د موټر کلچ اصول، څنګه کلچ کار کوي ویډیو
تاسو ډیری وختونه د چلوونکو څخه د "کلچ فشار" جمله اوریدلی شئ. د ډیری لپاره، کلچ د لاسي ګیربکس سره په موټر کې ترټولو کیڼ پیډل دی، او د اتوماتیک لیږد یا CVT سره د موټرو چلوونکي د دې مسلې په اړه فکر نه کوي، ځکه چې د دوی په موټرو کې د کلچ لپاره جلا پیډل شتون نلري.
راځئ چې پوه شو چې کلچ څه شی دی او کوم فعالیت ترسره کوي.
کلچ د انجن او ګیربکس ترمنځ اړیکه ده، دا د کرینکشافټ فلای ویل څخه د ګیربکس ان پټ شافټ سره نښلوي یا جلا کوي. په میخانیکونو موټرو کې ، ګیرونه یوازې په هغه وخت کې بدلیږي کله چې کلچ ضعیف وي - دا دی ، بکس د انجن سره نه وصل شوی او د حرکت شیبه دې ته نه لیږدول کیږي.
که د لومړي موټرو ډیزاینرانو د داسې حل په اړه فکر نه وي کړی، نو د ګیرونو بدلول به په ساده ډول ناممکن وي، دا به ممکنه وي چې یوازې د ګاز پیډل په مرسته د حرکت سرعت بدل کړي، او دا به ودروي. د انجن په بشپړه توګه بندولو لپاره اړین دی.
اوس مهال د کلچ ډیری ډولونه، فرعي ډولونه او بدلونونه شتون لري، مګر کلاسیک کلچ داسې ښکاري:
- د فشار تخته - د کلچ ټوکرۍ؛
- چلول شوی ډیسک - فریډو؛
- خوشې کول.
البته، ډیری نور عناصر شتون لري: د ریلیز بیرینګ کلچ، پخپله د کلچ پوښ، د کمپن کمولو لپاره ډیمپر سپرینګونه، د فریکو استرونه چې په فریډو کې اغوستل کیږي او د ټوکر او فلای ویل تر مینځ رګ نرموي.
په ساده واحد ډیسک نسخه کې د کلچ باسکیټ د فلای ویل سره په دوامداره اړیکه کې دی او په دوامداره توګه د هغې سره ګرځیږي. چلول شوی ډیسک یو ویشل شوی کلچ لري، چې پکې د ګیربکس ان پټ شافټ شامل دی، دا دی، ټول گردش ګیربکس ته لیږدول کیږي. که تاسو اړتیا لرئ ګیرونه بدل کړئ، نو موټر چلوونکی د کلچ پیډل فشاروي او لاندې پیښیږي:
- د کلچ ډرایو سیسټم له لارې، فشار د کلچ فورک ته لیږدول کیږي؛
- د کلچ فورک د ریلیز بیرینګ کلچ د بیرینګ سره پخپله د باسکیټ ریلیز سپرینګ ته حرکت کوي؛
- بیرنگ د ټوکر په خوشې کولو چینو (لوګ یا ګلانو) باندې فشار راوړي؛
- paws د یو څه وخت لپاره ډیسک له فلای ویل څخه جلا کوي.
بیا، د ګیرونو بدلولو وروسته، چلوونکی د کلچ پیډل خوشې کوي، بیرنگ د چینو څخه لیرې ځي او ټوکر بیا د فلای ویل سره اړیکه نیسي.
که تاسو د دې په اړه فکر کوئ، په داسې وسیله کې هیڅ شی پیچلي ندي، مګر ستاسو نظر به سمدلاسه بدلون ومومي کله چې تاسو په تحلیل کې کلچ وګورئ.
د کلچ څو ډولونه شتون لري:
- واحد او ملټي ډیسک (ملټي ډیسک معمولا په موټرو کې د ځواکمن انجنونو او اتوماتیک ګیربکسونو لپاره کارول کیږي)؛
- میخانیکي
- هیدرولیک
- برقی
که موږ د وروستیو دریو ډولونو په اړه وغږیږو، نو په اصولو کې دوی د ډرایو په ډول کې یو له بل سره توپیر لري - دا د کلچ پیډل فشار څنګه دی.
په اوس وخت کې ترټولو عام د هیدرولیک ډول کلچ دی.
د دې اصلي عناصر د کلچ ماسټر او غلام سلنډر دي. د پیډل فشارول د راډ په واسطه ماسټر سلنډر ته لیږدول کیږي ، راډ په ترتیب سره یو کوچنی پسټون حرکت کوي ، د سلنډر دننه فشار لوړیږي ، کوم چې کاري سلنډر ته لیږدول کیږي. کاري سلنډر هم یو پسټون لري چې له راډ سره وصل دی ، دوی په حرکت کې تنظیم شوي او د خوشې کولو بیرنګ فورک باندې فشار راوړي.
په میخانیکي ډول کلچ کې، د کلچ پیډل د کیبل له لارې د فورک سره وصل دی چې بییرنګ چلوي.
بریښنایی ډول ورته میخانیکي ډول دی ، د توپیر سره چې کیبل د پیډل فشارولو وروسته د بریښنایی موټرو په مرسته حرکت کې تنظیم شوی.
په موټرو کې کلچ د اتوماتیک لیږد سره
که څه هم دا ډول موټرونه د کلچ پیډل نلري، دا پدې معنی ندي چې د انجن او ګیربکس ترمنځ هیڅ شی شتون نلري. معمولا په موټرو کې د اتوماتیک لیږد سره، ډیر پرمختللي ملټي پلیټ لوند کلچ اختیارونه کارول کیږي.
دا لوند دی ځکه چې ټول عناصر یې د تیلو حمام کې دي.
کلچ د سرو ډرایو یا ایکچویټرونو په کارولو سره فشار ورکول کیږي. دلته برقیات لوی رول لوبوي، کوم چې ټاکي چې کوم ګیر بدل شي، او پداسې حال کې چې برقیان د دې مسلې په اړه فکر کوي، په کار کې کوچنۍ ناکامۍ شتون لري. اتوماتیک لیږد مناسب دی پدې کې تاسو اړتیا نلرئ په دوامداره توګه کلچ فشار کړئ ، اتومات هرڅه پخپله کوي ، مګر حقیقت دا دی چې ترمیم خورا ګران دی.
او دلته د کلچ د عملیاتو اصولو او همدارنګه د ګیربکس په اړه یوه ویډیو ده.
بار کول…
