د هیدرولیک والو خساره ورکونکو عملیاتو او ډیزاین اصول
منځپانګې
د انجن ګاز توزیع برخې د عملیاتو په جریان کې د درنو بارونو او لوړې تودوخې سره مخ دي. دوی په غیر مساوي ډول پراخیږي کله چې تودوخه شي ځکه چې دوی د مختلف الیاژ څخه جوړ شوي دي. د والوز د نورمال عملیاتو رامینځته کولو لپاره ، ډیزاین باید د دوی او کیمشافټ کیمونو ترمینځ ځانګړي تودوخې خلا چمتو کړي ، کوم چې د انجن چلولو پرمهال بندیږي.
تشه باید تل د ټاکل شوي حدودو دننه وي، نو والوز باید په دوره توګه تنظیم شي، دا د مناسب اندازې د مینځلو یا مینځلو ماشینونه غوره کوي. د هیدرولیک خساره کونکي تاسو ته اجازه درکوي د حرارتي تشې تنظیم کولو اړتیا څخه ځان خلاص کړئ او شور کم کړئ کله چې انجن سړه وي.
د هیدرولیک معاوضه ډیزاین
هیدرولیک معاوضه کونکي په اتوماتيک ډول د حرارتي تشې بدلون سموي. مخفف "هایډرو" د محصول په عملیاتو کې د ځینې مایع عمل په ګوته کوي. دا مایع تیل دی چې تاوان ورکوونکو ته د فشار لاندې چمتو کیږي. دننه یو پیچلي او دقیق پسرلي سیسټم پاکول تنظیموي.
د هیدرولیک لفټرونو کارول لاندې ګټې لري:
- د والوز دوره ای تنظیم کولو ته اړتیا نشته؛
- د وخت سمه عملیات؛
- د انجن د عملیاتو پرمهال د شور کمول؛
- د ګازو د توزیع میکانیزم نوډونو د سرچینو زیاتوالی.
د هیدرولیک خساره کونکي اصلي برخې عبارت دي له:
- کور
- پلنجر یا پلنجر جوړه؛
- plunger boshing;
- پلنګ پسرلی
- د پلنجر والو (بال).
د هیدرولیک لفټر څنګه کار کوي
د وسیلې عملیات په څو مرحلو کې تشریح کیدی شي:
- د کیمشافټ کیم په جبران کونکي باندې فشار نه راوړي او د هغې شاته اړخ سره مخ کیږي ، د دوی ترمینځ د کوچني واټن سره. د تاوان ورکوونکي دننه د پلنجر پسرلی پلنجر د آستین څخه بهر کوي. پدې شیبه کې ، د پلنجر لاندې یو غار رامینځته کیږي ، کوم چې په بدن کې د ګډ چینل او سوري له لارې فشار لاندې د تیلو څخه ډک شوی. د تیلو حجم اړین کچې ته ډک شوی او د بال والو د پسرلي په واسطه تړل شوی. پشر د کمرې په وړاندې آرام کوي، د پلنجر حرکت ودریږي او د تیلو چینل بندیږي. په دې حالت کې، تشه له منځه ځي.
- کله چې کیم په حرکت پیل کوي، دا د هیدرولیک معاوضه کونکي باندې فشار راوړي او لاندې یې حرکت کوي. د تیلو د جمع شوي حجم له امله، د پلنجر جوړه سخته کیږي او والو ته ځواک لیږدوي. د فشار والو خلاصیږي او د هوا د تیلو مخلوط د احتراق خونې ته ننوځي.
- کله چې ښکته ځي، یو څه تیل د پلنجر لاندې د غار څخه بهر کیږي. وروسته له دې چې کیم د اغیزو فعاله مرحله تیره کړه، کاري دوره بیا تکرار کیږي.
د هیدرولیک معاوضه کونکی هغه تشه هم تنظیموي چې د وخت د برخو طبیعي پوښاک پایله ده. دا یو ساده دی، مګر په ورته وخت کې د برخو دقیق فټینګ سره د تولید لپاره پیچلي میکانیزم دی.
د هیدرولیک لفټرونو سم عملیات په پراخه کچه په سیسټم کې د تیلو فشار او د هغې ویسکوسیت پورې اړه لري. ډیر ویسکوس او سړه غوړ به د دې توان ونلري چې په اړین مقدار کې د فشار کونکي بدن ته ننوځي. ټیټ فشار او لیک هم د میکانیزم موثریت کموي.
د هیدرولیک معاوضو ډولونه
د وخت تجهیزاتو پورې اړه لري، د هیدرولیک لفټرونو څلور اصلي ډولونه شتون لري:
- هیدرولیک فشارونکي؛
- رولر هیدرولیک pushers؛
- د اوبو ملاتړ؛
- هیدرولیک ملاتړ چې د راکر وسلو یا لیورونو لاندې نصب شوي.
ټول ډولونه یو څه مختلف ډیزاین لري، مګر د عملیاتو ورته اصول لري. په عصري موټرو کې خورا عام دودیز هیدرولیک ټاپیټونه دي چې د کامشافټ کیم لپاره فلیټ ملاتړ سره. دا میکانیزمونه په مستقیم ډول د والو په ډډ کې نصب شوي. د کیمشافټ کیم مستقیم په هیدرولیک پشر باندې عمل کوي.
کله چې کیمشافټ په ټیټ موقعیت کې وي ، هیدرولیک ملاتړ د لیورونو او راکر وسلو لاندې نصب کیږي. په دې ترتیب کې، کیم د لاندې څخه میکانیزم فشاروي او ځواک د لیور یا راکر بازو په واسطه والو ته لیږدول کیږي.
د رولر هایدرو بیرنگ په ورته اصولو کار کوي. د کیمرونو سره په تماس کې رولرونه د رګ کمولو لپاره کارول کیږي. د رولر هیدرولیک بیرنگ په عمده توګه په جاپاني انجنونو کې کارول کیږي.
پرو او کانس
هیدرولیک معاوضه کونکي د انجن عملیاتو په جریان کې د ډیری تخنیکي ستونزو مخه نیسي. د حرارتي تشې تنظیم کولو ته اړتیا نشته، د بیلګې په توګه د واشر سره. هیدرولیک نلونه هم شور او شاک بار کموي. اسانه او سم عملیات د وخت په برخو کې اغوستل کموي.
د ګټو په منځ کې زیانونه هم شتون لري. د هیدرولیک معاوضو سره انجنونه خپل ځانګړتیاوې لري. د دې څخه خورا څرګند د پیل په وخت کې د سړې انجن غیر مساوي عملیات دي. داسې مشخص ټکي شتون لري چې د تودوخې او فشار په وخت کې ورک شي. دا په پیل کې د تیلو ناکافي فشار له امله دی. دا د تاوان ورکوونکو ته نه ننوځي، نو یو ټک دی.
بله نیمګړتیا د برخو او خدماتو لګښت دی. که دا اړینه وي چې دا بدل کړئ، دا باید یو متخصص ته وسپارل شي. د هیدرولیک خساره کونکي هم د تیلو کیفیت او د ټول غوړ سیسټم عملیات غوښتنه کوي. که تاسو د ټیټ کیفیت غوړ کاروئ، نو دا کولی شي مستقیم د دوی فعالیت اغیزه وکړي.
ممکنه نیمګړتیاوې او د هغوی لاملونه
پایله لرونکی دستک د ګاز د توزیع میکانیزم کې خرابوالی په ګوته کوي. که چیرې د هیدرولیک توسعې جوړې شتون ولري، دلیل ممکن وي:
- پخپله د هیدرولیک فشار کونکو خرابوالی - د پلنجر جوړه ناکامي یا د پلنجر جام کول ، د بال والو جام کول ، طبیعي جامې؛
- په سیسټم کې د تیلو ټیټ فشار؛
- د سلنډر په سر کې د تیلو لارې بندې شوې؛
- د غوړولو سیسټم کې هوا.
دا د اوسط چلونکي لپاره خورا ستونزمن کیدی شي چې د غلط لیش تنظیم کونکي ومومي. د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ، د بیلګې په توګه، د موټر سټیتوسکوپ وکاروئ. دا کافي ده چې هر هیدرولیک لفټر ته غوږ ونیسو ترڅو زیانمن شوی د هغې د ځانګړتیا ټکي سره وپیژني.
سربیره پردې، تاسو کولی شئ د خساره ورکوونکو عملیات وګورئ، تاسو کولی شئ، که امکان ولري، دوی د انجن څخه لرې کړئ. کله چې ډک شي دوی باید کم نشي. ځینې ډولونه جلا کیدی شي او د داخلي برخو پوښلو درجه ټاکل کیدی شي.
بې کیفیته تیل د تیلو د بندیدو لامل کیږي. دا پخپله د تیلو بدلولو ، د تیلو فلټر او پخپله د هیدرولیک لفټرونو پاکولو سره سم کیدی شي. د ځانګړو مایعاتو، اسیټون یا لوړ اوکټین ګازولین سره مینځل کیدی شي. لکه څنګه چې د تیلو په اړه، که ستونزه په دې کې وي، نو بیا یې د بدلولو وروسته، دا باید د دستک له منځه وړلو کې مرسته وکړي.
متخصصین وړاندیز کوي چې د انفرادي خساره کونکو ځای ونیسي، مګر ټول په یوځل کې. دا باید د 150-200 زره کیلومتره وروسته ترسره شي. په دې فاصله کې، دوی په طبیعي توګه له مینځه ځي.
کله چې د هیدرولیک خساره کونکي ځای په ځای کول، ځینې لنډیزونه باید په پام کې ونیول شي:
- نوي هیدرولیک نلونه دمخه د تیلو څخه ډک شوي. دا غوړ د لیرې کولو اړتیا نلري. تېل د غوړولو په سیسټم کې مخلوط کیږي او هوا سیسټم ته نه ننوځي؛
- د مینځلو یا جلا کولو وروسته، "خالي" تاوان ورکوونکي (پرته له تیلو) باید نصب نشي. دا څنګه هوا کولی شي سیسټم ته ننوځي؛
- د نوي هیدرولیک معاوضو نصبولو وروسته، دا سپارښتنه کیږي چې کرینکشافټ څو ځله وګرځوي. دا اړینه ده چې د پلنجر جوړه کاري حالت ته راشي او فشار زیات شي؛
- د خساره کونکو بدلولو وروسته، سپارښتنه کیږي چې تیل او فلټر بدل کړئ.
د دې لپاره چې د عملیاتو په جریان کې د امکان تر حده د لږو ستونزو رامینځته کیدو څخه د هیدرولیک توسعې بندونه وساتئ ، د موټر د مالک په لارښود کې وړاندیز شوي د لوړ کیفیت انجن تیل وکاروئ. دا هم اړینه ده چې د تیلو او فلټرونو بدلولو لپاره مقررات تعقیب کړئ. که دا سپارښتنې تعقیب شي، د هیدرولیک لفټرونه به د اوږدې مودې لپاره دوام وکړي.
