ولې موټر نه پیل کیږي - لاملونه چې ولې موټر پیل نشي
هر تجربه لرونکی چلوونکی د داسې حالت سره آشنا دی کله چې موټر نه پیل کیږي. لاملونه دواړه خورا ساده او خورا پیچلي کیدی شي چې دا به یوازې د بشپړ تشخیص په مرسته پیژندل ممکن وي.
راځئ چې ډیری عام حالتونو ته نږدې وګورو.
بیټرۍ
مړ بیټرۍ یو څه عام ستونزه ده - یو څوک هیر کړی چې راډیو بنده کړي ، سر څراغونه ، داخلي څراغونه ، او پرته له جنراتور څخه چارج شي ، بیټرۍ به په یوه شپه کې خارج شي. دا هم پیښیږي چې دوی په ساده ډول ټرمینل لرې کړ او بیرته یې ایښودل هیر کړل.
د بې کاره بیټرۍ لامل هم د اکسیډیز شوي ټرمینل کیدی شي ، د الیکټرود او ترمینل ترمینځ هیڅ اړیکه شتون نلري ، او سټارټر ته جریان نه تیریږي.
کله چې تاسو د مړه بیټرۍ سره د انجن پیل کولو هڅه وکړئ، تاسو به د سټارټر سولینایډ ریل کلیک واورئ. بیټرۍ د مختلفو دلیلونو لپاره ناکامه کیدی شي - سلفیشن، د کین لنډ سرک کول. پدې حالت کې ، تاسو اړتیا لرئ هرڅه په دقت سره وګورئ ، ایا د ټرمینلونو سره اړیکه په ځانګړي توګه ښه تضمین شوې.
ټانک
ډیری وختونه خلک نشي کولی د خورا ساده دلیل لپاره موټر پیل کړي - یو خالي ټانک. دا دلیل هم عام دی - تېل په لفظي توګه په ښکته کې پاتې کیږي، او موټر په غیر مساوي سطح کې دی او د ګازو پمپ دومره ځواک نلري چې سیسټم ته ګاز پمپ کړي. د دې وضعیت څخه د وتلو څرنګوالي تشریح کولو ته اړتیا نشته - ګازو اضافه کړئ.
که هرڅه د تیلو کچه او د بیټرۍ چارج سره سم وي، مګر موټر لاهم پیل نه کوي، بیا اصلي ستونزې پیل کیږي.
سټارټر
سټارټر یو پیچلی او ګران واحد دی چې مختلف برخې لري، نو که یو څه له ترتیب څخه بهر وي، نو د موټر پیل کول به ستونزمن وي. د مثال په توګه ، که هرڅه د بیټرۍ سره سم وي ، مګر سټارټر نه وګرځي ، ستونزه ممکن په "پیني" کې وي ، د ګرافیټ آرمچر برشونه مات شوي ، سوځیدلي تارونه. دا د یادونې وړ ده چې دا ډول ستونزې د نیلي څخه نه رامینځته کیږي، دوی د ضعیف سټارټر عملیاتو څخه مخکې دي.
د سټارټر دا ډول عنصر لکه بینډیکس هم مهم دی - د دې ګیر د سټارټر آرمچر شافټ گردش په ترتیب سره د کرینکشافټ فلای ویل ته لیږدوي ، دا ګیر د وخت په تیریدو سره ماتیږي ، او د شافټ سپلاینونه چې د بینډیکس سره تیریږي. هم له منځه وړل. که سټارټر په ضعیف ډول حرکت پیل کړي ، د سوځیدنې بوی څرګندیږي ، نو تاسو اړتیا لرئ ژر تر ژره معلومه کړئ چې ستونزه څه ده.
د یو بینډیکس ګیر یا د اینکر برش ترمیم کټ پیرود کول اسانه دي په پرتله چې په بشپړ ډول وروسته د ګران سټارټر پیرود وکړئ.
د احتراق سیسټم
د انجن په پیل کولو کې د ستونزو بل لامل د اور لګولو سیسټم دی. دلته تاسو اړتیا لرئ په تارونو کې د چنګک لپاره وګورئ چې د توزیع کونکي کیپ ته ننوځي. د دې کولو لپاره، دا کافي ده چې مرکزي تار لرې کړئ او د انجن ځینې برخې ته یې وتړئ چې د ځمکې سره اړیکه لري. که چیرې یو څراغ شتون ولري ، نو ستونزه په توزیع کونکي کې نده ، که څه هم تاسو کولی شئ د پوښ لاندې د تارونو حالت هم وګورئ - دوی باید وچ او ناپاک وي.
که تاسو وګورئ چې هیڅ څراغ شتون نلري ، نو تاسو اړتیا لرئ د ایګیشن کویل حالت وګورئ - ایا اړیکې کار کوي ، ایا په دوی کې کثافات شتون لري. د تارونو د ډیاګرام له مخې ، د کویل مخې ته د اورښت سینسر او سویچ شتون لري ، د دوی له لارې کویل ته روان جریان لري ، د دوی حالت هم ازمول کیدی شي ، که څه هم د تارونو ته ننوتل یو خطرناک کار دی ، دا ممکن وي. دا غوره ده چې دا کار متخصصینو ته وسپارل شي
ستونزه کیدای شي په چنګک پلګونو کې وي - دوی باید په بشپړه توګه وچ وي، دوی باید د تیلو، رطوبت یا پیمانه نښې ونه لري.
د لوړ ولتاژ تارونه چې د سپارک پلګ سره نښلوي هم باید په ښه حالت کې وي او د سپارک پلګ الکترود سره ښه اړیکه ونیسي - دا د سپارک پلګ څخه د تار په لرې کولو سره چیک کیدی شي.
که تاسو وګورئ چې ستونزه د لوړ ولتاژ تارونو کې ده، نو تاسو اړتیا لرئ چې په لارښوونو کې ښودل شوي ترتیب کې یې لرې کړئ، په ځانګړې توګه که تاسو انجیکشن لرئ. تاسو کولی شئ په هره برخه پلورنځي کې د تارونو نوې سیټ واخلئ ، دوی معمولا شمیرل کیږي - کوم تار په کوم شمع تیریږي.
топлива подачи топлива
که چیرې د تارونو سره هرڅه نورمال وي، نو دلیل ممکن د تیلو بې کاره پمپ، تړل شوي پایپونه، د تیلو فلټر، بې ثباته تخته یا کاربوریټر عملیات وي. په دې قضیه کې ترټولو ساده شی دا دی چې هڅه وکړئ د تیلو فلټر پخپله بدل کړئ، شاید دا دومره تړل شوی وي چې د تیلو له لارې نه تیریږي.
د انجیکشن انجنونو کې، د ځانګړو مهارتونو پرته د تیلو عملیات چیک کول خورا ستونزمن دي، د سونګ سکشن شتون نلري، چې تاسو کولی شئ پټرول پمپ کړئ.
او په عصري موټرو کې د بورډ کمپیوټر سره، د کومې ستونزې په صورت کې، د "چیک انجن" تڼۍ به روښانه شي او یو سیسټم چې کار نه کوي په نښه شي.
په ژوند کې ډیری قضیې شتون لري کله چې پیل کونکي ، یا حتی تجربه لرونکي چلونکي نشي کولی د خرابیدو لامل په سمه توګه تشخیص کړي او د توزیع کونکي یا کاربورټر جلا کولو ته غاړه کیږدي ، پداسې حال کې چې ستونزه په بل ځای کې ده. له دې ځایه تاسو کولی شئ یو ساده قاعده راوباسئ - که تاسو نه پوهیږئ چې موټر به ولې پیل نشي، نو دا به غوره وي چې هڅه وکړئ دا د پیشر څخه پیل کړئ او نږدې خدماتو سټیشن ته لاړ شئ.
بار کول…
