیری حاالتو کې، په بې کاره (وړیا) موقعیت کې د کلچ پیډل د خپګان (وړیا) بریک پیډل څخه نږدې یو څخه تر دوه سانتي مترو لوړ دی.
د کلچ ډیسک اغوستلو چیک الګوریتم په لاندې ډول دی:
- ماشین په سطحه کې ځای پرځای کړئ؛
- د لاس بریک لرې کړئ، ګیر غیر جانبدار ته تنظیم کړئ او د داخلي احتراق انجن پیل کړئ؛
- د کلچ پیډل په ټوله لار فشار ورکړئ او لومړی ګیر مصروف کړئ؛
- د کلچ پیډل خوشې کول، د موټر چلول پیل کړئ، پداسې حال کې چې د داخلي احتراق انجن ته اجازه نه ورکوي چې ودریږي (که اړتیا وي، تاسو کولی شئ لږ ګاز اضافه کړئ)؛
- د حرکت پیل کولو په بهیر کې، دا اړینه ده چې پوه شئ چې د کلچ پیډل په کوم موقعیت کې د موټر حرکت په سمه توګه پیل کیږي؛
- که چیرې په کور کې وایبریشن پیل شي، کار باید ودرول شي.
د ازموینې پایلو پراساس ، لاندې پایلې ترلاسه کیدی شي:
- که حرکت پیل شو کله چې د کلچ پیډل خپګان و له لاندې څخه تر 30٪ پورې سفر، بیا ډیسک او د هغې رګونه په ښه حالت کې دي. ډیری وختونه دا د نوي ډیسک یا ټول کلچ کڅوړې نصبولو وروسته پیښیږي.
- که چیرې موټر نږدې حرکت پیل کړي د پیډل سفر په مینځ کې - دا پدې مانا ده چې د کلچ ډیسک تقریبا 40 ... 50٪ لخوا اغوستل کیږي. تاسو کولی شئ کلچ هم وکاروئ، د اندیښنې لپاره هیڅ دلیل شتون نلري. په هرصورت، د یو څه وخت وروسته دا غوره ده چې ازموینه تکرار کړئ ترڅو ډیسک د پام وړ جامې ته نه راوړي.
- که کلچ یوازې "قبضه" کړي د پیډل سټریک په پای کې یا په بشپړ ډول نه پوهیږي - دا د پام وړ (یا بشپړ) معنی لري صادرات ډیسک. په دې اساس، دا باید بدل شي. په ځانګړې توګه په "بې پامه" قضیو کې، د سوځیدونکي رګونو کلچونو بوی ممکن څرګند شي.
او البته، د یو ځای څخه د پیل کولو په وخت کې د موټر کمپن، او همدارنګه د کلچ سلیپ کول کله چې موټر پورته ځي، د ګاز رسولو په وخت کې، کله چې ټریلر راښکته کوي، د نازک پوښاک ګواهي ورکوي. ډیسک
د کلچ ټوکر څنګه چیک کړئ
د کلچ باسکیټ په جوړښت کې لاندې ساختماني برخې شاملې دي: د فشار پلیټ، د ډایفرام پسرلی او کیسینګ. د ټوکر د ناکامۍ نښې د کلچ ډیسک د اغوستو په څیر دي. دا دی، موټر سرعت له لاسه ورکوي، کلچ ټوټه ټوټه پیل کوي، ګیرونه په کمزوري توګه بدلیږي، موټر په پیل کې ټوخی کوي. ډیری وختونه، که چیرې ټوکر زیانمن شي، ګیرونه په بشپړه توګه ودریږي. د ماشین سره د ساده لاسوهنو په واسطه، دا به کار ونکړي چې دقیقا معلومه کړي چې ټوکر څه شی دی، تاسو اړتیا لرئ چې دا د راتلونکو تشخیصاتو سره له مینځه یوسي.
د کلچ باسکیټ ترټولو عام ناکامي په هغې باندې د تش په نامه ګلانو پوښل دي. دوی خپل پسرلي ملکیتونه له لاسه ورکوي، دا دی، دوی یو څه ډوب کیږي، چې له امله یې ټول کلچ درد کوي، ځکه چې په چلول شوي ډیسک کې ښکته ځواک کمیږي. کله چې د لید معاینه کول، تاسو باید لاندې شیانو ته پام وکړئ:
- میخانیکي حالت او د ګلانو رنګ. لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، دوی باید ټول په ورته الوتکه کې وي، هیڅ یو یې باید ودرول یا بهر ته وګرځول شي. دا د باسکیټ د ناکامۍ د پیل لومړۍ نښه ده.
- لکه څنګه چې د ګلانو رنګ لپاره، کله چې ډیر تودوخه شي، تیاره نیلي داغونه کیدای شي په فلز کې ښکاره شي. ډیری وختونه دوی د غلط خوشې کولو بییرنګ له امله څرګندیږي ، نو په ورته وخت کې دا د دې حالت چیک کولو ارزښت لري.
- ډیری وختونه د خوشې کیدو بییرنګ څخه په ګلانو باندې نالی شتون لري. داسې انګیرل کیږي چې که چیرې دا نالی په مساوي ډول فاصله وي، او ژوروالی یې د پاڼی د لوړوالی له دریمې برخې څخه زیات نه وي، نو دا د منلو وړ ده، که څه هم دا په ګوته کوي چې ټوکر به ډیر ژر بدل شي. که چیرې په بیلابیلو پاڼیو کې اړونده نالی مختلف ژورې ولري، نو دا ډول ټوکر په واضح ډول د بدیل تابع دی، ځکه چې دا نورمال فشار نه وړاندې کوي.
- که چیرې د ډیر تودوخې څخه ځایونه او تش په نامه داغونه په تصادفي ډول موقعیت ولري ، نو دا د ټوکر ډیر تودوخې په ګوته کوي. دا ډول اضافي برخه شاید دمخه خپل ځینې فعال ملکیتونه له لاسه ورکړي ، نو تاسو باید د دې ځای په ځای کولو فکر وکړئ. که چیرې ځایونه په سیستماتیک ډول موقعیت ولري، نو دا په ساده ډول د ټوکر عادي جامې په ګوته کوي.
- په هیڅ حالت کې باید په ګلونو کې درزونه یا نور میخانیکي زیان شتون ونلري. د ګلونو لږ میخانیکي پوښاک اجازه لري، چې ارزښت یې له 0,3 ملي میتر څخه ډیر نه وي.
- تاسو اړتیا لرئ د ټوکر فشار پلیټ حالت ارزونه وکړئ. که دا د پام وړ اغوستل شوی وي ، نو غوره ده چې ټوکر بدل کړئ. چک کول د حاکم سره ترسره کیږي (یا د فلیټ سطح سره ورته برخه) په څنډه کې ایښودل شوي. نو تاسو کولی شئ وګورئ چې ایا د ډرایو ډیسک په ورته الوتکه کې دی ، ایا دا خراب شوی یا جنګ شوی. که چیرې د ډیسک په الوتکه کې وکر له 0,08 ملي میتر څخه ډیر وي ، نو ډیسک (باسکیټ) باید د نوي سره بدل شي.
- د کثافاتو اندازه کولو لپاره د ډیل شاخص سره ، د ډرایو ډیسک کې اغوستل اندازه کیدی شي. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د ډیسک په سطحه د اندازه کولو راډ نصب کړئ. د گردش په جریان کې، انحراف باید د 0,1 ملي مترو څخه زیات نه وي. که نه نو، ډیسک باید بدل شي.
په ټوکرۍ کې د پام وړ پوښاک سره، دا د کلچ سیسټم نور عناصر هم د کتلو ارزښت لري، د بیلګې په توګه د خوشې کولو بیرینګ او په ځانګړې توګه د چلولو ډیسک. معمولا دا هم ډیر اغوندي، او دا مشوره ورکول کیږي چې دوی په جوړه کې بدل کړي. دا به ډیر لګښت ولري، مګر په راتلونکي کې به نورمال اوږدمهاله کلچ عملیات یقیني کړي.
د کلچ ریلیز بییرنګ چیک کول
د کلچ ریلیز بییرنګ یوازې هغه وخت کار کوي کله چې اړونده پیډل خپه وي (لاندې). په دې موقعیت کې، بییرنګ یو څه شاته حرکت کوي او د هغې سره د کلچ ډیسک راوباسي. نو دا تورک لیږدوي.
د ناکامه خوشې بییرنګ ترټولو څرګند او عام نښو څخه یو ظاهري بڼه ده د نصب کولو په ساحه کې غیرقانوني شور د هغه وخت په جریان کې کله چې کلچ پیډل خپه دی. دا ممکن د هغې جزوي ناکامي په ګوته کړي. یو استثنا ممکن په سړه موسم کې د داخلي احتراق انجن له پیل کولو وروسته لومړۍ دقیقې وي. دا اغیزه د فولادو د پراخولو مختلف کوفیفینټ لخوا تشریح کیږي چې له هغې څخه بیرنگ او شیشې چې په کې ایښودل کیږي جوړیږي. کله چې د داخلي احتراق انجن ګرم شي، اړونده غږ له منځه ځي که بیرینګ په کاري حالت کې وي.
یو غیر مستقیم نښه (لاندې لیست شوي ماتول د نورو دلیلونو له امله رامینځته کیدی شي) د سرعت بدلولو سره ستونزې دي. برسېره پردې، دوی کولی شي مختلف شخصیت ولري. د مثال په توګه، ګیرونه په کمزوري توګه بدلوي (تاسو اړتیا لرئ ډیرې هڅې وکړئ)، د پیل او حتی د حرکت په جریان کې، موټر کیدای شي ټوټه شي، او کلچ ممکن په سمه توګه کار ونکړي. په داسې حاالتو کې، دا اړینه ده چې د خوشې کولو اضافي تشخیص ترسره کړئ، مګر مخکې له دې چې بکس لرې کړي.
د پیډل وړیا لوبې چیک
په هر موټر کې د کلچ پیډل تل یو ټاکلی مقدار وړیا لوبې لري. په هرصورت، د وخت په تیریدو سره یا د بهرنیو عواملو تر اغیز لاندې، ورته ارزښت ممکن لوړ شي. لومړی تاسو اړتیا لرئ پریکړه وکړئ چې پدې شیبه کې د وړیا لوبې ارزښت واقعیا کوم موټر لري. او که چیرې دا د اجازې حد څخه تیریږي، د ترمیم مناسب تدابیر باید ونیول شي. د مثال په توګه، په VAZ-"کلاسیک" کې، د کلچ پیډل بشپړ سفر شاوخوا 140 ملي میتر دی، چې له هغې څخه 30 ... 35 ملي میتر وړیا لوبه ده.
د پیډل وړیا لوبې اندازه کولو لپاره د حاکم یا ټیپ اندازه وکاروئ. د بیلګې په توګه، په بشپړ ډول خپګان پیډل د صفر نښه ګڼل کیږي. نور، د وړیا لوبې اندازه کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې پیډل فشار ورکړئ تر هغه چې چلوونکی د فشار لپاره د پام وړ مقاومت احساس کړي. دا به د اندازه کولو پای ټکی وي.
هغه یاداښت کړه وړیا لوبه په افقی الوتکه کې اندازه کیږي (انځور وګورئ)!!! دا پدې مانا ده چې تاسو اړتیا لرئ د موټر په افقی پوړ کې د صفر نقطې پروجیکشن او د هغه نقطې عمودی پروجیکشن ترمینځ فاصله اندازه کړئ چیرې چې د ځواک مقاومت پیل کیږي. په فرش کې د ټاکل شوي اټکل شوي ټکو ترمینځ فاصله - دا به د کلچ پیډل وړیا لوبې ارزښت وي.
د مختلف ماشینونو لپاره ، د وړیا لوبې ارزښت به توپیر ولري ، نو تاسو اړتیا لرئ د دقیق معلوماتو لپاره تخنیکي اسناد وګورئ. په هرصورت، په ډیری قضیو کې، ورته ارزښت د 30…42 ملي میتر په حد کې دی. که اندازه شوی ارزښت د ټاکل شوي حد څخه بهر وي، وړیا لوبه باید تنظیم شي. معمولا ، په ډیری ماشینونو کې ، د دې لپاره د سنکیټریک یا تنظیم کونکي مغز پراساس د تنظیم کولو ځانګړي میکانیزم چمتو کیږي.
د کلچ سلنډر څنګه چیک کړئ
پخپله، اصلي او مرستندویه کلچ سلنډر خورا پایښت لرونکي او د باور وړ وسایل دي، نو دوی په ندرت سره ناکام کیږي. د دوی د ماتیدو نښې ناکافي کلچ چلند دي. د مثال په توګه، موټر ممکن حرکت پیل کړي حتی کله چې پیډل په بشپړ ډول خپګان وي. یا برعکس، د ګیر ښکیل شوي او پیډل خپګان سره حرکت مه کوئ.
د سلنډر تشخیص د دوی څخه د تیلو لیکو چک کولو لپاره راځي. دا واقع کیږي، د بیلګې په توګه، د ډیپریشن په وخت کې، دا د ربړ مهرونو ناکامي ده. پدې حالت کې ، د تیلو لیکونه د پیډل څخه پورته د مسافرینو په کڅوړه کې او / یا د انجن کمپارټمینټ کې د هغه ځای په مقابل کې موندل کیدی شي چیرې چې کلچ پیډل موقعیت لري. په دې اساس، که هلته تیل شتون ولري، دا پدې مانا ده چې د کلچ سلنډر بیاکتنه اړینه ده.
د DSG 7 کلچ ازموینه
د DSG روبوټیک ګیربکسونو لپاره ، DSG-7 اوس مهال ترټولو مشهور کلچ دی. د جزوي ناکامۍ نښې معمولا په لاندې ډول دي:
- د موټر ټکانونه کله چې له یو ځای څخه حرکت پیل کوي؛
- وایبریشن، دواړه د پیل په وخت کې او یوازې د موټر چلولو پرمهال، د بیلګې په توګه، کله چې موټر په دویم ګیر کې حرکت کوي؛
- د متحرک ځانګړتیاوو له لاسه ورکول، د بیلګې په توګه د سرعت په جریان کې، د موټر پورته کول، د ټریلر لیږدول؛
- د ګیر بدلونونو په جریان کې د ناخوښ کرچنګ غږونه.
په روبوټیک ګیربکسونو (DSGs) کې کلچونه هم د اغوستلو تابع دي ، نو په دوره توګه د دوی حالت چیک کړئ. په هرصورت، دا د کلاسیک "میخانیک" په پرتله لږ څه توپیر لري. د بیلګې په توګه، د DSG کلچ ازموینه باید د الګوریتم سره سم ترسره شي:
- ماشین په سطحه سړک یا پلیټ فارم کې ځای په ځای کړئ.
- بریک وویشئ او په بدیل سره د ګیرشفټ (موډ) هینډل مختلف موقعیتونو ته واستوئ. په عین حال کې، د بدلولو پروسه باید د پام وړ هڅې پرته، په اسانۍ او اسانه توګه، پرته له پیس یا خارجي غږونو څخه ترسره شي. که چیرې، د لیږد په وخت کې، بهر "غیر صحي" غږونه، وایبریشنونه، ګیرونه د جدي هڅو سره بدل شوي وي، د DSG کلچ اضافي چک باید ترسره شي.
- د موټر چلولو حالت D ته تنظیم کړئ، بیا د بریک پیډل خوشې کړئ. په عین حال کې، موټر باید حرکت پیل کړي حتی پرته له دې چې چلوونکي د سرعت پیډل فشار کړي. که نه نو، موږ کولی شو د کلچ عناصرو قوي جامې په اړه خبرې وکړو. په هرصورت، پدې حالت کې، موټر ممکن د داخلي احتراق انجن د اغوستلو له امله حرکت ونه کړي. له همدې امله، اضافي تایید ته اړتیا ده.
- ګړندیتوب باید د بهر څخه د ګړندۍ غږونو سره نه وي ، تالونه ، ټکانونه ، ډپونه (د سرعت متحرکاتو ناڅاپه بیا تنظیم کول). که نه نو، د پام وړ کلچ اغوستلو لوړ احتمال شتون لري.
- د تیز سرعت سره ، د سرعت میټر او ټیکومیټر لوستل باید په همغږي ډول لوړ شي. که چیرې د ټیکومیټر ستنه په ګړندۍ توګه پورته شي (د انجن سرعت ډیریږي) ، مګر د سرعت میټر ستنه نه کوي (سرعت نه لوړیږي) ، دا په کلچ یا ملټي پلیټ کلچ کې د اغوستلو څرګند نښه ده.
- کله چې بریک ولګول شي، یعني کله چې ښکته شي، د دوی سویچ کول هم باید په اسانۍ سره ترسره شي، پرته له کلیکونو، ټکانونو، ریټلونو او نورو "ستونزو" څخه.
په هرصورت، غوره DSG-7 کلچ ازموینه د بریښنایی آټوسکینرونو او ځانګړو برنامو په کارولو سره ترسره کیږي. د دوی ترټولو عام "واسیا تشخیصی" دی.
د DSG کلچ سافټویر چیک کولو څرنګوالی
د DSG 7 روبوټیک بکس غوره چک د Vasya تشخیصی برنامې په کارولو سره ترسره کیږي. په دې اساس، دا باید په لپ ټاپ یا بل ګیجټ کې نصب شي. د موټر د بریښنایی کنټرول واحد سره وصل کیدو لپاره ، تاسو به د VCDS معیاري کیبل ته هم اړتیا ولرئ (په لغت کې ورته "واسیا" ویل کیږي) یا VAS5054. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې لاندې معلومات یوازې د DSG-7 0AM DQ-200 بکس لپاره د وچ کلچ سره مناسب دي! د نورو ګیربکسونو لپاره، د تایید طرزالعمل ورته دی، مګر عملیاتي پیرامیټونه به توپیر ولري.
په دې بکس کې کلچ دوه چنده دی، دا دی، دوه ډیسکونه شتون لري. مخکې له دې چې تشخیص ته لاړ شي، دا د DSG او لاسي لیږد کلچ ترمنځ توپیرونو په اړه په لنډه توګه د پام وړ ارزښت لري، دا به د نورو تشخیص په پوهیدو کې مرسته وکړي.
نو، کلاسیک "میخانیکي" کلچ په نورمال ډول بوخت دی، دا دی، د چلولو او چلولو ډیسک تړل کیږي کله چې پیډل خوشې شي. په روبوټیک بکس کې، کلچ معمولا خلاص وي. د تورک لیږد د میکاټرونکس لخوا د کلچ د بندولو له لارې چمتو کیږي د کوم تورک اړتیا سره سم چې بکس ته لیږدول کیږي. هرڅومره چې د ګاز پیډل خپه کیږي ، هومره یې کلچ بندیږي. په دې اساس، د روبوټیک کلچ حالت تشخیص لپاره، نه یوازې میخانیکي، بلکې حرارتي ځانګړتیاوې هم مهم دي. او دا د پام وړ ده چې دوی په متحرکاتو کې ډزې وکړئ، دا په داسې حال کې چې موټر حرکت کوي.
میخانیک چیک
د ECU سره د لپ ټاپ وصل کولو او د واسیا تشخیصی برنامه پیل کولو وروسته ، تاسو اړتیا لرئ بلاک 2 ته لاړشئ چې "د لیږد بریښنایی" نومیږي. نور - "د اندازه کولو بلاک". لومړی تاسو اړتیا لرئ د لومړي ډیسک حالت تشخیص کړئ، دا 95، 96، 97 ګروپونه دي. د پروګرام په کارولو سره، تاسو کولی شئ ګراف جوړ کړئ، مګر تاسو دا نشئ کولی. د بیلګې په توګه، تاسو اړتیا لرئ چې د سټروک حد ارزښت او د راډ اوسني (تشخیص شوي) حد موقعیت ته پام وکړئ. دوی له یو بل څخه کم کړئ. نتیجه اخیستونکی توپیر د ډیسک سټروک ریزرو په ملی متر ضخامت کې دی. ورته پروسیجر باید د دویم ډیسک لپاره ترسره شي. د دې کولو لپاره، 115، 116، 117 ګروپونو ته لاړ شئ. معمولا، په نوي کلچ کې، اړونده حاشیه له 5 څخه تر 6,5 ملي مترو پورې وي. څومره چې دا کوچنی وي، د ډیسک اغوستل ډیر وي.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې د لومړي DSG کلچ ډیسک پاتې دي باید د 2 ملي میتر څخه کم نه وي، او دوهم ډیسک - له 1 ملي میتر څخه کم!!!
دا مطلوبه ده چې په متحرکاتو کې ورته پروسیجرونه ترسره کړئ، دا دا دی، کله چې موټر په اسانۍ سره حرکت کوي، حتی په سړک کې بکس ته د اعظمي تورک لیږد سره. د دې کولو لپاره، په ترتیب سره د لومړي او دویم ډیسک لپاره 91 او 111 ګروپونو ته لاړ شئ. تاسو کولی شئ په D حالت کې یا په څلورم، پنځم یا شپږم ګیر کې د تشخیص لپاره موټر چل کړئ. متحرکات باید په مساوي او عجیب کلچ کې اندازه شي. دا مشوره ورکول کیږي چې لومړی د ګراف تڼۍ فشار کړئ ترڅو برنامه مناسب ګرافونه راوباسي.
د پایلې ګرافونو له مخې، یو څوک کولی شي د کاري کلچ راډ د تولید ارزښت قضاوت وکړي. دا مهمه ده چې د اعظمي اجازه وړ محصول ته پاملرنه وکړئ. او هرڅومره چې ارزښت له حد څخه ترلاسه کیږي ، په هماغه اندازه د کلچ ډیسک ښه (نه ستړی شوی) حالت وي.
د حرارت درجه کتل
بیا تاسو اړتیا لرئ د تودوخې ځانګړتیاو ته لاړ شئ. لومړی تاسو اړتیا لرئ د جامد شاخصونو وګورئ. د دې کولو لپاره، د لومړي ډیسک لپاره 99، 102 ګروپونو ته لاړ شئ او د دویم لپاره 119، 122. د لوستلو څخه ، تاسو کولی شئ ومومئ چې ایا کلچ په جدي حالتونو کې کار کړی ، او که داسې وي ، دقیقا څو ساعته. تاسو کولی شئ په سکرین کې د تودوخې ځانګړي ارزښتونه هم وګورئ. هرڅومره چې د تودوخې ټیټه وي کلچ کار کوي ، هومره ښه او لږ اغوستل کیږي.
له هغې وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې په ترتیب سره د لومړي او دویم ډیسکونو لپاره 98 او 118 ګروپ ته لاړ شئ. دلته تاسو کولی شئ د چپک کولو کوفیفینټ ارزښت، د کلچ خرابوالی، او همدارنګه د اعظمي عملیاتي حرارت درجه وګورئ. د چپک کولو کوفینټ باید په مثالي ډول وي په 0,95…1,00 کې. دا وړاندیز کوي چې کلچ په عملي توګه ټوټه نه کوي. که اړونده کثافات ټیټ وي، او حتی ډیر د پام وړ، دا د کلچ اغوستل په ګوته کوي. څومره چې ارزښت ټیټ وي، هغومره بد.
.
د فشار فکتور هم په غیر مستقیم ډول اندازه کیږي. په عین حال کې، دا باید صفر وي. څومره چې له صفر څخه انحراف زیات وي هغومره بدتر وي. په دې حالت کې د سکرین وروستی کالم د دې کلچ د عملیاتو ټولې مودې لپاره د ډیسک اعظمي تودوخه ده. څومره چې ټیټ وي، ښه.
بیا، تاسو اړتیا لرئ چې په متحرکاتو کې د ډیسک د حرارت درجه په اړه معلومات راټول کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په پروګرام کې 126 ګروپ ته لاړ شئ، پروګرام د دوو لینونو سره ګراف رسم کوي. یو (په ډیفالټ ژیړ) لومړی ډیسک دی ، دا دی عجیب ګیرونه ، دوهم (د ډیفالټ لخوا روښانه نیلي) دوهم ، حتی ګیرونه دي. د ازموینې عمومي پایله ښیې چې د انجن سرعت او په کلچ باندې بار لوړ وي ، د ډیسک تودوخې لوړه وي. په دې اساس، دا اړینه ده چې د تودوخې اړوند ارزښت د امکان تر حده ټیټ وي.
د شفټ پوائنټونو تطابق او د کلچ وړیا لوبې عموما د بکس عملیاتو کې مرسته کوي او د میکاټرونیک ژوند اوږدوي. د دې کړنالرې په جریان کې، د ګیر شفټ ټکي بیا تنظیم شوي، د میچاترون عمل فشارونه تنظیم شوي، او د کلچ ډیسکونو وړیا او فشار کیلیبریشن حساب شوی. وړاندیز شوی په هر 15 زره کیلومتره کې تطبیق کول منډې که څه هم د موټر چلونکو په مینځ کې ډیری شتون لري چې د موافقت په اړه منفي چلند لري ، نو دا د موټر مالک پورې اړه لري چې پریکړه وکړي چې ایا موافقت وکړي یا نه.
د سافټویر وسیلو په کارولو سره د کلچ تشخیص سره موازي، دا د نورو وسایطو سیسټمونو د کتلو ارزښت هم لري، د بیلګې په توګه، د موجوده غلطیتونو سکین کول. د مثال په توګه ، تاسو کولی شئ پخپله میکاټرونیک چیک کړئ. د دې کولو لپاره، 56، 57، 58 ګروپونو ته لاړ شئ. که چیرې وړاندې شوي ساحې ولري شمیره 65535، مطلب ، هیڅ غلطی نشته.
د کلچ ترمیم
په ډیری موټرو کې، د کلچ سیسټم د سمون تابع دی. دا پخپله ترسره کیدی شي، یا د مرستې لپاره د ماسټر سره اړیکه ونیسئ. که چیرې موټر پدې کلچ ټوکر کې ټیټ مایل ولري ، نو د ترمیم دا طریقه خورا د منلو وړ ده. که مایلج د پام وړ وي ، او حتی ډیر څه چې کلچ دمخه د تنظیم کولو تابع شوی وي ، نو دا به غوره وي چې خپل ډیسک یا ټوله باسکیټ بدل کړئ (د ماتیدو درجې او اندازې پورې اړه لري).
دا غوره ده چې ژر تر ژره ترمیم یا تنظیم کړئ، کله چې د ماتیدو لومړۍ نښې څرګندې شي. دا به نه یوازې یو راحته سواری تضمین کړي ، بلکه په ګران ترمیم کې به پیسې خوندي کړي.
