د ډیزل انجن د عملیاتو اصول - د پروسې عکس او ویډیو
ډیزلي انجنونه د شلمې پیړۍ په لومړیو کې د ناکافي او ککړو واحدونو څخه د خورا اقتصادي او بالکل خاموش موټرو ته چې نن ورځ د ټولو تولید شویو موټرو په نیمایي کې نصب شوي دي د پراختیا اوږده او بریالۍ لاره پرمخ وړي. مګر، د داسې بریالي بدلونونو سره سره، د دوی د عملیاتو عمومي اصول، چې د ډیزل انجنونه د ګازو څخه توپیر کوي، ورته پاتې دي. راځئ هڅه وکړو چې دا موضوع په ډیر تفصیل سره په پام کې ونیسو.
د ډیزل انجنونو او د ګازو انجنونو ترمنځ اصلي توپیرونه څه دي؟
دا پخپله د نوم څخه دمخه روښانه ده چې ډیزلي انجنونه په پټرول نه چلیږي، مګر په ډیزلي تیلو، چې د ډیزلي سونګ، ډیزلي سونګ یا یوازې ډیزل هم ویل کیږي. موږ به د تېلو د تصفیې د کیمیاوي پروسو ټول جزئیات ونه څېړو، موږ به یوازې ووایو چې ګاز او ډیزل دواړه د تیلو څخه تولید شوي. د استخراج په جریان کې، غوړ په مختلفو برخو ویشل کیږي:
- ګازي - پروپین، بیوټین، میتان؛
- سلیجونه (د کاربوهایډریټ لنډ سلسله) - د محلولونو تولید لپاره کارول کیږي؛
- ګازولین یو چاودیدونکی او په چټکۍ سره تبخیر شفاف مایع دی؛
- کیروسین او ډیزل هغه مایعات دي چې ژیړ رنګ لري او د ګازو په پرتله ډیر ویسکوس جوړښت لري.
دا دی، د ډیزل سونګ د تیلو د درنو برخو څخه تولید کیږي، د هغې ترټولو مهم شاخص د سوځیدنې وړتیا ده، چې د cetane شمیره لخوا ټاکل کیږي. د ډیزلو سونګ هم د لوړ سلفر مینځپانګې لخوا مشخص شوی ، کوم چې په هرصورت ، دوی هڅه کوي د هرې لارې کم کړي ترڅو تېل د چاپیریال معیارونه پوره کړي.
د ګازو په څیر، ډیزل د تودوخې شرایطو پورې اړه لري په مختلفو ډولونو ویشل شوي دي:
- اوړی
- ژمی
- آرکټیک
دا هم د یادولو وړ ده چې د ډیزل تیل نه یوازې د پټرولیم څخه تولید کیږي، بلکې د مختلفو سبزیجاتو تیلو څخه هم تولید کیږي - د پام، سویابین، ریپسیډ او نور، د تخنیکي الکول - میتانول سره مخلوط شوي.
په هرصورت، د تیلو اچول اصلي توپیر ندی. که موږ د ګازو او ډیزل انجنونو برخې برخې ته وګورو، نو موږ به هیڅ بصری توپیر ونه ګورو - ورته پیسټون، نښلونکي راډونه، کرینشافت، فلای ویل، او داسې نور. مګر یو توپیر شتون لري او دا خورا مهم دی.
د ډیزل انجن د کار اصول
د ګازو په څیر، په ډیزلي انجن کې، د هوا د تیلو مخلوط د بشپړ مختلف اصولو سره سم سوځول کیږي. که په ګازولین کې - دواړه په کاربوریټر او انجیکشن - انجنونو کې، مخلوط لومړی چمتو کیږي او بیا د سپارک پلګ څخه د چنګک سره اور واچول شي، بیا په ډیزل انجن کې، هوا د پسټون احتراق چیمبر ته داخلیږي، بیا هوا فشار کیږي. د تودوخې درجه تر 700 درجو پورې تودوخه کوي، او پدې شیبه کې د تیلو خونې ته ننوځي، کوم چې سمدلاسه چاودنه کوي او پسټون ښکته کوي.
ډیزلي انجنونه څلور سټروک دي. راځئ چې هر ټک وګورو:
- لومړی ضربه - پسټون ښکته حرکت کوي، د استخراج والو خلاصیږي، په دې توګه هوا د احتراق خونې ته ننوځي؛
- دویمه دوره - پسټون پورته کیږي، هوا د فشار لاندې فشار او تودوخه پیل کوي، دا په دې وخت کې دی چې د ډیزل تیل د نوزل له لارې انجکشن کیږي، دا سوځوي؛
- دریمه دوره کار کوي، چاودنه رامنځته کیږي، پسټون په حرکت پیل کوي؛
- څلورم سټروک - د اخراج والو خلاصیږي او ټول اخراج ګازونه د اخراج ډیریدونکي یا د توربین نوزلونو ته ځي.
البته ، دا ټول خورا ګړندي پیښیږي - په یوه دقیقه کې څو زره انقلابونه ، دا خورا همغږي کار او د ټولو برخو تنظیم کولو ته اړتیا لري - پسټون ، سلنډر ، کیمشافټ ، کرینکشافټ نښلونکي راډونه ، او خورا مهم سینسرونه - کوم چې باید په هره ثانیه کې سلګونه نبضونه لیږدوي. CPU د فوري پروسس کولو او د هوا او ډیزل تیلو اړین مقدار محاسبه کولو لپاره.
ډیزلي انجنونه ډیر موثریت ورکوي، له همدې امله دوی په لاریو، کمبینونو، ټراکټورونو، نظامي تجهیزاتو او داسې نورو کې کارول کیږي. DT ارزانه دی ، مګر دا باید په یاد ولرئ چې انجن پخپله د چلولو لپاره خورا ګران دی ، ځکه چې دلته د کمپریشن کچه د ګازولین په پرتله نږدې دوه چنده لوړه ده ، په ترتیب سره ، د ځانګړي ډیزاین پسټون ته اړتیا ده ، او ټولې برخې ، برخې او توکي. کارول شوي پیاوړي کیږي، دا دی، دوی ګران لګښت لري.
د تیلو رسولو او د ګازو د ایستلو سیسټمونو کې خورا سخت اړتیاوې هم ځای په ځای شوي. یو ډیزلي انجن نشي کولی د لوړ کیفیت او باور وړ لوړ فشار تیلو پمپ پرته کار وکړي - د لوړ فشار تیلو پمپ. دا هر نوزل ته د تیلو سمه عرضه یقیني کوي. برسېره پردې، ډیزلي انجنونه توربینونه کاروي - د دوی په مرسته، د وتلو ګازونه بیا کارول کیږي، په دې توګه د انجن ځواک زیاتوي.
ډیزل هم یو شمیر ستونزې لري:
- ډیر شور؛
- ډیر کثافات - د تیلو ډیر غوړ دی، نو تاسو اړتیا لرئ چې په منظمه توګه فلټرونه بدل کړئ، د وتلو څارنه وکړئ؛
- د پیل کولو سره ستونزې، په ځانګړې توګه یخ، یو ډیر پیاوړی سټارټر کارول کیږي، د تودوخې د راټیټیدو په وخت کې د تیلو ژر تر ژره ضعیف کیږي؛
- ترمیم ګران دی، په ځانګړې توګه د تیلو تجهیزاتو لپاره.
په یوه کلمه کې - هر یو خپل ځان ته، ډیزلي انجنونه د لوی ځواک لخوا مشخص شوي، د ځواکمنو SUVs او لاریو سره تړاو لري. د یو ساده ښار اوسیدونکي لپاره چې کار ته ځي - له کار څخه او د اونۍ په پای کې ښار پریږدي ، د ټیټ بریښنا لرونکي ګازولین انجن کافي دی.
ویډیو د ډیزل داخلي احتراق انجن د عملیاتو ټول اصول ښیې
بار کول…
