اضافه کونکي "سګرټ ودروي". د خړ لوګي څخه ځان خلاص کړئ
منځپانګې
د "سګرټ څکولو" د عملیاتو اصول
د سټاپ سګریټ کټګورۍ کې ټول اضافه کونکي په ورته اصول کار کوي: د انجن عملیاتي تودوخې کې د تیلو ویسکوسیټي زیاتوالی. په ځینو فورمولونو کې، اضافي پولیمر اجزا د تماس پیچ کې د تیلو فلم پیاوړتیا لپاره کارول کیږي. او دا د حلقوي سلنډر او کیپ پیسټون راډ په رګونو جوړه کې د تیلو سره مرسته کوي ترڅو په کاري سطحو کې پاتې شي او په مستقیم ډول د احتراق چیمبر ته نه ننوځي.
د سګرټ ضد اضافه کونکي د تیلو ثبات کونکو ته ورته کار کوي. دوی یوازې په ځانګړي ډول د سګرټ جوړښت فشارولو په هدف دي. پداسې حال کې چې ثبات کونکي پیچلي اغیزه لري، او د سګرټ کمول یوازې یو له مثبتو اغیزو څخه دی.
هغه نیمګړتیاوې چې د سګرټ مخه نیسي مرسته نه کوي
لکه څنګه چې د عملیاتو له اصولو څخه څرګنده ده، د لوګي د اخراج د کمولو اغیز یوازې د تیلو د ویسکوسیت د زیاتوالي پر بنسټ والړ دی، کوم چې د احتراق خونې ته د لږ ننوتلو لامل کیږي او په وینا یې، لږ شدید سوځیدنه.
که چیرې د پسټون ګروپ د حلقو او سلنډرونو یونیفورم اغوستل ولري، د تیلو مهرونو کاري شونډو خړوب یا د دوی د چشمو ضعیف وي، د تیلو د ویسکوسیت زیاتوالی به په منطقي توګه د احتراق چیمبر ته د کم ننوتلو لامل شي. په هرصورت، یو شمیر نیمګړتیاوې شتون لري چې په هغه کې د ویسکوسیت زیاتوالی، که دا د سګرټ د جوړښت په شدت باندې مثبت اغیزه ولري، د پام وړ ندي. موږ یوازې د دې نیمګړتیاو اصلي لیست کوو:
- د پسټون حلقو شتون؛
- د تیلو سکریپر کیپ د تیلو مهر ماتول یا د هغې له څوکۍ څخه ښکته کول؛
- مات شوي والو بوشنګونه تر هغه چې د پام وړ محوري حرکت واقع شي؛
- د درزونو په شکل کې نیمګړتیاوې، یو اړخیز پوښاک او چپس د کرینکشافټ یا د وخت ګیر په هر عناصرو کې، چې له لارې یې تیل کولی شي د احتراق چیمبر ته ننوځي یا په جزوي توګه د سلنډر دیوالونو څخه لیرې شي.
په دې قضیو کې، د سګرټ ضد ضد اغیز به یا لږ وي یا په هیڅ ډول د پام وړ نه وي.
د موټر مالک بیاکتنه
موټر چلونکي عموما د سګرټ ضد ضد اضافې په اړه منفي خبرې کوي. مبالغه تمې اغیزه کوي، کوم چې د معجزې اغیزې په اړه د تولید کونکو اعلاناتو ژمنو پراساس دي. په هرصورت، یو شمیر مثبت اړخونه شتون لري چې په ځینو مواردو کې د موټر مالکینو لخوا یادونه کیږي.
- دا وسیله کولی شي د موټر په پلورلو کې د زړو انجن سره مرسته وکړي. له یوې خوا، دا ډول چلونه صادقانه نه بلل کیږي. له بلې خوا، د موټرو نړۍ کې دا ډول فریب د اوږدې مودې لپاره د "غیر معمولي" پدیدې په حالت کې دی. له همدې امله، د موټر پلورلو لپاره د لوګي لنډ مهاله کمښت لپاره، دا ډول وسیله به مناسب وي.
- د لوګي د پراخ اخراج سره، کله چې یو لیټر تیل په 1-2 زره کیلومترو کې سوځي، درمل کولی شي په نظرياتي توګه مرسته وکړي. او دا یوازې د تیلو سپمولو په اړه ندي. د پرله پسې پورته کولو اړتیا سربیره، د "سګرټ جنریټر" د چلولو ناخوښه احساس کله چې د سړک نور کاروونکي شاوخوا ګرځي او د ګوتو اشاره پیل کوي هم کم شوی. یوځل بیا ، "سګریټ سټاپ" به یوازې مرسته وکړي که چیرې هیڅ نیمګړتیا شتون ونلري چې د دې کارولو نقطه له لاسه ورکړي.
- په موضوعي توګه، د موټر ډیری مالکین د انجن شور او اسانه عملیاتو کې کمښت یادوي. همچنان ، مهمه نده چې دا څومره متناقض وي ، ځینې وختونه د Stop-Smoke مرکباتو کارولو وروسته ، د تیلو مصرف کمول او د انجن ځواک زیاتوالی لیدل کیږي. په هغه مرحله کې کله چې موټور په جدي ډول خراب شوی وي، لیټره تیل مصرفوي او سګرټ څښي، د ویسکوسیت زیاتوالی به یوازې د مصرف کمولو اغیز ورکړي. په تیوري کې، د لوړ واسکعیت، برعکس، د انرژي سپمولو باندې منفي اغیزه لري. په هرصورت، د ستړي شوي انجن په صورت کې، د ویسکوسیت زیاتوالی به په جزوي توګه د انجن کمپریشن بیرته راولي، کوم چې به د بریښنا زیاتوالی ورکړي او د سونګ موادو ته اجازه ورکړي چې د ډیر موثریت سره کار وکړي.
لنډیز، موږ کولی شو دا ووایو: د سګرټ اضافې بندول واقعیا د انجن لوګي کمولو کې مرسته کولی شي. په هرصورت، دا د درملنې اغیزې ته انتظار کول یا د اوږدې مودې پایلې تمه کول ارزښت نلري.
